地铁车站装饰装修工程的施工管理

摘要：本文从地铁车站装饰装修工程的施工内容、工程难点、协调配合、质量控制措施四个方面对施工过程中的管理进行阐述。

关键词：地铁；装饰装修；协调配合；质量控制

中图分类号：U231文献标识码： A 文章编号：

Abstract: From the content of the subway station decoration works, engineering difficulty, coordination, quality control measures four aspects of management in the construction process described in this paper.

Key words:metro; decoration; coordination; quality Control

1、前言

目前地铁车站装饰装修设计以车站空间的延续性和统一性为创作主线，以标准化、模块化施工为前提，并辅以适当的装饰元素体现地域特色。因此对地铁车站装饰装修工程进行难点分析，采取相应的协调配合和施工质量控制措施尤为重要。

2、地铁车站装饰装修工程内容

地铁车站多数为地下车站，车站主体结构一般采用明（或暗）挖法施工，以单柱双跨（或双柱三跨）结构为主，一般为地下两层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

地铁车站装修工程内容：一般分为公共区、设备区、地面单体建筑。

(1)、车站站厅层、站台层设备区二结构墙体砌筑及装饰装修：设备用房墙体砌筑、抹灰；吊顶（部分房间）、墙面、柱面、地面、门窗、不锈钢护栏和扶手；洁具安装等。

(2)、车站站厅层、站台层公共区装饰装修：吊顶、墙面、柱面、地面、门窗、不锈钢护栏和扶手、导向标识（包括紧急疏散指示牌）、广告灯箱、照明灯具、售票亭等。

(3)、地面单体建筑：出入口、出地面风亭、区间风井、残疾人电梯和冷却塔外立面装饰等。

3、地铁车站装饰装修工程难点

⑴、地铁车站装饰装修施工交通通道狭窄的特点

地铁车站作为地下构筑物施工空间有限，地下施工作业层与地面之间的有效交通通道较少，且地铁车站入口处于交通要道区域，各专业工种之间交叉施工，人员、材料、机具设备等均需从交通通道进出，因此，如无切实可行的交通协调配合措施，各施工单位各自为战，难免发生紧张与矛盾。这就要求现场属地施工管理单位，制定出专门的交通管理措施及施工协调方案，充分利用现有条件，见缝插针，最大程度地保证各专业单位施工。

⑵、地铁车站装饰装修施工工期紧张，多专业同时交叉作业的特点

由于地铁车站装饰装修工期短，本工程区域内存在的专业单位较多，如土建、机电安装（包括强弱电、通风和空调、给排水和消防）、信号控制系统、通信系统、气体灭火系统、电子站牌、诱导指示系统、灯箱广告系统、电梯、电扶梯、站台屏蔽门等，多专业工种交叉作业，必须有密切的协调配合，才能避免极有可能出现的安全、质量、进度等矛盾。

4、地铁车站装饰装修工程中的协调配合

⑴、地铁车站装饰装修与土建、机电安装、专业系统施工单位的协调配合

首先是施工图的核对，在施工前，应互相提交施工计划，并提供专业平面布置图，进行各专业图纸综合叠加，核对各层面各专业设备、终端、管线位置、数量，协调处理好容易出差错的制约点，互相交换界面标色，经协商认可达成一致后，再编制专业交叉作业计划，按计划落实施工。

⑵、地铁车站装饰装修与建设单位的协调配合

① 定期例会制：定期召开工程例会，与建设单位讨论解决施工过程中出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系；

② 预先汇报制：每周定期将下周的施工进度计划及主要施工方案和施工安排(包括质量、安全、文明施工的工作安排)都事先以书面形式向建设单位汇报，便于建设单位监督；

③ 合理化建议制：从现场施工角度及以往积累的施工经验为建设单位出谋划策，及时为建设单位提供各种提高质量，改善功能及降低成本的合理化建议，积极为建设单位着想，争取使工程以最少的投资产生最好的效果。

⑶、地铁车站装饰装修与设计单位的协调配合

① 积极联系设计院，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出相应的施工实施方案。向设计单位提交的方案中，包括施工可能出现的各种工况，协助设计院完善施工图设计。

② 向设计院提交根据施工总进度计划而编制的设计出图计划书，积极参与设计的深化工作。

③ 协助建设单位进行施工图审查，会同设计、供应商(制造商)提出建议，完善设计内容和设备物资选型。

④ 组织地方专业主管部门与设计之间的沟通联系，向设计单位提供需主管部门协助的专项工程，如外配电、水、环保、消防、网络通讯等的设计、施工安装、检测等资料，完善整体设计，确保联动调试的成功和功能的完善。

⑤ 对施工中出现的情况，积极按驻场设计的要求及时处理，并会同建设单位、设计单位、监理单位按照总进度与整体效果要求，执行样板铺路、首件验收制度，并在过程中组织质量讲评，奖优罚劣，确保工程质量。

⑥ 积极配合设计单位参加机电设备、装饰装修用料等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。定期交换对设计内容的意见，进一步完善细部节点设计，以达到最佳效果。

⑷、地铁车站装饰装修与监理单位的协调配合

① 积极组织工程参建单位参加监理例会，听取建设单位、监理单位、设计单位各方对工程施工的指导意见，认真落实各方提出的要求。

② 进场后向监理单位及时提交完整的进度计划，获得监理工程师的批准后，便于监理单位进行监督。

③ 对监理工程师在现场检查中提出的口头或书面整改要求，及时按要求进行整改后请监理工程师再次查验，最大限度地缩短整改时间，为后续工作创造条件。

④ 现场验收申请、审批资料的申报要提前提交监理工程师，为监理工程师正常的验收和审批留有足够的时间。

⑤ 在施工全过程中，严格按照经监理工程师或建设单位批准的 “施工组织设计”进行施工质量管理。在执行“自检、互检、交接检”三检制度的基础上，接受监理工程师的检查和验收，并按照监理工程师的要求，予以整改。

⑥ 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均应主动向监理工程师进行报验，并按规定对需复试的材料，在监理的见证下进行现场取样送检，确保所使用材料的质量。

⑦ 在施工中严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工的”准则，配合监理工程师顺利开展工作。

⑸、地铁车站装饰装修与材料/设备供应商的协调配合：

① 在施工前应对工程所需的装饰装修材料的采购方式、供应渠道做出妥当的安排。编制物资供应计划控制表，所需材料应根据表中最迟进场时间提前监控，并根据施工进度及时编制各种材料采购计划，并与各类供货商的供货计划进行核对协商，确保材料按时或提前进场。对甲供或甲控材料应按建设单位、监理单位、施工单位、供货商四方签订的供货计划进行监控。

② 与材料/设备供应商签订完善的合同，根据合同来履行材料的采购任务。会同建设单位定期或不定期地组织对供货商的检查，并制订必要的奖罚制度，奖优罚劣，直至中断合同；

③ 在每周施工周报上，向建设单位和监理单位反映、通报材料采购进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，不定期地组织供货商召开各种协调会，确保工程进度。

5、地铁车站装饰装修工程的质量控制措施

地铁车站装饰装修工程的质量控制措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对装饰装修工程的施工进行有效的阶段性质量控制。

⑴、事前控制阶段：事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。事前控制主要是建立完善的质量保证体系、质量管理体系，编制《质量保证计划》，制订现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。进行设计交底，图纸会审等工作，并根据工程特点确定施工流程、工艺及方法。对采用的新技术、新结构、新工艺、新材料审核其技术审定书及运用范围。

⑵、事中控制阶段：事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。做好各项隐蔽验收工作，组织各工种、各专业单位进行隐蔽会签。加强“自检、互检、交接检”三检制度的落实，对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。严格审核设计变更和图纸修改。

⑶、事后控制阶段：事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单项工程进行检查验收，整理所有的技术资料，并编目、建档。并在保修阶段，对本工程进行维修。

6、结束语

目前全国各地的地铁建设已进入一个高潮期，为确保地铁车站装饰装修能完美的体现装饰设计的理念和效果，工程施工中的协调配合、质量控制是关键。