浙江龙庆高速公路机电工程过程检测的应用与实践

[摘 要]高速公路机电工程过程检测不仅是施工进行工程质量自控的重要手段，而且已成为建设单位的重要技术手段。过程检测不仅能有效的控制产品和材料的质量、并且能规范施工过程中的工艺，对提高整个工程的质量起到至关重要的作用。过程检测已成为时下趋势。

[关键词]高速公路；机电工程；过程检测；应用实践

绪 论

有幸参与浙江省龙庆高速机电工程检测工作，我们公司在江西、云南、山西等省份做了好几个机电过程检测后，得到各业主的认可，认为我们的工作在把好质量关中能取得鲜明的效果，同时我们也积累了较丰富的经验，考虑到之前在浙江省内高速公路机电工程没有过程检测这一块，故在浙江推行此举。作为浙江省第一条推行机电工程过程检测的项目，在此探讨一下过程检测工作的应用与实践。高速公路机电工程过程检测是机电工程质量保证体系中一个重要的因素，在高速公路机电工程建设过程中，任何一个工序，都需要大量的检测。如果离开检测，就很难把握高速公路机电工程质量，因此搞好过程检测工作，对确保高速公路机电工程质量具有非常重要的意义。高速公路机电工程的过程检测工作同主体工程的检测一样，对提高工程质量起到至关重要的作用。

一、过程检测的重要性

高速公路机电工程过程检测首先要对高速公路机电工程采用的原材料、预制构件、定制产品等进行试验检测，在施工过程中要进行过程试验检测，完工后进行最终交工验收检测。

高速公路机电工程施工阶段是一个工程中最基础和最关键的阶段，在高速公路机电设备的应用中存在巨大质量隐患，最终导致了高速公路在后期机电设备使用中出现各种问题。在当前时期下，我国高速公路机电工程的质量不是那么理想。如：在实际过程中，往往会出现设备质量较差、以次充好、有些监理单位缺少必要的检测仪器，不能对现场材料、产品的质量进行进一步确认；还有的项目没有对几大系统进行自检等等一系列的问题，这些都直接的或间接的对工程质量埋下了隐患，给工程质量、后续的维护管理及使用寿命留下隐患。如果这些问题没有得到很好的解决，就有可能影响设备使用寿命，甚至导致出现工程质量事故，在交工检测时自然不会通过的。

在此，我们提供了必要的检测仪器和检测方法，这就解决了施工单位和监理单位缺少检测仪器的问题，同时我们也会根据以往的检测经验，提出一些在施工过程中和交工过程中易出现的问题，并针对本项目情况提出合理化建议。也为监理单位和建设单位提供技术支持，对现场出现的不合格产品，现场检测人员根据设计要求及机电产品在全国的使用情况和本项目的实际情况，客观的向项目业主说明不合格项目的严重性及其带来的后果，同时检测人员还要根据本项目情况提出解决办法。第三方检测单位的介入，完全将交工检测的后期质量控制移到前期控制，避免了交工过程中出现了大量不合格，又无法更换的局面。

二、过程检测的流程及重点

过程检测是控制工程质量的技术保证。工作的流程及重点是：我们在进场后就向业主、监理、施工单位提出，只有明确了工程的内容及重点，大家才能更好的互相配合，保证过程检测的顺利进行。技术保证在过程检测中主要体现在以下几个阶段：

1.核实工程量

在驻地建设结束后（包括配置好车辆、检测设备），尽快熟悉施工图纸、设计文件要求及现场情况，结合检测投标文件从工程量清单里摘出需要检测的材料、产品，再由业主、监理、施工确认清单清单，明确需要检测的内容，最后制定检测方案，提交业主。

由于主要检测内容摘自于检测投标文件和本项目工程量清单，应让业主、监理、施工单位明确每一项检测内容，检测单位对每一项材料、产品进行严格把关，这样也能让业主监督，以免出现漏检的情况。

2.设备（材料）质量检测

机电工程基本上由设备安装及系统集成组成，设备、材料占了工程很大一部分，其质量是工程实体质量的基础，它们的好坏决定了工程的质量，所以要求设备质量要过关，选型时要选择经过工程实践考验的，加强材料设备的型式检验和现场抽样检查。目前普遍存在的问题是以次充好的问题，这样就使整个工程质量存在巨大隐患，这样的事故屡见不鲜。因此我们必须加强原材料、半成品及工程设备的质量控制，加强检验其与设计文件要求的相符性，试验检测指标与标准规范要求的相符性，控制材料、设备进场验收程序的正确性急质量文件资料的完整性。对设计工程质量控制重点的材料设备进行严格监控检验。如配电箱防腐层是关键，施工中就应对防腐层的质量进行重点控制，并按要求进行镀锌层和喷塑层的检测等。

（1）当各种需要检测的材料进场后，在施工单位自检和监理单位抽检合格的基础上，由监理单位通知检测单位到指定地点抽样。我们将在现场对材料随机抽样检测，最终检测结果以书面形式提交，仅提供数据，不下结论。

（2）当需要检测的产品进场后，检测单位进行现场检测或现场包封（需邮寄至北京检测的产品）。由于报检不及时造成产品无法及时检测的，后果由相关单位承担。最终检测结果以报告形式提交业主。考虑检测周期较长，我们一般会要求施工单位联系厂家提前发货，以免耽误施工安装时间。

3.施工性能检测

在把好材料、产品质量关的同时，对龙泉高速公路机电施工过程进行全程跟踪，随时发现施工过程中可能出现的问题，特别是隐蔽工程可能出现的问题。过程检测中后期的一个环节是对整条路进行系统检测，通过对施工性能分阶段检测，逐步排除在交工验收检测中可能会出现的问题。在确保施工安装质量合格，以保证未来通车运营管理的效果，为项目交工验收打下良好基础在系统联调的同时，本阶段检测依据JTGF80/2-2004中分项工程实测参数指标要求，派人进场实施检测。在检测结束后，以书面形式提交检测意见。

4.复测

将检测过程中发现的问题提交业主及监理单位后，业主依据检测初步意见下发整改通知，施工单位整改后我们将进行复核测试，合格后工程进入试运行阶段。

三、过程检测中的应用、实践

在过程检测中，我们不仅对材料产品进行把关，而且对施工过程中出现的施工工艺问题也进行纠正等。经过对高速公路机电工程的分析，可以总结出存在着以下几点影响工程质量的因素：

1.产品、材料设备因素

（1）在工程前期，我们随同业主、监理、施工单位去杭州华承高低压配电柜、金盾风机、江苏新远程电缆、广州威创拼接屏、埃特斯ETC、东莞易事特UPS、深圳华为通信设备厂家进场厂验，在厂验会议上将检测指标告知各方，以保证进场材料及设备满足要求，并在有条件的厂家现场完成厂验测试工作。

（2）材料的现场检测，由业主、监理工程师见证。我们在现场对每批次进场材料进行检测，如：在本项目施工初期对第一批进场的隧道照明电缆敷设用的槽式钢桥架及支架进行检测，发现其镀锌层厚度不符合标准要求，我们及时汇报业主，业主下令整改，施工单位在后期就能及时根据标准要求去更换材料，避免在高速公路机电工程施工过程中，不合格材料和产品产出和流转到下一过程和工序，同时可以及时进行纠正，避免造成质量隐患及直接经济损失。通过施工过程的检验和试验，使高速公路机电工程质量受到控制，离开过程的检验和试验，高速公路机电工程质量往往得不到控制，因此，它是控制高速公路机电工程质量的重要技术保证。

（3）前面提到过由于产品检测周期较长，在施工过程中我们会提醒施工单位将需检测产品、材料提前进场，实际情况往往不令人满意，由于房建、土建未提供界面，施工单位担心产品提前进场后被偷盗，我们在每周例会上提出了建议施工租用一个安全可靠的仓库，提前将产品、材料进场，方便抽检，这样就不会耽误后期的安装时间，此建议也被业主采纳并使用。

2.施工过程中的因素

龙庆高速公路含1个长隧道及9个短隧道，是本路段重要组成部分，高速公路的隧道工程是一个系统工程，构成复杂、数据采集量大，控制站点多，设备分布分散，而且隧道环境恶劣，系统可靠性要求高。既需要从车辆检测器以串行通讯方式获取大量交通数据，同时也需要以串行通讯方式向可变情报板发送大量信息，另外还要完成对风速、VICO、照度的模拟量的采集以及照明回路、车道灯等开关量信号的检测与连锁控制。因此，我们加强对隧道的检测工作，要求施工单位通过采用PLC可编程序控制器，实现了所有数据采集以及控制功能，并提供优良的网络传输性能，整个系统性能优良。

3.系统调试问题因素

针对交工验收中容易出现的问题进行重点检测，结合本项目具体情况及全国机电工程交工时易出现的施工问题，在工地例会上对施工单位及监理单位提出过一些建议。如：

（1）机箱涂层问题。外场配电的环境相对室内、隧道内配电箱的环境较差，易锈蚀，在其他路段往往出现运行不到半年就出现锈蚀情况，建议施工单位在进货前，跟供货方进行技术交底，保证进场后的设备机箱达到设计及规范要求。

（2）紧固件、连接件锈蚀问题。常出现紧固件和连接件锈蚀问题，建议施工单位选择镀锌层较厚的材料，参考GB/T18226-2000，在施工结束后做好防腐保护。

（3）施工工艺问题。由于机电施工工期紧，在施工过程中对施工工艺要求有所放松，经常会出现一些布线不整齐、无标识、进线孔未封堵、配电箱无配电简图和无“高压危险”字样、设备未固定、监控室静电地板等电位带未实施、立柱竖直度不符合要求等现象，这些都是在后期交工检测过程中经常出现的问题，也对后期维护有很大帮助，望施工单位引起重视等等。

四、结论

高速公路机电工程质量检测工作非同小可，应加强对高速公路机电工程的过程检测的监督检查。同时，也只有运用到实践中，在实践中不断改善、优化才能更好地、有效地完成高速公路机电工程安装与质量的检测，才能保证高速公路安全、有序的运行，满足人民的生产、生活的需要，促进经济又好又快地发展。我相信，龙泉高速公路的在我们过程检测严把质量关的情况下，在交工验收时一定会有一份满意的答卷。

参考文献：

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