车坛动态 7期

小排量当道 讴歌车型更换排量

日前，本田高端品牌讴歌消息称，将于今年引入多款全新车型，其中包括畅销车型MDX的换代版本，新车到型将更换3.5L排量的动力配置。本田技研中心中国本部长仓石诚思也曾表示：“搭载了较小排量发动机的车型将从2013年开始陆续引入中国”。此外，讴歌RDX未来将搭载的全新研发3.0L发动机，也有望在MDX车型中搭载，从而使MDX的原有进口售价大幅降低，为消费者提供更低的购车门槛。

目前讴歌RDX车型仅有两款搭载3.7L自然吸气发动机的车型，其官方指导价分别为81万元和85万元，而未未将有望搭载的3.0L发动机将使其消费税率大幅下降，降低至12%。随着高额消费税的消失，讴歌MDX的入门价格也将有所下滑，降低购车门槛提升销量，这也将有助于提升MDX在中国市场中的竞争力。

编辑点评 讴歌品牌一直在中国曲高和寡，在小排量大行其道的今天，要想走量，就该放下身段迎合消费者的口味。

启展研发全新车型

启展品牌自成立以来，凭借旗下两款车型的热销，获得了不错的成绩。日前，东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊表示，为巩固销量的提升，启辰将在未来推出款独立研发的全新车型。

据悉，为了完成既定的销量目标，启辰在2015年前将推出多款新车型。启辰在今年下半年将推出一款代号为R60的全新车型，该车有望以东风日产骊威为原型车所打造。此外，基于聆风平台所改造而来的纯电动车型E30将于明年入市，而由启辰自主研发的全新车型将于2015年与消费者见面。叶磊称：2015年，启辰将首次完全摆脱日产的影响，推出一款真正意义上的合资自主车型。与此同时他还表示，这款新车完全是由启辰研发团队从零开始。

编辑点评 启辰可以算是合资自主品牌中的老大，如今终于迎来了独立自主研发的时刻了，是否能摘掉“山寨”之名，就靠它了。汽车产能布局“一路向西”。

工信部近日的新增车辆生产企业名单显示，包括奇瑞汽车鄂尔多斯分公司、上海大众新疆分公司，四川现代汽车客车公司等三个新汽车项目，将完成上户注册，这在未来将推动汽车产能布局加速挺进西部。

国内汽车产能布局正逐步向西部地区延伸，从近日国家发改委、商务部联合的《中西部地区外商投资优势产业目录（2013年修订）》也能看出。新目录鼓励外商在中西部地区投资符合环保要求的劳动密集型产业，推动重点产业将资源优势转化为经济发展优势。为支持西部地区发展，两部门将《外商投资产业指导目录（2011年修订）》中不再鼓励的汽车整车制造作为西部各省（区，市）的鼓励类项目。根据这一政策取向，预计未来将吸引更多合资汽车企业向西部地区扩张产能。

编辑点评 不再鼓励整车项目的工信部，为了西部开发而做出调整，在可预见的未来，汽车产能布局会更加合理、全面。

英菲尼迪将打造感应式电动车

据英国媒体报道，日产旗下豪华品牌英菲尼迪将以日产聆风纯电动车为蓝本，用感应充电技术，打造款豪华电动车。

消息称，虽然以聆风掀背车为基础，但新款英菲尼迪电动车将采用和聆风完全不同的内外饰。新车还将采用感应充电技术，无需线缆即可充电。

日产无线充电系统通过车辆与感应线圈之间产生感应而进行充电。该充电系统可安装在私人住宅或者公共停车区域内，能够内置于地板中或暴露在室外，系统安装的位置以及外界的天气情况不会对电动车的充电时间造成影响。需要充电时，车主只需将车开到感应线圈的范围内，系统将自动检测到车辆，车主通过智能软件编程启动充电。

编辑点评 无线充电功能，听起来就颇为豪华高端，当豪华品牌都向电动车型靠拢时，谁还能说未来的趋势不是新能源车型？

“国车”来袭，红旗H7面向个人

近日，在公务车市场已经推出许久的红旗首款车型H7在北京举办了上市会，宣布正式进军个人消费市场，市场售价29.98万元～47.98万元。

红旗H7是一汽集团“红旗复兴”规划中的首款面向市场的产品，填补了中国自主品牌乘用车在高端市场上的空白。“红旗H7在初期，就是完全按照公商务高档车的开发流程，我们的目标车型就是欧系的高档车。”红旗项目的总设计师徐世利介绍。

对于红旗轿车，在私人消费市场的成功才是最大的考验，一汽轿车销售公司总经理张晓军也明确表示，个人消费市场也是红旗最重要的市场之，所以汽轿车将在全国建设城市展厅，向消费者展示红旗的品牌，

编辑点评 目前红旗品牌拥有的大多还是感情分，要想征服消费者，可能要比其他豪华品牌多付出几倍的努力。

工信部建议五市推进甲醇汽车

日前，中国工信部在官网上披露，已同意通过陕西省的西安、宝鸡、咸阳，榆林、汉中五市作为甲醇汽车试点，建议上述城市尽快启动甲醇汽车试点运营。

经国务院同意，工信部从2012年起在山西省，上海市和陕西省相继启动了甲醇汽车试点工作。目前两省一市完成了试点实施方案备案工作，甲醇汽车试点运营工作正逐步推行。

甲醇汽车就是以甲醇作为主要燃料的汽车，也能以汽油或汽油甲醇混合为燃料，可以由普通汽车改装而成。世界上已有70多个国家在不同程度应用甲醇汽车，有的已达到较大规模的推广

编辑点评 一直想靠新能源汽车“弯道超车”的我们，一向走在技术的前端，只是电动汽车尚未普及，甲醇汽车也仍需要更多的努力。

马自达国产新车欲挽颓势

今年前4月，马自达销量在中国同比减少20.2%。为了扭转在华的销售颓势，马自达社长兼CEO山内孝表示，今后马自达希望能有10款车型实现在华生产，一汽马自达和长安马自达将各自分担20万辆的任务。

马自达实施的应对措施包括推出应用“创驰蓝天”技术的CX-5和新B级车ATENZA以及在新兴市场落地建厂等措施。作为马自达在中国的合作伙伴，一汽马自达和长安马自达也有着不同的主攻方向。一汽马自达主要生产B级平台的车型，未来有望投产的包括AZENDA、CX-7和CX-9。而长安马自达则主要生产AO及A级平台的车型，未来有望生产马自达5。

编辑点评 为了扭转销量下滑的颓势，马自达看来加速了合资企业的战略布局，向两个销售渠道推动“创驰蓝天”技术，力争将过去的颓势转变为优势。