浅谈路基沉降观测监理工作

摘要：近些年来，随着我国经济实力的逐渐上升，我国铁路和公路的建设也越来越快。据统计的数字显示，在过去的五年里，我国公路路线的总长度增长了2倍之多，而铁路的路线更是变长了三倍之多。为什么，我国这么注重公路和铁路的建设呢？因为古人已经给出了我们答案，那就是要想富先修路。没错，一个国家如果没有一个好的交通系统，那么它的经济是很难腾飞起来的，这也是为什么我们国家大力发展铁路和公路建设的原因所在。但是，要想保障路面的畅通，就要时刻监督路基沉降的情况。下面，本研究将浅谈一下路基沉降观测监理工作。

关键词：路基沉降；观测监理；监测技术

中图分类号：U213文献标识码： A

经济的快速发展，带动了我国很多行业的发展。各行各业的快速发展也增大了我国人口的流动性，这就对我国的交通运输提出了更高的要求。同时，行业之间的互动，也对交通运输提出了更高的要求。因此，大力发展我国交通事业是当务之急。据不完全的统计，每年我国的人口流通性和物品流通性都在以很快的速度增长，这就要求交通路线增长的速度应该与此相同，只有这样才能满足我国社会的需求。虽然说，近些年来，我国交通路线的长度和覆盖的广度都有了很大的提升，但是由于缺乏相应的路基沉降监测管理系统，致使很多路面寿命严重缩水，给我国的交通带来了很大的影响。

1、路基沉降观测监理工作意义分析

近些年来，我国社会发展速度逐渐增快，社会对于道路的要求程度也越来越高。因此，保障路面畅通是当前交通事业的关键。我国地貌辽阔，地形十分复杂，有很多地方土质都比较松软，因此，该地区及容易出现路面塌陷的状况，一旦出现了这种状况，如果不能及时的发现，就会给该条道路上的乘客带来致命的危险。因此，对一些土质比较松软的地方，需要更加注重路基沉降观测监理工作的开展，从而及时的掌控路面的实时信息，保障路面的畅通。给人们的生命财产安全带来保障。同时，还要在施工期间进行系统的沉降监测与分析评估，并把观测数据作为竣工验交时工后沉降控制量的依据，以保证路基工后沉降控制在一定安全范围内。总而言之，对路基进行观测监理工作可以保障路面建设和运行的正常。

2、路基沉降观测监理工作内容分析

上面已经具体分析了路基沉降观测建立工作的意义，但是，大家却还不清楚该项工作的具体内容，下面，我们就来具体分析一下该项工作的具体内容。首先， 路堑沉降观测部位为基床表层的底面处；其次，路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主；再者，地基条件复杂和填土高度大的路堤时，应加强路堤中部的沉降观测，地基处理范围下限处地基深部的沉降观测。最后，路堤沉降是由路堤本体和地基组成，为了观测到路堤的沉降与时间的关系及沉降主要产生的部位，一般路堤观测的内容应为：基床底层顶面的路基总沉降和地基面处地基部分总沉降。以上所说的四个工作内容就是路基沉降观测监理工作的全部内容。

3、路基沉降观测监理方法分析

说过了路基沉降的观测监理内容，我们机会想到，究竟应该怎样进行观测监理才能保障监测的准确性以及及时性呢？答案就是应用一些比较实用的观测监理办法。虽然说，我国路基沉降观测工作开展的较晚，但是，观测监理办法却并不少，其中有一些办法也十分受用，下面，我们来分析一下这些实用的方法。第一个要说的观测方法就是横剖面沉降观测方法，这种方法实施起来需要使用横剖仪和水准仪这俩种机器，再每次进行观测的时候，需要先用水准仪测量横剖面管一侧的观测桩顶高程。待测试结果出来后，再使用横剖仪进行各观测点的测量。第二种方法是，沉降板观测方法。这种方法是基于水准测量方法的，按测量精度要求和频次定期观测沉降板测杆顶面测点高程。在使用该方法进行观测的时候，需要保障测杆头上有一个专用的测量帽，而测量帽下部应该正好套进测量杆下部。第三种观测方法是，位移观测边桩观测方法。这种方法是基于水平位移观测方法，按测量精度要求和频次定期观测位移观测边桩水平位移。从而得出相应的观测数据。以上介绍的三种路基沉降观测监理方法都是最实用的，当然还有其他很多别的方法，这里我们就不一一介绍了。

4、路基沉降观测监理技术与要求分析

有了好的路基沉降观测监理方法，那么就要有好的实现技术，只有相互匹配的技术，才能充分发挥观测监理方法的效用，从而实现路面实时监测。保障路面的健康运转。下面我们就来具体分析一下路基沉降观测监理技术与要求。

4、1观测监理断面设置原则分析

每一项工作都有自身的工作原则，对于路基的观测监理来说也是如此。下面，我们就来看一下观测监理工作对于断面设置的原则。一，对于基底沉降监测，对于该部分的监测，需要每隔二百米出设置一个断面监测点，距离误差不允许超过一米。二，地表沉降观测，这个部分的监测需要在每隔四十米的地方设置断面监测点，且每个工点不小于二个观测断面。同时，对于土质比较硬的地方，可以适当增大监测点距离，相反，如果土质较软，则应减少监测点之间的间距以此保障监测数据的准确性。

4、2观测监理元件与埋设技术要求分析

对于路面进行沉降观测，需要借助一些物理设备来实现。专业的称呼是观测原件。这些元件并不是随意埋在路基下即可，那样是达不到预想的效果的，每一种观测原件都有自己需要注意的填埋事项，专业人士管这些注意事项叫做埋设技术。下面，我们就来具体分析一下。首先，沉降观测桩应该使用匹配当地环境的混凝土比例浇灌而成，形状可以是圆形也可以是方形，边长或者直径应该在十公分左右，同时，待基床表层级配碎石施工完成后，通过测量埋置在设计位置。其次，沉降板在埋设的时候需要位于路堤中心，基底铺设碎石垫层的地段埋设于垫层顶面，基底设混凝土地板地段置于板顶面，沉降板埋设位置应按试验设计测量确定。

4、3观测点的设置原则分析

观测点的选择，将直接决定这个观测监理工作的最终结果。因为，如果你选择的观测点不够合适，那么就会影响最终的观测数据。下面，我们就来分析一下观测点设置的原则。一般来说，观测点应该埋设在最能够反映路面沉降情况的地方，同时，还需要考虑到如何避免施工的影响。因为，如果施工过程中造成了对于路基观测监理工作的影响，就会迫使监理梳数据出现间断，从而影响数据的有效性。

4、4观测监理技术要求分析

跟上面说的一样，路基沉降观测监理技术也是有要求的。首当其冲的要求就是对于检测元件的保护。因为所有对于路基沉降监测的原件，都是在开始前埋入地下的，要是一旦在施工中损坏到这些原件，就会给整个路基监理工程带来致命的影响。因此，保护好路基观测监理元件是观测技术的首要要求，也是最重要的要求之一。

结语：

古语说的好，要想富先修路。一个国家的交通情况的好与坏，将直接决定这个国家的经济发展情况。同时，再加上我国人口基数巨大，人口流动性极大，因此，大力发展交通事业是我国的首要任务。而一些交通路线不是建设出来就可以的，还需要我们对其进行监测，从而保障其正常运行，尤其是一些软土的路基上的路面，更应该保持时刻的监测。因为，只有这样才能再第一时间发现问题，并及时采取相应的解决方案，从而保障路面畅通。希望相关铁路或公路建设企业，能够注重路基观测监理工作的开展，时刻掌握每一段路况的状态信息，从而有效保障路面的畅通和健康，为我国交通事业贡献一份自己的力量。

参考资料：

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