浅谈市政沥青混凝土道路维修和养护技术

摘要：城市道路作为市政基础设施的重要组成部分，其质量管理水平直接影响到城市功能的正常发挥和城市居民的生活。近年来沥青路面在我国得到了长足的发展，如何做好沥青路面养护工作,保持路面处于良好的使用状态,是安全行车、舒适行车的重要保障。

关键词：市政道路；养护管理；维修

随着城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来越高。城市道路的养护也提上日程。市政道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养，不让病害侵蚀道路，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。

一、市政沥青混凝土路面的病害分析

1、车辙

车辙是沥青路面使用期内主要破坏形式之一。路面上出现车辙，严重影响路面的使用和服务品质。车辙的危害有：（1）路表过量的变形影响路面的平整度;(2)轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度;(3)雨天车辙内积水导致车辆出现漂滑，影响高速行车的安全性;(4)在冬季车辙槽内聚冰，降低路面的抗滑能力，行车产生冰滑现象;(5)车辆在超车或变换车道时方向易失控，影响车辆的操纵稳定性。

2、裂缝

裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，且裂缝的出现往往是路面损害急剧增加的开始。沥青路面产生裂缝的原因很多，裂缝的种类也是多种多样的。有荷载型裂缝，即主要由行车荷载作用而产生的裂缝。也有非荷载型裂缝，主要是温度裂缝。一种是低温收缩裂缝或简称低温度裂缝。冬季，随着温度下降，沥青材料变得越来越硬，并开始收缩。一旦超过沥青混合料的抗拉强度或极限拉应变，沥青面层就会开裂。另一种是温度疲劳裂缝。这种裂缝主要发生在太阳照射强烈，日温差大的地方。

3、水损害

沥青路面在水的作用下，沥青会逐渐丧失与集料的粘结力，从集料表面脱落，并在车辆的作用下使沥青面层呈松散状态，以至集料从路面脱落形成坑槽。常见的水损害破坏形式主要有以下几种卿浆，松散，坑槽。以上的早期水损害现象有时是单独出现的，但大多数是组合出现的。比如产生卿浆的地方通常会出现形变，并随着时间的推移很快会出现松散和坑洞。

4、表面磨光

沥青路面在使用过程中，在车轮反复滚动摩擦等作用下，集料表面被逐渐磨光，有时还伴有沥青的不断上翻、泛油，从而导致沥青表面光滑。而在集料磨光的同时，路面噪声、水雾、眩光等一系列表面功能也将随之下降。

二、市政沥青混凝土路面病害维修养护技术

城市道路养护管理是指为保持城市道路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向城市道路使用者提供良好服务所进行的作业和管理活动。当需要维修的路面确定维修方案后，即进入方案实施阶段。其具体步骤如下：

1、根据维修设计进行施工前的准备工作。

包括：（1）明确路面情况：1)路面结构承载能力：其大小决定着路面结构是否需要补强。2)路面破损情况：路面损坏状况包括两部分――路面状况指数(PCI)和主导损坏类型。PCI的大小决定是否需要罩面及罩面层的厚度，路面主导损坏类型决定采取措施前需要采取何种预处理措施。即使PCI相同时，若路面主导损坏类型不同，所采用的对策也可能不同。3)路面行驶质量：平整度反映了路面行驶质量。在决定罩面厚度时，应考虑原路面是否平整。平整度越差，罩面应该越厚。（2）对施工中所需的各种材料进行调查试验和技术指标检测，选择符合要求的材料，保证施工材料的质量;（3）对施工所需要的各种机械、工具进行全面的维修检查，使其性能处于良好的使用状态，机械数量必须充足，重要的机械要有备用设备。

2、路面的铣刨。

（1）施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度，在路面上作好标记，以保证铣刨后具有良好的“平整度”。（2）铣刨废料要运出场外，不得随意丢弃污染环境。

3、路面基层的施工。

（1）需要重做基层的路段，在铺筑新建部分路面垫层前，应将路槽用12―15T的三轮压路机或使用等效的压路机械压3－4遍。如发现表层过干表层松散应适量洒水，如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面的回弹膜量等各项指标是否符合要求。（2）在进行半刚性基层施工时，拌和时配料要准确、均匀，颗粒级配应符合设计要求。施工温度应在5℃以上，混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。碾压应该在混合料处于或略大于最佳含水量时进行，压路机要使用12T以上的重型振动压路机，碾压完成后，应采用洒水车经常洒水进行养生，养生时问应在7天以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿。除洒水车外，应封闭交通。

4、封层和粘层施工

半刚性基层完成后，应做封层沥青。对于出现的横向裂缝，裂缝宽度在5mm以内的，灌入热沥青;裂缝宽度在5mm以上的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层;由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将沥青表面铣刨或拉毛，在加铺一层沥青混凝土上封层。

浇洒封层沥青前，路面应该清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染;封层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜;在大风或降雨天不得施工，气温低于10℃时，不宜施工封层。粘层施工时，在浇洒粘层油前，必须将路面上的赃物清理干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒;粘层沥青应均匀洒布，浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行。

5、沥青面层的施工

（1）施工准备。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更;热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更;改性沥青在在储存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。（2）沥青混合料的拌和。热拌沥青混合料应采用间歇式拌和机进行拌和；拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度，应根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒；改性沥青混合料出厂温度应控制在170℃－185℃；拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（3）热拌沥青混合料的摊铺。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层；热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求:具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置;具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进;具有可加热的振动熨平板或振动夯实等初步压实装置。（4）热拌沥青混合料的压实及成型。压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。施工单位应配备12吨以上的重型振动压路机，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为达到最佳效果，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机及振动压路机组合的方式，复压时宜使用振动压路机以高频低幅的振动方式进行碾压。

总之，随着城市交通量的增长及重载车的增多，对沥青路面修筑质量的要求越来越高，沥青路面病害的养护是影响路面修筑质量的关键因素之一，需要社会各界加以关注和研究。