温州“海西办”

在温州官员看来，温州主动融入海西，可以实现与台湾的产业对接。

促进“先行”联动，推进两岸经贸协商机制的形成、两岸产业合作基地的构建、两岸共同市场合作平台的搭建，已成为海西20城市的共同诉求。

“我们委里增设了海峡西岸办公室。”乍一听，这一机构还以为是福建省内所设，但它却是温州市发改委的一个专门工作机构，负责融入海峡西岸经济区事宜，已成立了1年多。

在2006年9月举行的“海峡西岸区与部分省区合作座谈会”上，时任温州市发改委副主任姜增尧表示，海西发展规划提出要“延伸两翼，对接两洲(即长江三角洲和珠江三角洲)”、“拓展一线，”等思路，都与温州未来的发展方向不谋而合。为此，在温州市“十一五”规划纲要和其它政府报告中都已明确提出，要“主动加入海峡西岸经济区建设，加强与周边地区的合作”。

这不但可以与福建加强联系，还可通过福建加强与珠三角联系。“福建是长三角与珠三角中间的一个节点，对台优势无可比拟。”在温州官员看来，温州主动融入海西，可以实现与台湾的产业对接。

与政府官方间的对接相比，一向以灵敏着称的温州商人则早已嗅到了来自海西的商机。

改革开放后，温州人创造了全国瞩目的“温州模式”，而福建宁德由于受种种因素制约，经济发展滞后，成了中国东南沿海黄金海岸线上的一个“断裂带”。

“那时候，早晨从温州出发，经常晚上都到不了宁德，甚至还到不了相毗邻的福鼎。所以，闽浙之间虽然只隔一个分水关，很多人却称之为‘鬼门关’，谁敢把钱往那边投呢？”一位温州企业家回忆过去感叹道。

2003年后，福宁高速公路的畅通，改变了温州与宁德相连却相隔的状况。当年底，温州至闽浙分水关的高速公路也通车了。温州人突然发现，早晨吃完早饭，驱车不用1个小时就能到福鼎。“到宁德投资去，到海西创业去!”成了温州许多客商的共识。

福建贝斯特工业品公司在国内特种皮革行业是数一数二的名牌。原先在寸土寸金的温州，公司的厂房是租来的。

2005年，该公司董事长张纯彬到福鼎征地30多亩投资。其在温州的一些重要上游企业，都到福鼎来投资了。靠温州最近的宁德，目前劳动力、土地、天然良港、煤电和核电项目等，都是吸引温州投资者的重要原因。

据福建当地媒体报道，2003年以来，温州市已有5万多人、300多家企业在宁德各县市落户，总投资超过200亿元，其中包括7位温州市首届优秀创业企业家、5位温州功勋企业家，7家温州市50强企业。

不只是温州，海峡西岸两个先行区的建设，让周边城市都发现了机遇。

在江西，赣州市借福建对台的“五缘”优势，通过办“赣台乡镇长农业恳谈会”、“赣台经贸合作研讨会”，已引入台商兴办农业企业30余家。在抚州，向莆铁路的效应开始显现，一个占地80亩的集装箱仓储物流中心即将开建；在汕头，融入海西，扩大对台经贸合作，推动对台“三通”，已摆上日程；在浙江衢州，“衢州-武夷山三日游”被作为重点推介的旅游线路，一个占地近20亩的闽浙赣皖四省边际旅游集散中心已动工……

海峡西岸港口条件和区位优势得天独厚，与东岸的高雄、台中、基隆港遥相呼应。在江西，“借道出海”正成为江西人的一句时髦话。福银高速公路和向莆铁路的修建，让江西由此成为中部六省第一个因区域联盟而直接出海连接全球的省份。而温福、福厦、厦深高速铁路将连接区域内的9个港口城市，福州、厦门、泉州、温州、汕头不再是铁路末梢。