城市桥梁施工方案研究

摘要：城市桥梁的建设将大大推动城市化的进程。随着城市用地的日益紧张，城市汽车数量的急剧增长，城市交通道路的压力日益加大，城市桥梁的建设将地面交通和地上交通相结合，提高城市空间的利用率，提高城市交通的运行效率，缓解交通拥堵的现象。同时，建筑优美的城市桥梁也是城市风景的重要组成部分，代表着一个城市的人文景观和科技发展的水平。桥梁的建设经过设计和施工过程中合理科学的规划，定然为城市的快速发展做出不可估量的作用。

关键词：城市建设；桥梁施工；管理控制；防水系统设计；深基坑支护施工

中图分类号： TU997文献标识码： A

一、城市桥梁施工控制与管理

1.1 施工前管理

明确施工设计，落实各项施工步骤责任到个人，制定详细的施工计划，制定施工测量方案，施工单位应组织技术人员认真审查图纸，确保不会出现施工意见分歧，整理周边环境协调各单位关系，做好安全防护措施和文明施工管理措施。根据设计桥梁的形式、跨度以及施工要求的精度，利用有效测量工具做好测量工作并做好记录，确保施工误差在允许范围之内。做好设计技术交底、安全生产交底，重大危险源排查。

1.2 支架、拱架与钢筋混凝土

架设结构简单、方便制造和拆卸的支架，要综合考虑多方面因素，保证支架的承载能力和稳定性。确保使用钢筋的品种、性能符合规定，确保钢筋在运输、存储加工的过程中的完好保存。根据施工情况预制钢筋骨架和钢筋网，确保骨架的强度和稳定。制定专项方案，并附具安全计算结果报审。

1.3 基础、墩台、支座控制

基础、墩台和支座是支撑整个桥梁的关键，是桥梁主要的受力部分。要根据不同的桥型，不同的地质条件，做好基础、墩台、和支座的稳固和防护工作，做好受力测试工作，保证基础、墩台、支座的施工质量是建设桥梁的前提。

1.4 桥面

确保桥面排水设施符合设计要求，防水材料的应用符合要求跟相关规定，伸缩装置的形式和规格需严格按照要求调整；保证桥面上的各种栏杆和隔离墩强度、稳定。在保证基础混凝土达到设计强度之后，方可安装隔音和防眩装置，施工中注意对装置的保护，避免损坏；确保灯柱等照明设施的安装符合规定。对于饰面的装饰与装修应在基层质量检验合格后放可施工。

1.5 工程验收

工程进行中的每一个阶段都应该做好验收工作，确保误差在可控范围之内，保证工程质量，对于不符合设计要求和相关规定的坚决不通过，力求在工程整个过程中保证每一部分合格，从而达到整个桥梁工程的合格。注意以下两点：工程采用的材料和设备的检验和复检。各个分项工程按照施工要求进行质量控制，分项工程完成后做好自检和交接检验工作，形成文件，获得批复后方可进行下一个分项工程的施工，分阶段验收。工程竣工后由建设单位组织验收桥梁各部分工程是否合格，并请专业机构进行功能、荷载等测试。

二、城市桥梁防水系统的设计要点与施工

桥梁防水系统的设计，就是设法将水与混凝土隔离，使水不能进入混凝土本体，尤其不能进入裂缝中去。系统包括以下几方面。

2.1 混凝土本身的自防水

混凝土经常接触水的部位都要设计为防水混凝土，保证本身的密实性和防腐蚀的性能。在混凝土中加入粉煤灰或超细粉等可以减少水泥带入的碱量，加入钢纤维或丙烯纤维可以对膨胀、开裂起到阻裂作用，并具有很好的抗渗能力，达到自防水的基本要求。桥面水泥混凝土的平均厚度不能小于10cm，最薄处厚度不能小于8cm，而且混凝土本身的配比设计以及浇筑质量是最重要的。

2.2 桥面防水涂层

无论桥面混凝土施工质量如何好，均不能完全保证不开裂。所以桥面水泥混凝土铺装层上面必须设置防水层。防水层不但本身要起到防水作用，而且要求其与水泥混凝土和沥青混凝土都有很好的亲和性，附着力好。下面能牢固地与水泥混凝土表面粘结，上面与沥青混合料牢固地粘结。否则就成为一个层间抗剪力很低的夹层，将导致桥面沥青混凝土出现拥包、滑移，直至松散、破坏。

2.3 桥面雨水孔与落水管

桥面雨水孔与落水管的设置应该像屋面一样的严格，但是无论设计还是施工，都容易忽略。常见的问题主要表现在下面几点：收水口小，不能及时将水泄走：收水口标高高于周围标高，造成积水：收水口高出水泥混凝土表面，而且周围混凝土不密实，造成管周围漏水；出水管过短，发生尿檐现象。从而导致收水口周围以及边梁外侧混凝土的破坏。

2.4 栏杆外侧与人行道的构造

栏杆外侧应设计为光滑的表面，底面设有止水槽，雨水能很快地顺外侧流向地面，而不应再流向边梁。设有人行道的桥梁，人行道的防水也不能忽视，防止雨水渗流到主粱。但有些设计忽略了这一点，雨水从人行道缝隙渗漏，沿外侧漫流，从而造成边梁翼板及外侧的污染和腐蚀，所以边粱外侧首先破坏。

三、城市桥梁深基坑支护施工技术

3.1 基坑降排水

在基坑降水时应先进行实验井的抽排水实验, 之后根据工程桩及围护体的位置合理布置降水井, 在排水井管安设时应保持井口标高一致, 并采用扶正器来确保井管不靠住井壁并保证其外侧有一定的厚度用于填砾,且在安设时不可靠外力将井管压下以免破坏过滤器结构,井管安设完成后则可进行洗井,其最终效果应保证井内出清水且内部不含砂, 出水量大且均匀, 在以后的降水过程中应及时观察出水状况, 若抽一段时间后出现长时间大量沙粒从井内抽出则应停止抽水并改为间断抽水或该用小口径水泵抽水以免导致地下土壤流失引起土体沉降;基坑排水方法多种,常见的为利用各种排水沟排水及各种井点系统降水。排水沟以设明(暗)沟以及集水井、基坑排水方法。当因降水而危及基坑和周边环境安全时，应采取截水或回灌措施。

3.2 基坑维护

常采用的基坑维护方法为混凝土灌注桩或喷锚护坡等方法, 灌注桩一般采用钻机成孔后采用导管法进行水下混凝土浇筑成桩,成桩间距一般为 1～2m,基坑转角部位应局部加强, 钻孔过程中为了保证成桩质量并减少对临桩干扰而一般采用间隔施工的方法,灌注桩施工完成后则应采用冠梁将桩体连成整体排架，以实现维护桩共同受力,增强抵抗外侧土体侧向荷载的效果。维护桩施工完成后应进行冠梁开挖及桩顶混凝土的凿除处理，并使灌注桩主筋与冠梁相锚后，方可采用混凝土进行冠梁浇筑。

3.3 内支撑施工

土方开挖的顺序、方法与设计工况相一致, 并在施工中遵循“开槽支撑、先撑后挖分层开挖、严禁超挖”的原则施工,一般采取上层土方开挖 50cm 后则对其进行支撑,随后进行第二层土方开挖。支撑分多种类型,钢支撑的其钢构件长度拼接、支撑与围檩间采用焊接, 拼接点的强度不低于构件的截面长度, 且拼接点应在支撑的交汇点处设置, 由于连接点应力集中、受力复杂, 因此应仔细检查每个节点以保证节点钢构件间填实并焊接牢固。水泥搅拌桩适用于基坑深度为 5～10m 以内的基坑, 若地下土层条件较好则，可放宽基坑深度范围, 由于水泥搅拌桩既可挡土又可挡水, 因此其可与钻孔灌注桩配合使用。在支撑拆除前，换撑结构、拆除方法应符合施工方案和设计要求。基坑应及时回填，回填土的质量、分层厚度、密实度应符合设计要求，分层检测密实度。

开挖深度超过5米的基坑应编制专项方案，组织专家论证后方可施工。基坑工程开工前和施工中应履行各自质量行为的单位：建设、勘察设计、施工、监理、监测、检测单位。

参考文献：

[1] 何明智. 混凝土桥桥梁防水系统的设计与施工. 科技创新导报.2008

[2] 万永高. 关于桥梁深基坑的施工技术分析. 大科技·科技天地.2011