浅谈沈康三期高速公路路基工程特殊部位控制要点

摘 要：长深高速康平海州窝铺（辽蒙界）至北四家子段（简称沈康三期高速）起点位于内蒙古自治区和辽宁省交界处的海州窝堡乡，与内蒙古自治区长春至深圳高速公路金宝屯至查日苏段对接。本项目路基工程中的特殊部位包括“三背”（涵背、台背、墙背）及软土路基的处理。沈康三期项目全长23.73km，有65个各种类型的结构物，相应的“三背”位置特别多，11处软土路基部位，以上特殊部位如果控制不力，将直接影响全线的路基质量，从而影响后续的高速公路运营工作。现浅谈一下“三背”及软土路基的施工及控制要点。

关键词：公路路基；特殊部位；控制要点

中图分类号：U445 文献标识码：A

一、“三背”处理控制要点

“三背”回填处理是路基施工控制的重点，处理不好极易产生路基开裂、路基沉陷、桥头跳车等质量病害，为防止出现上述现象，沈康项目对“三背”（涵背、台背、墙背）回填处理按以下控制要点进行：

（一）填料选择。回填材料应选用透水性材料如砂砾、碎石、石渣等；锥心填料应采用与后台相同的填料，填料最大粒径不得超过50mm。

（二）填前准备工作。小桥涵八字墙、锥围挡墙应先行施工完，以免开挖基础时填料下滑，造成锥坡深陷。台背（涵背）地表浮土、杂物必须清理干净，尽早将地表水封住，防止浸泡，碾压至设计规定的压实度。薄壁台梁板未安装前，填筑高度不能大于台高1/3。本项目“三背”施工前已在台身两侧、中间位置书写每层填料相对应的填筑长度，从而方便了施工过程中的质量控制及施工后期的挖验检查工作。

（三）填筑要求。1 成立专门施工队伍，要求有一台铲车，一台水车，一台压路机，一台小型夯机。2 桥涵和通道填筑范围从台后2m的地基顶面向后、向上以不陡于1：1的坡度延伸至路基顶面，同时应保证台后换填范围延伸至搭板末端外不小于2m；涵洞两侧填筑范围是从垂直涵身向后1m地面，向后向上1：1坡度填至涵顶平面。3 台背填土应分层填筑，不得使用大型机械推土筑高填压的方法，以减少水平土压力。填筑前先在肋板台或涵身等处用油漆进行分层标识，要求每层松铺厚度不超过200mm，台背回填的压实度从填方基底至路床顶面，每层均要求达到98%以上。4 在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具压实。用砂砾填筑时应洒水碾压，碾压成型后用水沉法加速沉降。填筑过程中每填高3m进行一次强夯处理，填筑至顶面再强夯一次；强夯距离台背要留有一定安全距离，以免强夯过程中损伤墙身。5 锥坡填土要求比路基超宽填筑0.8m以上，超宽部分最后刷坡处理。6 台背填土施工前和施工中都应做好排水工作，顶面做成不小于4%横坡。

（四）检查、检测。1 为方便挖验检测填筑厚度，要求在每层顶面碾压完成后在下一层施工前，在中分带、左右幅1/2处纵向方向距离台背2m处，铺撒白灰（面积不小于1m2）。压实度的检测采用灌砂法进行。2 “三背”（涵背、台背、墙背）回填施工过程中要求施工单位规范施工，做好相关记录及检测，保存好施工过程影像资料；监理严格控制，层层挖验；确保“三背”（涵背、台背、墙背）回填质量。搭板施工前要进行强夯，强夯执行招标文件和图纸相关要求。

二、软土路基施工控制要点

由于本项目沿线有水塘、鱼塘及沟渠等特殊路段，由于长年水浸、泥砂淤积，塘底易形成软弱层，为避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷，为保证路基稳定，规范施工，对软土路基要求按以下方式进行处理：

（一）软土路基施工准备。1 对路基试验段范围进行场地清理、清基清表，按规范规定横向和纵向挖土质台阶，整平压实，插杆挂线。2 开挖临时排水沟做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作业。保证整个施工期间保持路基排水畅通。3 施工前恢复路基中心线，闭合水准点并根据施工情况对水准点给予增设，同时保证施工测量的精确度符合现行《公路勘测规范》的要求；进行路基放样，放出路基边桩中桩并做好护桩工作。4 设立现场施工牌和施工安全标志，疏导交通。

（二）软基换填施工方案。1 水田、沟渠、水塘路段，将引流清淤，采取换填措施，换填材料片、块石。换填夯实后方可填筑路基。2 路基软基处理的工艺流程：测量工作清除表土、杂质或引流清淤换填石渣，分层夯实。3 路基换填材料。路基换填材料，根据现场情况本项目采用换填石渣或砂砾，碾压密实无明显沉降。4 主要施工方法。（1）测量工作。软基处理前，根据恢复的路线中桩、施工工艺和有关规定定出软基处理具置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。（2）清表挖淤。根据放线的标记，先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。（3）换填石渣。①换填石渣前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的石渣到现场，用挖机挖运到需要换填的地方。②水田段应在清除地表碾压后先填筑70cm石渣，鱼塘等特殊路段清淤50cm后填筑石渣至常水位上50cm，然后再逐层填筑。③在强填石渣顶面进行冲击碾压，碾压采用25KJ以上的冲击设备连续碾压20遍。

（三）填料技术指标。各种岩石的开山尾料可视为石渣。强风化岩石及浸水后易崩解的软质岩如泥灰岩、页岩不得利用。

（四）软土地基处理应注意的问题。地基处理大都是隐蔽工程，而且大部分地基处理方法的加固效果并不是施工结束后就能充分体现。故在施工中要特别注意以下几个问题：1在选择地处理方法时除考虑对地基的适用性和合理性外，还应该综合考虑公路条件、施工条件、经济、安全等综合要素。 2做到施工组织合理化，保证工程的安全性和可实施性。3要采取适当的施工程序，进行合理施工，尽可能避免返工等造成的经济损失。4软基处理要与防护、排水工程相结合，消除突发事件影响。5做好资料的整理记录，并总结施工经验，为以后处理相关工程提供借鉴。特殊路基的质量控制直接影响整体路基的质量，施工过程中应加强控制；以上是沈康三期高速公路对殊部位的路基的控制要点，希望能为以后的施工提供意见。

参考文献

[1]JTJ059-95，公路路基路面现场测试规程[S].