上海大众斯柯达车系剐蹭的预处理

编者按：随着我国汽车保有量的不断增长，造成车辆碰撞或剐蹭事故屡有发生，而这些车辆就需要进行车身修复或喷涂的工序对其进行处理。因此，车身修复和喷涂工序成为了汽车维修领域中不可或缺的关键要素。而随着我国节能减排政策的逐步实施，对于车身修复和喷涂工序的环保性又再次成为了热点话题。为了对钣喷人员起到示范和引导作用，帮助他们了解规范和标准的操作流程，本刊特开设此栏目。希望可以为广大钣喷人员提供更多的帮助。

随着我国逐步进入到汽车社会，与之相关的一些问题也随之突显，车辆剐蹭就是其中之一。随着汽车保有量的不断增长以及城市道路交通状况的日益严峻，车辆剐蹭已经成为有车一族不可避免的问题。但有些车主对车辆剐蹭不以为然，他们觉得这么小的损伤就要花费很多，有时就会对其置之不理，殊不知这样做可能对车辆造成损害。如果将车身剐蹭的部位长时间暴露在潮湿的环境当中，可能会引起车身锈蚀。本文以上海大众斯柯达明锐轿车比较常见的剐蹭预处理为例，为大家讲解上海大众斯柯达车系发生剐蹭后一些正确的处理工作。

1.保险杠的预处理

（1）拆卸

按照维修手册的要求将车辆的前照灯组件拆下，之后将发生剐蹭保险杠上安装的固定螺钉和铆钉按照顺序逐个拆下。接下来将发生剐蹭的保险杠从车辆上取下（图1），并依次将保险杠上安装的所有配件和装饰件取下。当保险杠上所有部件拆卸完毕后，需要将所有拆卸下的螺钉、铆钉以及其他部件放置于车辆的行李舱当中（图2），这样可以为安装工作提供极大的便利。

（2）研磨

使用研磨机配合砂纸对发生剐蹭的整条保险杠进行研磨（图3），对剐蹭损伤部位要进行细化处理并打磨出羽状边。打磨完成后，使用高压空气或流动的清水将整条保险杠上的粉尘处理干净，之后使用粗砂纸对剐蹭损伤部位进行初步打磨。打磨完成后对损伤部位再次进行清洗，并检查剐蹭损伤部位的打磨情况。当初步打磨工序完成后，需要在剐蹭损伤部位涂抹一层杜邦（Dupont）2288 S硝基填眼灰（图4），之后用细砂纸对剐蹭损伤部位再次进行打磨，这样就可以将保险杠送到喷涂车间进行喷漆处理了。

2.侧围的预处理

（1）修复

使用研磨机配合砂轮去除剐蹭损伤部位的漆面（图5），使该部位露出车身钢板。接下来使用车身钣金修复机对剐蹭损伤部位进行形状修复（图6），使其恢复到剐蹭发生之前的形状。在修复过程中要不断检查修复部位的平整度，如果平整度过低，就需要使用研磨机配合砂轮进行打磨，在打磨之后继续使用车身钣金修复机进行形状修复。如果遇到修复部位高出的情况，可使用榔头进行轻敲，待修复部位平整后再使用研磨机配合砂轮进行打磨。

（2）研磨

使用研磨机配合砂纸对剐蹭损伤部位进行细化处理并打磨出羽状边。打磨完成后，使用高压空气或流动的清水将剐蹭损伤部位的粉尘处理干净。

（3）涂抹环氧聚氨酯底漆

将环氧聚氨酯底漆、快干稀释剂以及中浓度快干固化剂在容器中进行充分融合，使用毛刷蘸上混合物后在剐蹭损伤部位均匀地涂抹。

（4）刮涂原子灰

在底漆涂层晾干后使用粗砂纸对损伤部位进行打磨，在打磨平整后使用高压空气或流动的清水进行除尘。然后将万能原子灰与固化剂进行充分融合后，涂抹于车辆剐蹭损伤的部位。在涂抹过程中，要将原子灰混合物均匀地覆盖在底漆涂层之上。

（5）原子灰涂层处理

待原子灰彻底固化后就可以使用沾水的粗砂纸对剐蹭损伤部位的原子灰涂层进行细化处理，使其符合车身的外形需求。在原子灰涂层干燥后，在其表面均匀地涂抹一层杜邦2288 S硝基填眼灰（图7），之后用细砂纸对剐蹭损伤部位再次进行打磨（图8），并在打磨后使用流动的清水将剐蹭损伤部位清洗干净。

（6）遮蔽

使用遮蔽纸配合胶带对剐蹭损伤部位周围一定范围内的区域按照由近到远的顺序进行遮蔽处理，其中包括车门、翼子板以及车轮（图9）。当遮蔽工作完成后，需要使用快干防锈弹性胶对剐蹭损伤部位进行喷涂（图10），之后就可将车辆驾驶到喷涂车间进行喷漆处理了。

注意事项

（1）需将拆下的固定螺钉和铆钉拆放置于容器内以免丢失。

（2）将发生剐蹭的保险杠从车辆上取下前，一定要先断开有关的插接器，避免对相关线路造成损坏。

（3）车辆侧面的剐蹭有时会造成轮辋损伤，需要将有轮辋损伤的车轮换下后对轮辋进行修复。

（4）车辆侧面的剐蹭有时也会造成反光镜的损伤，需要将有损伤的反光镜拆下，参照保险杠的预处理过程进行操作。