多功能小型螺杆式扫雪车

摘要： 该设计是在原有扫雪机的基础上加装压雪装置，使它在原有扫雪功能的基础上，还可以把雪压实以利于汽车的装运。它可以大大地减少人的劳动量，还可以提高车载雪的量，极大地提高除雪效率。

关键词：压雪；多功能

1.前言

在东北由于气温低，下雪后必须将雪清扫干净，不然会影响交通和人们的出行。所以我们经常会看到下完雪后，扫雪车会到马路上，将雪推扫到一起形成雪堆，然后又环卫工人用铁锹和铲子将雪铲上车然后运走。这样工人非常辛苦，车载雪的量也有限，效率比较低。本多功能扫雪车不用压雪装置它是普通的扫雪车，加装压雪装置后，它可以将集中的雪堆压实后在自行放到运载车中，既可以减轻环卫工人的劳动量，又可以提高除雪效率。

2.基本结构

2.1原有结构

该设计是在已有的设备上加装以机构，并不改变其原有结构。其主要结构如下：

2.1.1集雪器

由于该抛雪车已经有专门的抛雪叶片，所以集雪器只起切雪和集雪的作用。它主要又两侧相反的螺旋叶片组成，来完成将雪切开和把雪转移至中央，进而送给抛雪叶片，从而将雪抛到指定的地方。

2.1.2抛雪机构

它主要由抛雪叶片和抛雪筒组成，抛雪叶片是将集雪器送来的雪以一定的速度抛出，抛雪筒是让从抛雪叶片抛出的雪以一定的轨迹到达指定的地方抛雪筒由两部分组成，直筒和导向筒，它们通过螺钉连接，导向筒可以旋转，以便将雪抛向不同方向。

2.1.3传动装置

它的原动力由汽油机输出，经过带传动到达主轴的一侧连接上抛雪叶片，穿过抛雪叶片再经过蜗轮蜗杆减速进而带动集雪器工作；主轴的另一侧经过减速器，带动抛雪车前进。同时在原有机构上加装了压雪装置，其实现主要由液压实现，它的详细原理将在下文介绍。其传动示意图如下2.1：

2.2压雪机构

压雪可以大致分为以下几个过程：1集雪斗将抛雪筒送来的雪收集起来。2液压缸1推动压雪块，将雪推入压雪室内压实。3在达到一定压实强度后，液压缸1将活塞杆收回，液压缸2工作，将压实的雪块放下。所以它可以分为以下3个部分。

2.2.1集雪斗

集雪斗的作用是将抛雪筒送来的雪收集起来，其结构图如下2.2

2.2.2压雪块

压雪块和液压缸1活塞杆连接，通过它实现反复压缩。在压块上下分别有角钢来连接钢板，防止器震动。钢板的作用主要由：上面是在压雪块进入压雪室后挡住集雪斗的雪；下面是在进入压雪室后对压块起导向作用。其如理结构图如下2.3：

：

2.2.3压雪室

其工作过程：在压雪块进入压雪室后，挤压松雪，由于挡板是靠折翼连接，腔室的前、左、右挡板产生一定的变形，这将利于压实后雪块的落下。在压实达到一定程度时控制油缸1使之返回，接着控制油缸2工作，打开下底板，使雪落入指定的地方，结束后，关闭下底板，如此循环工作。其三维图结构如下：图2.4

2.3控制模块

在角钢和后挡板之间有力传感器，在压雪的过程中，后挡板向后运动，挤压传感器，当力达到设定值时，将会产生一个信号，进而液压站将供油，压雪活塞杆和下挡板活塞杆收缩，下挡板打开，被压实的雪落入载雪车中，当下挡板达到设定的行程极限时，下挡板活塞杆伸出，关闭压雪室，之后压雪活塞杆将再次动作，如此循环工作。

3.结语

在寒冷的北方，每次下雪后，环卫工人的劳动量会非常大，如果该机器能够被使用，将实现扫雪除雪全机械化，由扫雪车将雪推扫成堆，在有该机器将雪压实然后落入载雪车车中，将极大减轻工人的劳动量，同时还可以提高除雪效率。

参考文献：

[1]杜鸣青.小型螺杆式清雪车研究，2004.05.13

[2]杜昂.卧式螺旋滚扫型清雪车结构与性能优化研究，2009.0501