中国制造VTS打破国际垄断

3月18日，由中国自主研发具有完全自主知识产权的船舶交通管理系统（VTS）成套技术体系在江苏南京通过鉴定，该系统打破国际核心技术垄断，解决了国外VTS不能完全适应我国海事业务监管流程的难题，填补了国内相关领域的空白。

据著名雷达专家、中国工程院院士贲德介绍，该系统主要实现了四个方面的创新：在国际上首次提出了基于环境信息图点迹预处理的航迹起始方法，实现了强回波区和密集目标环境的稳定跟踪；首次提出并研发了双拓扑矩阵的目标交接和模板匹配的交接技术，有效提高目标的跟踪精度、交接成功率及持续远程跟踪能力；首次提出并研发了基于点迹记录的目标二次跟踪技术，解决了无原始雷达视频的目标二次跟踪难题。（姜秋华、周晓欧）

全国内河首个船员职业档案备案管理系统在渝建成

3月26日，全国内河首个船员职业档案备案管理系统在渝建成，这标志着重庆地区5.7万余名船员有了固定的“网上家园”，为长江上游航运人才培养、使用提供了统一的信息平台。

据了解，此次建成的《重庆船员职业档案备案管理系统》将为近5.7万名船员建立职业档案电子文档、电子照片等，将以重庆航运人才服务中心为统一备案平台，由重庆海事局、重庆市地方海事局共同组织实施。集中备案工作将根据船公司规模、管理水平分三阶段完成：建立了安全管理体系的船公司、船员服务机构必须于2014年6月底前完成船员职业档案初次备案，未建立安全管理体系的船公司必须在2014年底前完成，其他社会船员档案备案必须在2015年底前完成。（伍木林）

天津滨海新区“试水”船舶登记新制

日前，天津海事局按照《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》（简称《试点方案》），完成了第一例国际船舶登记手续的办理，并为天津招银重装设备租赁有限公司所属“海洋石油289”轮颁发了船籍港为“天津东疆”的船舶所有权证书。这标志着我国第一艘国际登记船舶落户天津东疆保税港区，船舶登记新制度在天津滨海新区成功试水。

据悉，“海洋石油289”轮为挪威2013年建造的海洋工程船舶，主要从事海洋石油行业的动力定位。2014年3月17日下午，船舶所有人与经营人共同向天津海事局递交了国际船舶登记申请，天津海事局于当日完成了“海洋石油289轮”的所有权证书、光船租赁证书和国籍证书的审核和批准流程，于3月18日向申请人颁发了相关证书。（渤海早报）

长江海事局签发首批无限航区海船船长适任证书

3月21日上午，长江海事局签发了首批无限航区海船船长适任证书，这标志着长江海事局开始全面开展无限航区海船船员管理工作。

据悉，长江海事局从2014年2月18日起，开始全面受理其管辖范围内（除上海市、江苏省以外的长江干线各省市）海船船员管理工作。此次权限的调整对于中西部地区船员和沿江经济社会发展意义重大：首先，长江局辖区内的海员可就近参加培训、考试和申办各类证件；其次，为湖北、湖南、安徽、江西、四川、重庆等“五省一市”的航运企业、船员服务机构、培训机构和船员节约大量开支；再次，有利于整合辖区内河、海船管理资源，提高海事机构船员管理效率，为中西部地区船员发展提供便捷、高效的服务。（廖磊）

大连海事大学世界海运研究中心揭牌

3月18日下午，大连海事大学世界海运研究中心揭牌仪式在海大展馆报告厅举行。

据悉，新成立的世界海运研究中心主要下设海洋战略研究所、航运经济研究所、港口发展研究所、邮轮游艇研究所、航运政策与法律法规研究所、船舶与海洋平台研究所、航运风险研究所、海洋文化研究所共8个研究所以及综合部、编辑部、信息部、研修部、国际合作部共5个研究辅助机构。

世界海运研究中心定位为专门从事全球海运以及相关海洋产业的研究和智库机构，中心以大连海事大学为依托，立足中国，面向世界，广泛联络国际航运及海洋组织、企业和院校，凝聚国内外一流专家，搭建全球海运以及海洋相关产业的研究平台，跟踪全球航运以及海洋产业发展的新理念、新技术、新趋势和新制度，把握国际航运市场变化和国际海洋产业发展的脉搏，为中国航运事业的发展和中国海洋强国建设作出贡献。（谢小芳）