浅谈新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容性测试方法

[摘 要]随着我国现代化的发展，传统的能源储备严重不足，我国当前需要的原油等资源严重依赖进口，开发新能源是我国的当前的重要发展要求。新能源汽车是近些年来我国在新能源领域的一个重要的探索任务，新能源汽车在动力系统的构造方面，不需要依靠传统的能源作为动力，而是采用了电机与控制器结合在一起，使得新能源汽车能够达到传统汽车的功能。本文探析了新能源汽车在使用过程中对电机与控制器电磁兼容性的测试方法。

[关键词]新能源汽车；兼容性测试；控制器

中图分类号：U469.7；U464.142.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）22-0134-01

前言

从我国当前的能源市场来看，新能源的开发与利用是我们当前国家发展层面的长期战略，近些年我国的新能源汽车方面的发展取得了显著的进步，依靠电力作为能源的新能源汽车在我国已经得到初步的应用，但是其电机及其控制器的电磁测试性仍然缺少严格的规范。新能源汽车的驱动力主要依靠的电力驱动，其动力来源为汽车内部安装的电机，电机驱动在工作的过程中会产生较大的电磁噪声，对于新能源的电机及其控制器我们要进行严格的电磁兼容性测试。

1.电机及其控制器电磁兼容性测试的重要性

在我们的新能源汽车的使用过程中，我们的电力系统作为驱动系统存在一个非常大的缺陷是电力系统在启动与运行过程中会产生较大的电流，在我们的电机中这样的电流不断的跳动，造成了整个电力系统的半导体管与晶体管内部电流十分的不稳定，而我们的新能源汽车的电机相较于我们的一般的电机其性能更大，电流更强，这种急速跳动的电流频率会在空间内部造成巨大的辐射性，对于周围的电子器械还会产生一定的电磁干扰，在我们使用的过程中对电子设备具有较大的消耗性。随着我们的新能源汽车的发展，这种电力驱动系统的固有电磁干扰必须进行严格的控制，而我们在工业上控制电机的电磁干扰通常进行电磁兼容性测试，我们的新能源汽车方面采取我们的传统的电力系统电磁兼容性测试是较为不严格的，为了充分保障我们电力能源汽车的性能，我们为电力新能源汽车设计一套完整的电子兼容性测试方法是很有必要的，为了保障我们的新能源汽车未来能够取得更好的发展，我们要针对我们的当前新能源汽车的电机与控制器进行深入的分析，建立起一套符合新能源汽车的电机与控制器电磁兼容性检测方法，从而保障我们的新能源汽车未来能够取得更好的发展。

2.电机及其控制器主要测试内容

2.1 骚扰能力测试

骚扰能力是指我们的新能源汽车在运行过程中，对于道路周围的的人员或环境障碍的保护能力的测试。我们的现有的汽车骚扰能力测试中，对于骚扰测试有着明确的测试方法，在具体的操作过程中，我们通过让汽车在自由运行过程中去测试距离汽车10米范围内的收音机的接受频率受到汽车的骚扰程度来分析汽车的实际骚扰能力。在现行的国家标准中，主要规定的是内燃机动力的汽车的骚扰能力测试方法，对于电力汽车的骚扰能力测试方法并没有明确说明能否与之相适用，在最新的一侧国标修改中，对于骚扰测试增加了电力与内燃机动力混合动力汽车的测试内容，但是仍然没有对单独电动汽车的骚扰能力测试方法。在我们进行骚扰能力测试的过程中，遇到的最大的第一大问题是我们的电机动力汽车与内燃机动力汽车产生电力干扰的原因与大小都不同，在内燃机汽车的骚扰能测试过程中，我们的测试方法采用的是看km/h为计量的，而电机动力汽车在进行测试的过程中，需要采用r/min为单位进行测试，我们如果仅仅将内燃机汽车的标准套用过来，将km/h转变为r/min在理论上是可行的，但是在具体的测试过程中，由于电机动力汽车驱动系统与内燃机动力汽车驱动汽车系统是有固有差异的，这种差异仍然会造成我们的骚扰能力测试不能满足要求。

2.2 抗干扰能力测试

在对新能源汽车的电机与控制器进行电磁兼容性测试的过程中，我们还需要测试其自身的抗干扰能力，才能够保障我们的汽车能够安全、平稳的运行。我们的生活中到处其实都存在着电磁干扰，在我们的新能源汽车运行过程中，其本身也出在一个充满电磁波的环境当中，而电力动力汽车本身完全依靠电力系统进行驱动，因此对于电磁波的干扰应当更为敏感。在我们的国标汽车检测方法中，对于汽车的运行测试方法有着明确的规定：在机动车运行过程中，将机动车整体置于20-1000MHz的环境下，分析所有电子设备的运行状况，从而完成抗干扰能力测试。在我们的新能源汽车进行运行过程中，其使用电力系统部分与内燃机汽车的处的环境是相同的，因此我们完全可以利用其内燃机的抗干扰能力测试方法来完成电动汽车的电磁兼容性测试。

3.电机及其控制器兼容性测试方法

3.1 兼容性测试标准

我们要对新能源汽车进行电机与控制器的电磁兼容性测试，首先我们得确立兼容性测试标准，从而判断我们的新能源汽车的电机与控制器是否真正满足了兼容性测试的要求。对于我们新能源汽车的兼容性测试标准，我们要根据实际的测试工作以及内燃机汽车测试的标准作为参考来进行规定。对于骚扰能力测试，我们主要关心的新能源汽车本身所散发出的电磁干扰对于周围环境的影响，我们可以参考GB/T 18655-2002的内燃机骚扰能力测试标准，在测试过程中对标准进行修改，让我们的新能源汽车在通过电磁兼容性测试后其骚扰能力能够与同标准的内燃机汽车相持平，从而完成我们的骚扰能力测试。我们另一个需要重点关注的抗干扰能力的电磁兼容性测试，抗干扰能力关系到我们的新能源汽车的安全运行状态，我们进行抗干扰测试过程中，首先要确定的是我们的干扰强度，由于电力汽车所处的运行环境与内燃机汽车基本相同，我们是可以利用我们的内燃机汽车的抗扰辐射强度来分析我们的电动汽车的抗扰强度，确保我们的新能源汽车安全稳定的运行。

3.2 电力系统兼容性测试

我们在进行电力系统的兼容性测试的过程中，主要要从两方面入手，确保我们的电力系统电磁兼容性测试的完美完成。一方面是我们要明确我们的测试对象，我们的新能源汽车由于整体动力系统都是以电机为核心，以控制器作为控制装置，而两者在运行过程中都会产生较大的电子干扰，因此我们的测试对象为整个新能源汽车的电力驱动系统。在进行实际测试的过程中，电力驱动系统作为一个整体，我们要尽可能将其以整体作为单位进行测试，从而保障整个系统能够通过电磁兼容性测试。在我们进行电磁兼容性时，另一方面我们要合理对电力驱动系统进行加载来辅助进行测试，在我们的电力系统进行兼容性测试的过程中往往要对系统的抗干扰上限进行判断，而进行适当的加载，能够在测试中分析出我们电机与控制器的具体抗干扰能力，在实际运行过程中能够在超载时有明确的指示范围。

4.结语

新能源汽车是我国在当前形势下必然发展趋势，而电力能源汽车具有高效、绿色的优点得到了极大的重视，但是电力汽车在实际过程中其电机与控制器产生的电磁干扰可能会对汽车的稳定性造成影响，因此我们必须进行电磁兼容性测试。在对新能源汽车进行电磁兼容性测试中，我们可以参考内燃机的测试标准制定新能源的测试标准，达到我们的新能源汽车能够安全、稳定的运行。

参考文献

[1] 李乔，陈晓辉，李浩鸣，黄俊.新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容性测试方法探讨[J].中国高新技术企业，2013，（19）：94-95.

[2] x欢，杨琳.新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容性测试方法探讨[J].北京汽车，2012，（01）：28-30.