浅谈更换道岔施工过程安全卡控关键环节

摘 要：道岔是铁路线路中重要组成部分，担当着车辆分路、分线通过等重要任务，是提高车站车辆通过能力的重要铁道线路设备，当道岔磨损程度超出规定的标准要求时，铁路部门将组织专业人员进行更换道岔施工。通过对近年来道岔更换施工过程中发生的安全问题进行归纳和分析，查找出产生问题的根源，研判出各个环节安全卡控关键点，并制定有针对性的措施，确保更换道岔施工全过程有序可控。

关键词：工务 施工 安全 环节

中图分类号：U215 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（b）-0050-01

更换道岔施工作业涉及人员多、物料多、作业环境复杂、作业工序繁杂，因此整个施工中容易发生安全隐患问题，施工过程的安全卡控工作就显得尤为重要。根据道岔施工作业的特点，通过对道岔更换施工中人员组织、作业安排、机具使用、交通食宿等多个环节全过程进行分析，找出安全卡控关键点，并有针对性的制定风险控制措施。

1 施工准备阶段

1.1 施工组织安全卡控关键点

要做到施工组织平稳有序，就要在施工前根据实际情况制定详细严谨的施工流程，对各个工序用时进行规定，并在施工中严格按照流程进行施工，只有各个环节都做到有条不紊，才能最大程度降低非正常情况发生的概率。

1.2 点前慢行施工安全卡控关键点

施工单位利用施工点前慢行阶段做好器具、物料、备品等搬运工作，同时进行轨枕扣件按标准松卸以及石砟清理等工作。在慢行阶段安全卡控关键首先是不盲目上线作业，必须接到确切无车命令后方可上线作业；第二，严格按照规定进行准备，严禁超项目、超范围准备，比如过量清理石砟、过多拆卸扣件等，防止给行车带来安全隐患。

2 施工进行阶段

2.1 人身安全卡控关键点

2.1.1 作业人员安全卡控

作业人员安全卡控是人身安全卡控中的关键环节。由于更换道岔施工中作业场地有限，作业人员密集，作业工具繁杂，尤其施工中涉及相互交叉作业内容，容易发生人身伤害事件，因而，卡控作业人员安全应当从施工细节抓起。通过缜密的施工方案与施工现场组织，将作业人员安全卡控到位。

2.1.2 防护人员安全卡控

在更换道岔施工中，防护人员是确保人身安全的重要保障，担当着邻线来车警示、作业危险警示等重要职责，而在施工中，防护员的安全又成为安全卡控的另一个重点。在防护员安全卡控方面，应当在每次施工前针对防护员进行专门培训，将每次施工的安全重点进行交底。同时，明确防护员在施工中应在的安全位置以及在施工中的安全职责，并应当设立互控措施，建立呼唤应答机制。

2.1.3 组织、指挥人员安全卡控

施工中，现场组织、指挥人员既要关注施工进度，又要关注自身安全，常常由于施工进度紧张导致组织、指挥人员更关注施工作业，从而忽视自身安全。因此，组织、指挥人员安全卡控常常是更换道岔施工中的薄弱点，首先，应提高组织、指挥人员自身安全自保意识；其次，依靠互控措施，建立作业人员、防护人员对组织、指挥人员安全进行把控的机制，形成每个施工作业人员都是安全防护人员的氛围，将安全防护责任分散到每名施工参与者身上，这样才能实现安全防护的全面覆盖。

2.1.4 施工配合单位人员安全卡控

在更换道岔施工中工务人员是主体，同时需要电务、供电、车务、通信、机务等多部门人员分工配合，尤其在进行交分道岔、交叉渡线等复杂道岔更换作业过程中，涉及到不同单位人员较多，不同单位作业干扰增加。此时，安全卡控关键点是在施工前各个单位确定工作接口，在施工中互相配合协调、避免交叉作业，同时，安全互控、互相警示也是确保施工配合单位人员安全的重要措施。

2.2 物料安全卡控关键点

新料完好性安全卡控。更换道岔施工所需物料较重，容易出现新物料的破损情况，应从卸道岔零部件的环节做好第一道卡控，在预铺道岔过程中做好第二道卡控，在更换作业中尽量采用起重机具、移动工具进行道岔起升、移动，避免人工抗抬导致的物料损坏。另外，严格按照图纸、技术标准进行作业，是减少出现问题、切割物料的重要防范措施。

2.3 设备、机具安全卡控关键点

2.3.1 设备、机具使用安全卡控

必须强化施工人员对所用工具、设备的使用演练，提高设备机具使用熟练程度。同时，对于重要小型设备、机具应当配置一定数量备用，防止突发的设备、机具故障影响施工安全。

2.3.2 设备、机具放置安全卡控

施工中小型设备、机具应当妥善放置，既不影响施工作业，也不能影响邻线行车。对于机具、设备放置，施工单位应当制定严密的标准和规程，对于不按照规定放置工具带来安全隐患的施工人员应当加强教育甚至进行考核，通过奖惩措施严把设备、机具放置安全。

2.3.3 设备、机具搬运过程安全卡控

在设备、机具搬运过程中，应当防止磕碰手脚，在夜间施工应当设置充足照明，在施工中应当及时清理旧物料，为设备、机具搬运腾出空间，减少搬运中的障碍物，从而确保设备机具搬运安全。另外，对于施工中后续阶段不需要使用的设备、机具应当设置专人及时放置到整备地点，防止在施工中多次重复倒运设备、机具。

3 施工结束阶段

3.1 施工作业质量安全卡控关键点

施工完毕，施工领导人必须指定专人检查设备状态，并做好检查记录，确认线路达到开通条件再通知车站防护员开通线路。线路开通后待第一列车通过后必须指定专人对线路设备进行复查，并做好检查记录。

3.2 机具、物料清理安全卡控关键点

施工结束后，由专门人员盯控机具、物料的清理，在清理过程中，施工指挥人员及时监督提示作业人员不忙乱、有秩序。此外，旧道岔拆除搭抬轨枕、钢轨时，每组要指定负责人统一指挥、专人防护，搭抬时及时通知前后左右其他作业人员，并注意脚下有无障碍物，以防刮碰和摔倒；需越线运送旧料时，必须与驻站员联系，取得同意后方可越线搭抬，同时必须有专人持绝缘物体在相邻线路处进行搭垫，防止联电故障发生。

3.3 交通安全卡控关键点

一般更换道岔施工中，作业人员要乘车辆离开施工地点，此时，应当做好交通安全卡控，首先，提前检查车辆是否完好，消除车辆自身安全隐患；其次，施工结束后应根据不同天气、不同路况选择行车路线，确保交通安全，另外，加强驾驶员安全意识培训、提升驾驶员交通安全意识也是确保施工车辆交通安全的重要措施。

4 结语

道岔更换施工作业涉及单位众多、人员众多、设备和机具众多，作业过程工序复杂、工作内容繁多、工作质量要求高，是一项复杂的系统化的工作，因此，应当结合现场实际，制定具有针对性的安全措施、严格把控每个关键节，确保道岔施工安全。

参考文献

[1] 张先祥.道岔铺设与线路放散锁定的施工及质量控制[J].科技传播，2012（3）.

[2] 杨宏伟.有砟高速道岔铺设新技术[J].铁道工程学报，2011（1）.