汽车城的盛会

概念车看未来

BUICK Avenir

Avenir是法语，意为“未来”，这个名字与其概念车的身份相得益彰。这款概念车由别克全球设计团队倾力打造，豪华、运动是这款车最大的特点。在目前四门轿跑市场上，德系保时捷Panamera、奥迪A7、奔驰CLS以及宝马6系Gran coupe等等车型几乎完成了垄断。因豪华品牌的身份，这些车型的售价也相对较高，因此在四门轿跑市场上还有着相当广阔的市场空间，而别克Avenir这样性价比较高的车型，相信会得到市场的认可。

既然定位准确，所以在Avenir概念车轮廓上或多或少的看到了那些对位车型的影子。整体轮廓与奔驰CLS比较相似，而车身腰线仿佛就是像CLS致敬，不过Avenir的整体造型无疑更加厚实、魁梧，也很有气势，毕竟作为一款美系车，这些标签是必备的。前脸设计并没有与现有的别克其他车型有明显区别，直瀑式进气格栅还保留着家族的特征。当然，还是有一些全新的元素出现在了Avenir身上，全新的LED日间行车灯视觉效果更加出众，两侧雾灯由一条亮眼的镀铬装饰条巧妙连接，前杠采用了凸起设计，整体层次感明显提高。Avenir的车身长度达到5195毫米，宽度达到1931毫米，要比别克君越的尺寸大了不少，与奥迪A7接近。

Avenir的内饰设计简洁明快，科技感也很强，液晶仪表盘和8英寸液晶中控屏都带有镀铬装饰边框。中控台采用了一体流线型设计，设计感很强，具备一定的视觉张力，整体效果相当让人满意。全新IntelliLink智能车载交互系统、自选式悬架阻尼模式、离子发生空气净化装置、移动设备无线充电、后排多媒体影像、Wi-Fi热点将Avenir的科技配置武装到了牙齿，虽然暂时没有量产计划，但这样无微不至的科技配置着实让人期待。

动力方面Avenir搭载一台全新V6直喷发动机，并配备自动启停技术。与发动机匹配的是一台9挡自动变速箱，另外还将提供四驱系统。总体来说Avenir概念车让别克在家门口扬眉吐气了一把，这款车有着足够的谈资，虽然不会直接量产，但这款概念车的理念势必会影响别克未来推出的新车型们。

Chevrolet Bolt EV

雪弗兰这次在家门口了全新设计的Bolt EV电动概念车，该车基于Sonic打造，短小的前后悬配合高车顶设计，在有限的车身长度下提供了最为宽敞的驾乘空间。车身采用了铝合金、碳纤维和镁合金等材料，将整车重量有效降低。车身的线条设计非常讲究，充分利用空气动力学降低风阻。前后灯组都采用了LED光源，大尺寸轮毂有助于提升车辆的稳定性和操控性，而较窄的胎宽和特别设计的花纹则有助于降低行车时的阻力。

Bolt EV的头部空间和腿部空间都比较充裕，全玻璃车顶带来了良好的通透感。中控台采用了悬浮式设计，并配备了10英寸的电容屏。双排四座的布局很容易让人联想到腿部空间的局限性，不过Bolt EV轻薄的座椅解决了这个问题。内饰采用了黑白的双色搭配，方向盘的设计相当新颖，同样的双色设计与内饰整体相当和谐。概念车的具体动力参数不得而知，但该车的续航里程可以达到322公里。

Infiniti Q60

亮相本届车展的Q60概念车其设计深受Q80 Inspiration的影响，流畅的车身线条，锐利的外观轮廓，配以出色的动力性能，豪华双门轿跑概念车Q60得到了极大关注。作为将于2016年量产的车型，Q60概念车的开启了英菲尼迪未来的设计方向。

Q60概念车的设计还融合了Q50 Eau Rouge源自F1赛车的高性能科技感，为了强化运动造型，设计师还特意强调了轮毂的设计，灵感来源于喷气式涡轮的桨片，并采用了磨砂黑和高光镀铬黑相间的组合喷漆方案，质感十足，也勾勒出极具视觉冲击力的锐利线条。车身尺寸为4690×1865×1370毫米，后排的腿部空间得以保证。

内饰方面采用了真皮与碳纤维的搭配，将豪华感与运动感完美结合，菱形缝线和桶形运动座椅诠释了其豪华轿跑的身份。中控台配备了两块液晶显示屏，InTuition信息娱乐系统能够设置四种不同的驾驶模式，满足不同驾驶需求。

这款概念车可以看作是Q50的双门轿跑版，关系类似宝马4系和3系，预计量产后Q60的造型会与Q50无限相似，但通过车身线条等细节表现营造出比Q50更加高端运动的感觉。

跨界风不止

VOLVO S60 Cross Country

沃尔沃S60 Cross Country可以称之为V60的越野版，相比普通版车型，S60 Cross Country拥有更高的通过性，可以更好的适应复杂的路况。外观上S60 Cross Country基于S60打造，但整体风格更加偏重运动。进气格栅由镀铬装饰条变为蜂窝样式，进气口更加立体，并且采用了哑光材料。在尾部造型上，新车与S60相比并无太大变化，只是增加了包围，Cross Country字样标志显示着不同的身份。

S60 Cross Country的离地间隙比S60增高了65毫米，同时配备的18英寸合金轮毂使车型从侧面看上去增高了不少，这样的设计为通过性提供了保证。同时，新车采用了更加粗犷的塑料防撞包围，并且采用了黑色的车窗装饰条。

动力方面搭载2.5升涡轮增压5缸发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩为360牛・米，搭配了一台6挡自动变速箱。除汽油发动机外，还有一款搭载2.4升柴油发动机版本车型，此外S60 Cross Country配备了全时四驱系统，保证了车辆的越野性能。

LINCOLN MKX

本届北美车展上，林肯了全新一代MKX，该车源自2014北京车展上的MKX CONCEPT车型。采用了林肯最新的设计理念，配备了林肯标志性的飞翼式进气格栅，LED前大灯与进气格栅融为一体。值得一提的是，前灯组在车主接近前车时会自动亮起。车身的线条凌厉饱满，配合富有层次感的尾部造型，使得MKX这款车的视觉冲击力极具力量感。

内饰的设计比较简单化，但在材质的选择上堪称上乘，高级真皮与实木材质的使用提升了内饰的豪华感。挡位按钮与MKC一样被设置在了中控台上，此外镂空的中控台使储物空间的实用性得到了加强。19个扬声器让人可以尽情享受在迷人音效中，MyLincoln系统为车辆的互动娱乐性提供保证。而自适应巡航控制系统、车道保持辅助、忙点信息系统、360度摄像头保证了驾驶的安全。

动力方面搭载3.7升V6发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩达到379牛・米。另有一款2.7升EcoBoost V6发动机，最大功率242千瓦，峰值扭矩501牛・米。与两款发动机匹配的是一台6挡自动变速箱。

Mercedes-Benz GLE63 AMG Coupe

奔驰在推出了GLE 450 AMG-Sport Coupe之后，似乎依然极力想强调GLE车型的运动性能，因此GLE63 AMG Coupe出现了。GLE63 AMG Coupe的造型设计可谓是霸气外露，前脸造型无比激进，采用单幅进气格栅设计，宽敞的进气口以及多处光泽黑装饰营造出无以伦比的运动气息。强势的LED大灯，尾部双边双出排气，22英寸轻量化铝合金轮毂，无一不透露出强悍的风格。

内饰方面延续了奔驰经典的设计，但也有自己的特点。平底运动风格方向盘、Nappa真皮运动座椅、经过重新设计的数字仪表盘、可加热通风的前排座椅、多处碳纤维以及钢琴漆装饰在豪华的气氛中，展示着自己的运动神经。不锈钢踏板更是让人产生狠踩油门的冲动，AMG标识地毯展示着GLE63 AMG Coupe的运动血统。

GLE63 AMG Coupe搭载5.5升V8双涡轮发动机，最大功率达到430千瓦，峰值扭矩达到760牛・米，与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC变速箱以及4MATIC全时四驱系统。运动调校的AMG RIDE CONTROL悬挂、主动弯道控制系统、Sport Direct-Steer转向系统展现出强大的性能表现。

Volkswagen Cross Coupe GTE

在本届车展上，大众带来了全新的Cross Coupe GTE，外观设计上展示了大众最新的设计语言。贯穿整个进气格栅的装饰条尤为打眼，与LED大灯融为一体的造型提升了前脸的整体性，侵略性也更足。流线型的曲线诠释着Coupe应有的身姿，黑色轮眉与裙边平添出一丝越野味道，多种风格元素的混搭是Cross车型应有的特征。这样的设计，完美的说明了这款车名字的由来。

Cross Coupe GTE的内饰科技感爆棚，中央10.1英寸全触控中央显示屏集成了空调以及影音娱乐系统。数字化仪表盘以及Nappa真皮座椅增加了运动感，展示的车型为五座版本，正式量产后或有七座版本可选。

动力方面，Cross Coupe GTE搭载了3.6升V6发动机与两台电动机的组合，电能来自于一块14千瓦时的锂离子电池。综合最大功率达到264千瓦，综合最大扭矩为379牛・米，百公里加速时间在6秒左右，纯电动驾驶可行使32公里。

任性性能车

Ford GT

福特这次在家门口真是拿出来看家的宝贝，沉寂多年的福特GT系列超级跑车重现江湖。福特GT这一传奇曾将法拉利挤出勒芒赛事，这款神车几年前停产后一直销声匿迹，此次强势回归必然会再掀起一阵血雨腥风。

外观设计上新款GT保留了前几代车型低矮且宽大的造型，配备20英寸轮毂和米其林Pilot Super Sport Cup轮胎。采用了大量的碳纤维材料，有效减轻车身重量。内饰方面同样大量使用了碳纤维材料，T型中控台全部为碳纤维打造，F1风格方向盘彰显运动神车风采，全数字仪表盘也提升了内饰的科技感。

动力布局依旧采用了中置后驱的形式，搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率达到441千瓦。与发动机相匹配的是一台7挡DCT变速箱。传统的V8发动机在本届车展上并未出现，也许量产后会保留这个经典的动力系统。

LEXUS GS F

GS F是雷克萨斯GS系列的顶级性能版本，外观上采用了F系列家族式设计风格，但套件经过重新改动，对空气动力学的优化更加明显。车头采用了碳纤维前唇设计，纺锥型进气格栅采用了蜂窝设计，侵略性十足。前杠两侧设计了大尺寸进气口，LED大灯精致中透出犀利的感觉，为整体的运动感起到了画龙点睛的作用。行李箱上方增加了小型尾翼，增强了尾部的运动感。尾灯的设计和前灯一样吸引眼球，造型上同样透露出掩饰不住的动感。双排双出的排气非常新颖，总体来讲，每一处细节都传递着GS F高端运动轿车的身份。运动风格三辐式多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏，双色包裹性座椅，碳纤维装饰板的内饰同样吻合其身份。配备的最大功率达到348千瓦的5.0升V8自然吸气缸内直喷发动机，峰值扭矩达到527牛・米，作为GS的高性能版本，GS F的悬挂于底盘更加的运动化。

ACURA NSX

讴歌NSX的造型设计与此前的NSX概念车基本保持了一致。车身侧面的进气口以及后扰流板等设计，则是空气动力学原理的体现。车身尺寸比概念车加长了80毫米，加宽25毫米。据设计师介绍，全新NSX代表着讴歌跑车最佳的形态和迷人的设计。采用了混合动力，车体中间位置搭载了全新开发的直喷V6发动机，同时安装了一个辅助发动机的电动机以及配置在前方的双电动机，这一动力组合被称为新一代混动系统Sport Hybrid SH-AWD system。配备了新开发的9挡双离合变速箱，此外发动机配备了两个涡轮曾发器，降低排量的同时实现了强动力的小型化理念。

Nissan Titan XD

全新Titan XD的造型在硬朗中带有一些时尚感，大尺寸进气格栅配合大尺寸前大灯看起来十分凶悍，大灯配备了LED光源。Titan XD定位于高端的全尺寸皮卡，这台日系皮卡显示出十足的美式特色。

Titan XD有多种版本，既有传统双排座（Crew Cab）版本，也有单排座（Single Cab）版本，还有带卧铺的单排座（King Cab）版本。同时提供多种不同的配置，例如针对越野路面推出的Pro-4X版本，定位于旗舰版的Platinum版。

动力搭载康明斯最新研发的5.0升涡轮增压V8柴油发动机，最大功率达到228千瓦，峰值扭矩达到了752牛・米。Titan XD的载重量超过907公斤，牵引重量找过5443公斤。

Ford F-150

此次亮相的F-150为2017款，经过重新设计，重量比老款车型有所减轻，同时动力表现更为强劲。前脸的变化比较明显，更富雕塑感的进气中网以及全新设计的大灯都让人眼前一亮。保险杆下方配备了金属护板，以应对极端路况环境，造型也更加硬朗。

内饰基本延续了老款的整体设计，方向盘造型有所调整，增加了多功能控制按键以及换挡拨片。另外，新车配备了全新的地形管理系统，拥有标准、街道、雨雪、砂石、岩石等模式选项，保证在任何路况下都可以完美驾驭。

动力系统搭载3.5升V6高功率版EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率达到306千瓦，峰值扭矩587牛・米。同时配备了全新的10挡自动变速箱，以及更加智能的四轮驱动系统。

TOYOTA Tacoma

新一代Tacoma的前脸设计与汉兰达有几分神似，但醒目的六边形进气格栅，硬朗的前保险杠，充满肌肉感的前后翼子板，都为Tacoma塑造出了一副美国范儿十足的硬汉形象。前大灯加入了透镜和LED日间行车灯，既增加了美观也增强了实用性。

内饰的设计采用了许多简单的直线条，中控台采用了仿真皮和缝线装饰的面板，配以各色金属色泽的装饰条。前风挡玻璃全系标配了GoPro摄像头，高配版提供真皮套件，触摸液晶屏的信息娱乐系统以及智能手机无线充电等功能。

动力方面提供2款发动机，入门级2.7升直列4缸发动机，另有全新研发的D-4S缸内直喷双燃料喷射3.5升阿特金森循环V6发动机可选。