浅谈汽车故障与维修

摘 要：经济的快速发展，离不开汽车运输，汽车在人们的生活中起着越来越重要的作用，汽车作为当前最重要的交通工具，是社会生活的主要组成部分，但是汽车在长期的使用过程中，也会出现一些故障与问题，这些问题不解决，就会埋下潜在的交通隐患，严重的还会导致重大交通事故，给人们的生命与财产带来巨大损失，为了有效避免汽车故障引起的交通事故，就需要不断研究汽车故障处理方法与维修对策，这样，才能保证人们的出行安全。文章主要通过对我国汽车维修现状的分析，进一步提出有效的维修与保养办法，确保汽车行驶安全。

关键词：汽车；故障；维修

引言

汽车是人们生活必须品，是人们出行的主要交通工具，现代社会对汽车需要量不断增加。随着汽车的普及与应用，各种故障不断出现，只有全面做好汽车故障的诊断与分析，才能有效排除汽车故障，确保汽车行驶安全。汽车维修技术的好坏，直接影响着汽车维修的质量，目前来看，我国汽车维修技术与方法还存在施工问题，远远不能满足汽车维修需求，只有不断加强汽车维修行业的硬件和软件建设，才能实现汽车维修行业健康发展。

1 我国汽车维修的现状分析

虽然我国汽车保有量较大，但是在汽车维修方面却远远不能达到市场需求，在汽车维修方面，还存在许多突出的问题，主要表现如下：

1.1 汽车维修管理模式落后

主要是零散式管理为主，导致汽车维修行业社会地位不高，在人们心中的位置不明显，往往认为汽车维修就是体力活，没有什么技术含量，这种汽车维修的管理方式，根本不利于行业成长与发展，同时也大在削弱了行业在顾客心中的形象。由于成不了规模，零散式管理，就会出现一些不和谐因素，比如客户基础不稳定，维修手段落后、修车时间过长，劳动效率不高，一些消费者往往不满意，引发许多责任问题。

这种管理模式下，就会出现手工作坊式工作模式，工作随意性较大。

1.2 汽车维修资料信息查询落后

随着我国汽车拥有量的增加，各类汽车故障层出不穷，许多问题得不到快速解决，汽车维修行业业务流程较多，许多信息得不到扩展，要想查阅过往信息，则需要动用人力查询，企业经营数据不够准确，特别是在统计和分析上，不能形成快速数据化，无法形成商用价值，更达不到数据共享与通用。传统汽车维修资料查询形式主要是借助图书、杂志、报刊，这种方法信息量小、查询速度慢、资料更新迟，对一些复杂的汽车故障，不能快速查询与解决，而随着进口汽车的大量进入，许多汽车资料不全，没有基本资料，则会极大的影响汽车维修效果与质量，给维修工作带来巨大困难，对一般的维修人员来说，只要掌握一些汽车基本资料，就完全能就会汽车维修工作，但对于一些性化、独特的汽车原理、部件、知识、数据、程序，则需要通过查询才能掌握。

1.3 维修技术不高

当前，不论是国产还是进口的汽车，已经实现了高度的机电一体化模型，特别是随着现代科技的发展，微电子技术、电子控制技术也得到了比较广泛的应用与普及，在汽车上的应用越来越多，汽车技术发展越来越快，但当前维修技术却没有跟上发展，特别是维修技术人员，知识更新不足，技术落后，根本就跟不上时代进步与需求，导致一些汽车维修质量不高，不能满足现代汽车维修技术标准需要。面对复杂一些的汽车故障，一些维修人员不能快速评估汽车故障成因，遇到棘手、错综复杂的故障后，就显得过于忙乱，感到束手无策，不知道如何应对与处理，而为了解决问题，他们只好靠猜、靠碰的方式来进行维修，毫无头绪对部件进行更换与拆除，不但解决不了实际问题，而且还给车主带来不必要的经济损失。

1.4 环境保护问题落实不好

汽车是使用能源的，随着人们环境保护意识的增强，我国对汽车废气排放标准不断提高，现代汽车技术也不断发展，对汽车维修业来说，不但要达到汽车使用效果，还要满足环境要求，这就需要维修人员具备高超的维修技巧与技术，如果没有高超的技术能力，就不会在汽车维修中满足排放标准规定要求。

2 常见汽车故障与维修分析

汽车在使用过程中，会出现许多故障，不同的故障要有不同的解决方法，为了更明确汽车故障成因，可以把汽车故障总结出如下几点，同时提出相关解决对策：

2.1 发动机熄火故障与对策

汽车在行驶途中突然出现了发动机熄火的问题，是较为常见的现象，一般表现是启动发动机以后，电流表没有变化，指针还在0位，而发动机没有反应。一般处理方法是：需通过按喇叭对汽车故障进行判定，如果发现用手按喇叭也没有响动，就需要查看并触试蓄电池极桩和卡子部位的温度，是高还是低，如果温度过热了，则表明部位连接出现了松动，需要及时扣压紧。出现按喇叭鸣叫但是电流表0位的情况，则是低压电路出现了断路问题，可以使用螺丝刀对分电器低压线接柱和分电器壳体适度划碰，如果出现火花，就可以把一根导线一端，用手按在点火线圈开关接柱部位，另一根划碰搭铁的地方，也无火花，就说明起动――电流表――点火线圈开关――电源接柱间有故障。如果没有出现火花，就表明触点臂绝缘部分漏电或点火线圈电阻被烧断。

2.2 制动系统故障与对策

这种情况较多见，而成因也比较复杂，需要根据不同的情况而做好反应。一是制动管气泡。当发现汽车制动管路受热出现制动迟缓时，就会存在制动液气化问题，管路气泡则会导致制动故障。需要根据制动分泵及管内空气情况分别做好检查，并快速排净气泡，同时需要对排除掉的制动液进行加满。二是制动管漏油。汽车接头处如果连接不好，就会导致漏油现象，这时汽车的制动液供应就会少，严重影响制动效果，油压下降制动失灵的问题就会出现。要想解决这类问题，就需要对制动管路进行排查，确保管道通畅无渗漏发生。三是油垢污染问题。这种情况也大大降低了汽车制动效果，使摩擦片的摩擦系数不够，在转动时急剧降低并出现失灵。这时，我们可以精心的拆下摩擦片，并使用标号汽油做好零件的清洗，同时为了使内部的油渗出，需要使用喷灯加热进行缓慢的烘烤，确保油渗效果，如果发现渗油过多的，则需要及时更换新片，保证行车安全。四是制动摩擦片问题。汽车制动时分泵活塞行程大、距离长，就会使汽车在快速先进时，突然制动迟缓，而制动力矩出现快速下降，严重影响到制动效果。要想解决这类问题，则需要按汽车标准规范进行全面调校，确保制动间隙符合标准规程，满足汽车制动要求。通常，需要使用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，使制动鼓完全张开，对间隙进行修复，棘轮再退至3～6齿之间，就能有效解决间隙不够的问题。五是制动总泵受损。汽车的总泵皮碗损害也会大大影响制动效果，制动管路内压不足，就出现油液漏渗的现象。需要及时拆检制动总泵，同时更换掉损坏的分泵皮碗，确保零件的完整性，保证制动效果提升。六是闸比变形问题。主要表现是制动鼓圆度超过0.5mm以上，摩擦衬片与制动鼓接触不紧密，可以通过削镗或校正做好故障的快速修复，确保制动鼓镗削直径小于220mm，对维修不合格的，需要及时更换，以免出现重大交通事故。

3 结束语

汽车在社会和人们生活中的地位越来越明显，随着现代信息技术不断得到应用与发展，汽车在维修方面也会出现革命性提升，可以说，现代信息技术推动了汽车行业发展的同时，也大大推进了维修技术进程，信息化进程，对准确建立客户关系有着重要的作用。只有不断加强学习，积极培养专业维修人才，才能推动我国汽车维修专项技能发展，从根本上保证汽车维修体系稳定，全面提升汽车维修水平。

参考文献

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[2]张良勇，周晶.解析汽车故障诊断技术的应用与发展[J].山东工业技术，2013（15）.