健康视点 第24期

公共场所逃生指南

在城市生活，很现实的能力是意外发生时如何逃生，假如你在公共场所、公交车、地铁里，遇到险情怎么办？

首先，进入到公共场所时要对逃生出口心中有数，发生火灾时立即打电话向119、110、120求救。

按照消防规定，公众场所里都应设有消防疏散通道，并装有门灯、壁灯、脚灯等应急照明设备，用红地白字标有“太平门”、“安全出口”或“紧急出口”等指示标志。应顺着应急照明指示设施所指引的方向，贴着墙壁奔向人流量小的疏散通道――消防员多贴墙进入火场，沿墙走获救概率更大。

一、影剧院发生火灾时

1.当舞台失火时，要尽量靠近放映厅的一端，掌握时机逃生。

2.当观众厅失火时，可利用舞台、放映厅和观众厅的各个出口逃生。

3.不论何处起火，楼上的观众可从疏散门由楼梯向外疏散。此外，还可就地取材，利用窗帘等物品，自制救生器材，开辟疏散通道。

二、歌舞厅、卡拉ＯＫ厅发生火灾时

1.如歌舞厅设在楼层底层，可直接从窗口跳出；若设在二三楼时，可抓住窗台往下滑，让双脚先着地；如歌舞厅设在高层楼房或地下建筑中，则应参照高层建筑或地下建筑的火灾逃生方法逃生。

2.如舞厅逃生通道被大火和烟气堵截，又一时找不到辅助救生设施时，只有暂时逃向火势较弱区，向窗外发出求救信号，等待消防人员营救。

3.记住要用水打湿衣服捂住口腔和鼻孔逃生，若一时找不到水，可用饮料代替；逃生中，应采用低姿行走或匍匐爬行，以减少烟气对人体的毒害。

4.如果逃出火场的道路已不通，要冲进卫生间，打开水龙头，以最快的速度将门、窗和各种可燃物浇湿，火和烟遂暂时离你远去，为你争取逃生时间。

地铁逃生指南

也许你乘坐过无数次地铁，但是从未留意过报警装置和灭火器的位置。稍微留心一下，它们都有明显的标志，要记住他们。由于受地铁特殊性的限制，地铁发生火灾允许乘客逃生的时间一般只有5分钟。首先，发现车厢起火，或有异味、烟雾等异常情况，应迅速按动车厢两端设置的报警器告知司机，同时立即拨打119，争取救援。车厢内都有灭火器，可在第一时间内，将小火消灭在萌芽中。

火灾发生时，列车司机会尽可能把车开到前方车站，打开车门让乘客逃生。

千万不要在列车还没停下时拉开车门或打碎车窗跳进隧道，从高速运行的列车上跳进隧道里，生存概率跟卧轨是一样的。更糟糕的是，急速流动的空气涌进车厢，会把一点火星吹成不可遏制的大火，释放出令人窒息的烟雾，会损伤呼吸道。

列车车门如果不能开启，车门旁边有一个红色的自动解锁扳手，用来在紧急状态下打开车门。

火灾时，为避免受到浓烟和毒气的侵袭，要捂住口鼻，用衣物遮盖所有的皮肤，不要做深呼吸。尽量贴近地面和墙壁，向上风向、从最近的通道撤离到地面。如果有领带或者宽松的衣物，抓紧它们，别挂到列车上。另外，千万不要触碰隧道壁上的电线，有触电危险。如果现场昏暗，不要用打火机点火照明，以免引起爆炸。

走到站台，如屏蔽门关着，去屏蔽门内侧，那里通常会有一个紧急解锁按钮，一般是绿色的，扳动它，屏蔽门就会打开。

公交车逃生指南

时至今日，因巨大的客流和繁琐的程序，公交车很少进行安检，绝大部分公交车失火事故发生时，只要疏散及时，伤亡都可以避免。

当公交车发生火灾事故时，要等车停稳后从车门处迅速逃到车外。如果车里已经有浓烟，在保持站立的前提下，降低身姿，用衣物掩住口鼻。在移动的过程中，抓稳栏杆和座椅靠背，以免摔倒，不要推搡。

有部分公交车的电源会因火灾被切断，必须靠拉紧急制动阀或手动旋转开关才能打开车门，要提醒或帮助司机。如车门打不开或由于拥挤不能尽快从打开的车门撤离，应用衣服蒙住头脸，要当机立断打碎玻璃从窗户逃生。

公交车的大火往往会迅速封锁住车门，大部分公交车的车门都是气压控制。如果你留心过，会发现公交车的前后门上方都会有一个应急开关。旋转或者拉动它，可以切断控制车门的气压，以便在电气失效时打开车门。切断气压之后，不需要多大力气，你就能打开它。

天窗不是一个好的选择，除非车辆倾倒，或者所有的出路都被封死，应选择车窗。公交车的车窗玻璃一般比较结实，特别是封闭性客车，应使用公交车上配备的锥形逃生锤打碎玻璃，乘客随身携带的铁锤或其它坚硬物品也可以使用，女士的高跟鞋也可以派上用场。

逃出车外后，如果身上有火，赶紧把着火的衣服脱掉，或者在地上打滚，扑灭它。不要奔跑，流动的空气会让火越烧越旺。

高层建筑越来越多，无论是居住还是办公，高层建筑的安全问题日益引起人们的关注，一些国家的经验是预防优先，消防并举。以下这些国家应对高层火灾的措施很值得我们学习。

国外如何应对高楼火灾

美国：超过30层楼顶必设停机坪

美国规定高层民用建筑必须安装紧急照明设备、紧急排烟设备、感烟火灾自动报警系统、自动灭火装置以及安全疏散设施。超过30层的公共场所，其楼顶必须设置直升机停机坪。在建筑物的室内装修上，如高层建筑内禁止采用可燃性物质进行装修，禁止铺设可燃性化纤地毯。同时规定室内家具，如沙发、床等应具备一定的阻燃功能。

法国：高层建筑分成若干防火区

法国规定高层建筑如果不能在外立面墙面设置消防设施，除主楼梯外还需另外设置疏散用的消防、防烟楼梯。该楼梯宽度相对于主楼梯可稍窄，但位置要求在与主楼梯不会同时受到烟雾包围的地方。

此外，高层建筑应避免地下室和地上各层直接相通，地下各层的楼梯间应能在一定程度上防止烟火蹿入地上的居住层。如果地上需与地下室直接相通，就要在相通处设置过厅，安装能自动关闭的实心门和耐火极限为1.5小时的防火装置。为了在火灾初起时能迅速疏散居民，法国还要求在高层建筑设计中每户出口与最近楼梯间的距离不超过20m。

香港：每25层应有1个避难层

香港《疏散方法规范》要求，在非工业建筑中，至少每25层应有1个避难层。便于建筑内人员有序疏散。避难层面积应满足预期避难人数的要求，在结构上具备充分的净空高度、防火分隔、耐火和灭火系统以及防止烟气滞留的通风系统，在设备上具备灯光和信号指示。

日本：窗帘、展台、地毯必须有阻燃性

为消除火灾隐患，日本规定：高层住宅、宾馆、医院等公共场所使用的窗帘、展台、地毯等，必须使用有阻燃性能的物品。

另外，日本人住进高层酒店第一件事是到处查看，仔细阅读酒店的说明，寻找安全通道。除了检查安全通道到底通不通，他们还会模拟走一遍逃生路线。

德国：逃生系统装置

德国研制出一种由运载器、载人舱和齿轨三部分组成的救生系统，齿轨安装在高层建筑的外墙上，对一幢35层的楼房来说，救生速度可达每小时250人。

以色列：重视逃生演练

以色列要求所有高层建筑必须保证每建筑平方米内有一部自动喷水灭火装置，并建有两处可耐受120分钟高温的专用逃生井，楼梯内同时建有隔温、隔烟、防变形的防火间及独立发电系统和通讯线路。

美国家庭火灾逃生计划

美国1997年的家庭火灾逃生调查报告表明，仅有少部分(16%)实际制定过火灾逃生计划的家庭能快速安全地逃离火场。每年在美国约有4 000人因火灾而死亡，这通常是因为人们不能及时的从燃烧的家中逃出来，制定和实践家庭火灾逃脱计划是得救的重要因素之一。

一、在室内安装可正常工作的烟雾报警器。每月启动测试按钮检测报警器并且每年更换一次电池或在报警器发出电力过低警报时更换电池。

二、每个房间要尽量有两条通道进出。

三、无阻碍且容易使用的安全通道。画一张家庭平面图，注明所有的门、窗以及每一个烟雾报警器的位置。如果门窗安装了安全栅栏，要配备快拆设施。

四、选择有一定安全距离的地方作为会面的地点，并在逃生计划中加以注明。一个好的会面地点可能是一棵树、一根电线杆或是邻居的家等，万一失火，每一位家庭成员都应该在会面地点集合。

五、张贴一份消防部门的紧急报警电话号码，一旦撤离出来就立刻拨打报警电话。

六、每一位家庭成员至少每年要参加两次逃生计划的实践演习。

七、每一个人，包括学龄前儿童都要接受火灾逃生的基本知识。如果有婴儿或限制行为能力的人，家庭中就应该指定某些人来协助他们逃生。要确保所有的门都能很容易的开关，窗户不钉死不封牢。