中小城市物流发展现状及前景浅析

【前言】中小城市物流发展现状及前景浅析由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。目前，国有物流业、民营物流业与外资物流业三足鼎立，形成相互补充、相互竞争、相互制衡、共同发展的新格局。尽管这些公司在发展上都有不凡的业绩，但同时也都存在着这样或那样的缺陷和不足。中国邮政、EMS、尽管网络庞大，但机制有够灵活；中铁快运价格便宜，但触角...

摘要：物流经济的大趋势为我们展现了一幅未来的美好世界，物流的发展改变着世界经济、社会、生活的方方面面。本文将针对中小城市物流的发展建设进行分析，认为中小城市物流发展对于我国物流市场体系的建设以及地区经济发展具有重要意义。

关键词：中小城市；物流

随着我国物流市场的形成和发展，物流业在我国较大城市有了极大的发展，基本实现了与国际物流接轨。以城市为中心的现代物流体系已经逐步形成和完善起来，而中小城市物流的建设和发展已成为我国物流体系发展的重点。针对中小城市物流的发展趋势和特点提出对策和建议。

一、中小城市物流发展现状及存在的问题

1.中小城市物流公司（企业）零散

目前，国有物流业、民营物流业与外资物流业三足鼎立，形成相互补充、相互竞争、相互制衡、共同发展的新格局。尽管这些公司在发展上都有不凡的业绩，但同时也都存在着这样或那样的缺陷和不足。中国邮政、EMS、尽管网络庞大，但机制有够灵活；中铁快运价格便宜，但触角只能伸到铁路沿线；民航快递管理经验不足，快递企业基本处于分散经营和各自为战状态，相互间的业务往来、双方和多方的责任、义务缺乏有力的约束和监督，业务梗阻和快件丢、错、漏、损等现象时有发生，各快递企业间诸如相互拖欠结算款项、民地赔偿、跟踪查询等方面的矛盾和纠纷也常常出现，就目前来看，中小城市的物流主要是传统物流，没有一个比较完整系统的物流。运输、仓储、包装、搬运和流通加工等物流活动零散和分立于不同的产业之中，各种资源没有进行整合。

2.不能有效地利用现代科技手段

计算机辅助运输线路设计和车辆配载的现代科技手段在物流领域的应用已成必然，将会极大地提升物流的运作效率。目前中小城市的物流公司，虽在某一些方面引进了高科技的运行手段，但更多的仍然停留在传统的手工操作阶段。由于新技术和新设施往往投资较大，因此不少企业对此望而却步。这种现状也制约了新型物流企业的培育，影响了企业综合竞争实力的提高。中小城市的物流业是否能经受住这种竞争并站稳脚跟，取决于它们是否能提供低成本、并且高质量、高效率的服务。如果没有现代科技手段作为支撑，这一点是很难做到的。

3.中小城市物流污染严重

物流作为生产和消费的中介，是人民物质文化生活的基本环节。但现代物流活动的诸多方面都对环境造成了负面影响。在一些商品交易市场，仓储地点，都可以看到垃圾成堆、噪音、大气污染也很严重。这种影响的程度随着经济的发展而加剧，对社会与经济的可持续发展产生消极影响。

二、针对现存问题，提出解决方案

1.增强技术创新能力，引进先进管理经验与技术

创新是中小城市中每一个物流企业发展的核心动力，创新活动贯穿于现代物流发展的全过程，从严格意义上讲，现代物流的发展不取决于投资能力，主要还是取决于创新能力。增强技术创新，要强调学习和交流，要培养学习性的企业。因此，现代物流企业要提倡经验交流与知识的共享，避免互相封锁。要引进和吸收那些大型物流业成功的先进管理经验和技术，并改造我们原有的落后的物流设施、尽快地提高中小城市物流现代化水平，推动中国现代物流发展。

2.建立经济与生态相协调的现代绿色物流制度

中小城市物流企业就环境污染严重问题，应大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整。在绿色物流的实施中，通过利用废料拓展逆向物流，促使物流循环和封闭，产品和服务实现非物质化。对于经济系统通过物流和能流分析，全面降低生产和消费过程中的资源，能源消耗及污染物产生和排放，促进循环经济目标的实现。其次，要加强对现有的物流体制强化管理，按照流通绿色化的思路来进行物流规划整体设计，构筑绿色物流建立与发展的框架。制定优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营，打破地区、部门和行业的局限，发挥政府的引领和导向作用。不能只强调生产和消费的绿色化，而忽视了物流的绿色化。在中小城市经济发展规划中，将绿色物流与地区经济发展结合起来，重视物流体系建设，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于物流企业管理水平的提高，保护环境和促进经济可持续发展。

3.加快培育和引进专业的物流管理人才

现代物流的发展主要取决于物流人才，需要具有综合能力的中高层人才。他们熟悉经贸流程、国际法规，并掌握流通体系、市场分布、企业管理及网络信息技术。我们要加大对物流专业技术人才的培养，制定物流人才引进相关优惠政策。提倡产、学、研相结合，建立一种融现代物流的研究、开发与教育为一体的新型机制，物流企业要与研究咨询机构、大专院校进行资本与技术的结合，发挥各自的特长优势，形成一个利益共同体。同时，要尽快实现物流从业人员的职业化，包括专业培训和执业资格认证制度等相关措施，建立起人才激励机制，培养和造就一批熟悉物流业务、具有跨学科综合能力的物流管理人员和专业技术人员。

参考文献：

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[3]刘胜春 李严锋：第三方物流.东北财经大学出版社，2006（1）.

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