沥青路面施工的质量控制

摘要：沥青路面在当前公路建设中应用最广，主要由沥青结合料和矿物质材料组成，可提高路面的平整度、耐水性和耐久性，减少行车对路面的损害。沥青路面施工要经历多个环节，存在诸多变动因素，尤其是一些细节，若有忽视极易影响最终工程质量，所以应加强此方面的注意。

关键词：沥青路面；施工质量；控制要点；碾压；混合比

1 实际案例分析

某段高速公路总长度为15km，路基宽28m，路面宽度为26m，采用半刚性基层沥青路面，厚度为8cm。采用集中拌料、分层施工的方式，摊铺机摊铺，碾路机负责压实。路面为双向四车道全封闭式高速公路，车速为90km/h。该工程的底基层为二灰土，基层使用稳定碎石，面层下部为粗粒沥青混凝土，面层上部为细粒沥青混凝土。工程施工时间为2012年2月至2012年8月，全线标段为K90+620―K105+620。施工质量控制是建设工作的重中之重，材料选择、混合料配置、碾压施工是施工的关键和要点，一旦出现质量问题，整个工程的质量都要大打折扣。

2 原材料的选择及质量控制

2.1 概述

与普通路面相比，沥青路面的优势主要体现在良好的水稳定性、耐疲劳性以及低温抗裂性和高温稳定性。原材料的质量对路面影响甚大，如果沥青材料不具备极佳的高温性能或矿物质材料中含泥量较多，会对混合料的综合性能产生不利影响。国内很多沥青公路耐久性较差，其原因是多方面的，原材料质量无疑是第一要素。随着建设项目数量的增多，原材料供应日益紧张，偷工减料等行为时有发生，所以必须加强原材料质量控制。

2.2 沥青材料

该工程的上面层采用的是SBS现场改性沥青，存在极大的变异性；下面层则使用韩国SK-70石油沥青，质量较为稳定。为保证工程质量，对其延度、软化度和针入度三项指标做了认真测试，并根据要求加以适当调整。

影响沥青材料指标的因素有很多，如生产原材料的品质，所以在采购时务必要重视原油资源；常用的生产工艺有氧化法、调配法、蒸馏法、溶剂脱沥青法等，采用不同的方法，对沥青最终性能有着不同影响；运输和储存条件同样会影响到沥青性能，工程使用的是改性沥青，存储时间过长极易引起检测指标变异；另外，试验过程中的设备精度、环境条件、试验人员自身素质等因素都可能会出现偏差，从而导致沥青指标的变异。

为避免出现以上问题，需采取相应的解决措施，如建立健全合理的原材料采购制度；原油品种来源地尽量固定，稠油资源质量要高；不断更新生产工艺；改善运输条件，确保运输途中不会引起沥青的质变；储存时放置在专业存储罐内，为避免出现分层、离析等，应配置有相应的搅拌设备；完善检验制度，加大监督力度，尽量达到全面的质量控制，展开多指标、多层次的检验。

2.3 集料选择

集料的合成级配及含泥量是沥青混合物的主要影响因素。在级配方面，加工破碎机为所用机械，其振动筛筛孔的间距不能过大或过小，否则会影响集料的通过率，进而影响到级配，而生产过程中，如果筛网材质较差，很容易被磨损，所以应提高筛网强度；破碎机产量有限，在长期高产量的运行下，承受的负荷越来越大，以至于集料形状发生变化，破坏级配的稳定性另外，料源和取样方式也是主要影响因素。

因此，要保证级配的稳定，首先要使用适宜的破碎设备；其次要合理选择加工场地，不能有积水，且要做好防尘、防雨准备；对集料加工的规格加以严格限制，明确每一项具体要求。

3 混合料的变异及质量控制

3.1 概述

原材料和设备准备齐全后，要经过配置搅拌形成新的混合料，配合比尤为关键，直接决定着混合料的性能质量。如果混合比不合理，混合料就难以充分发挥其力学性能，然而在实际生产中，因搅合不均匀、温度控制不当等原因，很容易导致沥青混合物性能下降。其中最为关键的三个因素是混合料级配、沥青含量和沥青温度。

3.2 沥青混合料的级配

混合料是由集料和沥青材料混合而成，所以集料的级配直接影响着混合料。在拌合中，冷料粒径若有较大的变化，极有可能会使集料溢出，造成不必要的浪费，而且还会影响到级配。工程采用的是间歇式沥青拌合楼，热料仓的数量越多，级配变异可能性越小；仓筛孔要合理设置，且其间要保持大致相同的差距，否则筛孔过多将增加级配的控制难度。另外，取样和级配检测方法也应与要求相符。

为避免以上问题，使混合料的级配更加稳定，首先应合理控制集料级配；集料场地用保持排水通畅；集料的湿度不能过大，所以要采用搭棚或覆盖的方式防雨；卸料时禁止在同一个位置大料堆，集料堆置高度在4m以下。其次拌合楼要加以改进，如热料仓筛孔数量适中；冷料仓增设加高隔板等。

3.3 沥青含量

沥青主要其胶结作用，当沥青使用量较多时，矿料间的粘结性更强，彼此间摩擦力增大，混合料强度也随之增大。但不能超过允许值，否则将不会起摩擦作用。当然，沥青含量不足时，同样对其强度不利。所以，在配置时应精确计算沥青的使用量。合理控制搅拌温度和时间；取样要均匀；拌合过程中做好记录，实时观察沥青含量的变化所带来的影响，如有异常必须及时处理；派专业人员开展沥青含量抽提试验，将误差降至最低。

4 摊铺碾压施工阶段的质量控制

4.1 概述

沥青路面要具有良好的路用性能，则要求沥青混合料经过摊铺、碾压后密实度高、平整性好，表面层还应具有良好的抗滑能力。具有良好压实度的路面其承载力比较强，是避免形成早期压密性车辙的有力措施之一。压实度并非越大越好，过度压实使沥青混凝土的孔隙率过小，面层容易产生辙槽和推挤破坏。

4.2 摊铺工作

摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面。当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训。作业速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量影响极大，摊铺过快，除影响压实外，还易导致沥青砼面层表面有刮花的现象，碾压后表面质量差；摊铺速度时快时慢、时开时停，则会造成路面平整度、压实度较差的现象。

4.3 压实度的控制

采用正确的碾压工艺、配备足够数量的压实设备，是形成良好压实度的前提。同时，也要合理进行碾压设备的组合，合理搭配才能发挥出设备的最大功效；应合理设置压路机技术参数，振动压路机的自重、振幅、振频、碾压速度等均会对压实度产生影响。优良的设备还要以合理的速度“高频、低幅”碾压，才能获得良好的压实效果；在合适的温度下碾压，同时在碾压过程中，尽量缩短碾压段落，并做到跟紧碾压；对不同粒径的混合料，应根据其最大粒径选择合理的碾压层厚度。

5 结语

沥青在当前公路建设中有着广泛应用，沥青路面的强度、韧度、耐水性、持久性都比普通公路优越，值得推广应用。实际施工中，受诸多因素影响，如何保证质量十分重要，需采取有效措施提升路面性能。

参考文献

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