武汉:即将崛起华中第一座现代商贸物流城

武汉郑店华中商贸物流城正式启动建设，这是江夏区郑店街的一件大喜事！是江夏区强区富民的一件大喜事！是武汉发展现代物流业的一件大喜事！也是武汉市抢抓中部崛起的战略机遇，实现新一轮跨越式发展的一件大事！……

郑店是个好地方，郑店更是一个做大做强物流的最好的地方！……市委、市政府希望江夏区及武汉富丽园地产开发有限公司的同志们，坚定目标、滚动开发、各方支持、同心协力，一定把我们武汉郑店华中商贸物流城打造成知名的物流商舰航母！

――摘自武汉市常务副市长涂勇在武汉郑店华中商贸物流城奠基仪式上的讲话

改革开放以来，素有 “九省通衢”之称的武汉市，交通运输迅猛发展，基本满足了社会不断增长的运输要求。随着西部大开发战略的全面启动和中国加入WTO，交通运输面临新的机遇和挑战，物流业已成为发达国家运输企业的主流趋势。武汉市虽是全国45个枢纽之一，已规划建8个大的货运站，但从严格意义上讲，目前尚没有一家物流企业。而澳大利亚TNT、深圳新科安达等物流企业已把触角伸向武汉市。在这种态势下，武汉郑店华中商贸物流城应运而生。

厚积薄发，历史沉淀独特优势

郑店，位于武汉市江夏区，是武汉市南大门的交通咽喉，京珠、沪蓉高速公路在此交汇，公路立交互通占地1300亩，其规模居全国第一。京广铁路、107国道、武汉外环线纵贯全境，东倚武汉光谷，北靠武汉城区，西接黄金水道长江，处于全国地理中心。以此为圆心，在半径1200公里范围内，涵盖了中国10多个特大城市，至广州、珠海、上海、成都、北京等城市均可在10小时以内通达，完全适应现代物流快捷的需要。已经建成的白沙洲大桥与军山大桥，将郑店与武汉青山、汉阳等行政区域联为一体。以郑店互通为轴心，构建物流产业园，周边可规划土地11.4平方公里，足以提供现代物流业所需的运输、储存、配送、信息处理等建设用地，极利于物流供应链一体化的运作。郑店具备的独特优势在武汉版图上日益凸现，无可替代。因此，规划建设郑店物流产业园不仅是江夏区发展的需要，更是武汉市进一步强化区域经济中心城市地位，加大对中西部地区、长江经济带、京广铁路沿线的辐射和带动作用，促进全方位物流格局的形成，提升武汉城市功能的迫切需要。

郑店版图面积141平方公里，人口4万，随着近年来经济的迅猛发展，基础设施日臻完善。一是有完备的水电设施。自来水取水管道经过郑店，并在境内建有增压站，日供水达4万立方米。拥有一座3.5万伏变电站和两座6000伏变电站，距11万伏变电站也不到5公里。二是有一流的通信设施，形成了现代物流中心的信息支撑。总装机容量5万门，建有3个移动通信中转站，全国通信网光缆干线网中的京广线等国家一级干线贯穿全境。“十五”期间，江夏区还将进一步加大宽带网建设，完全有能力为现代物流业配套。随着武汉城市的不断成长和“膨胀”，物流发展区域的扩张和不断建设已经成为一种趋势，这也是和国际物流发展趋势一致的。江夏郑店区域将发展成为新型仓储结合市场的物流发展区域，形成郑店商贸物流城的新品牌。

把握机遇，郑店物流呼之欲出

由于郑店各种独特优势所形成的强大吸引力，已经成为众多投资者关注的焦点。国内一批现代物流企业集团纷纷把目光投向了郑店，以郑店互通为轴心，项目建设如火如荼。武汉春天集团征地460亩，投资2亿元，兴建“郑店全国医药交易中心”，总建筑面积达8万平方米，将建成集仓储、配送、信息、科研、批发为一体的大型医药集散地，该项目2001年9月份破土动工，2002年完成一期工程并投产；卫生部武汉生物制品研究所郑店分部，总建筑面积达9.8万平方米，预投资金8020万元，开发生产生物制品；武汉小蜜蜂食品有限公司征地250亩，建设农产品交易大市场，并从事农产品精加工，年加工“三白”可达1万吨；武汉富丽园房地产公司征地500亩，兴建农产品交易市场；武汉长青藤生化制品公司征地50亩，投资800万元，年产氨基酸1000吨；武汉裕通塑胶制品公司征地30亩，投资2800万元，生产PVC塑钢型材，2001年6月份已正式投产；武汉金前轮胎制造公司征地20亩，投资2500万元，生产机动车斜交轮胎，年产轮胎30万条，2001年元月已投产；武汉江夏农业科技园占地60亩，投资300万元，发展高科技农业。同时，郑店已建成三大农业基地：西甜瓜基地面积2000亩，年产西甜瓜6000吨；雪竹基地面积5000亩，年产雪竹5000吨；银杏基地面积5000亩，生产的银杏茶在全市已成知名品牌。一大批项目的投资建设，使郑店物流产业格局已渐成气候。

在加速发展区域经济的进程中，江夏区委、区政府敏锐地意识到现代物流这一极具发展潜力的新兴产业，审时度势，抢抓机遇，超前运作，将发展现代物流业作为进一步推动全区经济快速增长的重大举措。一是成立专班，加强了组织领导。区委、区政府成立了郑店现代物流产业园区领导小组，区主要领导挂帅，计委、城建、土地、工商、财政、交通等相关部门负责人为成员，下设办公室，从各部门抽调人员定点办公。区政府多次召开了郑店物流产业园规划建设专题会议，拟订了实施方案。二是科学规划，构建了园区基本框架。组织力量对郑店物流产业园进行了充分论证，各相关部门紧密配合，科学制定规划。整个物流产业园以郑店互通为轴心，占地面积15平方公里，初步构建了物流产业园区“四横、六纵”的基本框架，四横是：春天大道、沪蓉高速、郑店大道、纸金大道。六纵是：红旗一路、红旗二路、107国道、物业一路、物业二路、京珠高速。形成三大圈层布局、十大功能分区。三大圈层是：以立交互通为中心的物流产业中心圈、以现代工业为主体的物流产业支撑圈、以第三产业为补充的物流产业延伸圈；十大功能分区是：交通货场区、仓储区、市场区、高新产业区、娱乐休闲度假区、别墅居住区、商贸购物区、加工区、信息中心区、科教服务区。三是精心组织，启动了园区前期建设。郑店物流产业园前期建设按5000亩运作，已经开工的武汉长青藤生化制品公司项目、武汉春天集团项目、春天广场等按照现代物流产业的要求建设，在107国道边设立巨型广告牌，并预留广场、门楼等宣传项目建设用地，依托国道旁的西甜瓜等农业基地搞好现代农业品种的开发，筹建大型农产品集散中心。

郑店物流在向现代物流发展过程中将发挥巨大的作用，其中蕴藏着无限的商机。这些都是江夏郑店发展物流的优势，也是成就华中第一商贸物流城的基础。随着郑店物流商机的不断挖掘，郑店商贸物流城这块钻石将发出夺人的光芒，郑店物流的品牌也将为众人所熟悉和接受，武汉的一个物流新亮点就是这样呼之欲出。

因时而动，物流企业发展正当时

机遇已经摆在了面前，但并不代表已经成功，物流大品牌的塑造还需要具体的载体，还需要政府的引导、规划，也需要物流企业的积极参与，而成功只垂青那些有准备性头脑的前瞻企业。

2005年4月25日，江夏区委书记吴一民、区长余本友在郑店街召开了郑店物流产业基地建设领导小组成员会议。会议一致认为：首先要统一共识，规划建设郑店物流基地，既是落实市人大十一届三次会议的建议案和区人大二届三次会议的议案，又是江夏开发区拓展的一个重要组成部分。各部门要从经济强区战略的全局来考虑，要急之所急，解之所难。要按区人民政府【 2005 】 8 号文件精神，各司其职，各负其责。改革要有新思路，服务要有新方法，政策要有硬倾斜，以物流基地建设为突破口，打造新的经济平台，配合江夏区西部大开发。会议认为：郑店物流产业基地建设，要整体规划立项，尽快完成 7 平方公里的控制性规划，先期启动 2 平方公里的核心园区。在建设规划和土地总体利用规划调整的基础上，申报省、市级立项，争取省、市支持。会议要求占地 50 亩的会展中心和园区规划的基本道路骨架，土地规划部门要创造和给予争取动工的条件。郑店街要依据国家政策做好征地拆迁补偿和环境整治工作，使项目在稳定的环境中逐步推进。

会议按照区政府【 2005 】 8 号文件的精神，确定整个物流基地建设采取市场运作、业主投资、滚动开发、招商经营的方法，认同武汉富丽园房地产开发有限公司作为郑店物流基地建设的投资主体，并享有文件中投资业主的一切政策。

为促进园区建设，江夏区还出台了一系列优惠政策：第一，税收政策。对外来企业实行所得税“三免两减”的优惠政策，在优惠期间，视入园企业所缴纳的所得税，通过财政转移支付的办法，奖给所得税企业一定比例的企业发展专项基金。第二，收费优惠。对在园区注册、投资、纳税的外商企业和外地客商投资企业的行政事业性收费，进行减项降率，执行标准为国家规定收费标准的20％－50%。第三，地价优惠。以国家《土地法》为依据，在满足办证及农民实际补偿的前提下，土地出让金可根据入园企业的性质及近期效益酌减。第四，办证优先。凡申请入园企业，前置条件完备的，由园区管委会为企业在区引联中心一次性办毕所有区内可办理的手续。

武汉富丽园房地产开发有限公司作为投资主体是具有雄厚经济实力的。秉承“实干打造未来”的开发理念，短短几年已投资开发了“富丽・奥林园”、“富丽・雅典园”、“建材花园”等项目，累计开发量达四十万平米，总资产逾2亿元。“我们将紧紧按照市场发展、政府的规划，并在政府引导下，积极发展物流项目，把江夏郑店华中物流商贸城建设成为武汉、华中乃至全国一流的名牌物流基地”，正在江夏开发建设郑店华中商贸物流城的武汉富丽园房地产开发有限公司董事长关雨斌，满怀信心向世人宣告。

有专家预言，在21世纪，谁掌握了物流配送，谁就掌握了市场。武汉位于中部经济基础较好，又是我国中部地区最大的集铁路、水路、公路、航空于一体的交通运输枢纽，综合实力居全国城市第6位。生产密集、商贸发达、物流需求量大。在这样的大环境大机遇之下，在江夏郑店把发展现代物流产业作为国民经济发展的重要战略性产业和新的经济增长点来大力发展，高起点规划、大手笔建设郑店物流产业园，全力构筑物流运输和物流信息平台，努力将武汉郑店华中商贸物流城建成布局合理、配置高效、功能齐备的专业化、社会化、现代化的物流中心，建成集配送、仓储、运输、交易等功能于一体，覆盖全市，联网全国的武汉地区内陆港，建成武汉市南大门重要的新型卫星城镇，使之成为促进江夏区经济社会实现超常规、跨越式发展的重要支柱。

物流市场前景是美好而光明的。但只有政府规划引导到位，企业在规划下积极行动，二者共同努力、积极打造，才能把郑店商贸物流城潜在的巨大商机变为现实的成果，郑店物流城也才能真正成为中国“华中第一的名牌物流基地”。