浅谈施工方案优化对经济效益的影响

摘 要：通过对施工方案的优化和经济技术分析，选择合适施工方案，以指导现场施工。在确保施工质量的前提下，达到提高施工进度，增加企业经济效益的目的，本文主要分析了桑珠岭隧道通过施工方案优化，新增3号斜井后对项目经济效益的影响，为以后相似长大隧道施工提供参考。

关键词：隧道施工方案；优化；经济效益

中图分类号：U655.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）05-0084-02

施工方案是根据施工项目指定的实施方案。是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。它对工程建设能够起到组织、规划、协调、控制的作用。它必须从技术上保证工程施工所采取的技术方案在规定的工期内能够完成设计要求，并保证质量，又必须从经济效益的角度来计算分析施工方案的科学性和经济性，以保证能够有效地控制投资，以有限的资源投入取得较高的收益。

如何对施工方案进行优化，选择技术先进、经济合理的施工方案，从而在经济上达到消耗少、成本低和利润高的目的，是项目管理人员需要认真研究的重大问题，下面我以拉林铁路5标桑珠岭隧道为例，浅谈施工方案优化对经济效益的影响。

1 工程概况

新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ5标段位于雅鲁藏布江峡谷区。桑珠岭隧道位于桑加峡谷区进口端，沃卡车站至巴玉车站之间。隧道进口里程DK173+655，出口里程DK190+104，全长16449m，其中单线隧道14890m，车站隧道1559m，隧道最大埋深约1347m。本段所经地区工程地质条件较为复杂，主要可能存在的不良地质有高地应力、岩爆、高地温、导水断层等。于2014年12月开工，预计2018年11月竣工，总工期48个月。

2 初步施工组织设计方案

根据建设工期要求，结合现有机械设备、劳动力情况，初步将桑珠岭隧道施工洞身开挖支护工期制定如表1。

桑珠岭隧道按“新奥法”原理组织施工，分进口、1号横洞、2号横洞和出口及平导共4个工作面。出口平导施工到2#疏散通道、3#、7#、10#横通道后增加正洞施工作业面。

进口工区承担正洞1635m施工任务，由隧道一队组织施工；一号横洞工区承担正洞2834m施工（其中向小里施工710m，向大里程施工2124m），由隧道二队组织施工；二号横洞工区承担正洞6131m施工（其中向小里程施工2576m，向大里程施工3555m），由隧道三队组织施工；出口工区承担正洞5849m施工（其中2#疏散通道向出口施工155m，向3#横通道施工1465m，3#横通道向7#横通道施工1700m，7#横通道向10#横通道施工1320m，10#横通道向2#横洞施工1245m），由隧道四队组织施工，示意图如图1。

3 施工方案优化

指挥部在深入踏勘施工现场后，发现出口原规划临时用地及进场道路，被华电大古电站1#弃碴场先行征用，经地方政府反复协调，华电集团同意提供部分场地，但因此导致出口场地受限，道路拥堵，施工难以展开，生产能力受限，指挥部认真研究原施工方案后提出了缩短出口平导，新增3号斜井的优化方案。

优化方案于DIK185+400处线路前进方向右侧增设斜井一座，井身综合坡度3.39%，斜井与线路大里程方向平面夹角7959'2''，长度1389m，采用无轨运输双车道断面，出口平导长度调整为785m（原设计出口平导长度4512.77m，缩短3727.77m）。

4 经济效益分析

4.1 从业主投资角度分析

（1）桑珠岭隧道新增3号斜井长度1389m，根据编制的初步单项预算，估算增加费用3369万元；桑珠岭隧道出口平导优化缩短3727.77m，根据减少费用5079万元，小计减少费用1710万元。

（2）桑珠岭隧道新增3号斜井，弃碴远运方量增加6.15万方，桑珠岭隧道出口平导优化缩短减少弃碴远运方量11.89f方，根据清单单价计算业主将减少投资398万元。

综上所述，从业主投资角度来说，桑珠岭隧道增加3号斜井后，业主实体工程量初步将减少投资2108万元。

4.2 从施工单位成本角度分析

（1）桑珠岭隧道出口工区原贯通日期为2018年2月，新增3号斜井后，该工区正洞围岩级别绝大部分Ⅱ级，按单口月掘进120m的保守进度估计，预计贯通日期为2017年7月，管理费月平均按200万元计算，此项将节约1400万元。

（2）桑珠岭隧道原设计2号横洞工区正洞大里程方向施工任务为3555m（未包含桑珠岭隧道2号横洞777m），出口工区施工任务为5849m，两个工区独头掘进都比较长，特别是在高海波缺氧环境下施工存在一定难度。经过施工方案优化新增3号斜井后，桑珠岭隧道原设计2号横洞工区正洞大里程方向施工任务变为2795m，桑珠岭隧道3号斜井工区正洞小里程方向施工任务为1905m，正洞大里程方向施工任务为1600m，出口工区施工任务变为3104m。根据施工经验隧道独头掘进长度超过3km后将计算开挖及出碴增加费，通过计算此项费用将节约170万元。见表2。

（3）桑珠岭隧道原设计2号横洞正洞大里程出碴方量估算为20.26万方，桑珠岭隧道出口工区出碴方量估算为33.33万方；通过方量优化后，桑珠岭隧道2号横洞正洞大里程段通过出碴方量估算为15.93万方，桑珠岭隧道3号斜井正洞出碴方量估算为19.98万方，桑珠岭隧道出口工区出碴方量估算为17.68万方。通过现场实际测量，桑珠岭隧道2号横洞洞口距离碴场30km，桑珠岭隧道3号斜井洞口距离碴场35km，桑珠岭隧道出口洞口距离碴场41.5km，按平均运价每方2元/km计算，原设计弃碴远运增运费用为3982万元，经过方案优化后弃碴远运增运费用为3822万元，此项费用将节约160万元。

综上所述，从施工单位成本角度来说，桑珠岭隧道增加3号斜井后，施工单位施工成本将减少1730万元。

通过以上两个角度的对比分析，方案改良后业主和施工企业成本均减少，证明该施工方案得到了优化，在经济效益上取得了业主、施工方双赢的局面，为以后相似长大隧道施工方案优化提供了参考。因而项目管理人员对施工方案进行认真研究，并使其尽可能得到优化，是施工企业能否提高经济效益的关键所在，是项目管理人员应当要认真对待的重大问题。

5 结语

施工组织设计是对建设工程施工活动实施科学管理的主要手段，是贯穿工程项目全过程的技术经济文件，它编制的好坏将直接影响工程造价控制。因此，在保证工程质量和满足业主使用要求及工期要求的前提下，优化施工方案及施工工艺是控制投资和降低工程造价的重要措施和手段。

参考文献

[1]卢明银.技术经济学[M].中国矿业大学出版社，2005.