如何应对中国公务机市场的互联网+的转型与创新

【摘 要】目前我国航空公司的发展越来越向专业化方向发展，公务机市场成为各家航空公司主要竞争之处。本文以互联网为背景，研究公务机市场在转型时期主要采取的线上销售措施，并通过对其研究给出针对性的对策意见。

【关键词】互联网；公务机市场；销售渠道

舒适等优点，受到航空公司和消费者的喜爱。随着我国经济的发展，尤其是互联网的发展，公务机市场的发展具有了新态势。公务机是指作为某种特别活动中用作交通工具的飞行工具，又被叫做商务机。与普通的飞机类比而言，它具有方便、快捷的特点，而随着时展，其出现了转型和创新。因此，本文首先介绍一下我国公务机市场发展的历程，然后分析一下目前在互联网影响下的今天，公务机发展的新特点。然后根据我们了解到的现状，对公务机市场的互联网发展的创新提出意见和建议。

一、中国公务机发展的历程

我国公务机的发展较之国外的发展来讲，起步较晚，发展速度也较为缓慢。但是虽然我国发展较为缓慢，航空公司还是认识到公务机市场较大的潜力，正努力开发和拓展我国公务机市场。我国首次开始实行公务机包机服务的航空公司是1995年的南方航空公司和海南航空公司。这两家航空公司开启了我国公务机市场的先河。随后中国航空公司和上海航空公司也相继加入了公务机的市场。在2010年上海虹桥机场开启了我国内陆地区第一家具有公务机专用的地面保障设施的基地。随后，北京的首都机场、甚至保安机场也建立起了公务机专用的基地。这就大大便利了我国公务机运输产业的发展。自1995年开始我国公务机市场得到了迅猛的发展，其公务机产业结构和产品类型等都发生了较大的变化。

公务机市场的潜力是巨大的。我们通过了解可以看出在2009年之前，我国公务机市场的发展较为缓慢，但是自2010年起，我国公务机在数量上就出现了大幅度的增长。这与我国政府的政策、经济的发展等是离不开的。从趋势分析来看，我国公务机市场还处在高速发展的阶段，未来还会保持着较高的增长态势。我们通过“GDP与公务机数量比率关系法”对我国公务机市场的潜力进行衡量，可以看出，我国在公务机市场上的发展空间是巨大的。不仅表现在公务机数量上，还表现在公务机使用人数上面。

公务机市场的发展是由于市场需求的产生，推动这市场开拓者开发出符合消费者需要的公务机市场，同时也离不开我国经济的发展和政府政策上的支持，以及媒体的宣传。在综合作用下，公务机市场成为航空市场上又一重要市场，由于公务机市场还是新型市场，其发展潜力还在不断的开拓中，但是可知的是在未来的10年里公务机市场还是会具有较高速度的发展。

二、公务机市场互联网+的发展现状

我国互联网电子商务模式是我国乃至全球的营销主要渠道趋势，因此对我国公务机市场互联网销售的分析主要从B2C电子营销平台、OTA平台、通过手机无线平台实现订票等渠道进行分析。

（一）B2C电子营销平台

B2C电子营销平台主要是通过B2C电子官方销售系统，以互联网信息技术为核心作为销售平台，通过与航空公司商务信息部、银行内网系统建立联系，打造成为一体化的销售平台。在这一平台上，消费者可以享受到航空公司为客户专门定制的电子票据、电子货运、会员服务等服务项目。以“国航”为例，国航成功利用B2C互联网平台创造了假期自由行，按照客户的不同假期类型设置专门的假期服务项目。利用信息化的平台，设置专门的航班、酒店、旅行等基本功能。这种方式就极大地丰富了航空公司的服务内容，也增加了客户的可选择范围。由此可见，将旅游或商务信息资源、电子商务信息资源、市场信息资源、产品资源以及服务相结合，提高B2C线上宣传推广力度，就可以使客户享受到公务机市场上的个性化服务项目。

（二）OTA销售平台

OTA销售平台，其代表性互联网是携程网。主要是在线的服务和在线的管理系统。目前类似携程网这类OTA平台，客户流量较大，航空公司在公务机市场开拓上，可以借助这类流量较大的平台，提升产品的销售。在公务机销售淡季的时候，销售部门人员可以与OTA销售平台进行沟通，通过借助双方的合作，进行公务机销售量的提高。同时还可以通过团购产品和提供优惠产品等措施，增加在公务市场上的竞争力。例如旅行团整体包机旅行的团购产品，航空公司可以提供公务机机票，OTA平台可以提供景点的住宿和门票等。通过这样的做法，形成优优结合，共同提高市场竞争力。

（三）通过手机平台实现无线订票

在目前信息化时代，信息技术的发展速度是极快的。通过移动客户端的运用可以实现信息的不间断传递。因此，航空公司为把握这一机遇，通过与手机这类无线平台进行合作，实现公务机市场的开拓。手机平台软件的设计其原理是运用互联网技术，将航空公司的销售系统与手机客户端系统相结合，为信息沟通、共享和获取建立一个便捷的途径。在这类手机软件的开发和运用中可以根据客户自身的不同需求，设置专门针对个人的移动客户端，满足客户在全天任何时间、地点都可以实现购票、出票等需求。目前发展较好的是B2C和OTA这类平台，但是就未来发展来看，我们可以了解到手机客户端则是一个直销手段的新生力量。因此，为了满足未来公务机试产的需求，我们更加要注意个性化的服务研发和提供。同时可以通过手机客户端的数据和官网销售数据的共享，这就有利于公务机管理人员更好的了解销售数据，针对销售数据显示，设计出个性化的产品，增加客户的体验度。

三、公务机市场互联网+的创新

在互联网背景下，要实现公务机市场的创新，就需要我们不断创新线上销售渠道，提高线上渠道的优化。也要重视信息共享化平台的建立，进行信息共享和整合，实现线上线下一体化销售渠道的构建。

（一）提高线上销售的地位，建立科学的管控机制

随着我国互联网经济的不断发展，线上销售量得到不断提升。因此，我国航空公司要制定未来线上发展的目标，提高战略地位，保障线上销售的顺利进行。通过上文我们对目前航空公司在线上销售的了解，我们可以看出，线上销售得到了全面的发展，但是为了使线上销售得到长期稳定的发展还需要我们建立管控机制。在线上销售初期，我们为占据线上销售市场，进行了较大幅度的推广，这使得公务机市场发展速度较快，规模也在不断的扩大，但是伴随而来的就是产品成本的提高。为解决这一问题，就需要我们建立起财务的管控机制。如何能够在财务和销售之间形成平衡，成为我国航空公司需要考虑和研究的地方。在管控机制的建立上主要是采取预算的管控，通过建立精准的预算管控，按照销售比例在线上进行产品的推广。伴随着客源的不断稳定以及市场影响力的不断提高，管控机制才能够实现较好的效果。

（二）掌握核心线上销售技术，占据销售主动权

目前线上销售较好的模式主要包括：京东模式、淘宝模式等，这些模式在某种程度上符合了消费者的消费习惯，而且还有强大的技术后盾以及较针对性的销售方案，这些模式是线上发展的企业需要学习的。在目前公务机互联网发展上，也需要建立一套完善的合作方案，借助不同环节的合作降低企业的运营成本，同时为该企业公务机发展提高支持率和市场占有率。同时我们可以通过企业招聘，培养符合自身企业文化的市场研发团队，通过自身的设计和宣传，将互联网技术运用到线上销售渠道上，真正发挥信息化的作用，增加自身在销售市场的主动权。

（三）不断丰富互联网产品，推行简约化

互联网的销售主要是通过网站进行销售，因为我们在公务机的推广上可以通过各互联网平台实时公布国内和国际航班的票价，这样就增加了价格的透明度。同时实时的公布价格对于互联网网站提出了要保持票价的实效性。同时在利用互联网的核心技术上促使创新性产品的顺利上线，并且配以宣传，增加产品的内涵，给消费者深刻的印象。再次，要通过互联网方便快捷的特点，实现简约化的商务目的，力争做到从公布票务信息到购买飞机票再到自主登机等环节的一体化，这样才能够完善互联网产品，达到方便消费者的目的。

（四）线上线下相结合的模式

目前互联网的发展使得线上发展较为显著，但是并不是说我们只需要线上销售就可以实现我国公务机市场的开发。互联网线上的发展需要线下的支持，线下发展是线上发展的基础。因此，我们要实现线上和线下相结合的发展，只有我们实现两者之间的一个动态的平衡才能够促使我们公务机市场的健康稳定发展。在对线上与线下模式结合的探索中，关键是注重线上与线下信息沟通机制的建立。

目前我们处在一个信息化的时代，信息的传递快慢直接影响着企业在经营中做出反应的快慢，因此对于我们航空公司来说，信息共享是我们完善企业信息平台系统的首要环节，是我们推行整体销售渠道发展的首要手段。对于信息共享的建立我们首先需要建立企业内部信息公开平台。线上信息与线下信息在企业内部信息平台上实现汇总和整合，这样使得我们企业线上和线下负责人能够更好地了解现在企业发展状态，实现合作和协调。其次，我们还应该扩大信息平台的建立，搭建企业间的信息沟通平台。企业间的信息平台是信息共享机制的重要表现。航空公司通过信息共享平台实现第三方数据与自有数据的整合。这样就构成了线上信息线下信息和B2C、OTA数据的整合共享，有利于实现销售效率的最大化。

综上所述，公务机市场在我国目前发展较为迅速，与传统的发展方式不同，在互联网的影响下，我国公务机市场也有了自身发展的特点和创新。在互联网的影响下，公务机市场主要是依靠B2C、OTA以及手机客户端等销售渠道进行电子商务的销售。不同的销售渠道，具有着自身的优势，在公务机市场上，电子销售渠道、传统销售模式各自发挥着自身的优势，丰富着公务机市场的内容。在公务机市场的开拓和创新上，我们要重视对于互联网技术的掌握，丰富网站的内容，同时要重视线下的发展，实现线上与线下以及B2C、OTA销售渠道的信息平台的建立，实现信息共享机制，建立销售渠道的一体化。