田园路改造工程砼路面病害处理技术的探讨

摘要：田园路改造工程为旧路改造工程，道路改造过程中按现有线位设计施工，在现有道路红线范围内对其进行改造，并与道路周边的其它基础设施有效衔接。田园路横断面保持原路的机动车道宽度与位置不变，保持所有绿化带为带状，将原来的2～3米宽人行道改造为1.5米宽的非机动车道+1.5米宽人行道，宽度不够的路段占用绿化带位置。随着我国道路建设的迅猛发展，旧路改造工程正逐渐受到各级管理部门的高度重视。为此，本文对田园路改造工程砼路面病害处理技术作以分析。

关键词：田园路改造工程；砼路面病害；路面养护

田园路里程范围K0+081.433～K2+650.076，全长2.65km。路面结构绝大部分为水泥混凝土结构，紧临永和大道交叉口约41米的路段路面结构为水泥混凝土结构加铺沥青混凝土路面，其中沥青混凝土路面出现了麻面、裂缝等路面病害，水泥混凝土路面结构出现了接缝破损、交叉裂缝、破碎板块、角隅部分开裂、错台等破坏，其中主车道路面板破损严重，慢车道路面板坡损轻，超车道居中。随着市政道路通车里程的增加和使用要求的提高，养护工作量愈来愈大.技术含量愈来愈高。

1 路基、路面结构改造

现状田园路大部分为水泥混凝土路面结构，改造措施为对原砼路面板进行病害处理后加铺新沥青面层结构；里程K0+081.433～K0+122范围为旧混凝土路面上罩沥青面层，该路段改造措施为清除现有沥青面层，对原砼路面板进行病害处理，最后加铺新沥青面层结构。对于路面加宽位置（港湾式公交车站及交叉口车道拓宽处），改造措施为对该位置路基进行翻压处理，处理深度为80cm（如现场不方便翻压处理，可换填石屑30cm），压实度≥95，然后浇筑C20素混凝土基层及砼路面板，新板与旧板须齐平，最后加铺沥青面层。整个车行道普通路段沥青面层加铺厚度为10～20cm，对于局部沥青加铺厚度不足10cm的车行道位置，须对旧砼路面板进行机械铣刨处理，铣刨厚度约为1cm。

2 路面病害处理

本工程旧砼路面板病害类型有：线裂、接缝料损坏、板角断裂、板角剥落、交叉裂缝或破碎板、修补路面板、错台、表面纹裂与层状剥落，路框差。

2.1砼路面破除工艺如下：

2.2病害类型及其处理方法：

①、接缝料损坏

凡是纵缝、横缝无填料或原填缝料丧失、老化，接缝内逐渐被砂，石、土等填塞 ，阻碍板的膨胀，以及路表水流入路基属于此类病害。

用机械挖除旧填缝料，用钢丝刷清刷缝壁，用压缩空气吹净缝内杂物（水、胶物、土杂昔、油脂、废物等）。

横缝清缝机采用手扶施拉机头，带动一根清缝齿条，进行深度清缝。纵缝清缝机采用切缝机，不需带水，刀轮片为特制，注意拉杆及砼企口不能切断。

纵缝、横向缩缝及施工缝接缝采用热熔改性沥青油灌缝。胀缝清缝，缝下部填塞聚氨脂硬泡沫板厚2厘米，高18厘米。上部用热熔改性沥青油灌缝高7厘米。

胀缝原则上按200米左右保留一道胀缝，除保留的胀缝外，其余胀缝用机械挖除旧填缝料后，钢毛刷清缝，两侧面刷改性沥青油二度，用环氧树脂砂浆将缝补平填满。

②、交叉裂缝或破碎板、修补路面板

凡是一块板被交叉裂缝分割为三块以上的板称为破碎板。有关部门对其中一些破碎板已经进行了修补，修补方式为拆除旧板，然后浇筑沥青混凝土，此类板称为修补路面板。坑洞为路面板表面出现直径为25～100mm，深为12～50mm的深洞，同时洞口周围伴随开裂破坏。

处理方法为在不破坏相邻板块的前提下凿除该板块，浇筑新砼板。先将该板四周全深锯缝，破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基础有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机。如遇钢筋不得剪断。如发现该处基层强度不足，应先进行基层处治，基础处治采用C20素混凝土浇筑，厚度为12-20厘米。在处治好基层后，重新浇筑C35以上水泥砼路面板厚25厘米，水泥混凝土28天龄期的弯拉强度标准值要求≥5MPa。面层和原混凝土路面板平齐。

重新浇筑的砼补块必须设置传力杆和拉杆，横向施工缝传力杆采用光面钢筋直径Φ32，长度为45厘米，嵌入相邻保留板内22.5传力杆间距30厘米，并不得少于2条。具体做法是，在板厚1/2处钻出直径为34毫米的孔，钻具应安装在硬框架上，以确保钻孔在水平方向和垂直方向上都能对齐。原有的传力杆要检查，有缺陷应修复或切除，另设新的传力杆。纵向施工缝设拉杆，采用螺纹钢筋直径Φ14，长度为70厘米，嵌入相邻保留板内35厘米，拉杆间距为80，并不得少于2根。具体做法是，在板厚1/2处钻出直径为20毫米的孔，钻具应安装在硬框架上，以确保钻孔在水平方向和垂直方向上都能对齐。

清孔后为保证传力杆、拉杆牢牢地固定在规定位置，应将环氧砂浆填入孔的后部，然后插入传力杆或拉杆。浇筑混凝土前，原保留板接触面和伸出的传力杆及拉杆必须按设计要求涂刷改性沥青二道，如是胀缝传力杆端部按设计安装套筒。

如一块砼路面板同时出现线裂和板角断裂（或板角剥落）破坏，该路面板视为破碎板处理。

③、线裂

旧水泥砼板横向、纵向开裂的。裂缝外15厘米画与板边垂直的边线。用切割机械切开边缝，凿除破损部分。如基础有问题，应处理好基层，浇筑C20号素砼基层厚12～20厘米。修补范围用混凝土浇捣振实，并及时养护。修补块厚度为25cm，裂缝长度小于1.5m的，按1.5m进行修补。

为埋设拉杆，在两侧边缝板厚中央钻洞，深度10厘米，直径为2厘米，洞的水平间距为80厘米。将洞内粉碎物清除，并加以湿润。填实1：2水泥砂浆后，每个洞插入一根直径Φ14，长度为20厘米螺纹钢筋。

④、板角断裂和板角剥落

角隅处有裂缝或断角，按破裂面大小，确定切割范围。参照上述破碎板修补方式执行，切缝距离板边不小于1.5m，并在距混凝土板顶50mm处设一层角隅钢筋。

⑤、错台

砼路面板错台高差如大于1cm，将错台下沉板凿除2～3cm，修补高度按错台高度除以坡度1%计算，再浇注聚合物细石混凝土，填补前应该清除路面杂物及灰尘。砼路面板错台高差如不大于1cm，机械打磨高位砼面板，从错台最高点开始向四周扩展，磨平后清除接缝内杂物及灰尘，及时填入嵌缝料。

3结束语

我国市政旧有道路砼路面病害处理技术还比较落后，但是我们也要适时对旧砼路面采取适宜的保护性养护措施，全面封闭空隙，从而保护砼路面，预防各种病害的发生与发展，以提高处理后砼路面工程质量，降低养护费用，延长砼路面的使用寿命，充分发挥其潜在的效益和作用。