中国重汽天然气重卡驶向国内外市场

据不完全统计,截至6月底,中国重汽已销售卡车、客车、矿山车等各种天然气产品超过2600辆,远远超出了2011年中国重汽天然气卡车销售量的总和。

WT615天然气发动机优势明显

重汽WT615系列天然气发动机是目前国内功率最大的天然气发动机,在国内重卡市场拥有45%—50%的占有率,可应用在牵引车、自卸车、混凝土搅拌车和矿山用车等多种车型。产品销售区域覆盖全国,尤其是新疆、陕西、山西、山东、四川等气源丰富地区,还出口到泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家,目前在泰国天然气车保有量达到2000多辆。

据重汽WT615发动机研发设计团队成员之一的动力部RM部工程师马鹏介绍,重汽的WT615系列产品有10L、12L两大系列12种机型,额定功率170kW—309kW,是国内同等排量发动机中功率最大的。与国内其他天然气重卡发动机相比,WT615天然气发动机具有可靠性高、动力更强劲、使用更经济环保等特点,优势十分明显。

WT615系列产品在投放市场前经过了严格的发动机台架耐久试验和车辆道路试验;发动机出厂前100%进行台架试验;燃气控制系统采用国际声誉较高的美国ECI公司的产品,以确保品质最优。WT615天然气发动机产品适用性广,既可使用压缩天然气(CNG),也可用液化天然气(LNG)作为燃料,满足不同用户需求;发动机燃气控制系统使用和维修成本低,系统适应性强。“在我国气源品质不达标、工况恶劣的情况下,重汽WT615系列天然气发动机还能很好地工作,这也是用户青睐我们产品的主要原因之一。”中国重汽市场部相关人士表示。

重汽天然气重卡成为众多车队的新选择

今年春天,长治市黎城县的1名用户一次性订购了10台HOWO LNG牵引车。在使用该批车辆一个月后感觉很好,相比于柴油车可以节省燃料费用40%左右。于是,他又订购了15台。

HOWO天然气产品优秀的品质以及突出的经济性,在山西用户中已经深入人心,当地驾驶重汽天然气车的司机说:“我从来没有开过这么省钱的卡车”,“HOWO天然气车一个月省下来的燃料费用都比我一个月赚的钱都多,真是好车”。在该地区用户的带动下,周边几个县城(潞城市、屯留县、沁源县等)的物流运输车队,纷纷批量订购重汽HOWO天然气牵引车,更换自己手中的柴油车。

天津市大港油田运输有限公司燃气分公司使用的是清一色的重汽车,20辆柴油车中有4辆斯太尔王、16辆豪沃,另有5辆豪沃天然气牵引车。“重汽发动机质量可靠,故障少,油耗相对较低。”该分公司经理王新全说。据该公司统计,现有的5辆天然气重卡较柴油车能节省约40%的燃料消耗。“而且,这几辆车使用至今除了更换火花塞外,没有什么大问题。”王新全打算以后只留几辆重汽的柴油车用于运距较远业务,其余全部换成配装重汽牌天然气发动机的车型,用于半径300km以内的业务。

山西晋中地区晋煤物流运输有限公司车队总机修李存牛说:“我们老板之前养了300辆柴油车,后来全部卖掉,全部换成了中国重汽的LNG车。”由于WT615系列产品的单缸功率达到35kW,在动力性上,重汽发动机340马力比普通380马力天然气发动机的动力还强。

河南宏基总经理程庆伟算了一笔帐:“虽然单从价格上看,天然气发动机车辆比柴油发动机车价高出8万元左右,但燃气车每公里比柴油车节省1元钱,如单车每年营运10万km,就可以给用户节省10万元,那么从第二年开始所节省的费用就是多出的纯利润。”