电梯轿厢追加装潢风险评价、风险分布

时间:2022-07-04 02:38:10

电梯轿厢追加装潢风险评价、风险分布

摘要:电梯轿厢追加装潢对电梯安全运行造成的影响实施风险评价及风险分布的描述,对日后电梯用户进行整改现状的电梯做出有关安全方面的决定提供方法

关键词:风险评价/分析/要素/类别、电梯额定载重量/面积/人数相互关系、风险评定、降低风险、风险分布

中图分类号: C35 文献标识码: A

1、前言:

1、1基于公正的立场,而无任何偏见。

1、2电梯风险评价依据的标准:

电梯是特种设备。我国对电梯管理所颁发的法律、法规及相关的管理规定是本风险评价的依据。

1、3风险分析、评价叙述的目的:(以下分析、评价、叙述均为本案例)

1、4电梯轿厢追加装潢对电梯安全运行造成的影响实施风险评价及风险分布的描述,对日后电梯用户进行整改现状的电梯做出有关安全方面的决定提供方法;

2、主题:用户自行对电梯轿厢追加装潢后安全风险评价、风险分布

2、1 以下为现场实际测定超出设计重量的安全评价相关重量数值:

2、2风险、安全的概念

a)风险

伤害发生的概率与伤害的严重程度的综合。

b)安全

是指消除了不可接受的风险。但不可能有绝对的安全,一些风险是会残留的即遗留风险。相对的安全是通过能够充分降低风险来实现。

3、信息(包括数据的获得)来源----经过实际测量、整理获得:

3、1电梯轿厢的相关子系统频发故障

3、1、1

a)轿厢导靴的导滑片短时间内磨损严重;

b)轿厢的称量装置发生位移及形变;

c)轿厢倾斜;

d)造成现状的电梯载重量小于额定载重量。能源浪费、设备损耗,无用功浪费在387.35KG装潢随轿厢上下运行,影响乘用人员数量,降低电梯乘用效率;

e)电梯曳引轮(主驱动轮)、主曳引钢丝绳磨损加速;

f)电梯部件、系统故障易发生;

g)轿厢内追加的装潢各部位重量超标,造成相关部件、装置发生形变;

h)安全隐患:为了防止由于人员的超载,轿厢的有效面积应予以限制。额定重量、乘客数量与轿厢最大、最小有效面积之间的关系国标GB7588-2003 8.2.1及8.2.3中已严格规范。

轿厢设计、制造出厂时厂商按照国家相关标准确定了有效乘用面积。追加装潢后,现状轿厢侧所承受的载重量=不可排除的乘用人员满载(或超载)1000KG(或大于额定载重量)+后加轿厢装潢超出设计重量237KG≥1237KG。其结果大于国标GB7588-2003 8.2.1及8.2.3中已严格规范的轿厢有效面积一定所限制的载重量值,即:电梯载重量1000KG时,对应轿厢面积为2.4 m2电梯相关系统的标准设置,轿厢侧乘用面积不变,则载重量为1000KG+237KG>1000KG所对应的国标规范要求。详见以下:

3、2 电梯额定载重量/面积/人数相互关系

GB7588-2003 8.2.1中规定的电梯额定载重量对应的轿厢最大有效面积允许增加不大于下列值5%的面积

4、风险要素:

5伤害的严重程度

5、1对人身、财产环境造成的后果

――伤害程度“1”高

――伤害程度“2”中

5、1、1附表:伤害程度说明表

5、1、2 在2、1中电梯伤害所影响到的对象

a)人员

b)财产

c)环境

d)其他社会因素

5、1、3 在2、1中电梯上可能伤害发生的范围

a)一个人;

b)多个人;

6、在2、1中电梯伤害发生的概率

a)等级“A"频发生;

见3、1、1的叙述;

b)等级“B"很可能发生

6、1附表: 电梯伤害发生的概率等级说明表

6、2可能发生的事件

a)轿厢导靴断裂,造成轿厢倾斜难以控制,撞击到相对高速运行运动的对重装置上或井道的相关装置上,人员、设备形成剪切;

b)原状:后追加的电梯轿厢装潢,以力臂约L=850mm,作用力超出出厂设计大约F≈387.35KG的力倾斜地作用在轿厢的后部,造成轿厢在扭曲、形变、不规则地运行中;

现状:作用在轿厢上的力矩:M=F*L M=0KG*850MM≈0牛顿.米(轿厢四周力矩平衡中);

c)原状:后追加的电梯轿厢装潢,造成轿厢的称量装置的位移量设施发生形变,很可能造成人员进入电梯的重量控制装置失效,当电梯轿厢超载一定量时大于曳引轮(主驱动轮)与主钢丝绳摩擦力时,主钢丝绳与曳引轮形成定滑轮形式运动,电梯的轿厢以自由落体或以初速度为1.75米/秒*秒加速度下滑,结果很难想象;

现状:作用在轿厢上的力矩:M=F*L轿厢四周力矩平衡;

7 避免或降低伤害的可能发生

7、1电梯公司提交的报告《电梯轿厢追加装潢后安全风险评价》须经过电梯公司专业技术人员充分考虑到现场信息的数据采集而得到:

a)5、1、1伤害所影响到的对象;

b)5、1、2、电梯上可能伤害发生的范围特向产权单位发出本次风险评价报告,望引起高度重视;拆除后追加的不合理的电梯装潢,恢复或改造成符合国家规定设计出厂的轿厢设置及轿厢系统合理的、具有平衡配置的装潢;

7、1、2产权单位应在考虑到现状的电梯存在的诸多风险及安全隐患的同时应立即组织相关部门研究对策,实施避免伤害的发生。

7、1、3 电梯风险评定---国家相关规定已明确划分如下风险类别:

8、降低风险----本案例对应措施

a)拆除后追加的电梯装潢,恢复出厂时的装潢设计及其配置;

b)或按照客户需求,由生产厂重新设计、制造,满足电梯安全、舒适、满足用户需求的电梯轿厢装潢等;

c)恢复出厂时的各项安全保护装置,

d)满足电梯系统安全 = 安全系统1*安全系统2*……*安全系统n+1;

9、 风险评价报告

10、风险分布图

参考文献

GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范

GBT10060-2011 电梯安装验收规范

特种设备安全监察条例

GB24803.1-2009/ISO/22559-1:2004 电梯安全要求

GB20900―2007/ISO/TS 14798:2006 电梯、制动扶梯和自动人行道 风险评价和降低的方法

GB/T 10058―2009 电梯技术条件

GB/T 10059―2009 电梯试验方法

GB 24804―2009 提高在用电梯安全性的规范

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