农用机动车维护指南

目前，全国生产农用车、拖拉机的生产厂家多达上百家，年生产农用机动车近500万辆。农用机动车所用的小型单缸柴油机具有结构简单、制造成本低、使用简便、符合我国广大农村使用的技术水平和购买力较低的特点，因而被广泛应用。农用机动车在使用过程中，其工作性能会随着零件磨损、变形、腐蚀、松动、配合间隙变化等，使车辆的技术性能、工作能力下降。维护保养就是根据其技术状态恶化的程度，定期对各部分进行系统的检查、清洁、紧固、、添加、调整以及更换某些易损零件。

一、维护目的与基本原则

1. 机械零件磨损规律与维护的目的

影响农用机动车机械零部件磨损的因素很多，除设计与制造因素外，还与使用、维护和修理有关。农用机动车发动机的磨损特性大体分为三个阶段：一是新发动机（或大修发动机）磨合磨损阶段，二是自然磨损阶段，三是崩溃磨损阶段。

实践证明：机械零件的磨损都要经过走（磨）合阶段、自然磨损阶段和崩溃磨损三个阶段。如果平时使用、维护和修理工作做得好，可使走合期磨损量相应减少，修理间隔期便会延长，从而使机件的使用寿命提高。反之，则将直接影响到零件的使用寿命，甚至造成发动机的早期异常损坏。

2. 维护的基本原则和要求

农用机动车维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，保持机容整洁，及时发现和消除故障或隐患，防止农用机动车早期损坏，以期发动机能经常处于良好的技术状况，随时提供可靠的动能力保障。

①农用机动车维护的基本原则。一是严格执行技术工艺标准，加强技术检验，实现检测仪表化。采用先进的不解体检测技术，完善检测方法，使农用机动车的养护工作科学化、标准化。二是农用机动车维护作业，包括清洁、补给、检查、、紧固和调整等。除主要总成发生故障必须解体时，一般不得对其解体。三是农用机动车维护作业应严格遵守操作规程，广泛采用新技术、新材料、新工艺，及时修复或更换零部件，改善配合状态和延长机件的使用寿命。四是在农用机动车维护工作中，要加强科学管理，建立和健全农用机动车维护的原始记录统计制度，随时掌握农用机动车技术状态。通过原始记录、统计资料经常分析、总结经验，发现问题及时改进，不断提高农用机动车的维护质量。

②农用机动车维护的基本要求。一是严格遵守维护作业的操作规程，做到安全生产；二是正确使用工具、量具和维护设备。

二、农用机动车维护作业的分级和维护作业内容

1. 维护作业分级

农用机动车维护制度，也称计划预防维护制度，是根据农用机动车使用的客观需要，贯彻以防为主，既要保证车辆正常运行，又要防止车辆失保失修。

①农用机动车维护制度的分级和周期，是根据生产厂家的有关规定，结合本地区具体情况拟定的方案，组织实施，并形成法定条文，强制执行。也就是说，车辆行驶到规定的间隔里程后，一定要严格执行与其相应的维护作业。农用机动车在使用过程中，随着行驶里程的增长，各部机件必然产生磨损而松动，致使农用机动车动力性、经济性、可靠性逐渐下降。

②农用机动车维护就是根据各种车辆的设计要求、不同的使用情况和各种零件的磨损规律，把磨损程度相接近的项目集中起来，在正常磨损阶段进行相应的清洁、检查、、紧固、调整和校验等工作，从而达到改善各零件的工作条件，减轻零件磨损，消除隐患，避免早期损伤，使各种零件和总成保持良好的技术状况。

③农用机动车维护的类别，根据其作业周期不同可分为：定期维护和非定期维护两种。定期维护是在农用机动车行驶一定里程后，根据本地区和车辆使用情况，按周期实施维护，我国计划预防维护制度，分日常维护、一级维护和二级维护三个类别，着重于加强日常维护。

2. 技术维护的作业内容

农用机动车的各级维护周期，必须适应其结构、性能和道路状况。结构性能优良且在良好路面行驶的，其间隔里程应延长；反之则缩短。

①日常维护是由驾驶员在出车前、收车后和行车中，对车辆进行预防性的日常维护作业。以清洁和检查为中心，做好车容车貌的清洁，并检查转向、制动、灯光和轮胎气压等安全机件的状况，视、听行驶中有无异响、泄漏等工作。

②一级维护是以和紧固为中心。除了日常维护作业项目外，还应检查并紧固外露连接件的螺栓；检查各总成内油液面，视需添加；按规定给各点加注脂；做好空气、燃油、油滤清器的清洁工作；检查仪表、门锁等工作状况，一旦发现故障应及时修理。

③二级维护是以检查、调整为中心。除执行一级维护项目外，还应检查、调整发动机和电气设备的工作状况；拆洗空气、机油和汽油滤清器以及油底壳；检查并调整转向和制动系统；拆洗并传动轴和各轮毂轴承；拆检轮胎并换位。

④除此之外还有走合维护、换季维护、停驶封存维护等，可根据各自的特点进行作业。

三、农用机动车机件的清洁维护作业

清洁是农用机动车维护作业的首要工作和前提条件。如不清洁，各总成、零部件的故障难以发现，会造成紧固不可靠、调整不准确、部位侵入污物，则很难保证维护的质量。也是提高维护质量，减轻机件磨损，降低油材料消耗的基础。清洁工作做得好，不仅为检查、紧固、调整和工作打好基础，而且可直接消除故障隐患，预防发动机故障的发生。

农用机动车机件里的燃烧、、冷却离不开油、气、水。液态物质由于其本身的性质与外界条件的影响，引起积垢；燃烧不充分使相接触的部位容易积炭，气体中的悬浮物超过设计密度值，会导致相关部件堵塞，造成机件不能正常工作。污垢危害不小，其主要表现为：

1. 水垢

一般情况下农用机动车常用自来水作为冷却液，溶解在其中的盐类，在常温下处于溶解状态。但水温升高后，溶解度降低，盐类就会从水中析出，变成固体沉淀物，同其他杂质一起黏附于冷却系机件表面形成水垢。而水垢是热的不良导体，随温度的升高在机件上的黏附力愈大，相当于冷却系统的金属表面涂上了一层隔热材料，容易引起发动机过热，充气系数降低，油耗增加。

水垢在水套中沉积，不仅占去一定的容积，减少冷却水的容量，而且会在冷却系统狭窄缝隙处堵塞，形成局部水过热，引起缸体受热不均匀而裂损。水垢的清除方法大多采用酸洗法，以减少碱类物质对钢管及其焊缝的腐蚀作用。

2. 积炭

由于燃烧混合气不能有效合理配置，很容易导致燃烧不完全产生游离碳，在活塞顶部或燃烧室形成积炭。

清除积炭时，应把机件先放入洗油中浸泡，用木、竹刮片刮除残渣，再用毛刷清洗晾干。

减少积炭的方法是，按规定标号使用燃油，添加机油数量要适当，加强对农用机动车的日常维护与修理。

3. 油垢

燃油在使用过程中，其中含有的胶质等杂质，日久会在油箱和油管内表面积聚形成油垢，减少油箱容积和供油量，甚至会堵塞进油口滤网、出油孔，造成燃油系统不供油或供油不畅。

机油由于高温和氧化作用，容易老化。含有的酸性化合物，不仅使机油变黑、黏度下降，而且还腐蚀零件的表面，造成机油滤清器、油孔堵塞，供油不足，工作失常。

另外，柴油机密封不严，不同程度地漏油，直接与外界接触，油也很容易氧化。

农用机动车运行时，会吸附尘土等杂质在表面形成一层油垢，加速机件的磨损。

减少油垢的影响要选用优质燃油、机油，避免使用中氧化，及时除去机件内油垢。采用优质密封材料，正确安装密封件，确保机件不漏油、渗油，定期对柴油机进行清洗，保持洁净。

4. 尘害

空气中悬浮的灰尘会对机件造成不同程度的破坏。灰尘若通过空气滤清器进入气缸，将加剧气缸的磨损，缩短发动机寿命。灰尘与油结合形成油污，将会堵塞蓄电池透气孔。灰尘随油进入工作部件还会堵塞油道和滤网，危害很大。消除灰尘对机件的危害，就要严把入口关，不让空气中的灰尘进入机件内，外露部件要经常清扫，防止灰尘油污堵塞相关孔道。经常做好柴油机的清扫工作，使机体表面干净无油污。

四、农用机动车的防冻维护

1. 更换各种油液

使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性、经济性明显下降。因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。

2. 更换机油

选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差。因此，应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。

3. 更换冬季用的各种油和脂

进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季油，轮毂轴承换用低滴点的脂。

4. 保养发动机冷却系统

检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液（见图），避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。

5. 保养电器设备

可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低而发生冻裂蓄电池外壳的事故。由于低温下蓄电池放电量增大，因此发电机充电量必须提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。冬季发动机启动困难，启动机的使用次数频繁，如启动机功率不足，又会进一步增加发动机启动难度。实践表明，在夏季，如果启动机稍有故障而功率略显不足时，启动发动机可能会很顺利，但到了冬季启动就会变得很困难，甚至不能启动。因此，应对启动机进行一次彻底的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。为防止蓄电池过冷发生冻结进而影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。

6. 调整燃料系统和点火系统

冬季时可适当升高化油器浮子室油平面高度与调整加速油泵行程，使混合气适应低温工作的需要。为了便于低温启动，应适当增加断电器触点闭合角度，触点间隙调整为0.30～0.40毫米，以增强火花强度。

7. 保养预热装置

对带有预热装置的发动机（大多为柴油机），入冬之前应对预热装备进行一次检查保养，确保技术状况良好。保养时重点检查电路和油路，防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。