夏季农用车的维护

一、夏季气温高，避免有机零件受到高温的影响从而对行车造成威胁。

1、要经常检查和调整制动系统的技术状态。其中包括：(1)及时添加和更换制动液。(2)正确调整制动器间隙，防止制动摩擦片与制动鼓的间隙过小或正常行车中两者直接接触，导致制动器工作温度过高。(3)彻底排除液压制动系统内的空气。(4)如果发现制动软管、分泵皮碗、制动蹄衬片损坏，要及时更换。

2、在行车中如果感觉制动踏板发软，应立即停车，停放在阴凉处休息，让制动鼓降温。

3、若农用运输车长期在恶劣环境下运行，可以考虑安装制动鼓滴水冷却装置，以改善制动鼓的散热条件，但是不能在停车后立即向轮胎泼冷水，以防制动鼓开裂。

4、加强制动器的保养，对于车轮制动器内积存的灰尘、油污、锈蚀以及摩擦片的细末，要进行清洁和除锈；对于制动摩擦片上出现的油污，必须查明原因，并予以排除，然后更换被油脂沾污过的摩擦片。

二、夏季气温高，保养好农用车冷却系统。

1、检查百叶窗有没有全开、各叶片与散热器有没有成90度角。若没有应进行调整。

2、检查风扇叶片有无断裂或变形，检查水泵外壳有无裂纹和漏水。若有应修复或更换。

3、检查风扇皮带的张力。在风扇和发电机皮带轮之间的连接皮带上，施加39牛左右压力，使皮带压进15毫米左右，若不符合要求，用移动发电机的方法进行调整。

4、检查节温器的工作情况。当冷车起动后，如冷却水的温度上升很慢，再打开散热器检查水温。如果气缸体水套里的水和散热器的水同时升温，说明节温器工作不正常或失效，应修复或更换节温器。

5、清洗水箱和气缸水套的积垢。先用8％的盐酸与水搅拌均匀后加入水箱，起动发动机运转40分钟后放出清洗物。然后关闭水阀，加入8％的苛性钠溶液，起动发动机运转40分钟放出清洗物。再用水冲洗，直至放出的水变清为止。最后，将水垢档板拆下，清洗沉淀污垢。

6、检查冷却系统各部件的紧固螺栓、螺母有无松动和变形，若有，应及时拧紧或更换。

三、选择燃油要重视质量

农用车应当选用优质燃油，劣质燃油中含有大量的胶质和杂质，极易使燃油供给系统出现堵塞现象，还会在机件中形成积炭，从而影响进排气门的正常开启和关闭，使发动机出现噪音并使性能下降。若燃油内胶质含量过高，堆积在气门导管内的胶质，会使气门无法正常关闭，从而发生活塞顶气门的现象，使发动机受到严重的损伤。因此，农用车应使用清洁的燃油和油，其标号应根据说明书中规定的要求加注。另外，应选用凝点较高的燃油和油，油箱加油不要太满。

四、路面高温谨防爆胎

暑热天气，地面温度高，车胎内的气体膨胀，使胎压升高，如不注意防范，很容易引起爆胎。因此，暑热天行车时，轮胎气压要低于标准压力的2％－3％，避免轮胎带伤使用和超期服役，一旦发现轮胎有鼓包、扎伤等应及时更换，发现胎面花纹沟槽中有石子、铁屑等异物时，要立即剔除。暑热天气行车要增加停歇次数。若用手背触摸胎体感到烫手，说明外表胎温已达60℃以上，车辆则不可继续行驶，否则将会引发爆胎。暑热天更不得超载。

五、注意检查水箱

暑热天气，水箱内的水蒸发加快，因此要时刻注意检查和添加。发现因缺水而开锅时，不要急于直接加人冷水，应低速空转一段时间，待水温降到60℃以下再慢慢添加冷却水，这样可以防止机车有关部件炸裂。遇到冷却水“开锅”时，一定不要马上打开散热器等，否则喷出的热水及蒸汽会烫伤人体。

六、谨防蓄电池蒸发脱水

农用车上一般配的是普通铅酸蓄电池。由于夏秋季节气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，若不及时添加蒸馏水，让电池极板露出液面，露出部分极易硫化。因此，夏秋季节要注意检查并及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替蒸馏水。

七、避免超负荷连续作业

夏季昼长夜短，天气炎热，人们睡眠不足，很容易驾驶疲劳，发生事故。因此，夏秋季节农用车驾驶员出车前一定要保证充足的睡眠，同时不要在自己习惯睡眠的时间开车；要注意劳逸结合，绝对禁止疲劳驾驶。另外，夏天农用车作业负荷最好掌握在85％左右，避免超负荷作业，暑热的中午应让农用车休息。

八、及时清除腐蚀污物

夏季雨水多，车身表面容易沾染泥污，特别是车辆的底部与下部污物堆积最多，如果不及时清洗，很容易锈蚀或伤及漆面，经过一段时期，由于附在车身表面的污物含有酸性物质，并带有腐蚀性，就会对车身和漆面伤害更加严重。因此，雨季行车后要对底盘进行彻底清洁和防锈处理。在天气晴好的时候，可敞开机车驾驶室进行通风，促进车内干燥。另外，雨刷器上的胶皮如果快脱落了，必须及时更换，以防在下大雨时因雨刷器刷不干净而导致行车事故。停车时应尽量将车停在阴凉处，避开阳光的直接照射，使车内温度不致过高，同时也可防止农用车轮胎等橡胶件和塑料件提前老化。

(作者单位：164135黑龙江省龙镇农场)