T型刚构在桥梁工程中的应用

1T型刚构桥的重点技术探讨

1.1篮施工

挂篮的白勺应合理设计，便于操作。为保障施工安全，挂篮在安装完毕后要对其进行荷载试验，通过试验可以消除挂篮的非弹性变形，保障其结构安全性，同时为悬浇段立模标高提供依据。另外，挂篮施工中后锚固点的位置选择以及行走方式也应当重点控制，尤其是对锚固点的选择应做到充分的验算，否则会造成一定程度的桥体裂缝。

1.2保障平衡施工技术

施工中挂篮应对称的向前移动，浇筑混凝土时，两段混凝土尽量同时浇筑以保持其平衡性，不平衡的重量始终不能超过一个梁段底板混凝土重量的一半。另外，钢筋、水泥等施工材料可堆放于0#块上，以抵消产生的不平衡之力。

1.3混凝土的浇筑与养护

混凝土施工裂缝是桥梁工程中极为常见的问题，尤其是贯穿裂缝，一旦出现会到桥梁的结构产生严重影响，且要想恢复其结构的整体性是十分困难的。因此施工过程中，要将改善混凝土性能，加强后期养护，防止表面干缩，预防出现贯穿性裂缝作为混凝土浇筑时的重点技术加以控制。首先，为降低浇筑时的温度，在混凝土骨料级配方面，宜采用干硬性混凝土来掺混合料，并且加引气剂或塑化剂的措施，从而减少混凝土中水泥的用量；其次，在搅拌混凝土时用水将碎石冷却，以降低浇筑时的温度，或者浇筑过程中在混凝土里埋设水管，直接通入适当冷水降温。混凝土养护期间如白天和夜间温差较大，要进行表面保温措施，避免表面发生急剧的温度梯度，并严格执行混凝土要求的拆模时间，以保障其强度。

2施工中的技术控制内容

2.1施工中的监测控制

施工监测的主要目的是为了保证T型刚构桥的主跨结构截面应力分布和挠度变化处于合理的范围之内，特别是确保刚构桥的顺利合拢，以及合拢后桥面的线形良好，结构受力合理，通常合拢段两悬臂挠度差值不大于2cm，轴线偏差不大于1.5cm。因此，施工过程中对主跨结构进行实时监测、分析，根据检测的数据及时调整下一梁段的抛高值。

2.2预应力管道位置控制

首先，按照设计的坐标和管道曲线要素对预应力管道进行布置，管道多采用“井”字型钢筋进行定位，间距控制在80~100cm之间，应对管道的曲线部位进行加密定位，并对曲线要素点加密固定，以保证管道曲线圆顺，固定牢靠。管道的接头处要保证严密不漏浆，以免堵塞管道。管道设置时有竖弯、平弯的地方要重点控制。尤其是在中跨合拢段底板钢束张拉时，会产生较大的竖向力，容易造成合拢段底板混凝土崩裂，因此要注意加强合拢段底板钢束上下层钢筋的连接，连接钢筋应固定在最外层钢筋上。同时，也可以在设计阶段向设计人员提议，将其设计为封闭式钢筋，从而有效防止混凝土的崩裂。

2.3高标号混凝土的施工控制

T型刚构桥通常采用C50高标号混凝土施工。混凝土采用泵送浇筑时，如墩高或输送距离过远，宜选用坍落度较大的混凝土，以保证输送顺畅，同时为了避免塌落度过大对于强度产生影响，应在材料上予以控制。混凝土级配碎石宜选用级配较好且坚硬的玄武岩，砂子宜选用江砂，以中、粗江砂为适宜，因江砂有较好的流动性和保水性，同时在混凝土中加入配灰粉，配灰粉可减少水泥用量，降低水化热，又可增加混凝土的和易性。浇筑时可添加早强、缓凝型的减水剂，并注意混凝土的振捣工作，特别是钢筋密度大或不易振捣的部位，如腹板的底部，合理振捣才能保证混凝土浇筑密实，没有蜂窝、麻面情况出现。

3结语

T型刚构桥是现代建筑桥梁工程中的常见类型。作为社会基础设施工程，随着科技的进步和经济的发展，人们对T型刚构桥会有越来越高的质量和功能要求，相信在今后它也会有更为广阔的发展空间。

作者：周刚单位：重庆建工第一市政工程有限责任公司