公路工程施工管理的问题与措施综述

摘要：施工企业如何管理好高速公路施工项目，需要我们进一步改进和规范项目管理、提高项目管理水平，以谋求最大的效益。这就给我们提出了在施工过程中如何建立一个高效有序的组织机构，又如何通过这一机构在确保施工工期的前提下搞好进度、成本管理、质量控制、安全生产等一系列问题。提供了一定参考。关键词：公路工程施工、关键问题、管理措施

中图分类号：X734 文献标识码： A

引语：目前,中国公路建设任务十分繁重,各地建设、施工单位的机械设备、技术力量都有了很大地提高,但一些管理手段仍停留在过去的经验型基础上,在施工管理方面仍感到不能适应现在大规模建设的要求。造成一些工程出现质量低下、工期拖延、费用超支等问题。

1、工程项目管理发展趋势

项目管理的国际化趋势随着我国加入 WT0，中国经济日益深刻地融入全球市场，在我国的跨国公司和跨国项目越来越多。许多项目要通过国际招标、咨询方式运作。我国企业走出国门在海外投资和经营的项目也在增加。与此同时，项目管理的国际化正形成趋势和潮流。项目管理的国际化已引起国内外项目管理专家、学者的普遍重视，其国际化趋势日益明显。在国内外市场全面融合的情况下，国外企业必定利用其在资本、技术、管理、人才、服务等方面的优势占领我国市场，尤其是工程总承包市场。面对日益激烈的市场竞争，我国的企业必须以市场为导向，提高管理水平，转换经营模式，增强应变能力，自强不息，勇于进取，在竞争中学会生存，在拼搏中寻求发展。

而对于施工企业来说，怎么在保证社会效益的前提下实现企业营利是最终目的。同时施工企业要想在市场竞争中立于不败之地，关键在于企业能否做到施工管理优质、工程造价低、施工工期短，而企业如何更好地获得经济效益，关键在于是否能将施工成本、工期和质量控制在理想范围内。因此对施工企业而言，竞争的关键在于做好施工项目成本管理和控制，不断发现和解决项目管理实践中的关键问题。

项目管理及项目标准化建设

随着全国公路建设的快速发展，项目管理标准化是加快公路建设的必要要求，是转变交通运输发展方式的迫切需要，是治理公路建设“通病”的有效手段，因此应正确认识公路建设管理标准化工作，深入开展管理标准化活动，以加强工程控制、创新管理方式，推行现代工程项目标准化建设，以达到项目的质量进度控制要求，推动公路建设管理水平全面提升。项目标准化建设涵盖工地建设、路基路面、桥梁、隧道、边坡生态等方面，推行“四个标准化”（管理制度标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化）。

3、标准化建设有益探索

3.1驻地建设标准化

项目部无论是租赁房屋或自行搭建临时房屋作为工作和生活用房，都必须保证合同文件规定的建筑面积，并配有一定面积的会议室、资料室、试验室、室外有一定的停车场地，具备上网条件；同时修建配套的职工食堂、洗澡间等标准化临时生活设施，在围墙边、宿舍前等空地栽种花草，美化绿化，把驻地精心打造成一个美丽温馨的工作场所和生活家园，以舒适的工作环境来凝聚人心、鼓舞干劲，从驻地建设到内务管理，都充分体现人性化、标准化管理的理念。

3.2混凝土搅拌站建设标准化

搅拌站应统一设在红线外便于通水通电通路的地方，地势要宽阔，利于平面布置，搅拌机和散装水泥罐设置以及各堆料场应分布合理，场地必须全部硬化并搭设防雨棚，做好排水设施，规范标志标示牌设置，采用大型全自动电子计量装置搅拌机及专用运输罐车运输砼；集中拌合、集中供应、集中浇筑，从生产工艺上把好了混凝土质量关。

3.3工地实验室标准化建设

实验室跟驻地设在同一个院里，以活动板房结构，面积不小于 2000 平方米，力学室、土工室、标养室、集料室、水泥室、混凝土室、留样室等格式区分明确，设置合理，室内各种试验器具、机具一应齐全，标志、标式清楚明了，各项管理制度及操作规程悬挂上墙，消防安全器具、安全、卫生管理制度完善。

3.4 小型构件预制标准化建设

为达到公路“内在质量好，外观形象佳”的要求，推进小型构件预制标准化建设，从强化过程控制入手，实行管理标准化。通过首件认可、方案评审择优、总结形成、全线推广等措施，积极推行小型构件“标准化管理，工厂化生产，精细化操作。

3.5 钢筋加工车间建设及钢筋制作标准化

钢筋集中加工制作是推行标准化施工管理的一项重要举措。对于钢筋加工，严格实施“规模化”、“工厂化”管理，将对于设备、人员、临建等标准化的要求写进施工组织计划中。钢筋加工采用工厂式室内加工，完全杜绝了以往的露天作业情形，而且场区内全部硬化到位，干净、整洁，最大限度地降低了钢筋的锈蚀损毁。

3.6 梁板预制场站建设标准化

“工欲善其事，必先利其器”，高标准的预制场临建设施就是该项目做好桥梁的“坚兵利器”。明确“布局整齐化、隔离标准化、道路灰色化、设施规范化”的标准化工地目标，将梁场驻地分成梁板预制区、存梁区、砼拌合区、钢筋加工区和办公区五大主要功能区，对各区均提出了明确详细的标准和要求。

4、项目标准化建设的几点启示

1）项目前期准备阶段

①提高认识，以制度完善促进标准化施工管理的严格贯彻落实。

②超前修建前期施工便道、便桥

③做到临时用电和永久性用电的有效统一

④做好当地地材价格的调查摸底工作

2）招投标阶段：推进“三个合理”管理（合理标段、合理标价、合理工期）

①合理标段：a、施工标段的科学划分十分重要，要结合项目实际，综合考虑各方面因素确定，过大和过小都不利于发挥最佳效应。b、业主方应全面介入管理设计单位提供的标段划分情况，尽可能做到每个合同段土石方调配合理平衡，做到不跨河跨铁路调运，这样可有效节省工程造价。

②合理标价：项目业主在招标时就应发出要约，表明推行标准化施工，并在投标报价中设定专项报价。

③合理工期：标准化施工与管理的落实需要一个比较合理的有效工期

3）设计优化阶段

①加大桥梁桩基、隧道的钻探频率，探清具体的地质情况，为桩基及隧道施工方案的确定做实基础性工作。

②认真做好土石方比例的界定勘探工作，尽可能避免施工期间出现土石方比例变更问题。

③认真做好软土地基等隐蔽性工程的界定核定工作，并提出切实可行的拟处理方案。

④优化统一全线桥梁防撞墙的设计，做到既美观又增加防护的安全。

⑤结合实际，优化行车视线范围内支线上跨桥的设计工作，做到既安全美观大方，又方便施工。

4）项目实施阶段

①严格执行“首件工程认可制”

②严格“工序”管理、强化“工序”衔接

③加强质量管理，引入“第三方检测”

④努力实现路面施工“零污染”新理念

⑤加大奖罚力度，引入竞争机制

⑥加大对监理工作的监管力度

⑦提高执行力，提倡“全员、全过程”管理。

5、施工质量控制

没有质量就没有项目的形象，企业就不能长足的发展。因此我们项目一进点就明确定位项目的安全、质量标准，要树立安全第一，质量立本的理念，高起点、高标准建设世界一流的高速铁路，创新坚持“以工序保质量，以质量保安全，以安全促进度，以工艺创精品”项目安质管理理念，并惯穿于项目的始终。

同时在施工过程中严格加强施工管理，具体措施如下：

技术工艺管理

现场管理

外购材料、物资的质量控制

工程质量检验

文件和资料的管理

结语：

本文的研究价值在于创新项目施工管理模式，规范项目管理细节，抓住项目施工过程中的关键问题，包括工期质量管理，成本控制以及标准化建设等。项目实施过程中，我们应始终查堵管理漏洞，做到开源与节流相结合，争创项目管理一流、效益一流之目标，对高速项目施工管理实践具有一定借鉴价值。

参考文献：

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