城市道路照明节能工作初探

[摘要]本文从城市道路照明节能工作现状，结合一些特例从节能管理以及控制系统、光源选择等方面加以简述，浅议城市道路照明节能工作的重要性和合理性，与大家共同探讨。

[关键词] 城市道路照明节能管理节能技改方式

中图分类号： TE08 文献标识码： A

前言

城市道路照明是城市夜景照明的一个重要组成部分，并且作为城市最基本的构成要素之一，是展示城市形象的最直观的场所。同时，城市道路照明也消耗了大量能源，据统计，我国照明用电量已占总用电量的7%—8%，在当前能源紧张提倡低碳经济的大环境下，积极开展城市道路照明节能工作，全面推广绿色照明，将对提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，降低能耗，具有重大的意义。采取有效的节电管理和技术措施，使城市道路照明节能效果更好，是每一个城市照明管理者都在思考的问题。

1加强照明管理实现节能

城市绿色节能照明要以高效、节电、环保、安全为核心，以优化照明设施结构、加快技术改进为重点，以精细化管理为保障，创新机制，加强完善城市照明管理制度，使城市照明现状发生明显变化，综合节能效益显著提高，达到绿色、健康、美观、和谐的目标。

1.1调整管理机构，提高管理水平，降低运行消耗

市政设施管理部门在市内适当位置选址建设8-9处路灯维修站点（维修服务半径为2公里），组成城市照明维修网络，可实现如城市接待广场、文化艺术中心、城市出市口、立交桥、行政中心、高铁车站等重点亮化部位就近实时监控管理，一旦出现故障，可缩短反应时间、快速及时修复，保证亮灯率，提高城市照明管理形象，也可减少车辆人员运行消耗，降低管理成本。

1.2加强城市照明节能管理制度建设，做好节能监管工作

由于道路照明节能是一个系统性措施，涵盖道路照明设计、照明设备选型、照明设施安装、运行管理的全过程，应从照明工程规划设计、工程施工、材料采购、验收等各工序全面加强节能监管，制定城市照明节能管理办法，要求城市照明新建、改扩建工程必须采取节电措施（包括采用节电设备与灯具），必须安装监控设施，并且要与管理部门的监控系统相匹配并入统一管理。城市照明管理单位需要参与照明设施建设的全过程，以便加强照明设施日常管理，坚持建设改造与维护管理并重。

1.3建立完善节能评价体系，加强节能目标考核，落实责任

建立城市照明节能标准及评价体系，科学综合考虑评价节能效果。健全节能管理统计、监测制度，严格执行设计、施工、管理等专业国家能耗限额指标，实行城市照明消耗成本管理。对照明节能措施全面实施科学评价，落实责任。建议把科学合理照明、节能考核指标等内容纳入考核内容，奖优罚劣。对查找出的问题，制定落实整改措施，充分挖掘节能潜力，提高开展绿色节能照明的主动性和创造性。

1.4综合运用各种手段，保证照明节能工作顺利开展

充分调动社会企业的积极性，多渠道筹措资金，积极整合多方面资源，加大投入力度，深入推进城市绿色照明工程。加强外部联系与沟通，吸取节能管理工作经验；听取节能工作指导意见。聘请专业服务机构参与城市照明节能改造，提供能源效率审计、节能项目设计、采购、施工、培训、运行、维护、监测等综合，并通过与客户分享节能效益赢利，实现滚动发展和双赢发展。

2推进设施技改实现节能

控制系统是城市照明节能工作中最为重要的一项，常用的节电方式是采用在后半夜不影响交通安全的情况下，隔盏熄灯、关闭人行道一侧路灯和城市景观亮化和广告灯箱的方法，这种形式简单、高效。但是多年以来，城市路灯的管理和控制手段主要是：开关灯采取时控方式；故障巡检依靠人工巡查的方式。随着城市的扩大，路灯数量的迅速增长，这种控制方式在故障实时监控处理、按需控制、节能等方面已越来越不能适合城市发展，因此，建设一套智能化集中控制节能系统是当前城市道路照明节能工作的重中之重。

2.1无线控制系统应用 首先无线监控路灯控制系统应用计算机网络、超短波通讯、数据传递、大屏幕投影等技术，组成具有无线遥控、遥测、遥讯、遥视、遥调和数据信息处理等功能。它实现了在总控制室和各道路分控制站之间，用数据的形式通过移动通信网络的方式，对各路灯控制节点进行监视、测量和控制，实现路灯监控的智能化管理。可对城区路灯进行准确的遥控开关灯，避免因早开或晚关造成的能源浪费，缩短了维修时间，提高了工作效率，降低了维修成本，还可根据路段需要和临时要求，实现应急亮灯或二次送电，体现城市照明的人性化管理和服务。

2.2半夜灯控制的实现

根据城市电网的运行特点，人流、车流在23点后会明显减少，而此时正是用电低谷，电网电压升高，灯泡比上半夜更亮，此时段的灯光利用率相当低，如果不采取措施调整照明的照度将浪费很多能源。因此可在控制柜内加装智能调压设备，也就是根据不同路段的统计，获取相应调整数据，在特定时段由照明供电线路的初始端通过控制信号控制变功率控制器，平滑的进行智能光源降压—稳压—调光，实现照明设施变功率运行，从而达到延长光源寿命和节能的双重目的。

3合理选用光源实现节能

照明光源的合理采用是照明节电的重要方式，当前道路照明广泛采用的主要类型有金属卤化物灯、高压钠灯等比较成熟的光效高的气体放电光源。随着科技的发展，多种类型的新型节能光源不断涌现，我们积极尝试，采用双光源250W钠灯灯具，经过多年运行，灯具已反光效率低下，光照度降低，能耗较高，急需更换，试用了新型高频无极灯具以替换原有高压钠灯具，在提高了照度的前提下，单灯功率由500瓦减少至300瓦，节能效果达到40%；另外在桥梁、楼宇，绿地的亮化工程中，大量采用了安全、耐用的LED光源，亮化效果比传统光源节能80%以上，节省了成本和维护费用。

4线路电容补偿实现节能

路灯采用的光源，基本是气体放电灯，其功率因数相当低，一般在0.4～0.6，从而使回路电流大，在线路上产生的损耗相当可观，考虑到这点，我们采用了单灯分散加装补偿电容的方式，电容补偿后单灯功率因数不小于0.85。据测算，250W高压钠灯进行电容器无功补偿后，功率因数由0.44提高至0.85，供电电流下降了大约47%，表明该照明系统通过无功补偿为供电电源系统腾出了一半的容量空间，无疑大幅减少了路灯线路上的电压损耗和功率损耗，起到了较好的节电效果。

5结束语

城市照明节能工作是一项系统工程，涵盖了诸如高效节能电器、灯具清洁等多个方面，但一般城市照明节能工作的监管力度还不强，相关配套制度还不完善，市内低效率、高能耗、光污染等问题仍然较为突出。不过随着政府投入的加大和各项节能工作的深入开展,探索出一条适合城市自身发展的节能之路，满足人们对照明质量和水平的要求，是指日可待的。