浅谈大客车ABS/ASR的检修

【摘 要】 大客车一般安装了防抱死制动系统(ABS)和驱动轮防滑系统(ASR)。用来保证客车行驶过程中制动安全和驱动轮的防滑。本文探讨大客车ABS/ASR的检修问题。

【关键词】 大客车；ABS/ASR 检修

1概述

客车ABS/ASR主要由车轮速度传感器、控制单元和压力控制阀三大部分组成。客车前、后轮均采用单轮控制。客车ABS的控制方法有独立控制、低选择控制、修正的独立控制和智能选择控制。

2 ABS/ASR的检修

2.1调节器的检修

ABS/ASR调节器是使用了先导电磁阀的截止阀。先导电磁阀响应频率高，加上精度要求高，一旦损坏，应更换其总成。先导电磁阀的作用是控制先导气体的流向，从而调控制动气室外的压力。先导电磁阀的动力源是大客车电源。先导电磁阀是二位三通式(通气源、先导气室外及大气)电磁阀，一种位置是保证先导气室(气阀膜片与阀盖之间的空间)与气源相通，一种位置是保证先导气室外与大气相通。

调节器应装在车架上离制动气室最近的位置上，应装卡牢靠，管接头应安装可靠不漏气。调节器安装在车架上比安装在车桥上要少受许多振动冲击，可提高使用寿命；离制动气室越近，可使调节压力的容积减少，减少了调节的工作负荷，且提高了调节器的工作效率，有利于ABS性能的改善。

气压调节器的维修作业包括：解体、清洗、检验零件的磨损和损坏情况以及装配等。维修时特别要注意的是不要将清洗剂弄到电磁阀上。

①用六方扳子松开紧固螺钉即可解体，解体后，使用无机酸类或等效溶液将需要重复使用的零件洗净后，再吹干。

②检查全部可使用零件的内、外表面是否有腐蚀、锈蚀及裂纹。

③检查孔道有否严重的损坏及磨损。

④阀体及阀盖上的孔道应畅通无阻。

⑤检查气阀膜片、密封圈、弹簧等的性能是否完好。

⑥选取完好合格的零件，按与解体相反的次序进行组装。组装后的调节器应密封良好不泄漏，反应灵活。有条件的应进行性能检验，不合要求的调节器不得使用。

⑦调节器的检验：调节器的检验项目较多，维修后主要检验灵活性指数、工作压力范围、密封性等。ABS/ASR调节器的进气阀和排气阀的灵敏性能指数不低于50Hz。密封性能指数不大于30kPa。工作压力范围为0.08~1.00MPa。

2.2ABS/ASR电气系统的故障诊断方法

大客车ABS/ASR电气系统出现故障，ABS警示灯和ASR指示灯均会提醒驾驶员注意，小心驾驶。要查找电气系统出现故障的原因，需使用厂家提供的专用仪表，从控制器自诊断触发线处插接，查找故障原因。

人工寻找ABS/ASR电气系统故障原因的方法如下：

1）蓄电池电压检查

检查蓄电池电压是否符合技术要求。

2）线路检查

断开点火开关，查找线路是否符合技术要求，可用电阻表进行检查。电缆不得有破损，特别是传感器电缆，其绝缘电阻应为200kΩ。电线连接要可靠、不松动；电缆插头不得破裂、插接牢靠、不松动。

3）ABS传感器检查

①ABSS传感器圈电阻值为800~1500Ω。可将传感器电缆从插座处分外，用电阻表检查如发现线圈有短路或断路，就应更换。

②传感器输出电压检查

让车轮以60r/min的转速运转，传感器输出的交流电压应不低于0.15v。检查时，断开点火开关，将大客车顶起，用手转动车轮，将传感器电缆从插座处分开，用电压表进行测量。车轮转速应均匀，输出交流电压应无大的变化。否则表明传感器与脉冲环的间隙有变化，如车轮轴承松旷、车轮发摆等均会出现上述现象。

传感器输出交流电压应随转速的增加而增高。否则，应更换传感器。

4）调节器检查

①泄漏检查

如发现调节器有泄漏，就应排除。如果泄漏是因零件破损所引起，就应更换。

②电磁阀线圈阻值检查

电磁阀线圈电阻值约为几欧，可电阻表进行检查。

③电磁阀功能检查

将车顶起，支撑牢靠。将调节器的电缆线从调节器插座上断开；闭合点火开关，踏下制动踏板，车轮不能转动，让电磁阀通电，应能听到排气声，且车轮可转动；让电磁阀不通电，然后松开制动踏板、车轮可转动。

5）ASR电磁阀检查

(1)泄漏检查

(2)电磁阀电阻值检查

电磁阀线圈电阻值约为几欧，可用电阻表进行检查。

(3)功能检查

将驱动桥顶起，让驱动轮可自由转动；断开点火开关，将ASR电磁阀电缆从电磁阀处插座上断开，给电磁阀通电，驱动轮不能转动，不通电则可转动。

2.3ABS/ASR工况检查

1）ABS工况检查

闭合点火开关，ABS警示灯应亮，当车速超过5km/h时，警示灯熄灭，表明ABS电气系统技术状态正常。当车速超过6km/h时，ABS进入准备工作状态，此时踩下制动踏板，如果车轮有抱死滑移趋势，ABS进入工作状态，可听到调节器的排气声；如果车速降至6km/h以下，ABS就退出控制状态，此时车轮就会抱死滑移。

2）ASR工况检查

闭合点火开关，ASR指示灯会亮而熄灭，表示ASR系统完好，已进入准备工作状态；如果ASR指示灯亮而不熄，表明ASR电气系统有故障。行车中，ASR指示灯亮而熄灭，表示驱动轮滑转，ASR系统进入工作状态；如果ASR指示灯亮而不熄，表明ASR系统有故障，ASR退出控制。

3结语

ABS/ASR系统的正常运行是保证客车行驶过程中制动安全和驱动轮的防滑，对ABS/ASR的检修是客车驾驶员及维修人员必须掌握的知识，用以保障客车的安全行驶。

作者简介:王大鹏，男，（1978-），本科，黑龙江省牡丹江市客运站助理工程师，研究方向：汽车工程及客运管理

（作者单位：牡丹江市客运站）