浅谈石灰土施工

摘 要： 结合工程实例，着重从石灰土施工准备、施工工艺、施工质量控制等方面论述，确保石灰土的施工质量。

关键词： 石灰土；施工；质量控制

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）0110201-02

石灰土具有造价低廉且具有较高的强度、较强的板体性等性能，因此在我国公路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层（非高等级公路）中。但石灰土的施工工艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加以控制，那么往往难以满足规范要求并产生病害。现结合多条路的工作实践，谈一谈如何做好石灰土施工的质量控制。

1 施工准备

1）在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。

2）制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。

3）通过石灰土的标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。

4）按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。

2 施工工艺

2.1 石灰土施工工艺流程

施工放样摊铺土运输摊铺石灰拌和整平碾压养生。

1）施工测量：施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.3-0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。

2）备料：石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。

3）摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平：将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。

4）石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。

5）保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。

6）检验：① 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。② 成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。③ 要点提示：弹簧、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理，标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。④ 接头处理：碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。⑤ 养生：不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭TRANBBS交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。

3 施工质量控制

压实度是石灰土质量控制主要技术指标之一。影响石灰土压实效果的因素较多，主要是标准密度，压实机具，压实工艺，灰土拌和的均匀性，碾前含水量及压实层厚度等。

1）确定准确的标准密度

标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目，压实度可靠的一个重要前提就是要求最大干密度准确与测点实际干密度相对应。标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，通过它衡量出路基的优劣等级，所以我们在做确定标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目的。

此外，平时在施工过程中还要时刻注意填筑土的土质有无变化，一旦发现变化，就要及时重做击实试验，做到客观、公正，又能保证工程质量。

2）重视石灰土试验段施工

在石灰土正式施工前必须先进行试验段施工，这是灰土施工前必不可少的重要工序。通过试验段的修筑，我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础。

3）碾前含水量的控制

含水量对石灰土的碾压是一个特别敏感的指标，对压实效果影响比较显著，所以含水量控制得好与坏，将直接关系到压实的成与败。同时对施工单位，从经济角度来说，在接近最佳含水量时进行碾压不失为一种最好办法。规范要求含水量在最佳含水量的±1%变化范围内碾压时效果最佳，但这个范围也不是一成不变的，还要根据施工时的天气、气温、季节等环境的具体情况来定。

4）布灰要均匀

采用路拌法进行石灰土施工时，不少施工单位对布灰的均匀性重视不够，工人在进行布灰时随意性很大，造成灰剂量有很大偏差，一部分布灰较少，另一部分布灰又较多。而灰剂量对压实度的影响比较明显，这将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”。这个问题很容易被忽视，要引起足够重视。

5）石灰土的强度控制

强度是石灰土施工质量控制的另一个主要技术指标。影响石灰土强度的因素较多，但总结起来有这么几种：土质，石灰品质及剂量，含水量，施工季节性，碾压密实度及成品的养护等。

在做灰土时有条件应尽可能优先选用塑性指数在12～20之间的粉质粘土或粘质粉土，强度能够得到保证。如土源紧缺，也可选择砂性土或重粘土，但为了保证工程质量起见，要经过必要的处理：对于砂性土除了加大石灰剂量来提高强度外，有时还需要加上一定剂量的水泥才能得到稳定的强度。

拌好后及时进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范要求，否则必须进行二次布灰，防止因灰剂量不足造成强度满足不了设计要求。

6）含水量控制

碾压时控制好含水量，能够较好地改善或防止灰土干缩缝的出现，否则不但会降低石灰土自身的强度，破坏板体结构，而且还会反射到上面层，影响工程整体质量。另外含水量控制好，容易碾压密实，其强度也会相应提高。

7）根据天气及季节性，合理安排施工

石灰土应尽量避免在不利季节施工，不宜安排在雨季施工，降雨时应停止施工；施工气温应不低于5℃，并最好在第一次冰冻来临之前一个月完成或结束施工。否则成型的灰土表层会被冻坏，其强度会大打折扣。

在不利季节，对于未施工完的灰土，特别是最后一层灰土，不应强行施工，而应把素土给备上，整平稳压，这样可以保护下层已施工好的灰土“安全过冬”，同时也为来年施工做一些准备工作。

8）成品灰土养生要及时到位

石灰土成型后应及时进行压实度检测，合格后就开始进行养生，养生方法很多，根据实际情况可以自行选择且不受其中的一种限制，但结果是一样的，即必须保湿养生，杜绝灰土层表面干湿交替现象发生。

养生期一般不少于7d且应封闭交通（洒水车除外）。养生不好会产生干缩裂缝，破坏板体结构，形成病害，所以必须要高度重视养生工作。

4 施工时应特别注意的事项

1）防雨：石灰土施工受天气影响较大，应从气象台预定中长期天气预报、三天内天气预报和施工现场当日天气预报，根据天气预报采取相应应对措施。

2）禁止车辆通行：无论是刚刚成形的灰土，还是正在施工中的灰土都应避免车辆碾压。刚刚成形的灰土强度还较低，车辆荷载会破坏石灰土的整体强度，使结构层产生裂缝。正在施工中的灰土经过往车辆不规则碾压，造成结构层平整度差、表面起皮等。

3）及时验收覆盖：碾压成形后，应及时自检、报监理验收，上面覆盖养护土后，粗略整平，轻型压路机稳压覆盖土，使成型后的石灰土始终处于潮湿状态，不可使石灰土处于过湿或过于干燥的状态。灰土成形后，直接遭受暴雨或遭受烈日暴晒都会使石灰土表面疏松、降低甚至失去强度。

4）机械手选择：不论是稳定土拌合机、平地机，还是压路机都要由经验丰富、技术纯熟、操作熟练的人员来掌握，才能保证稳定土的拌合质量、结构层平整度和压实质量。

5）机械选择：所用机械应选用性能优良、功率适当或功率稍有富余的型号，这是达到工程质量检验标准所要求指标的前提。

5 总结语

在实际施工中采用石灰土填筑路基，不仅大大降低了工程的造价，并且具有很多的优点，且其强度、板结性和水稳性能够随着时间的增长而增长等等，因此，石灰土在道路施工中被广泛应用。