铁路机械的保养方法与探讨

摘要：铁路存在的问题随着铁路不断提升运行速度与不断加大的荷载量而越来越多，因工作面及工作时间的限制，有关部门无法及时解决所有问题，铁路机械的保养要求在发生突发性事件的情况下确保顺利运行，且精准度要求很高，在充分考虑了所有影响因素的基础上进行相关分析与检测，因此，只有运用科学的保养方法，才能降低铁路机械操作难度。

关键词：管理；保养；铁路机械

供火车等交通工具行驶的轨道称之为铁路，铁路运输属于陆上运输方式，在两条平行的铁轨上，机车牵引列车行走。工业创新与现代技术的集成是为现代制造技术，现代制造技术室国家工业的支柱和基石，同时也标志着国家制造业的水平。伴随我国社会经济和科学技术水平的不断发展，人们对于产品的需求也发生较大改变，要有好的售后服务、高的自动化程度、美观的外形、合理的价格、方便使用、高档的质量、快捷的更新、品种多样等等，因此，必须采用先进的机械制造技术才能满足人们越来越高的要求，为了确保机械制造技术获得更好的发展，因此，就需要对机械产品的保养方法给予重视。

1.铁路养护中存在的问题

1.1.缺乏全局意识

在对铁路线路进行设计时，国际上一些发达国家致力于建设施工对运输生产的干扰，以及尽量减少运营后的养护、维修费用。与这些发达国家不同，我国设计铁路的思想较为落后，一直以来持有节约初期投资的思想，在管理、施工、设计等环节上缺乏统一的监控和协调，再加上注重工期，因此，致使刚投入运营的新线路就面临着需要维修的局面，因互相之间严重缺乏必要的协作和沟通，从而对线路的产出造成直接的影响，且增加了后期成本。由于缺乏利用、分析、总结经验资料，在实际养护工作实施的过程中，是再次维修的隐患加大了，且没有使工作量减少，在进行工作时无法进行有效的预防、控制。对于行车而言，由于技术参数的变化会对此产生影响，最大程度上降低线路大修后，往往由于现场监控水平与施工时间的限制，铁路养护部门在施工后，其技术指标与原有指标反差较大，而这种反差必定影响倒后续养护工作的顺利开展，严重的情况还会干扰铁路行车。

1.2.缺乏协作意识

供电、线桥、电务等工作都参与了铁路养护工作，长期以来，铁路养护部门工作队伍工作状态基本为独立的，其多为多个工作对的组成。伴随铁路运行速度的不断提升和货运量的不断加大，对综合养修提出了越来越高的要求，也需要多个工作对的协同与配合，养护部门所面临的是逐渐被压缩的工作时间。但目前影响养护工作进度的问题较多，例如：相关人员没有形成协作意识、专业工作队伍之间严重缺乏沟通信息的能力、知识技能水平和人员配置等的欠缺等等。

1.3.有待提高工作积极性

铁路部门由于传统体制问题，导致很多工作人员专业素质下降、缺乏学习积极性、工作效率不高、认同感和责任心不足、工作中职责不清、吃大锅饭等等。在这样的状况下引进机械作业，无法充分发挥出人力与机械的效能。另外，我国铁路养护机械化程度相对不高，而铁路大部分处于露天状态，因此，在恶劣的自然条件下，工作人员进行作业，工作条件的艰苦也是工作人员缺乏工作热情的原因之一。员工无法获得有效激励，人力资源制度落后，因此提高员工工作积极性是亟待解决的问题。

1.4.不及时保养

为片面追求施工生产任务，而吃设备、拼设备、使设备带病作业，这样最容易损坏设备。为了眼前的效益而没有及时保养设备，造成过早报废。

2.铁路机械机械保养有效办法

在使用机械的过程中，应从人的立场为出发点，从而确保机械的安全性，在此，我们提出几点有效措施。

2.1.建立机械设备管理体制

应按照规定配备足够的车辆操作人员，且操作人员应自觉遵守定机定人制度，并熟悉所使用的设备的维护保养要求及设备的性能特点，能够胜任工作。应按照使用说明书的规定标准、要求，来使用机械，禁止超负荷运载；在使用机械设备期间应做好日常的保养，中修、小修等维护保养工作应定时进行，禁止机械或设备带病运转。

2.2.完善维修保养制度

机械维护应尽量将隐患控制在萌芽状态，应将预防为主的原则切实贯彻其中。应制定定期保养和日常保养制度，操作人员应做好班前的检查、并做好记录，机械是否能够正常运转等情况进行检查。做好交接班记录，为了确保油路畅通，应定期更换、添加油。按照1、2、3级维修保养制度进行工程机械的保养。1级保养是以维修工人配合，操作人员为主。每月对工程机械做一次保养，保养须按照要求、标准进行，运输车辆每行走两千公里应进行一次1级保养。2级保养是以维修工人为主，每季度做一次2级保养，二级保养为每行走七千公里的运输车辆。3级保养，运输车辆没行走五万公里进行3级保养，工程机械每年进行一次3级保养。

2.3.特种设备安检工作

与人身、财产安全相关的载人、承压设备的总成为特种设备，与一般的设备相比，在生产的过程中，特种设备具有更大的潜在危险。因此，为了确保生命和财产的安全，应定期对其进行巡检与检查，以确保其正常运行，避免公共设施与机械设备受到损失。

2.4.机械报废机制的建立

例如：老旧机械设备、严重影响安全的机械设备等主要生产机械设备因事故或意外灾害造成严重的损坏，经过技术鉴定和验证，无法修复，可予以报废。机械设备未到报废期限却提前报废的，其折旧费用应属于部门费用；而达到报废期限却还在使用的生产机械，可以增加维修费用予以对待。

2.5.做好调配工作

任何机械都有着自身的技术标准、要求，因其受到自身结构、性能的影响，因此，为了降低企业成本、延长机械的使用寿命、降低机械磨损、充分发挥出机械的效率，应严格依照规定使用机械。要对机械设备不同需求进行掌握，解决保养与使用的冲突，做好使用过程中机械设备的维护保养工作。

3.结束语

确保企业正常生产运转的前提、基础就是加强维护、保养铁路机械设备。在维修与保养中，应紧抓预防性和科学性，要加强操作人员之间的配合，还需要领导的重视，以管理为辅、预防为主的方针指导机械维护保养，增强忧患意识，实现持之以恒的管理，从而确保铁路的安全运营。

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