浅谈农村公路建设与施工

摘 要：农村公路的建设关系着我国农村经济发展和整个国民经济发展的大局，对促进农村乃至全国的经济发展和社会稳定都具有十分重要的意义。本文具体分析了农村公路建设的重要性，提出了农村公路施工中的具体措施。

关键词：农村公路；建设；施工

中图分类号：X734 文献标识码：A

一、农村公路建设的重要性

农村公路建设对繁荣农村经济、促进农村社会进步、实现农业现代化、加快乡村地区城镇化、方便农民劳作，开阔农民视野起到重大的作用。农村公路建设发展的最终目标是造福农民百姓，从农民的根本利益出发谋发展、促发展，最终让发展的成果惠及全体农民。

（一）农村公路建设与优化我国公路网结构息息相关。农村公路通常是三级或者三级以下标准，达到二级或者二级以上的比较少，农村公路是为实现规模小，数量多，分布范围广的集散点间的联系。农村公路是我国公路网的重要组成部分，农村公路数量在全国公路总量中占相当大的比重。农村公路发展政策实施以来，农村公路建设力度之大、新改建油路水泥路里程之长，前所未有。由于农村公路的快速发展，全国公路网结构得到明显改善，充分发挥国省干线公路的主骨架作用，保证公路网的协调、均衡、可持续发展，公路的通达深度明显提高。

（二）农村公路建设促进农村经济的发展。农村公路作为农业和农村赖以发展的物质基础，是沟通农村与城市的桥梁，是连接农村生产和消费的纽带。在我国广大农村地区，公路交通基础设施相当落后，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济文化发展和农民生活水平提高的需求。农民最基本的一项出行就是去田间劳作，而在村道硬化之前，交通条件很差，特别是在下雨季节，道路泥泞难行，农产品的运出、农用工具的运入非常艰难，出行条件十分艰苦，基本上处于晴通雨阻的状态。农村公路的大力建设，使农村发生着巨大的变化，降低了农民出行的运输成本，缩短了运输时间，提高了相关运输服务的质量，加快了人员交流、物资流动，也加快了经济、商品等信息的传播速度，使广大农民群众信息灵通了，与外界的交流也广了，农民的观念也随之更新，享受到农业推广服务，进而推动相对封闭的农业经济向社会主义市场经济转变。

（三）农村公路建设是构建和谐社会的必然要求。目前，城乡差距的扩大和农民收入增长缓慢已成为我国社会经济发展中的关键性问题。“要想富，先修路”，这是人民在实践中总结出来的历史经验。要使农民实现真正意义上的小康，出路在于加快农业产业化进程，加快城镇化进程，加快农村公路建设步伐，完善农村公路这些公路网中的“毛细血管”。 加快农村公路建设是全面建设小康社会的有效手段，否则，将影响路网整体功能的发挥，严重制约着农村经济的发展，不但不能缩小城乡之间的差距，反而会加大城乡之间的贫富差距，背离社会主义的本质，农业现代化更是无从谈起。

二、农村公路施工的具体措施

施工质量是农村公路建设永恒的主题，是工程的生命，坚持质量第一，统一要求、统一规范，按照农村公路施工的要求、条件、标准、方法去进料、配料，按施工规范严格施工。采取一切有效措施，保证工程质量。

（一）施工前准备工作

1.选择合适拌和场地、试配混凝土材料

拌和场地应当具备以下条件：混合料运送经济合理；水电源充足方便；场地面积足够，可合理堆放砂石、搭建水泥库房、布置拌和机等，搅拌场的设置运距要最短，方便原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应；排水条件良好；拌和机械的搬运较方便。施工之前依据设计需求，要先设计混凝土配比，待依配比配好混凝土后再开工。农村公路路面砼的最大水灰比为：0.48，最小单位水泥用量为：290kg/m3（42.5级水泥）、305 kg/m3（32.5级水泥），对所选的材料依其不同做好配合比，分别做3组抗压折试块。取得强度资料之后经比较选用级配最好且最符合要求的使用。

2.准备施工机具、基层检查与维修

施工单位的施工机械设备需进场，农村水泥混凝土公路的施工机具主要有强制式拌和机、钢模板、自卸运输车辆、平板振动机器、提浆滚筒、压纹器、振动梁以及切灌缝机等。摊铺前，应先整修基层，对基层的宽度、标高、强度平整度、及压实度等进行测定，若有不合格应先整修、补强。混凝土在摊铺前应在基层洒水以免底部水分让干燥基层吸收。

（二）农村公路的施工方法

1.安装模板

依设计图纸定下公路中心线与路边线之后，方可进行安装模板工序，应选高度与混凝土板厚一致的钢制模板。在拼接模板的时候，一定要平顺、紧凑，保证不会出现移位现象。因与地面所接触而引起的裂缝一定要加以密封。在安装完毕之后，需在模板内侧刷上废机油等。模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。双幅路面的中间模板要用有孔的。

2.水泥土拌和与运输

混凝土应采用双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为60—90秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍。混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避免拌和物的污染和离析。烈日、大风、距离远时要加遮盖。要按施工规范要求在拌和场制备试样。

3.混凝土摊铺、振捣

在混凝土混合物输送到现场之后，马上开始路面摊铺。摊铺之前应重新检查模板、拉杆等是不是真正安装恰当；公路基层应干净、平整，若有损坏应在摊铺前修复并洒水润湿。人工摊铺拌和物的坍落度应控制在0.5-2CM之间，拌和物松铺系数一般控制在1.1-1.25之间。当铺平水泥混凝土以后，所用的振动棒应为插入式，并通过平板振动器等加以配合对混凝土进行振捣。需注意振动棒应从梅花形状的插入点进行插入，各插入点振动的时长不可少于三十秒，直至混合物不再往下沉，气泡不再产生，水泥浆不再溢出才可停止。各个振动点的移动间距低于50厘米，不能超出模板边缘20厘米，且不可接触到模板与钢筋。

4.平整路面、防滑构造施工

在振捣作业完成后，接下来应平整路面和用拉槽等方法来防滑。初步平整所用的通常是滚杆提浆。对于平整的第1阶段，应采用短距往返进退推滚的方式进行。然后再通过抹面机进一步对路面进行平整。最后再通过刮尺对路面进行细致的平整，保证路面丝毫无抹面的痕迹，平整度达到规定要求。接下来要用拉槽等方法来防滑，切实提高公路使用的安全性。尤其是山路地带，此工序必不可少。依规范所要求的来看，农村公路防滑构造的适当深度在两毫米与四毫米之间，弯道等特别地带需加深一毫米。

5.混凝土养生与交通管制

养生对于混凝土强度能不能满足设计需求十分重要。所以，养生需在路面平整之后及时展开。其中，湿法养生最为常用，也就是将养生膜等覆盖在公路表面，浇水次数要多，务必保证养生膜底部一直保持润湿状态。应当等到混凝土高于其所设计强度的百分之八十以后才可停止养生。此过程通常为14-21d。在整个养生过程前面7d ，混凝土强度呈快速增长趋势，此阶段保湿尤为重要。 养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后（约3天），方可准许行人通行。

6.接缝施工

①缩缝施工：五米等距水平布局是缩缝的最常用形式。若遇特殊状况需对板长进行调整时，最大板长同样不能高于5.5m，且最小长度不可低于板宽。缩缝的施工优先采用切缝的方法，切缝时间以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂崩边为准。②垂直施工缝：若公路总体宽度超过摊铺宽度，有必要设垂直施工缝。就安全及美观方面来看，垂直施工缝所设位置同车道线相一致时最为恰当。③伸缩缝施工：在摊铺至距伸缩缝应设位置一到两米处，伸缩缝支架务必要牢牢固定，两侧钢铁架与摊铺机相比而言要短三厘米，并且其高度也要符合密封槽的要求。④填缝：填缝应当在完成养生且路面杂物完全被清理之后。填缝前要将缝内杂物钩清，待冲洗晾干后再用聚氯乙烯胶泥等进行填缝。

7.检验、开放路面交通

在路面铺筑二十八天之后钻心取样，检查路面的弯拉强度是否低于设计强度。等路面检查符合要求后，需进一步完成与之相配套的其他工程，必须等验收正式通过之后才可通车使用。

结束语：农村公路建设关系到人民群众的根本利益，密切农村与城市之间的联系，农村公路建设中应严格按照施工规范施工，确保工程质量，运用科学的施工办法推动农村公路建设全面、协调和可持续发展。

参考文献：

[1] 潘惠雄. 农村公路施工技术与养护[J]. 科学理论, 2011, (2).

[2] 刘寿永. 农村公路施工技术[J]. 商品与质量，2012，(3).