浅谈DF4B型机车电气线路接地故障分析与处理

摘 要：目前，我段中修机车型号有DF11、DF4B、DF4D、DF7G、DF7C等。虽然机车型号比较多，但是在中修电气处理各种活件的过程中来看，机车的各回路接地是造成击破和临修的重要因素，在这里，我就以车型比较多，最具有代表性的DF4B机车简要分析并提出此类故障的处理。

关键词：接地故障；排查；主回路；照明回路；处理方法

中图分类号：U262.4 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 02-0000-01

一、问题提出

由于机车振动、导线绝缘层老化、蓄电池极板硫酸化以及检修人员工作不善等原因，使线路、电器元件的正极或负极与机车车体（铁壳）相接触或者虚接的现象，称为内燃机车接地。接地的危害是潜在而巨大的，轻则使蓄电池内部电流加强，缩短蓄电池的使用寿命；重则造成正负极短路，电伤工作人员，甚至引起火灾等重大事故。

二、机车主电路接地判断

牵引发电机电枢接地、电阻制动装置、主整流柜以及与主电路交流侧或直流侧正端相连的其他电器元件的接地都是造成主电路的非负端接地的主要因素，其中最应当注意的是主发电机电枢的接地造成的主电路接地故障情况。主发电机电枢接地会造成相间短路或者是匝间短路，导致电枢烧损。因此当主发电机电枢接地时，要立即停止运行，以免造成牵引发电机更严重的烧损，造成区间停车。

1.判断接地故障是在主电路中的高电位区，还是在低电位区

根据手柄高低位判断故障发生时段；是否是强烈振荡后发生的接地故障；然后，检查电器柜内关键部位，最后检查牵引电机接线，线圈等部位，观察是否有击穿、冒烟、飞弧等现象。

2.利用“隔离法”判断

（1）如果机车在运行中发生接地，应根据具体情况，选择适当线路进行检查 。首先，将主手柄打到零位，断开机控，然后用绝缘板将某一台牵引电机的牵引工况转换开关的触头垫起；（2）将此台牵引电机的故障开关打到“故障”位，其它牵引电机故障开关不变，接地开关打到“运转位”。此时，该电机回路与主回路就成功断开；（3）最后，闭合机控，提手柄加载，观察接地故障是否已经消除，若再无接地情况，则该电机即为故障电机；否则要先将此电机恢复为运转状态，再按照以上步骤重复排查其他牵引电机，直到找到故障电机为止。

三、机车照明电路接地故障

经过长期中修整车、试运行的工作实践，发现机车照明回路接地发生次数比起主电路接地要多的多，可以说是经常需要处理的活件，而且故障点多且不易查找。归纳原因主要有：a.环境温度高，条件恶劣，尤其散热器内部以及车底震动剧烈，照明线路极易老化造成绝缘胶皮破损和照明灯头接线松虚；b.DF4B型机车上的照明电源线采用的是DVB450/750V红、绿色聚氯乙烯铜芯导线，外加薄塑料套防护，这种导线耐热性能较差，导线和防护塑料套在高温下极易老化、烧焦。

四、接地故障排查方法总结

（一）试灯法

在机车上，设有便于查找电路接地故障的接地灯（110V/8W）两盏，分别接到蓄电池的两端，中间连接车体铁壳。连接蓄电池正端的为正灯，接负端的为负灯，在两盏等同时闭合时，在无接地状态下应该亮度一致。利用这个观察试灯我们可以分析判断：闭合蓄电池闸刀，如果两盏灯亮度不同，则说明主电路、控制电路、照明电路以及蓄电池有接地情况。首先观察正负灯有不亮的即为此路接地（如正灯不亮则为正极接地）；亮度不一，但是无不亮则可判断有轻微接地或漏电。此时依次关闭侧壁控制开关，同时观察试灯亮度变化。当看到某开关关闭后，试灯亮度正常则可判断此回路接地。然后在此回路通过甩线进一步缩小检查范围，最终处理故障。

（二）临时试灯接地法

自制一套临时试灯，此为电气查活经常用到的工具。一般由110V/8W灯泡及灯座引出两根带夹子的导线组成。此方法用于检测蓄电池的接地，方法是合上蓄电池闸刀，用试灯的两个线夹一个夹住蓄电池正极，一个夹住车体铁壳，观察试灯亮度，然后重复步骤检测蓄电池负极。断开蓄电池闸刀再重复上述步骤对比合闸前后试灯亮度是否一致。若无明显变化则可判断蓄电池接地，反之，蓄电池存在接地状况。

（三）摇表检测

摇表测量电线路绝缘电阻应不小于0.25MΩ。电器元件对地电阻应不小于10MΩ。电机电枢绕组对地1MΩ。

（四）机械万用表

由于携带方便，观察直观，在机车线路检查中被广泛应用。具体方法为将万用表打到欧姆档，红黑表笔调零后分别与线路和车体铁壳接触，如果阻值显示为无穷大，则说明无接地状况，反之表针有明显波动说明线路存在接地，此时可以将此线路甩掉，继续排查缩小接地范围。

五、接地处理方法

接地故障处理相对简单，电线路破损接地只要用绝缘胶布包扎即可，电器元件接地将其甩除或更换即可。蓄电池接地用砂纸打磨蓄电池电极，然后清理干净即可。电枢接地，需要更换绝缘层并且重新浸漆；电机进水则需要烘干处理。接地故障处理后要重复检查步骤，排除接地故障仍然存在的可能性。

六、结束语

在实际工作中往往要各种方法综合运用，通过笔者的实践，以上排查处理接地的方法行之有效，并且大大提高了工作效率，是可行可鉴的。

参考文献：

[1]东风4 型内燃机车段修规程[M].北京：中国铁道出版社，1992.