私人飞机的私人生活

一辆奢华宾利的生活就足以让普通人艳羡不已，拥有私人飞机的生活又该是怎样的奢侈与张扬？两位中国顶级富人的私人飞机生活解密：裘德道、李林海，两个不同性情的真实富豪，两种不同的私密飞行生活态度……怎样考取私人飞行驾照？关于私人飞机的所有新闻，我们烹制了一道可口的私人飞行大餐。

私人飞机的奢侈与梦想

2005年3月中旬来自新华社的一则简短的报道绝对足以引起追求高端技术和生活享受的精英人士的强烈关注。那就是一直备受注目的“小鹰－５００”轻型多用途飞机１５日在西安成功进行了尾旋试飞。

事实上，私人飞机对于拥有财富同时又不断留意先进技术市场和生活快捷的实业家、商务人士来说，并不是十分新鲜的事情。在此之前，不少私人飞机已经载其主人在国内机场起飞了。据国家民航局的统计，我国拥有私人飞行执照的人群已经多达数百人。

2003年，全国首架落户上海的私人飞机业主在表达自己买飞机的动机时，自豪地称是为了满足自己的飞行欲望，享受自由自在飞翔的滋味。而更有意味的是，当时的民航总局得知这种情况时，还专门为之讨论，决定是否因为他的用途和动机而赞同和反对。在国内环境的大背景下，私人飞机的出现，还每每作为轰动一方的新闻事件，这一方面说明私人飞机还处与发轫阶段，另一方面从人们的反应中还可以看出，大众对于能够自由飞翔有着无比推崇和渴望。

考察国内私人飞机的拥有者和即将拥有以及渴望并打算拥有者的背景，我们完全可以推测，私人飞机的追求者除了显示拥有雄厚的财富外，还有更深层次的心理情结。私人飞机在某种程度上作为新生事物，绝对不仅仅只是富豪炫耀财富、彰现个性一言所能蔽之的，满足自己潜意识对自由的追求可能显得更为强烈。这些拥有财富的精英人士，从年龄上看，大多数都经历过压抑、苦闷的青年时光，时代禁锢了他们的个性，物质身体与精神灵魂均被束缚在固定的狭小天地……从这个意义上来说，他们对灵魂深处被长期压抑的自由的渴望恐怕比70年代末和80年代出生的人来得更猛烈、更震撼。而飞机的私人化以及自纵则极大地满足他们内心蛰伏多年的欲望，是一种前所未有的心灵释放和心理感受。

当拥有私人飞机对他们而言已成为同吃饭睡觉一样平常的事情时，梦想与自由的隐性和显性心理风生水起。

国内一位率先拥有私人飞机的商人曾感言：当你驾驶着完全属于自己飞机，真正像只鹰一样自由地飞翔在苍穹之下，与白云相拥、与风声亲吻时，空灵的心就像微风吹过湖面，你完全抛却了沉郁和苦闷，全身的每一个细胞似乎都舒张开来……当飞机飞越家乡，从舷窗看下去，一切都显得那样新奇和别有一番情趣，竟会生出如此不同境界的人生感悟。

这样的感觉，你能说仅仅是商务的便捷和财富的闪耀吗？

因为拥有财富，所以私有飞机成为可能；因为拥有梦想，所以私有飞机成为现实。私人飞机，彰显着财富与自由的双重定义。

裘德道：买飞机不是一件值得炫耀的事

“买飞机不是一件什么大不了的事，三年之后我还要买一架大飞机。相信再过十年，像这样的公务机在中国一定会变得很平常。”在一个春雨淅沥的晚上，裘德道坐在咖啡厅的沙发里，笑呵呵地对记者说。在此以前，他的“首相一号B－8018”公务飞机已经在大江南北飞行了十几趟。

2005年1月30日下午3：50，世界上最新型的“首相一号”公务飞机准时降落在杭州萧山国际机场，它的主人是杭州道远集团董事长裘德道。飞机降落后，道远集团和海航集团、美国雷神公司在机场举行了短暂的交接仪式。裘德道从此成为浙江第一位拥有私人飞机的企业家。

裘德道在买这架飞机之前，在民营企业中的名头并不算响亮，尽管他的企业坐拥28亿元资产，已经进入中国民营企业100强之列。在飞机降落之前，我用Google和百度搜索他和他企业的名字，相关的资讯少得可怜。买下这架飞机后，他一夜之间成为万众瞩目的公众人物，现在的搜索引擎上，他的名字和这架飞机牢牢地捆绑在了一起。

英雄不问出身

“自从买了这架飞机，来找我最多的人就是你们媒体的记者。”裘德道说，“首相一号”本拟于3月1日首航北京，首都各大媒体及国内其他媒体纷纷提出采访要求，他觉得没有必要如此张扬，悄悄在2月下旬就提前首飞了。“真的，我觉得有很多人都有这个实力买飞机，一个企业到了一定的规模，自然会水到渠成。”

1981年，24岁的裘德道还在萧山一家村办企业里打工。当时，他在画报上看到一辆奔驰轿车，他觉得如果这辈子能够坐一回这样的轿车就心满意足了。后来，他和同村的四个村民各出了1000元钱，投资创办一家塑料制品厂，此后数年他们不断将利润再投入，逐年滚动发展扩大经营。1989年，他拥有了第一辆私家车“波罗乃兹”。两年后，坐驾换成了桑塔纳，此后又逐渐变成了蓝鸟、本田、宝马、奔驰……以至于今天的“首相一号”。

“买飞机和我早年喜欢车子有关。我从小就喜欢汽车和摩托车，能够拥有和改善交通工具对我来说既是追求又是挑战。只有企业发展了，日子好过了，你的交通工具也会越来越好。”

据估算，综合飞机的运行成本、维护保养和航线租赁费用以及驾驶人员工资等因素，“首相一号”每小时的运行成本约为4000元。如果从经济角度衡量，买私人飞机显然不如坐航空公司的飞机划算。

坐自己的飞机很放松

裘德道显然也明白这一点。“我的生意很多时候需要和外国人打交道，别人并不清楚你的实力。我坐自己的专机和对手谈判，容易取得对方的信任和尊重。”他同时透露，坐自己的飞机和航空公司的飞机到底不一样，在自己的飞机上和朋友们喝茶聊天很自在，安全系数也高。临时起了兴子想去哪里，通常只要提前4个小时预约，一切就都OK了。

他认为，如果企业实力达不到，非要买架飞机来充门面，那就比较累。据悉，在近一个月来的频繁飞行中，其中就有一趟是以2万元每小时的价格租给了别人使用。

裘笑言，他最大的爱好就是赚钱。对于他来说，赚一块钱他也很开心，赚了3个亿他也是一样的开心，他自认为自己最大的优点就是乐观，再有就是喜欢挑战性的事物。“如果有机会，我想上太空旅游。”

目前，道远集团共有1000余名员工。裘德道谈到他的员工时，一脸凝重。以前，我和几个元老一起打天下时，反而没有什么压力。“现在大不一样了，”他说，“我总在想，如果哪一天我不在了，这个企业还能不能正常地运作？员工们的福利条件还能不能保证？做企业要像开飞机那样，一定要有责任感。”

李林海：私飞生活风清云淡

第一次私驾飞行

“上海进近，下午好，林海7063起飞！”

“林海7063，我雷达看到，可以起飞，航向直飞，高度保持200以下！”

“可以起飞，航向直飞，高度保持200以下，林海7063！”

2004年5月16日15时30分，上海航茂国际贸易有限公司董事长李林海先生，驾驶自己的直升飞机飞上蓝天。经过13分钟多的航行，横跨浦东、南汇、奉贤三个区，然后稳稳降落在奉贤海湾度假区，完成了他的第一次私人飞机飞行。

这是李先生生命里的第一次，也是中国航空史上的第一次。

起飞、转向、降落，每一个飞行动作都要向地面报告，在整个过程中，“林海7063”不断响起――习惯了“东方×××”、“南方×××”的人可能要以为“林海”是某一个新兴的航空公司了。

“7036”是飞机的注册号，相当于汽车牌照，“林海”则是飞机的物主。

“林海7063”的出现，表明物主是“林海”的“7063”号飞机飞上了天空，空管部门的这一段录音成为中国私人飞机上天的第一次记录。

一下考了两本驾照

李先生从小喜欢机械，在大多数中国人还在骑自行车的时候，他骑起了摩托车，等个人可以开车了，他又是上海第一批开私家车的人。实在喜欢得紧了，他干脆放弃其他生意，专门做起了机动车买卖，结果居然给他做到了上海最大。

“从小我就有个梦，即使在农村里下放，也没改变初衷。”在与李先生去他的私人机场的路上，他眺望着车窗外明亮的农村景色，嘴角露出了笑容：“我一直想飞上天空，去看遥远的风景。”上海都市生活逼仄的空间，让小小少年把巨大空间当成了一生的梦想，而那时候阿姆斯特朗踏上月球的一幕，更把他的梦想拉上了太空。他说：“我相信总有一天我可以在地球之外看我们的世界的。”

出于对天空的热爱，已过不惑的李先生去了一趟美国。“只认识26个字母，到美国只为了搞清怎么买一架私人飞机。”说这句话的时候，李先生就坐在奉贤海滩了无阻碍的风里，他的脸上没有留下早年困顿的痕迹，也没有中年得意的跋扈，只有一个从生活中学到许多的男人的平和与智慧。

“在美国我看到了人们富了之后的生活，那不是显示谁有钱，而是学会怎样用钱把生活变得更美好。”他出去买飞机的时候主要目的还是做飞机的生意，真的买了飞机，把飞机开上了天，他却不想卖飞机了。

李先生的飞机驾驶教练告诉记者，李先生学习很认真,技术很不错,驾照考试是一次性通过的。现在,李林海已经拥有R-22和R-44两种机型的直升飞机驾驶执照,李不肯就此罢手,兴致勃勃地要考取固定翼飞机的驾照,因为固定翼飞机开起来更稳当,还很适合充当交通工具,不过对机场的要求要比直升机高。

拥有私人飞机的真实生活

“因为飞行，我进了有私人飞机的人的圈子。”这可是一个真正超富豪的圈子，以飞机会友，赚更多的钱是让人鄙夷的，只有飞得更高飞得更好才是这个圈子的通行证。“人的一生十分短暂，真正无悔的事是活得风清云淡。”做你自己，实现你自己，这才是一个商界男人拥有了实力之后的境界。

李林海给记者叙说驾驶着飞机的感受：“什么是自由？只有驾驶着自己的飞机飞在蓝天上，我才体会到什么是自由！”在没有同样成为飞行一族的此刻，我想我是不自由的。

这样的风景也许只在一个飞行家的话语里：透过飞机舷窗，杭州湾浑黄的海水在海堤外一浪高过一浪，地面上的景物小到人们仰起脸来的一个笑脸都历历在目，往昔熟悉的生活以前所未有的全角度、全方位地展现在眼前。

维护费用一年40万元

关机的维护费用，李先生说一年下来至少日常维护上要花人民币40多万元。他说，飞机和汽车是完全不一样的，所有的零件要替换都必须用原厂的，甚至要动用到美国的技术员，而这一切都是用美金来结算的。一位机场的直升机维护人员告诉记者，一架进口的直升机别的不说，光进厂检修一次最低都得4000～5000美元。而且一架私人飞机的使用寿命是2200小时，完了必须进厂大修，费用是机价的70％左右。

私人飞机的世界级奢华

最豪华的私人飞机――“阿布拉莫维奇天空”号

背景资料：该飞机的拥有者是西伯利亚石油公司总裁罗曼・阿布拉莫维奇。在《星期日泰晤士报》的富人排行榜上以75亿英镑身家名列榜首。在英国，他拥有两架直升飞机和一架波音767-300飞机，3艘价值1.5亿英镑的豪华游艇，在伦敦和苏塞克斯郡都有价值超过6000万英镑的房产。

超级档案：阿布拉莫维奇从"安塞特"航空租赁公司购买了一架波音767-300，斥资近5.6亿英镑打造这架当之无愧世界最豪华私人飞机，并取了一个响亮的名字――“阿布拉莫维奇天空”号。

豪华描叙：飞机在瑞士巴塞尔接受了装修巨头JetAviation公司“脱胎换骨”般的改造。除了一套价值约为80万英镑的反导雷达系统装备，阿布拉莫维奇还特意要求在这架飞机上安装一套导弹预警系统。飞机内部有可供30人同时进餐的豪华餐厅，而紧挨餐厅的厨房豪华程度堪比宫廷御厨――就连洗手池也是纯金铸造。飞机室内摆设及墙壁上的镶嵌物则处处显示出沙俄宫廷才有的高贵典雅。为了打造这个“空中宫殿”，飞机内部原有的350个固定座位被全部拆除，仅内部装修就花费高达1000万英镑。

最奢侈的私人飞机场拥有者之一――约翰・屈伏塔

背景资料：栖身福布斯2004年全球100名人榜，凭借扎实演技，以1200万美元身价续拍《矮子当道》。他在接受美国CNN电视台采访时曾说：“我不买股票，那是赌徒们的投资，我就买飞机。”

超级档案：16岁开过小飞机，目前拥有一架加拿大生产的双座军用飞机CL－41Tutor，一架“海湾溪流”Ⅱ，一架Learjet24，还有一架上世纪60年代生产的“波音”707。

奢侈描叙：约翰・屈伏塔拥有一座可以停放3架飞机的私人住宅，事实上住宅就建在佛罗里达一个拥有私人飞机的社区内，是全世界惟一可以起降波音747的社区。他的房子可以停放2架飞机、1架直升机、6辆汽车。

培训基地

中国民航飞行学院

简介：拥有5个设施完善的训练机场，110余架初、中、高级三级教练及与之配套的数十台全飞行模拟机、模拟练习器，为国内外培训了百余名私用飞机驾驶执照飞行员。

地址：四川省广汉市

广东白云通用航空有限公司

简介：提供直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训，有各类机型飞机13架。目前拥有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场两个训练基地，学员可根据自身需要选择学习机型。每年培训中外学员近百人，每年可飞天气300天左右。

地址：广州市白云区机场路111号建发广场4楼D13A

河南安阳航空运动学校

简介：中国航空体育协会最大的航空俱乐部和航空体育训练、比赛中心。飞行训练设施完善，拥有运五、初教六、赛斯纳172R飞机、R22和R44直升机、滑翔机等各类航空器。

地址：河南安阳市胜利路

山西三晋通用航空有限责任公司

简介：公司有3个培训基地，有运十二飞机2架、运五飞机10架、初教六飞机7架及各种航空器。

地址：山西省大同市东王庄飞机场

北京雁栖湖航空俱乐部：

简介：第一家轻型飞机驾驶学校，有各类超轻型飞机、动力伞、动力三角翼等飞行器，可以满足兴趣不同的航空爱好者需要。

地址：北京车道沟南里9-9-1

执照考取

执照类别：

一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；

二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；

三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。

考取条件：

境内外任何个人，要想获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照，都必须首先通过"三关"：身体素质关、飞行理论关、飞行技术关。其次年龄限制在16~60岁间，视力必须在1.0以上，听力没有故障且没有心脏病、高血压等疾病，身体过关了，还要准备6～8个月的初级培训时间以及10万元左右的费用，经过民航总局的统一飞行测试合格后，报民航总局审查通过，才可拿到国际通用的私人飞行驾照（只限驾驶小型私人飞机）。

培训事宜：

各飞行训练机构将根据实际灵活安排学习程序，一般有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。一般花8～9万元就可以获得小型飞机的驾照。

考试内容：

理论考试是指由民航总局出题考试，内容涉及航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航等诸多科目。技术考试是学员飞满规定的训练时间。固定翼飞机40小时；直升机45小时。

驾照期限：

就像汽车驾照年审一样，取得飞机驾驶执照后，每年要飞满15个小时，驾照才能有效。我国的飞机驾驶执照是国际通用的。私用飞机驾照又注明了准驾飞机类型。而且一本飞行驾照只适用于一种类型的飞机。