外贸人生(番外二)

报关员被誉为中国未来十大高薪职业，目前在贸易发达的珠三角地区，报关员的月薪都在七八千元。未来几年内，就业市场对报关员的需求将有数十倍的增长，报关员的工资涨幅一般在年10%～20%。带着这样的憧憬和向往，我下定决心考取报关员资格证书，一次失败再来一次，费劲千辛万苦，终于修成正果。

报关员资质必备

记得参加报关员考试培训的时候，海关老师给我们念了这样一段话：我是一名小小报关员，行走在花花世界之中，公司里可以没有副经理，但是不能没有我，平时我报销时，财务科总会开绿灯，总经理见到我也总是面带笑容，年底还会塞给我一个大红包。这段话给了我更大的动力和更美好的向往。从此，我立志做一名报关员。

进入报关行业后，我发现这个行业跟我预期的设想差距甚远，我不知道我有没有被这个社会欺骗，反正在经济发展较不错的长三角地区，报关员的工资并没有吹嘘地那样高，各方面工作氛围也都不尽如人意，现实总是太残酷。

回归理性，有志于从事报关行业的朋友们一定要拥有平常心，在个人的职业规划中，需要长期的踏实积累，并没有什么捷径可走，正如工作没有好不好，只有适合不适合自己。

要想从事报关员工作，最简单有效的方法就是考取报关员资格证书，该考试每年举办一次，以考试难度大、录取率低闻名，每年平均通过率只有10%左右。当然，这并不是说没有相关工作经验的人就一定不能通过，该考试其实难点并不多，只是题目比较繁琐，所以只要下苦工把教材和习题研究透，了解教材各章内容的特点，并按各章的学习方法进行复习，在满分是200分的试卷中得60%的分数（甚至55%的分数）应该是很轻松的，没有基础的人照样能考取该证书。

要想成为全能的报关员，除了要具备报关员资格证书之外，还需要有报检员资格证书，这两个证书都是上岗证，是硬性规定，两者往往在一些货代企业和报关行配套使用，两者兼具则能加强你自身的竞争力，工资也会得到相应的提升。2009年以后，自理报检员考试和报检员考试归并，统称报检员考试，通过该考试获得的证书既能在自理企业用于自理报检，也能在公司用于报检。这些年，报检员考试的难度也在加大，有向报关员考试靠拢的趋势。

别放弃任何实习机会

报关员工作不同于单证员工作，它最初更看重其本身的资质，有了报关员资格证书之后，在实际的求职过程中，你就会变得相对容易，至少能获取一个实习的机会，有了实习经验和报关员资格证书后，那么，你离报关员就不远了。这是一个比较常见的发展过程，符合职业发展规律。因此，当你有了报关员资格证书后，不要放弃任何实习的机会，哪怕是无薪实习。

报关行的工作流程是这样的：客户寄来报关资料（具体包括出口发票、装箱单、销售合同、报关单、报关委托书、核销单），报关行操作审核完毕，录入报关系统，海关内网通过，报关员打印报关单，然后拿着一系列的资料前往海关大厅接单，无论空运还是海运，大致如此。所有的工作都是围绕这个流程展开的。其中，法检的商品涉及商检，客户在工厂做好商检后会寄给我们换证凭条，我们再到口岸指定的地方换取通关单。商品编码的归类大部分都是常出的一些产品，有历史记录可循，至于其他一些特殊产品，就体现个人的报关经验和水平了，尤其是一些化学品等。

每天审单、接单、放单，除了平时要受海关某些人的窝囊气外，就这样在报关行混混日子是容易的。如果你想更深一步发展，那么，可以考虑学习非一般贸易的报关，如加工贸易报关、出口加工区报关、深加工结转、进出境展览品报关，对一些退关货物、退运货物、无代价抵偿物的报关流程都有所了解，查验货物的程序也能熟练掌握，除了普货出口报关外，还有进口报关、快件报关等。在货运站、机场、报关行上班，你还得要有驾照，这算是一个隐性条件，因为这里地方大，很多时候时间急促，报检之后马上要报关，快件报关之后马上又要普货报关，忙起来一阵一阵的，还要载着海关老师去查验货物，所以一定要有驾照，这样会方便很多。

报关员生存“四法则”

记住，在报关行工作，可以得罪你的同事和领导，甚至也可以得罪一两个客户，但是千万不能和报关大厅的同行及海关老师有过节。得罪了海关老师，我想你离这份工作的死期已经不远了。得罪了报关同行更危险，你想想，有些人故意把你某张核销单往角落里一推，你就等着被炒鱿鱼吧。呵呵，事实上这只是少数，报关大厅的同行们多半还是比较团结的，大家同处一个工种，深知其中的辛酸，平时也可以一起交流业务知识，一起聊天打发无聊，这些人算是职场中较为不错的伙伴。

所以，在报关行工作，一定要记住以下四条法则：第一，对海关老师要谦恭温和，无论是谁的失误，尽量把责任揽到自己身上，因为他们存心要卡你太容易了；第二，和报关同行友好相处，即使你再不喜欢某人，也一定要做好表面工夫，因为你们需要互相扶持；第三，如果实在忍不住，请参照以上第一、第二条法则；第四，确实到了忍无可忍、无需再忍的地步，那么请做好辞职的准备。

在报关行工作了一定的年数，如果不能做到报关经理级别的，也看不到这样的趋势，可以考虑往大型企业跳槽，一般小外贸公司和工厂是不会自己单独报关的，而一些中外合资企业、外商独资企业涉及很多加工贸易报关、出口加工区报关，这些企业报关员的工资待遇和工作环境肯定要比报关行好很多，工作压力没有报关行大。你也可以通过跳槽来实现自己的突破。我以前做报关员的时候，报关大厅有个同行，在自己单位里做了4年多，普货报关和快件报关都会做，经验还算丰富，做久了便开始“骑驴找马”，后来跳槽到某快件公司直接做了快件报关主管，工资和职位都得到了很大的提升，这个案例可供参考。

另外，如果你是一名熟练的报关员，那么你到企业里做单证是没有问题的，一些小地方虽然不会专门设有报关员这个职位，但大都有单证员职位，所以在大城市工作的报关员日后落叶归根后可以往外贸公司和外贸工厂发展，做一名单证员，然后再考虑后期职业发展。

说起报关，顺便提一下清关，很多外贸从业者都被这两者弄混淆。其实，你只要清楚一点，国内叫报关，国外叫清关，这是属于两个国家管的，两者数据不一定要完全一样，对内报关和对外做账金额也可以适当不同，国内和国外是不会连通的。比如你公司账户里还有2千美元的样品费没有核销，那你下次出货的时候就可以把出口货物金额8千美元报成1万美元，国外清关单据还是做成8千美元，到时候核销的时候采用混核，外管局也是默认的。

嫁人就嫁报关员

在很多论坛，包括坊间，还是会有很多人对报关员这个职业带有太理想化的期待和设想。根据我的亲身经历和所见所闻，以2009年为例，杭州萧山机场的报关员工资多数在2500元左右，熟练的报关员工资会有3000元，主管级别的报关员勉强达到4000元左右，至于所谓的7000～8000元，目前还真没有，那在珠三角地区会有吗？你说呢，长三角地区和珠三角地区会有这么大的经济差距吗？

有一点可以肯定，做报关员确实挺锻炼人的，所接触的行业和产品非常丰富，涉及很多人际关系的处理，让你在掌握工作技能的同时也体会到了生活的人情世故。另外，报关员工作对外贸进出口整个系统的深入了解也是很有裨益的，因为外贸业务一旦谈成之后，其核心环节已经转移到报关上了，包括进口完税价格多少，出口怎么归类有益退税，进出口报关有哪些技巧和小聪明。更关键的是，你怎么通过报关让货物顺利地走进和走出这个神奇的国度。

报关大厅流传着这样一个笑话：如果你要嫁人，一定要嫁给报关员，因为他的脾气肯定是最好的，保准你打不还手、骂不还口，还把你伺候得体贴周到。女孩们，下次再碰到一个报关员，就带上自己的嫁妆，嫁了吧！