浅谈铁路连续梁挂篮施工技术要点

【摘要】挂篮施工技术作为大跨度连续梁桥施工的主流技术,具有施工成本低、施工作业效率高以及施工作业技术成熟可靠地特点,因而在铁路桥梁工程施工中得到了广泛的应用。文章首先对铁路桥梁连续梁挂篮的重要性进行了简单阐述，后续重点探讨了铁路桥梁挂篮悬臂施工技术及要点。

【关键词】挂篮施工，技术措施，留意事项

中图分类号：F530文献标识码： A

一、前言

随着近年来铁路的快速发展，铁路工程的施工方法直接关系着整个铁路交通的方法，在铁路施工中加强桥梁连续梁挂篮施工技术水平的提高，可以保证铁路工程的质量。

二、铁路桥梁连续梁挂篮的重要性

这些年,由于铁路桥梁施工数量的日益添加,越来越多的施工技能逐渐应用于铁路桥梁的施工中,其间使用相应来说广泛的一种施工技能即是铁路桥梁连续梁挂篮施工技能,铁路桥梁连续梁挂篮施工技能的使用对进步当时铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的作用。一般而言,铁路桥梁连续梁挂篮施工中常见的质量毛病多是构件外形尺寸偏大,轮廓线不顺直以及模板装置不稳固。对于这些毛病采纳的办法主要是加强混凝土浇注开盘前模板装置加固质量的查看,以及对模板的衔接螺栓的逐个查看。以此,来进一步确保铁路桥梁连续梁挂篮施工的施工质量。

三、挂篮的走行和注意事项

1、在梁段的顶板和底板分别设置预留孔

确保预埋件位置的精确性，保持和水平面的垂直；如果和底板的锯齿块连接，不得随意改变波纹管位置，以免对波纹管造成损害；在预留管的周围位置，需要设置加强钢筋，以整体绑扎的方法，先绑扎底板，再绑扎腹板后顶板。采用钢筋固定预应力管道的方法，在钢筋骨架中焊接钢筋；同时，注意挂篮后锚预留孔的位置也要准确，在上端的横梁位置利用千斤顶进行调整，细致检查每一个操作步骤的完成状况，保障锚杆的安全性、可靠性。

2、在每次悬浇挂篮之前，都要做好检查工作

加强对桥梁线形的控制。在线形控制的施工阶段，制定桥梁静力线形综合分析程序，判断不同工况下的应变力、标高数据等，据此对不同阶段的模板安装高程进行优化调整，缓解桥梁施工过程发生的挠度变化影响；同时，加强对梁段中线、高程等控制力度，查看结构螺栓、焊缝等连接状态。

3、在挂篮向前移动之前，应该将滑道表面的杂物清理干净

涂抹一层黄油，以此缓解滑动阻力；为了保持两侧移动的平稳性，应该利用高标号的砂浆将轨道下方的横桥找平；为了保障挂篮的均衡性，可在下滑道的顶面划分小格，保证挂蓝为等距离、同步滑行，两个立柱的差距控制在100 mm之内；在挂篮的移动过程中，如果发生偏位现象应及时纠正；当主桁纵梁的后锚梁前移到位之后，将锚梁固定，将中横梁、前横梁前移；在挂篮前移时，由专人负责指挥，挂好千斤绳，以防万一；当挂蓝就位之后，安装后锚设备，将锚杆中的螺栓拧紧，确保所有构件处于受力状态，继续进行悬臂作业。总之，桥梁挂篮施工具有诸多优势，当前已经在铁路桥梁连续梁施工中广泛应用。其操作过程灵活、方便，工期较短，可有效提升工程施工进度与质量水平，更好地实现工程项目经济效益与社会效益。

四、铁路连续梁挂篮施工技术要点

1、挂篮选型与结构设计

结合悬挂能够承担的最大梁段重量、施工荷载等，以最不利荷载作为设计加工的根本依据；结合近年来的具体施工实践，总结经验与教训，考虑采取自锚平衡式三角形挂篮。该种挂篮形式的节点相对较少、不会发生强烈的变形问题、结构较为完善、便于施工和操作；该挂篮主要包括模板系统、悬吊系统、主桁架、锚固系统、底模平台以及走行系统等若干部分，如图 1 所示。

图 1 挂篮总体结构

2、连续梁挂篮施工中挂篮的制作及安装作业

在连续梁挂篮施工中挂篮的制作时，需要结合设计图纸进行合规的制作，尤其是机械加工时的几何尺寸，材料和精密的设计图纸的要求。当存在是否有必要改变结构部件的设计时，要实现和相关设计部门进行沟通，确定是否需要更改，一旦确定更改，需要遵循一定的程序，才能进行确认变更后的设计更改。挂篮制作之后还不能立即投入使用，还需要在工厂进行一系列的试拼，然后进行全面检查，有时还需要对这其中最要的受力组件进行单独的试验，以确保投入使用后能够有一定的质量保证。第二，需要进行实地的拼接，这主要通过以下的几个过程来完成：找平铺枕，利用砂浆和水利等材料对梁顶面的铺枕部分进行相关的找平处理；铺设钢枕，钢枕的铺设应在前一支座的位置放置三根，同时，两根钢枕之间的距离应小于0.5m；安装轨道，从首段逐渐向两侧安装钢轨，同一侧方向放置两根，长度大小保持在2.5m，在找平轨道平面顶面以及确认轨道的中心位置无差错之后使用螺母将轨道进行固定；安装前后支座，安装前后支座，先从轨道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座；吊装主构架，主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓，为了防止倾倒，用脚手架临时支撑；安装主构架之间的连接系；用长螺杆和扁担粱将主构架后端锚固在已成梁段上前支座处用扁担粱将主构架下弦杆与轨道固定；吊装内模架走行粱，安装后吊杆，前吊采用钢绳和倒链；安装外侧模板；调整立模标高，以挂篮弹性及非弹性变形与设计立模标高之和作为2段的立模标高。

3、合拢段施工

封闭连续梁长度和系统规划规则应两端变换在一起悬臂龙口是暂时的联合。联合注意以下事项：审查，调节两个悬臂施工荷载的封闭对称平整，如果不使用平板时的权重进行调整。查看预应力钢箱梁梁不紧张是正常的。观察了解梁年底前封闭温度变化和接触长度的封闭段抬高的变化。前两悬臂第一封预加压重，浇合龙段逐渐拆除，悬臂挠度达到平台期。封应该在白天达到的最低温度，混凝土强度封闭段水平可进展为早期的张力。浇筑达到加强维护合龙段后，悬臂应该掩盖，避免阳光。制度转型与做支撑反力调整，根据建设规划进程的需要。

（1）边跨合拢质量控制

采纳的办法是避免因热胀冷缩而对合龙段混凝土发生意料之外的影响;为了避免梁顶面及底面的温差,使梁悬臂端在降温时上翘,升温时为了防止下挠对合龙段混凝土发生意料之外影响;一定要及时查看合龙状况时的施工荷载及其它状况是不是契合规划需求;暂时预应力确保降温时劲性骨架中既不呈现拉应力,又要符合升温时骨架不致受压过大而失稳,详细张拉力应根据合龙时间能够呈现的温度规模核算,并报监理工程师审阅;查看梁两头的平衡重是不是满意需求;混凝土到达规划强度后撤除表里模板和体外暂时支撑,然后将边跨合龙段预应力束张拉前后各丈量1次该合龙段各观测点标高,待中跨合龙段施工时使用。

（2）中跨合拢质量控制

使用必要的方式，以避免浇筑悬臂箱梁的错误发生时，动态变形破坏新老混凝土轨枕的两个横截面;用这种方式，是为了避免前后采用混凝土浇筑，混凝土的使用效果从最初强度的80％，通过改变一些容易发生因素的反复冲击的温度;施工荷载等条件时看到封闭条件不适合规划的需要;临时预应力确保冷却既不是呈拉应力，同时也满足了加热骨架没有压力过大而遇到不稳定的问题，高温拉伸力应根据详细的规模闭合时间可以进行规划;在绑扎顶板和波纹钢管后，监理工程师汇报自检合格端视图，施工后的下一个步骤。

但是，实际施工中，对于预拱度的控制具有较大的难度，结合实际现场的工程情况，个人认为最为关键主要有三个方面：①挂篮预压以消除挂篮的非弹性变形和吊带缝隙，并根据变形观测数据计算弹性变形大小；②加强施工过程监控测量，以便施工中修正；③预应力损失、混凝土许变、收缩、容重等多方原因产生的下挠。

五、结束语

在铁路桥梁连续梁挂篮施工中要提高施工人员的技术人员的施工水平，在实际的施工过程中注意对细节的保证和对施工中注意事项的加强，才能不断提高铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术。

参考文献

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