海南大隆水利枢纽溢洪道混凝土施工技术

中图分类号：TV 文献标识码：A 文章编号：

1 概述

工程项目主要为进水渠、控制段、泄槽段、挑流鼻坎、泄水渠等部位的钢筋砼施工和控制段、泄槽段两侧的土方回填以及泄槽段两侧边坡护面等项目，全长965.50米。

2 施工布置

在溢洪道出口泄水渠与河岸交汇处，沿溢洪道修筑一条宽约7m的施工道路至进水渠，此路贯穿整个溢洪道工程各施工部位。场内布设两台变压器（1万变400V），1台供拌和系统、1台确保现场施工用电。

3 混凝土施工艺

3.1止排水系统

止水系统为B=300mm的橡胶止水带和铜止水片，布设于建筑物的永久缝内。排水系统为φ80mm的PVC管、150×50mm的塑料盲沟。塑料盲沟布设于基岩面，φ80mm的PVC管按一定的尺寸分散布设于挡墙和护坡部位，与基岩面的塑料盲沟相接，将岩体内的地下水排出。

3.2钢筋施工

成品钢筋采用5t汽车运输，现场人工进行绑扎。钢筋接头为手工电弧焊,焊接接头按规范要求进行了检测，其质量满足要求。

3.3 模板工程

砼外露面模板采用散装定型钢模，其规格为P1015、P3015、P6015三种。散装定型钢模在拼装时，P1015为4个U型卡、P3015应为5个U型卡、P6015为7个U型卡。拉条采用Φ8~Φ10圆钢，其水平间距为75cm，垂直间距为100cm。预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等），采用φ8的圆钢作为拉条地环。为防止新老混凝土层面处错台，在接头处，粘贴10×2mm （宽×厚）的双面胶。

3.4砼浇筑

3.4.1砼原材料

⑴ 砂为当地购买的河砂。

⑵ 骨料 为当地购买的卵石。

⑶ 水泥为海南岛内国投P.O32.5水泥、粉煤灰为海南海口马村电厂Ⅱ级粉煤灰、外加剂为KJ-45。

3.4.2混凝土拌和与水平运输

混凝土拌和为2台强制式搅拌机: JS1000和HZS90，2台同时生产时，每小时实际可拌制混凝土60m3。混凝土运输为5T自卸汽车，采用混凝土输送泵时为6m3搅拌车。

3.4.3垂直入仓手段

考虑到工程的特点：建筑物成“长条型”布置，同时进行混凝土浇的仓位较多，溢洪道工程的混凝土浇筑时，垂直入仓手段采用了多种手段：①1台50T履带式起重机配2m3卧罐；②2台100T履带式起重机配3m3；③1台16m臂长的反铲；④1台大宇反铲；⑤1台混凝土输送泵。

3.4.4混凝土施工仓层厚度和振捣

仓内混凝土浇筑为平仓式和台阶式，当需浇仓混凝土浇筑方量较小时，采用平仓式，当需浇仓仓混凝土浇筑方量较大时，采用台阶式。仓内混凝土振捣设备为φ80和φ100插入式振捣棒，小结构混凝土和钢筋较密集处为φ50软轴式振捣棒。

4 大型预制构件施工

4.1预制场地布置和处理

预制场地面积为73m×120m=8760m2，根据控制段顶上下游各梁的设计的位置，预制场地在控制段的上下游各布设一块。

在预制场地上铺设一层厚约50cm的石碴，采用18T振动碾将其碾压密实。在碾压密实的石碴上浇筑10cm厚的C15砼的垫层，然后在砼垫层上进行地模施工。

地模为木结构，其布设方式为：沿梁的长度方向每30cm一条5×8cm的方木，每根方木的长度比所需预制的梁宽约40cm，在方木的上部铺设2cm厚的胶木板，胶木板与方木用铁钉进行连结。每条梁的地模位置及尺寸根据规划图和各梁结构尺寸进行确定，长度和宽度应与预制大梁的长宽基本相同，其高程为水准仪测控。地模的起拱值为3cm（1L/1000至3L/1000），严禁反拱。

4.2模板

由于5种大梁的结构较复杂、结构形状变化大，预制大梁的模板以P3015、P6015、P1015散装钢模为主，其它部位，如梁的端头、隔板采用胶木板进行施工。每块P3015应设4个“U”型卡、每块P3015应设5个“5”型卡、每块P6015应设5个“7”型卡。

钢模板的横竖围囹为φ48的钢管，胶木板的横竖围囹为5×8cm的方木，横围囹的间距以不大于0.90m为准、纵转囹间距以不大于0.75m为标准，胶木板的横竖围囹在布设时，除上述标准外可根据情况作适当调整，但间距不能大于上述规定的尺寸。模板架立应根据设计的结构尺寸进行架立。模板在架立过程中应对所用的每块模板进行检查，已变型和内侧不净的模板禁止使用。模板的内侧采用吸水率适中的无色的轻机油进行涂刷。

4.3钢筋

根据设计图纸要求，大梁的主筋采用Ⅱ级钢20MnSi，其余均可用Q2351Ⅰ级钢。Ⅰ级、Ⅱ级和钢筋技术条件必须符合GB1499-91和GB13013-1991的规定。

4.4砼施工

4.4.1砼搅拌、运输、振捣

砼在振捣过程中，振捣棒应快插慢拨，一般插点距离约40cm不得漏振和过振，严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以砼翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，一般为20至30秒左右，在砼振捣的同时，采用人工木锤敲击模板的外侧以利于汽泡的排出。为尽可能地减少砼表面气泡采用二次振捣法，两次振捣的间隔时间约30分钟。采用附着式振捣器振捣时，每台附着式振捣器所工作的时间以砼翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为准。

4.4.2 砼收仓面

每榀预制大梁顶部应按设计结构尺寸标划收仓线。砼收仓面按收仓线进行收仓。

公路梁和门机梁的收仓面应为毛面，电缆沟槽梁、油管沟沟槽梁、收仓面应为光面，人行梁应收平。

4.5养护

预制梁采用表面复盖麻袋流水养护，且派专人负责。养护时间不得少于28天。

5大型预制构件吊装

5.1每榀梁的实测重量

大型预制构件为16根公路梁（8根边梁8根内梁）、8根门机梁、4根人行桥梁、4根电缆沟槽、4根油管沟槽梁六种共36根。

5.2底座施工

C30细石砼底座厚度2.5cm,细石砼所用的细石粒径控制在0.5至10mm以内,其配合比通过试验确定。

底座的中心线用全站仪进行放样，其高程用水准仪进行测放。放校样时，每根梁的两端支座同时一起放样，相互检测监控，以免在距离和高程上发生错误。

5.3吊装

预制大梁和支座垫石的砼强度达到设计强度的100%后，方可进行起吊。除公路梁采用吊环方式进行吊装外，其它预制大梁采用捆绑式起吊，钢丝绳捆绑的位置距梁端不应大于2m。在吊装前应准备各不同厚度的钢板进行梁底支座高度的调节，以保证安装后大梁的稳定。钢板厚度为1mm、3mm、5mm。

5.4吊具选择

千斤绳为φ28 6×37+1,当安全系数K=5时,容许拉力为68.9KN,单机抬吊为4根千斤绳，满足要求。

卡环考虑安全负荷90KN、型号为M49的卡环。

5.5吊装方法

吊装方法全部采用双机抬吊。

5.5.1大梁吊装顺序

在大梁吊装过程中，每孔的大梁吊装顺序为，电缆沟槽梁L4门机梁L3（2根）公路梁（L1、L2、L2、L1）油管沟槽梁L5人行梁L6。在吊装过程中，吊装就位梁焊接加固牢后，方可进行下根大梁的吊装。电缆沟槽梁L4、油管沟槽梁L5、人行梁L6，考虑到每榀梁的橡胶支座为4个，安装时其中1个支座采用进行不同厚度的铁板支垫，以保证安装好的大梁的稳定性。

100T履带式起重机在上游吊安大梁时，考虑门机大梁的重量以及第一、四孔安装场地等原因，采取填碴的办法抬高起重机的停车高度，以满足吊安大梁的需要。填碴的顶部高度初拟为50.00m，其具体范围依现场情况而定。

5.5.2吊装方法

先采用单机起吊的方法，将梁转吊至双机抬吊的部位。两台100T履带式起重机行走至吊安装部位后。采用双机抬吊将该梁就位。采用双机抬吊时100T履带式起重机回转半径应为12m。

⑴电缆沟梁为两次到位，第一次：抬吊至公路梁部位；第二次：安装就位。

⑵门机大梁为两次到位，第一次：抬吊至公路梁部位；第二次：安装就位。

⑶公路梁为一次到位。

⑷油管沟梁为两次到位，第一次：抬吊至闸墩下游71.00平台；第二次：安装就位。

⑸人行梁为一次到位。

5.6吊装时间

原计划计划2006年3月25日至4月15日将所有预制大梁吊装完毕，在吊装过程中,通过科学组织和协调，所有预制大梁在4月6日前安全吊装完毕。

6 结语

溢洪道工程在混凝土入仓手段方面,采用了多种形式，满足了工程进度和质量要求，在大型预制构件吊装方面，科学合理的吊装方案是大型预构件吊装顺利的保证。这对其它大型混凝土型工程施工有一定的借鉴作用。