路面砼裂缝的原因及防治措施

摘要: 路面砼裂缝所带来的危害不容忽视，它除了影响美观，也给使用寿命带来影响。但如果采取一定措施，很多裂缝是可以克服、控制的。本文针对道路混凝土裂缝的成因进行分析，提出预防的对策及措施。

关键词:交通设施；道路砼；裂缝成因；措施

中图分类号：U418.6文献标识码：A

近年来，随着我国基础交通设施的迅猛发展，道路建设在各地发展迅速，为了保证砼的质量和满足工程进度的要求，商品砼广泛采用。但由于道面砼是由多种材料组成的混合体，是一种脆性材料，在受到温度、压力、外力的作用下，都具有出现裂缝的可能性。路面砼裂缝所带来的危害不容忽视，它除了影响美观，也给使用寿命带来影响。但如果采取一定措施，很多裂缝是可以克服、控制的。本文就这些裂缝的种类、产生原因和防治措施作如下分析：

一、砼裂缝的种类

道路面层砼受自然环境及各种因素的影响，其裂缝成因复杂而繁多，主要原因分以下几类．(一)收缩引起的砼早期塑性裂缝和干缩裂缝；(二)温度引起的砼温度应力裂缝；(三)地基不均匀沉降引起的沉降裂缝；(四)模板的弹性变形造成的裂缝；(五) 砼振捣不密实导致的裂缝。

二、各种裂缝的成因及防治措施

（一）、收缩引起的砼早期塑性裂缝和干缩裂缝．早期收缩变形引起的裂缝在道面实际施工中经常会出现，其中以塑性裂缝与干缩裂缝最为常见。

塑性裂缝：一般出现在结构表面，形状很不规则．而且长短不一、互不连贯，类似干燥的泥浆面，大多数在砼浇筑初期出现，发生在浇筑过程中，砼浇筑后4-5个小时左右。此时，水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，拌合物内部的水份一部分分泌出流失，一部分被水泥水化掉，另一部分被蒸发。如果此时气温很高，天气干燥，风速很大则极容易使砼表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩。

干缩裂缝：主要是在砼结硬以后出现，其特点为表面性裂缝，裂缝宽度较细，也没有明显的规则。主要成因是砼结硬以后，随着表层水分的逐步蒸发，湿度逐步下降，砼的体积减小，从而出现干燥(缩水)收缩。防止此类裂缝的措施：1、配制混凝土时，严格控制水灰化和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率，同时还要捣固密实，以减少收缩量，提高砼抗裂度；2、浇筑砼前，将基层和模板浇水湿透；3、砼浇筑后，对表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护：4、在气温高、湿度低或风速大的气候下施工时，浇筑砼后应及早进行湿水养护，使其保持湿润。5、砼养护可采用覆盖麻袋、塑料薄膜等措施，并适当洒水保持湿润，避免发生过大的湿度变化；6、设置挡风设施。

另外，还应注意以下两方面的工作。1、砼的砂率不能过大，应严格控制砂石含量，避免使用过量的粉砂，砼应振捣密实，并注意对板面抹压，尤其足砼初凝后、终凝前的光面抹压，以提高砼抗拉强度，减少收缩量．2、加强砼的早期养护，并适当延长养护时间，早期养护好对防止裂缝的产生起正面作用。

（二）、温度裂缝。这类裂缝一般发生在大面积砼中，切缝不及时。夏季冬季施工未控制好。

预防措施：1、及时锯切缩缝，透导温差裂缝在接缝位置展开。道面砼的横缝切缝，一般是每隔5m切一道，缝深8cm。它是大面积砼防止温差效应出现无规则裂缝的措施之一．如果能在砼温度应力裂缝产生之前及时切缝，就能先于裂缝产生之前形成一个弱断面，从而诱导裂缝在弱断面处展开，避免在板面出现不规则裂缝。而切缝时间的掌握则是预防工作的关键，切缝过早会造成边缘剥落，切缝过迟则裂缝会先于切缝出现，造成板面的开裂。如何掌握切缝时间，本人认为，可结合以下几种方法，根据实际情况定。根据有关规范提供的砼最佳切割抗压强度值切割，碎石砼最佳切割抗压强度为6.0-12.0Mpa，砾石最佳切割抗压强度为9.0-12.0Mpa。以施工温度与施工后时间的乘积在250-350度小时之间时切缝，根据温度推算时间，指导切缝．用以上二种方法根据温度的不同初步确定切缝时间后再结合现场观察和试切来最后确定，现场观察就是用手指甲在砼表面划痕，如不出现痕沟，只露灰白划痕，且指甲有磨损，则可考虑试切，试切后看切口有无崩边、边缘剥落，如无异常则可进行正式切缝。2、切缝时要间隔分切，如：100m长砼，横缝间距为5m，则应先从中间切缝，把砼分为50m一段，然后再从每段中间使之分为每段25m长的两小块，最后才逐条切缝。如果遇气温突变，则要考虑相应提前一点切缝。3、夏季施工，在砼中掺缓凝型减水剂，减缓水泥凝结时间，以利散热，并减少水泥用量。尽量选用低热和中热水泥配置砼，尽可能在保证强度的条件下降低单位水泥用量，以减少水化热。避开正午烈日高温高峰期，尽可能利用夜间作业。浇筑后及时进行表面覆盖，并进行洒水养护，防止早期失水过快。4、冬季施工则相应采取一些表面保温措施，如麻袋覆盖、用温水养护等。尽可能减小裂缝出现。

（三）、沉降裂缝

1、软土地基处理不当，给路基的稳定带来隐患；2、路基填筑使用了不适宜的材料，从而造成土基不能被压实；3、路基填方松铺超厚，密实度达不到要求；4、路基填筑的有效宽度不够。

预防措施：1、 软基处理要慎重，并采用合理的施工方案和施工工艺；2、 清面要彻底．不适宜的材料应全部清除且按规范要求搞好基底压实；3、路基填筑过程中，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内；4、路基填筑的有效宽度必须达到设计和规范要求；5、路面施工时，认真搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治。

（四）、模板的弹性变形造成的裂缝

施工中在砼未达到规定温度，过早拆模，或者过早在砼上施加荷载等，这些因素都可直接造成砼弹性变形，致使砼早期在强度低或无强度时，承受弯、压、拉应力，导致道面产生内伤或断裂。

防治措施：1、模板支撑牢固，按规范规定时间进行拆模；2、在砼未达到规定强度时不得施加荷载。

（五）、砼振捣不密实

砼浇筑施工中，振捣不均匀，或是漏振、过振等情况，会造成砼离析、密实度差、降低结构的整体强度。砼内部气泡不能完全排除时，或者过振时浮浆上浮，这些因素都会造成砼较大的收缩，致使砼微观裂缝迅速扩展，形成宏观裂缝。

防治措施：严格按规范要求进行振捣操作，防止漏振、过振。

三、结束语

严格把好施工关，对产生裂缝的各项因素，有针对性的控制措施，全方位全过程专人负责，认真控制好。路面裂缝确实可控制，避免产生，确保工程质量。

参考文献

[1]郭敬芳.谈小城镇规划建设与发展[J].山西建筑，2002.6.