浅谈万向轮拉杆箱制动装置的创新设计

摘 要：目前，由于市场上极少存在带有制动装置的万向轮拉杆箱，由于拉杆箱的灵活性，没有制动装置就会给使用者带来很多的麻烦.本文主要介绍了万向轮拉杆箱制动装置的创新设计，通过手控达到制动效果，结构简单、操作方便、稳定可靠， 既不影响万向轮的灵活转动，又能可靠地制动。

关键词： 创新 制动 稳定 方便

背景

近几年，随着社会的持续稳定快速发展，人们的消费水平和消费质量日益提高，国家这几年对旅游业的大力支持，以及全国范围内高铁的快速建设，推动了旅游业的繁荣，旅游业的繁荣，直接促进箱包产业的发展.行李箱也随着发展而逐步更新换代，而万向轮拉杆箱因其灵活，自由滑动，省力又方便，成为广大消费者的首选.

目前轻便的行李箱多为拉杆箱的形式：在箱子底部装有滚轮以方便拖行，滚轮拉杆式行李箱为人们的出行提供了极大的方便。但是，有时候滚轮太灵活且不能“制动”也会造成一些麻烦。例如，当滚轮拉杆式行李箱处于高速运动的交通工具中，如地铁车厢中时，因滚轮灵活且不能“制动”行李箱容易因惯性而自己发生滑动，这时如不人为注意控制会产生一些问题，或者因滚轮太灵活而造成一些麻烦或不快。产生这些问题的原因主要是：现有滚轮拉杆式行李箱的滚轮大多是没有制动装置，这个问题深受消费者的困扰.于是，便有了具有制动装置的万向轮拉杆箱.

现有制动拉杆箱中存在的问题分析

现有的制动拉杆箱的制动装置主要分为两类：一是通过在轮上安装一个制动刹车片，用脚来操作，通过摩擦来达到制动的效果；另一种也是在轮上安装制动刹车片，再通过一定的传动零件，如细绳、钢丝或是拉杆等，传递到拉杆箱拉杆手柄处，再从手柄上安装上相应的开关按钮，从而完成制动工作。但是此两种刹车装置都存在较的大缺陷。在第一种，虽然装置较为简便，但是在操作上十分不方便.另一种虽然是手控的，但是由于设计大多较为复杂，成本较高及其占用空间较大，所以更是难以在市场中被广泛的接受。

制动拉杆箱的创新设计

通过我们的大量调查，发现目前市面上几乎没有带有刹车系统的万向轮拉杆箱，少数的几款也因为生产不方便、成本高、操作不便或是美观性较差而未能在市场上得到广泛的应用。还有一些万向轮刹车系统设计也是因为可行性较差，从而被封存在了专利书中。

本文主要介绍了另一种具有创新设计的制动拉杆箱， 目的在于克服上述不足之处，提供一种具有制动装置的拉杆箱，它是通过制动销与万向轮上的类齿轮结构进行制动，具有结构简单、操作方便、制动稳定可靠的优点，且便于实施。

行李箱的制动不同于车辆的刹车，行李箱的制动只是在需要的时候让箱子保持相对静止即可，很少需要行进间的刹车。因此，本拉杆箱的制动装置采取了制动销与销座（类齿轮结构）配合的制动结构，制动装置结构示意图如图1。这样，制动装置无需较大的力即可完成制动，而且对制动材料的要求不高。另一方面，本制动装置的设计利用了人们使用行李箱的习惯：行走时拉出（箱子的）拉杆，静止时收回拉杆。这样，本制动装置就设计成：将制动装置直接设置在拉杆结构中，拉杆拉出为无制动状态；拉杆收回时为制动锁定状态。由于制动销与销座配合的制动结构，充分利用空间且操作人性化。

总结

可以得出，本制动拉杆箱有以下几个创新点：

1、制动的控制人性化、操作简便。此制动控制结合消费者对拉杆箱的使用方式，行走时拉出拉杆，停下来是将其收回。此制动拉杆箱在操作上，只要将拉杆收回即可达到制动的效果。

2、制动装置稳定性。此制动装置，利用销、弹簧、拉杆之间的传动，以固定万向轮的方式达到制动效果，结构简单稳定，使拉杆箱持久耐用。

3、容易生产装配，成本低。由于结构简单，加工装配不复杂，大大降低了成本，使其具有较大的竞争优势。

4、制动结构简单小巧，解决制动结构占用箱子空间较大的问题。