轮胎模具范文

轮胎模具范文第1篇

1、子午化率拓展市场需求；

2、产品技术领先，定位于中高端市场；

3、募投扩充产业链。

轮胎产能向发展中国家转移仍在进行中，2006-2010年，我国产量和保有量大幅提高。山东豪迈机械科技股份有限公司（下称豪迈科技，代码002595）是主要从事汽车子午线轮胎模具、轮胎制造设备的生产、销售及相关技术开发。经过多年的发展，公司已经成为国内产品种类齐全、规模最大的专业轮胎模具制造企业，并努力成为全球轮胎模具主导产商之一。

财务数据显示，豪迈科技2008-2010年营业收入分别为4.19、4.52、6亿元，归属于母公司的净利润分别为1.37、1.51、1.88亿元，年复合增长率29%。此外，公司在2011年初，荣登《2011福布斯中国潜力企业榜》，体现出了高速成长的潜力。此次募投资金主要用于精密子午线轮胎模具、高档精密锻铸中心等项目。其中精铸铝项目已经达产，预计今年就能增加1亿元的收入，而其他项目也将于明年下半年陆续投产。

子午化率拓展市场需求

2006-2010年，我国汽车行业供需两旺，汽车工业高速发展，轮胎市场的需求量不断扩大，为轮胎模具行业的发展提供了广阔的市场空间。从国外经验看，欧美、日本等发达国家轿车轮胎的子午化率已达100%，载重轮胎的子午化率已达90%以上，工程轮胎的子午化率约达70%。据统计，我国市场轿车轮胎子午化率已接近90%，卡客车轮胎子午化率约为70-80%，而在工程轮胎领域，子午化率仅为5%左右，相比于欧美国家50-70%的工程轮胎子午化率，中国工程子午轮胎市场有着广阔的前景。

工信部2010年10月公布的《轮胎产业政策》，要求2015 年，乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达85%，载重车胎子午化率达到90%。因此未来我国轮胎行业的发展趋势也将是：子午胎占主导地位，斜交胎逐步被替代，并且将无内胎化、扁平化、高性能化作为子午化基础上的改进方向。

领先技术扩大市场份额

豪迈科技产品质量高、性能稳定，产品定位于中、高端市场，并且有强大的技术支撑，相比国内其他企业部分同类产品价格高约2%-5%。而相比外资轮胎模具企业，公司的劳动力成本优势和专用设备优势突出，设计和制造成本较低，同类、同质量的产品成本较国外低30%-40%，具有较高的国际市场竞争力。

数据显示，2007 年-2009年豪迈科技轮胎模具销售收入国内市场占有率分别为22.58%、28.17%和26.58%，位居行业前列。目前，公司在全球的市场份额大约在3-4%之间。而在经受了金融危机冲击后，跨国轮胎企业开始更多的关注采购成本控制，从而对轮胎模具的采购来源进行结构调整，减少从成本较高的发达国家模具生产企业的采购量。在此背景下，公司的国际市场份额有望进一步提升。

募投扩充产业链

轮胎模具范文第2篇

关键词：轮胎模具；表面质量；表面处理

中图分类号：TP391 文献标识码：A

轮胎模具是轮胎加工中的重要设备。长期以来，由于轮胎模具表面质量问题而导致的轮胎加工质量及轮胎模具使用寿命短的问题长期困扰着各大轮胎生产厂商。做好轮胎模具的表面处理，提升轮胎模具表面质量是提升轮胎模具使用寿命的重要举措。做好轮胎模具的表面处理应当从影响轮胎模具表面质量的影响因素入手针对性的进行处理。本文将就现今轮胎模具表面处理中主要采用的轮胎模具表面防护、清理以及排气孔等的措施中所存在的问题进行讨论，并对如何对上述处理工艺中所存在问题进行针对性的解决，从而提升轮胎模具表面质量。

1.影响轮胎模具表面质量的因素分析

1.1轮胎模具表面的防护不足

轮胎模具的表面主要分为花纹圈和胎侧板两部分。对于一般乘用车所使用的子午线轮胎模具的花纹圈主要采用的是精密铸造路合金来进行制造。对于商用车所采用的子午线轮胎模具花纹圈在模具材质上主要使用的是钢制材料。轮胎模具中的胎侧板也采用的是钢质材料。为确保轮胎模具的使用寿命，在轮胎模具的加工制造后都会在轮胎模具的表面镀一层很薄但是较为致密的表面硬化层，以铝合金材质为例，其表面所使用的硬化层主要采用的是氧化膜，对于钢质轮胎模具的表面则主要使用的是金属硬化层。通过轮胎模具表面的金属硬化层会使得加工完成的轮胎表面形成非常美观和漂亮的表层。随之轮胎模具的长期使用，轮胎中的硫化物渗出附着在轮胎模具的表面从而对轮胎模具的表面造成严重的侵蚀，从而导致轮胎模具所加工出来的轮胎的外观越来越差，并最终不得不更换或是清理轮胎模具，从而影响轮胎模具的使用寿命和使用效率。现今对于轮胎模具表面防护主要采用的是在轮胎模具表面涂覆防护层用以对轮胎模具的表面进行保护。其中以钢质轮胎模具表面防护为例主要采用的是在其表面进行电镀或是喷特氟龙的处理方法。但是上述两种表面防护方法在实际的应用过程中由于保护层经常发生脱落问题从而导致需要经常性的进行喷涂从而导致轮胎模具的使用效率大打折扣。而在对铝质模具的表面并未有良好的表面防护处理方式。

1.2对于轮胎模具表面的清理方法存在缺陷

在轮胎模具长时间使用后橡胶颗粒或是硫化物等会附着在轮胎模具的表面从而影响轮胎的加工质量。此时需要对轮胎模具的表面进行处理，现今对于轮胎模具表面的处理主要采用的是喷砂、干冰或是激光等的方式。其中喷砂处理方式使用的时间最长但是采用喷砂清理措施会造成轮胎模具使用寿命锐减，实际上轮胎模具寿命较低很大一部分的原因是由于喷砂清理工艺造成的。对于轮胎模具表面所附着的硫化物等，通过使用压缩空气所携带的干冰高速喷射在热的模具表面，从而使得轮胎模具表面所附着的硫化物快速气化并挥发。采用干冰对轮胎模具进行处理可以作为辅助措施而无法作为主要的清理措施。激光表面处理在轮胎模具表面处理效果较好但是投入较大，因此激光清理工艺并未广泛使用。

1.3排气孔堵塞

在轮胎的加工过程中排气孔主要用于排出轮胎加工中所产生的气体，一般来说，排气孔仅有0.07±0.01mm的直径，由于排气孔的直径较小导致排气孔进场为橡胶料或是其他的杂质所滞堵，从而造成轮胎在加工的过程中所需排出的废气无法通过排气孔排出而发生窝气、轮胎表面缺胶等的问题。严重影响轮胎的表面质量和使用性能。现今对于轮胎模具排气孔并未有良好的处理措施。

2.提高轮胎模具表面质量的措施

轮胎模具的表面质量对于轮胎的加工质量及使用性能和使用寿命有着极为重要的影响。针对上述所述的影响轮胎模具表面质量的因素可以采用下述集中措施予以处理以便提高轮胎模具的表面质量：（1）对轮胎模具表面进行纳米渗层处理。在以往的轮胎模具表面保护处理后通过高倍放大镜对轮胎模具的表面进行观察仍能较为清晰和明显的发现在轮胎模具表面分布着密密麻麻的孔洞，这些孔洞用肉眼无法观测，但是这些孔洞的直径要大于轮胎制造过程中所使用的混炼胶的大分子的尺寸，这些孔洞的存在将会导致在橡胶轮胎硫化制造的过程中，一部分的混炼胶大分子嵌入到轮胎模具表面的孔洞中，在轮胎脱离轮胎模具时一部分的混炼胶就会留在轮胎模具的表面，留在轮胎模具表面的混炼胶分子会随着轮胎的加工而不断增多并最终导致轮胎模具的表面丧失光滑性，严重影响轮胎模具的表面质量，进而对所制造的轮胎表面造成严重的影响。针对这一问题，可以对轮胎模具表面进行纳米渗层处理。这一处理工艺通过特殊的处理工艺将纳米金属材料渗入到轮胎模具表面所存在的细小孔洞中，从而将轮胎模具表面肉眼所无法观测到的孔洞填满，从而使得在轮胎硫化加工中混炼胶大分子无法渗入到轮胎模具表面的孔洞中，从而减小了轮胎模具金属表面杂质的堆积，提高了轮胎模具的使用效率和使用寿命。同时通过对轮胎模具表面进行纳米渗层处理还能够有效提升轮胎模具表面的光洁度和抗腐蚀、抗磨损的能力，是轮胎模具表面处理新技术的重要应用。此外，通过对轮胎模具进行纳米渗层处理能够有效地提升轮胎模具的使用寿命。这一技术不仅仅可以对新的轮胎模具进行表面处理，同时可以对旧轮胎模具进行表面翻新处理，据相关研究表明采用纳米渗层处理的轮胎模具能够延长1倍以上的使用寿命，极大地提升了轮胎模具的使用效率。（2）超声波轮胎模具表面清理技术。在应用超声波处理技术时，首先将轮胎模具浸泡于一定温度的清洗液中，使得附着在轮胎模具表面的杂质软化，而后采用超声波发生器所产生的高频振荡信号对轮胎模具表面进行清理，通过连续不断的振荡将能轻易地将沉积于轮胎模具花纹表面及排气孔中的杂质或是污垢清洗剥落，用以完成对于轮胎模具表面的处理。（3）组片式花纹圈技术。针对轮胎模具排气孔容易堵塞而影响轮胎表面质量的问题，可以通过采用组片式花纹圈技术来予以处理。组片式花纹圈技术是通过将轮胎模具沿着其圆周方向分割成多个细小的单元，通过在各单元之间设置约0.03mm的间隙，从而使得在轮胎硫化加工过程中所产生的废气能够通过这些设置的细小缝隙排出，避免废气的堆积而对轮胎表面质量造成影响。采用@一轮胎模具表面处理工艺所生产出的轮胎具有生产精度高、外形美观和节省橡胶材料等的优点。

结语

做好轮胎模具金属表面的处理对于提高轮胎的制造质量，延长轮胎模具的使用寿命有着十分重要的意义。本文针对轮胎模具在使用过程中所存在的轮胎模具表面防护不足、处理工艺以及排气孔堵塞等的问题进行了分析，并对如何解决轮胎模具表面质量提出了相应的解决措施。

参考文献

[1]宁新华.轮胎模具表面质量影响因素分析[J].轮胎工业，2016（1）：58-60.

[2]王乾廷，徐友干.贴花型轮胎模花块精密铸造模具三维建模技术[J].金属加工（冷加工），2005（7）：77-79.

轮胎模具范文第3篇

关键词：复合花纹轮胎；加工工艺；花纹块；优化

子午线轮胎模具的设计制造工艺水平直接决定轮胎的质量和产能。子午线轮胎活络模具主要由向心机构和型腔部分组成，设计制造主要集中在型腔部分，其中花纹圈的加工工时占整套模具加工总周期的70%左右[1]。汽车工业的飞速发展对轮胎模具的设计制造提出了更高的要求，必须通过工艺革新来缩短生产周期和提高质量。

基于花纹圈在整个模具设计、加工中所占的比重，目前大部分研究主要集中在组成花纹圈的花纹块加工方向[2-4]。花纹块的加工主要采取两种工艺：数控铣削和电火花加工。数控铣削设备有三轴联动和五轴联动加工中心，加工以三轴精铣加钳工修磨为主；电火花加工工艺在加工复杂型腔、窄槽、硬脆材料等方面具有无可比拟的优势，尤其是数控电火花轮胎模专用加工机床的问世，使轮胎复杂花纹的设计及制造变得更加容易。机械加工与电火花加工二者各有优劣：三轴联动加工工艺路线简单、耗时较少，但无法做到完全清根；电火花加工精度较高，但工序复杂、效率较低。如果将两种工艺结合起来，利用二者加工优势，合理优化工艺路线、工艺参数，将大大提升子午线轮胎模具的制造工艺水平。本文以横向花纹轮胎模具为试验载体，结合数控铣削和电火花加工两种工艺对花纹块进行加工，优化工艺工艺路线、工艺参数，最终得到适合复合花纹轮胎模具花纹块的加工工艺。

1 复合花纹载重轮胎模具花纹块工艺分析

复合花纹轮胎一般应用于货车和四轮驱动的乘用车，胎面中部为纵向窄花纹沟槽，两侧为横向的宽花纹沟槽。纵纹花纹使转向稳定有助于防止侧滑，横纹花纹提高轮胎的驱动力和制动力。如图1所示为复合花纹示意图。图2所示为子午线复合花纹轮胎活络模具示意图。零件8为花纹块，该活络模具花纹圈由10块花纹块组成。该花纹块的制造精度要求如下：（1）圆周分布要准确，误差不超过45"；（2）深度误差不超过0.03mm；（3）径向分布及倾角要准确，误差不超过1′；（4）表面粗糙度为Ra0.6？滋m；（5）棱角清晰，表面细腻。

通过分析可知：该轮胎直径中等，花纹结构相对较简单，由窄花纹沟槽和宽花纹沟槽组成，精度要求较高。在保证加工精度的前提下，应着重提高其加工效率。

2 复合花纹轮胎模具花纹块传统加工工艺

2.1 花纹块三轴数控加工工艺

采用三轴联动机床加工，误差是由于模具上的凸起部分和垂直面有一个角度α，刀具无法到达花纹下面应该去除的部分[4]。达到设计要求所采取的措施只能是减小角度α，把花纹圈分成更多的花纹块来加工，这没有实际意义，在实际加工过程中是不可取的。采用五轴联动机床加工精度较高，基本不会出现残留区域，但是设备及运行成本太高，致使模具成本大幅上涨。在误差允许的范围之内，模具制造企业用三坐标加工来代替五坐标加工，经济、实效，又可降低风险[5]。

以UG加工模块程序编制为例来说明花纹块的数控加工工艺。UG可提供不同加工情况下多种优化的加工类型，实际加工时应考虑各方面因素，将各种加工方法优化组合。加工过程可以分为粗加工和精加工两个阶段。整体开粗、清角采用加工方式为CAVITY-MILL和ZLEVEL-PROFILE，整体开粗刀具可选D16R0.8的牛鼻刀，整体清角可选D8的平底刀。粗加工时可适当增加切削用量以提高加工效率。精加工采用加工方式为CONTOUR-AREA，刀具为球头刀，步进范围可设为0.4mm左右。最后应进行清根切削，即用直径较小的刀具清除前面工序的残留。

2.2 花纹块电火花加工工艺

2.3 两种传统加工工艺的比较

机械加工与电火花加工在轮胎模具花纹块的加工上各有优劣，如表1所示为两种传统加工工艺的比较。

由表1可以看出，机械加工与电火花加工两种工艺优势互补，可在工艺制定中综合分析考虑，将两种工艺结合，合理分配整个工艺过程的配比，以达到花纹块加工高效、高质量的目的。

3 复合花纹轮胎模具花纹块加工工艺优化

对于复合花纹轮胎模具，因其花纹结构及尺寸不同，全部采用电火花加工工艺，加工余量太大导致效率低下，成本上升；单一采用三轴联动数控铣削，后期必须进行钳工休整，因人员技术、素质及设备的差异，很难保证加工精度。结合生产实际情况，本文对复合花纹轮胎模花纹块的传统单一加工工艺进行了优化，提出可行性优化方案，并进行了生产验证。结果表明：高速铣削与电火花加工相结合工艺方案不但能精确保证加工质量，相比单一电火花加工可以节省40%的加工时间。

花纹块毛坯为35号锻钢，毛坯图如图3所示。

粗车热处理（退火去应力）精车（去毛坯余量）划线（V型沟、圆周基准线、吊装工艺孔）高速铣削（横向宽花纹、粗铣纵向窄花纹）电火花加工（粗余量0.3mm、精余量0.03mm、换电极修整）铣工艺连接孔攻丝锯割（线切割锯痕）线切割铣锯割面镶气孔套、打标识车口修正热处理。

优化后的加工工艺避免了单一加工手段存在的不足，通过高速铣削得到宽花纹及窄花纹的雏形，减少了电火花加工余量，提高了工作效率并保证了加工精度。

参考文献

[1]胡海明，张浩，张自浩.轮胎活络模具花纹块电火花加工工艺的研究应用[J].模具技术，2010，01：48-51.

[2]张富春.轮胎模具花纹块的数控加工[J].轮胎工业，2006，26（3）：178-180.

[3]曾旭钊，阎秋生.轮胎模具花纹加工新工艺的应用研究[J].机电工程技术，2010，39（7）：122-125.

[4]李景仲，赵萍.轮胎模具的三维造型与数控加工[J].科技创新导报，2008，25：115-116.

[5]林海波，胡哲光，赵文辉，等.轮胎模具三轴数控加工方法研究[J].机电产品开发与创新，2007，20（4）：173-175.

[6]冯民堂，李志刚.多钢片子午线轮胎模具的电火花加工工艺研究[J].金属加工，2012，8：28-29.

轮胎模具范文第4篇

提到天阳模具公司，在汽车轮胎模具行业可谓无人不知、无人不晓，因为它是我国第一套子午线轮胎活络模具的诞生地，至今还有诸多全国第一的名头。而就是当年这家中国汽车轮胎模具行业一枝独秀的企业，在2011年也碰到了一些“麻烦”。长期以来以外资轮胎企业为主要销售对象的天阳模具，身处国际金融危机，消极的影响自然也少不了。而让人深感蹊跷的还有近几个月围绕天阳公司的所谓收购闹剧，同在媒体摸爬滚打多年且历事无数的笔者的同行们也都摸不清头脑，弄不懂其中的奥秘。当然，天阳公司的果敢回应也再次证明了古人们早已熟知的质朴的处世原则：道不同不相为谋。为此，记者走进了这家声名远扬的轮胎模具

老厂。

说它老，是因为它的前身始建于1958年；说它老是因为在20世纪80年代就已经在轮胎模具行业开始了摸爬滚打的探索；说它老亦是因为它在20世纪80年代中期就独自开发出了中国第一套子午线轮胎活络模具，并因而获得了国务院发展研究中心“中华之最”的无尚荣誉；说它老，更是因为它在我国子午线轮胎活络模具行业相继创造出了多个第一（国家科技领域最早的“火炬计划”、“重点国家火炬计划”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国驰名商标”等）。对于历尽众多辉煌和荣誉的天阳公司，却始终以务实低调的姿态显现于行业之中，近二三十年的发展历程已经证明了这一切。印象中，天阳人说的最多的是：荣誉属于过去，天阳看重未来。好一个看重未来！它需要的是底气，需要的是信心，更需要的是气魄和胸怀。走进天阳前，记者特意查阅了一些有关我国“十二五”模具工业发展的资料。

据权威部门显示，“十二五”期间我国汽车行业，将会以年均10%左右的增长速度发展。我国庞大的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长，汽车产量决定汽车轮胎配套市场的容量，而汽车保有量则决定汽车轮胎替换市场的容量。国际模协秘书长罗百辉认为，轮胎模具行业的发展和轮胎行业的发展情况紧密相连，随着汽车产量、保有量的增加，为其配套和替换的轮胎市场将保持快速增长的趋势，轮胎模具制造业也必将迎来发展的大好时机。世界轮胎制造中心正向以中国为首的亚洲市场转移，世界橡胶机械和轮胎模具的重心也将随之向中国转移。国际市场方面，由于工业发达国家人工成本的持续增加，迫使他们为了降低生产成本而不得不把模具不断向发展中国家，尤其是像我国这样有较好技术基础的发展中国家转移。跨国公司到我国来采购模具的趋势尚在发展之中，国际新兴市场的开拓也大有可为。

所以，纵观国内外的发展趋势，“十二五”期间我国轮胎模具制造业发展空间广阔，我国将成为世界轮胎模具生产大国。根据经验数据统计，子午线轮胎活络模具平均使用寿命约为2万条轮胎左右，预计“十二五”末期，国内轮胎模具需求量将达到3万套左右，其中子午线轮胎模具2.6万套，产值约30亿元左右。

在信息化社会和经济全球化不断发展的进程中，模具行业的主要发展趋势是：模具产品将向大型、精密、复杂、长寿命模具为代表的，与高效、高精工艺生产装备相配套的高新技术模具产品方向发展。面对良好的市场前景和存在的主要问题，我国的轮胎模具企业必须在提高核心竞争力和创新上下功夫。建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的更新的技术创新体系，形成自主创新的基本体制架构。大力开发对经济社会发展具有重大带动作用的高新技术，支持开发重大产业技术，制定重要技术标准，构建自主创新的技术基础。而其中，高等级子午线轮胎活络模具是模具家族中个性化最强和唯“动态”的模具，包括汽车、工程车、飞机等轮胎模。这也是“十二五”我国汽车轮胎模具工业技术创新乃至整体突破与提升的关键所在。

面对这一行业现状及发展趋势，天阳人已经做好了非常时期再打一场“攻坚战”的准备，并有意联合业内志同道合的伙伴携手共进。虽然近两年企业销售有所回落，但随着研发经费的大力投入，中高层人才的持续培养，先进技术设备的不断引进等，天阳用行动证明了其对中国轮胎模具行业美好前景的信心，更以行动证明了作为行业龙头企业应有的勇于担当和责无旁贷的历史使命。

轮胎模具范文第5篇

豪迈集团股份公司是山东省高密市一家集团化经营的民营企业，成立于1995年，以高端装备、轮胎模具、换热器的研发销售为主营业务。目前总资产30.4亿元， 2011年完成营业收入12亿元，利税4.4亿元，总体研发投入占销售收入的3%，员工5000余人。集团辖有山东豪迈机械科技股份有限公司、山东豪迈机械制造有限公司、山东豪迈重型机械有限公司、高密市豪迈教育投资有限公司、高密豪佳燃气有限公司等12家企业。其中有两家高新技术企业、一家省级创新型企业（山东豪迈机械科技股份有限公司）。集团公司以“一环二节三高”（环保、节材、节能、高质量、高效益、高效率）作为实体经济的发展规划总纲。

转型升级历程

豪迈集团股份有限公司以机械加工为主，其中主营业务为轮胎模具产业，大约占集团公司业务总量的50%。专用装备制造产业主要是为轮胎模具制造业配套生产，产品主要是轮胎模具加工专用设备。集团公司第二大主营业务为高端零部件制造产业，业务量占集团总量的45%。高效节能换热器产业占集团公司总业务量的5%。以上主营业务的增长主要依靠生产要素投入、生产规模扩大。能源消耗较高，生产成本增加，产品利润率较低。针对以上情况，集团确立了主营产业的转型升级方向：轮胎模具产业，通过更新设备、改善加工工艺等升级方案对产品生产进行高效化、优质化、低成本化、节能降耗化升级改造。同时继续拓展国际市场，提高产品市场占有率，建成世界上最大的轮胎模具生产基地。专用装备制造产业，通过持续的技术创新和技术改造，提高专用设备的通用性，以服务高端精密制造行业为主，拓展专用、自用装备转向市场，实现批量化生产。高端零部件制造产业，主要服务于国际高端客户，掌握先进部件的设计制造技术，为自主创新整机装备奠定基础。在开拓市场方面，着眼于国际市场，同高端客户合作，把握高端装备产品的发展方向。高效节能换热器产业，在技术方向整合国内外先进换热技术资源，开展换热器技术的研发工作，建立国际先进的热工实验室，提高研发应用水平，开展工程化研究，实现高效节能型换热器的量化生产，达到环境、资源、工艺、技术的最优结合，提高换热器行业的技术水平。在转型升级过程中注重了以下工作：

一是加强企业技术改造，提升主导产品优势。重点建设“国产子午线轮胎模具生产线高效优质节能化工艺技术升级改造项目”计划投资3600万元，新购立式加工中心、电火花成形机床、刻字机、数控电极铣等设备500余台套。采用新技术、新工艺对产品进行技术改造，项目完成后将大幅提高产品的加工效率和质量。预计新增销售收入6000万元。

二是增强技术创新能力。重点建设“225/45R15组合式高档子午线轮胎模具项目” 和“天然气直燃式高效加热机组项目”。其中，“225/45R15组合式高档子午线轮胎模具项目”占地面积60亩，计划投资1000万元，项目建成后可实现年产225/45R15组合式高档子午线轮胎模具100套，进一步丰富了公司的产品线，预计新增销售收入10000万元。“天然气直燃式高效加热机组项目”占地面积40亩，计划投资200万元，新购生产设备10台套。项目建成后可实现年产天然气直燃式高效加热机组200台。新增销售收入2200万元，新增利税700万元。

三是提高工业信息化水平，推进两化融合进程。重点建设项目有“轮胎模具全生命周期信息化管理项目”和“摆动轴轮胎模具专用数控铣花机项目”。其中，“轮胎模具全生命周期信息化管理项目”计划投资3000万元，将建设机房、购买1000台计算机完善公司网络，采用国际先进适用的信息化PLM系统，通过PLM的网络化管理系统，实现轮胎模具从研发、制造、销售和回收整个过程的全面管理，将信息化管理融于工业化生产，提高公司产品的竞争力；“摆动轴轮胎模具专用数控铣花机项目”计划投资500万元，购置试验仪器、检测设备和生产设备10台套。项目建成后，将改变过去手动铣花的历史，大大提高轮胎模具花纹块的加工效率和质量，预计新增销售收入12000万元。

四是促进清洁生产，实现节能减排。重点建设项目有“螺纹管束螺旋缠绕式高效节能型换热器项目”和“轮胎模具再制造项目”。其中，“螺纹管束螺旋缠绕式高效节能型换热器项目”占地100亩，前期计划投资500万元，新购生产设备20台套。项目建成后，可实现年产螺纹管束螺旋缠绕式高效节能型换热器10000支，进一步丰富了公司的产品线，预计新增销售收入30000万元，新增利税5000万元，创节汇1000万美元；“轮胎模具再制造项目”将会针对高端子午线活络模具进行维护和维修，大大延长轮胎模具的使用寿命，提高产品的附加值。项目计划投资1200万元，新购试压机等设备15台套。项目建成后预计新增销售收入12000万元，新增利税2300万美元。

取得的成果及效益

轮胎模具范文第6篇

这年七月，他参加初中同学聚会，见到考上大学的同学一副踌躇满志的样子，情绪大为震动，回家后竟一夜未眠，暗下决心自己也要干出个样来。第二天，他从书店抱回《机械制图》《机械加工工艺学》等十几本书，自己学习。由于学历低，书上的机械原理很难看懂，于是，他又买来《机械制图习题集》，对照习题学理论。半年后，厚厚的习题集做完了，但做得对不对，他心里没底，就心怀忐忑地找到机械专业科班出身的厂长张恭运，请他看看。张恭运边看边吃惊地问：“这都是你做的吗？”他一直神情紧张地注意着厂长的表情，在听到他的鼓励后，一颗悬着的心才算放下了。有了厂长的鼓励，他从此信心大增。而在厂长张恭运看来，眼前这个叫王钦峰的初中生，竟能把这么枯燥乏味的机械题目做好，非常不简单，说明他能坐得住，是个好学上进的好苗子。从那时起，他开始留意这个憨厚的小伙子。

第二年，王钦峰被厂里推荐到泰安学习电气，成为厂里第一个掌握电气工艺的人，并由此涉足电火花机床领域。这一天，当他正在泰安认真钻研电气原理时，忽然被厂里召回。原来，厂里从青岛签下了国内第一台轮胎模具电火花机床制造合同，并收了10万元定金。当时只有一张总装图纸，而厂里没有专业制图员，工期很紧，张恭运厂长边抓生产边制图忙不过来，无奈之下，他只好叫王钦峰回来临时帮忙。出乎他意料的是，7天后，王钦峰竟拿出100余份设计方案的图纸来，而这相当于熟练工程师一个月的工作量！张恭运暗暗吃惊之余，对这个务实勤奋的小伙子越发赏识起来。

然而，让厂长张恭运大加赞赏的事情还在后头。

这年底，第一台轮胎模具专用电火花机床研发成功，并获得国家专利证书。电火花机床是新生事物，机床“烧结”是同行的共同难题。接下来的两年里，王钦峰不停地跑书店、查资料、蹲车间，无数次失败后，试验成功了电火花防弧电路，使连续加工过程中24小时烧结次数由12次－15次，降低到1次－2次，解决了业界一大难题。“烧结”难题攻克后，广东一家公司一口气向厂里订购了30台机床。由于电火花机床的成功抢占了市场先机，厂里决定由单一的机床生产者转型为轮胎模具供应商。原先的这个镇办小厂，也一跃成长为中国最大的轮胎模具制造企业――豪迈科技实业有限公司。伴随着公司的发展，王钦峰也从一个只有初中学历的车工，变身为世界级电火花机床专家。

此后的王钦峰，又陆续完成了40多项工艺革新，设计了20多种专用设备和专用工具。他为厂里搞研发，几乎半年就会出一个产品。正当他享受这种成就感和快乐的时候，厂里决定调他去电火花车间当主管，当时他很不情愿，不愿去干管理。张恭运许诺他，等把车间带起来后，还调他回去搞技术。但是一年后，张恭运却没有履行诺言，反而又调他去品保科管质量，他虽然心里不高兴，但工作一丝不苟，后来反而喜欢上了品保科的工作。在公司的16年中，他干了13个工作岗位，其中有喜欢的，也有不喜欢的，但都坚持了下来，并且干得非常出色，不负重望。他这种干一行爱一行，缺什么学什么，处处以工作为重的责任感，令公司董事长张恭运非常赞赏，逢人便夸。因为如今，放着自己的本职工作不好好干，整天抱怨不如意的人，实在太多了。

由于业绩突出、工作踏实，自2000年起，王钦峰连续5年获得认购公司股权的奖励。2010年，豪迈科技IPO(首次发行股票)已经进入申购阶段，王钦峰持有67.455万股，位列公司十大股东，按照24元/股的报价，其身价过千万，无疑是“最富有的农民工”。除了荣获全国“五一”劳动奖章、全国劳模等多项荣誉之外，近日，王钦峰又被全国总工会、山东省委宣传部授予“新型农民工楷模”的光荣称号。

王钦峰为什么能成功？用董事长张恭运的话说就是：“给别人信心，就是给自己信心。王钦峰就是那个给别人信心和安全感的人。王钦峰靠什么给别人信心？就是那一股子钻研劲，不会可以学，不懂可以问，但就是不能遇难而退。就算王钦峰失败了，我也不会后悔用错了人，因为我们大家都相信，如果他失败了，别人也99%成功不了。这就是给人信心。”

轮胎模具范文第7篇

我们先到了展览馆，一位阿姨介绍说：“玲珑集团是世界20强，公司占地面积240万平方米…”听到这些，我真为我们招远和玲珑轮胎感到自豪，在参观的过程中，我看见了很多的轮胎，有比我高的、有比我矮的，还看到了了许多的荣誉称号，这都是工业园的叔叔阿姨们用辛辛苦苦的汗水和努力换来的。

紧接着，我们又到大车间看轮胎是怎样做出来的：只见轮胎模具从高处降下来与下面轮胎雏形相挤压、加热，最后模具上升，轮胎成型，机械手抓起轮胎放入生产线上，有位阿姨戴手套清理一下，把成型的轮胎放入流水线车上自己滑下去，整个过程让我感到非常神奇，原来车的轮胎就是这样生产出来的呀！生产过程在我们看来非常难，可阿姨却非常熟练，看来干什么都是需要知识的。车间里非常热，味道非常浓，而且还难闻，这也让我感受了工人们的艰辛，真是做什么也不容易，它都需要有知识。继续走着，我又看到了两个人高的大轮胎和再也不能小的小轮胎，一大一小，真是太好玩了！

最后我们进入的是仓库，看见轮胎都是埋在地下呢！参观完了准备回家的时候，后面传来脚跟的疼痛，真不知道参观时我哪来那么大勇气！我真佩服我自己！

这次参观让我收获了许多，懂得了许多的知识，我想我一定要好好地学习，以后要用知识来创造更美好的未来！

轮胎模具范文第8篇

关键词：洗模机;位置检测装置;编码器;接近开关

1.设备概述

洗模机介绍：某轮胎生产企业使用的洗模机是美国格胜（GUYSON）公司生产的，SP-72喷沙洗模机，它的工作原理是储沙灌中的钢沙漏入喷沙管中与高压空气混合后压送到密封室内的喷枪。然后钢沙再通过喷头吹打在模具上，把模具缝隙中残留的胶皮或污垢冲掉，进而达到清洗模具的目的。如下图所示，喷沙洗模机喷沙洗模系统。

图1 喷沙洗模机喷沙洗模系统

洗模机喷枪编码器的介绍： 如图1所示，密封室内的喷枪是在电机的带动下不断的左右移动的，因此在喷枪的驱动机构上，就得用位置检测装置实时的向PLC传输喷枪所在的当前位置，以便于驱动电机的转动。这里使用位置检测装置为编码器：它的工作原是，轴旋转一周它向PLC返回五个脉冲信号。以就是说，我们所使用的是五个脉冲的相对型编码器。

图2 编码检测装置―编码器

2.存在问题

模具清洗机近几个月来，横向喷头和纵向喷头的编码器老是短路炸坏，洗模机的停机率大幅提高，从而导致模具清洗机进度跟不上模具需求，进而影响轮胎的生产进度，同时大大的增加了维修人员的维修量。编码器的使用量也大幅增中，平均每月要使用一到两只，造成了维修成本的增加。

3.原因分析

由于清洗模具的介质是钢沙，钢沙在波纹管，密封室内高速移动，对波纹管壁和密封室门的密封条都有强烈的冲刷作用。要不了多久，波纹管壁被冲穿，密封室的密封条被冲损，进而引起大量的漏沙。混有钢铁成份的沙尘在空气中大量的弥漫。

而混合在空气中的钢铁沙尘进入洗模机喷枪位置检测装置―编码器内，沉积在编码器内部的电路板上，引起编码器故障，从而导致设备故障。

图3 编码器所处环境 图4 烧坏编码器内部情况

通过以上的分析，可以得出，引起洗模机喷枪位置 检测装置的故障原因主要有以下两方面原因。

第一方面：洗机波纹管及密封条材料经不起钢沙冲刷，需改进。

第二方面：位置检测装置―编码器容易烧坏，需改进。

4.解决措施

4.1波纹管及密封条材料改进

经过分析及实践，用相同直径的钢管替换之前的波纹管;用伸缩量相对效强的橡胶密封替换之前的海绵密封。这样，经过一段时间的使用后观，漏沙问题得到很好的控制。

4.2位置检测装置改进

之前使用的是编码器，是用一个外壳套住电路板，且接线部位没有密封，含有钢沙的沙尘容易进入编码器内部引起故障。因此用密封性能效好的接近开关来替代编码器，使之取代编码器的功能。也就是说，在一个旋转周期内，编码器给PLC提供5个脉冲量，而用接近开关，相应的在一个旋转周期内也能给PLC提供5个脉冲量。

同时，取消了连轴件的使用，这样不考虑丝杠与位置检测装置的同轴问，也不需要再购买连轴件。如下图示：

图5 替换编码器后的效果图

5.使用效果 通过对波纹管，密封条材料和位置检测装置的改进后，位置检测装置很少出现故障，使设备的停机率和设备的维护量大大的降低。改进费用不上2千元，每年节约购卖编码器的费用2万元左右，同时轮胎模具得到及时的清洗，使成品外观得到很好的改善，且轮胎合格率得到相应的提高。

轮胎模具范文第9篇

关键词：技工教育 技校生 自信心

笔者是一名从事技工教育二十年的教师，这些年一直在关注技校生，发现这些所谓的差生智商并不差，情商也不低，但是自信心不足。笔者是教授机电专业的，在教学过程中始终贯穿“点燃希望，放飞理想――技校生自信心的培养”这个课题，课课讲，天天讲，学生的自信心树立起来了，专业课程学得也就自然顺畅了。

技工教育还面临一个非常突出的问题――生源问题。受社会对技工学校错误认识的影响，技校生基本上是中考落榜生，所以技校的生源相比普通高中要差一些。技校生抱着来混日子的大有人在，把孩子送到技工学校以看孩子为目的的家长不计其数，笔者作为一名技工教育的教师为这些孩子们担忧，也为这些家长们悲哀。笔者从以下几个方面入手培养学生的自信心。

一、让学生对自我肯定

笔者引用美国行为科学家马斯洛的话告诉学生：人的创造力有两种，一种是有特殊才能的创造力，一种是自我实现的创造力。特殊才能的创造力是少数人具有的，自我实现的创造力则是所有人应该具有的。技校学生虽然多是中考落榜生，但是他们都有自我实现的创造力，都有自我实现的愿望。

笔者带学生分析中国现在的中考和高考，都是“一张试卷定终身”，那些“高分”并不见得人人都是“高能”，普高学生的思维流畅性虽然比技校学生强，但思维的变通性与独创性反而比技校学生差。通过分析对比，许多原来抱着来混日子的学生找到了自信，笔者给他们点燃了心中的希望。

二、让学生了解就业形势

笔者带领学生查阅资料，让学生学习时事。他们发现，现在每十个大学生基本上就有三个是自谋职业的，与此相比，技校生的就业率却逐年上升，九成以上不愁找工作。对此，笔者带领学生分析了技校生的就业优势与大学生的就业劣势。

技校生动手能力强，对自身有较为正确的定位，愿意从最基层干起，对工资的渴望度低，对各方面的待遇要求也不高，比较容易找到工作。这使得技校生近年来成了就业市场上的“抢手货”。企业欢迎技校生主要是因他们掌握了技能，与大学生相比，技校生属于动手型人才，在学校接受了良好的职业技能培训，虽然理论水平有所欠缺，但实践机会多，动手能力强，使得技校生能够很快适应岗位要求，充分发挥出自己的才能。

通过分析对比，学生找到了自己的定位，对未来充满了期待。在学习中找到了方向，学生个个鼓足干劲，尤其是在上专业实习课时会争先恐后地抢占实习工位，帮学赶超的学习专业技能。

三、给学生找榜样

技校生因为缺少自信，总认为不能出人头地，破罐子破摔的心理占了上风。笔者就和他们一起搜集技能人才的优秀代表和先进事迹。

中国一汽―大众汽车有限公司高级技工王洪军毕业于一汽技工学校，毕业后在一汽大众的焊装车间做钣金整修工。最初，公司的钣金整修由德国专家负责，中方员工打下手，王洪军一边打下手，一边练“手”，他自学专业知识，修好了第一台车。钣金整修工具原来都从德国进口，王洪军就琢磨自己做工具，满足了各种车型各类缺陷的修复要求。王洪军在发明制作工具的同时，创造出了47项123种非常实用又简捷的轿车车身钣金整修方法――“王洪军轿车快速表面修复法”。王洪军荣获全国五一劳动奖章，国家科学技术进步二等奖，第“中国十大杰出青年”的称号，当选为十一届全国人大代表，成为中国一线工人获此殊荣的第一人。

笔者还带学生找到身边的全国人大代表王钦峰，他是高密当地的民营企业山东豪迈机械科技有限公司的高技能人才。王钦峰是高密有史以来首次荣获全国“五一”劳动奖章的一线职工。王钦峰初中毕业后当了学徒工，学徒期间，他大量阅读机械专业的书籍和资料，3年间做了6万多字的学习笔记，通过改进机床刀具创造了生产效率翻4倍，产品合格率达99.9%的奇迹；参与研发成功国内首台轮胎模专用电火花机床，改写了国内轮胎模具手工加工的历史；试验成功了轮胎模专用电火花防弧电路，破解了国内轮胎模专用电火花机床烧结难题，促成了当时处于同行业领先水平的第一代电气柜的诞生；荣获全国“五一”劳动奖章，荣获全国劳动模范称号。

大量的实例深深触动着学生，他们也要放飞理想，勇攀高峰！

点燃希望，放飞理想，培养技校生的自信心，燃起学生心中的火把，使他们找到人生航向，让学生早日实现他们的中国梦。

轮胎模具范文第10篇

只要以上两个条件满足，那么大盘的1984点低点就确认为反弹成功，但是，有一点是肯定的，那就是大盘真正的低点离目前的2000点已经不远了，即使创出新低也是最后一跌，所以，近期选股就尤其重要了。

在上一期笔者和大家分析了智能穿戴板块及个股行情，在本周的反弹当中，都已经表现不俗。今日和大家继续分享智能板块，今日分享的是智能机器板块及个股。

在最近一个月大盘在回调当中，智能机器板块指数从1月10日开始出现连续大涨，个股雷柏科技在近一个当中出现近300%的翻番行情，为什么该板块能够连续上涨呢？

随着我国产业转型升级的逐步推进，智能机器人在当今社会变得越来越重要，越来越多的领域和岗位都需要智能机器人参与，给机器人产业带来了重大的发展机遇。机械人的需求会在今后几年大规模增长，2014年将成为我国工业机器人大规模应用的拐点，预计当年需求量将达到3.2万台，届时我国市场将超越日本，成为世界最大的机器人市场。

在资本市场上，智能机器人概念早在2013年5月就开始集体活跃，全面爆发，智云股份（300097）、博实股份（002698）、机器人（300024）、蓝英装备（300293）等早已经开始大幅上涨，但是，该板块还有很多机会，我们看看哪些个股还有机会呢？

巨轮股份（002031）：公司是国内外知名的子午线轮胎模具、高精度液压式轮胎硫化机供应商， 2013年12月，通过定向增发不超过10亿的资金，其中，总投资2.5亿元投入工业机器人及智能化生产线技术改造项目，公司与国内外高校和科研院所洽谈合作，共同发展机器人业务，目前已经研制出多个规格机器人，应用于模具生产。目前该股连续放量上攻，一旦回调到8.50左右，建议进场，止损价：7.80元。

向日葵（300111）：该股是一家集研发、生产和销售晶体硅电池片及组件为一体的国家高新技术企业。2014年1月，公司与维尔德斯凯勒公司及其股东签署投资合作协议，拟涉及机器人行业，维尔德斯凯勒拥有43项发明专利，由国外海归博士组成的已经研发出多款有关工业、海洋、安防等领域方面的机器人。向日葵公司加入后将成为维尔德斯凯勒第一大股东。该股自2013年9月以来，出现连续堆积的成交量，建议重点关注该股，目前股价可以介入。