冻伤现场处置方案范文
时间：2024-01-15 17:00:50
冻伤现场处置方案篇1
关键词：预防；冻结管断裂；处理 ；恢复冻结
中图分类号：TU5 文献标识码：A
1工程概况
巴彦高勒井田位于呼吉尔特勘查区的南部，行政区划属鄂尔多斯市乌审旗呼吉尔特乡和图克镇管辖，巴彦高勒矿井的设计生产能力为4.00--10.00Mt/a。根据建设方设计要求，风井井筒冻结深度为635m，井筒全深冻结，采用主冻结孔+放片帮孔冻结施工方案，主冻结孔深度为635m，防片帮孔冻结深度为275m。详细参数见《巴彦高勒风井冻结钻孔布置参数表》
巴彦高勒风井冻结钻孔布置参数表 2施工过程中出现的问题
在冻结法凿井中，因局部冻结管断裂，造成盐水泄露，盐水会融化已经冻好的冻结壁，导致冻结壁形成"天窗"，从而威胁冻结凿井安全，如何防止冻结管断裂或在局部冻结管断裂后如何采取补救措施已成为冻结施工中的一项重要工作，尤其是在鄂尔多斯地区白垩系基岩冻结施工，尤为重要。
巴彦高勒风井在2011年11月1日施工井底连接处时，矿建单位在施工炮眼时将主排孔3号、35号冻结管打穿，导致盐水泄露，冻结工程无法正常施工。11月4日，矿建施工单位在放炮掘进时，爆破将36号冻结管炸裂，导致盐水泄露，冻结工程无法正常施工。在以往的施工过程中，在冻结壁厚度及强度能满足施工的情况下对断裂的冻结管不做处理，但是巴彦高勒风井需要进行延期冻结，所以所有的冻结管必须恢复冻结。
3冻结管断裂应急预案
（1） 每隔2～3天将地沟槽所有阀门上的冰霜敲掉，确保阀门关开自如，以备应急。处理闸阀上的冰霜要指定专人，要细心仔细，以免将闸阀敲坏。
（2）不管任何人在得知冻结管断裂信息以后，第一时间先到冻结站内告知小班，启动应急预案。
（3）负责盐水系统的人员立即停止盐水泵运转，然后快速将盐水干管上的去回路闸阀关闭，此项操作由2人进行。
（4）在停泵的同时由班长带领除停泵人员之外的所有人员快速进入地沟槽，将人员分布均匀，快速关闭冻结孔进水阀，然后关闭回水阀，逐个进行直至全部关闭；
（5）在停泵的同时站内留一名副班长，按操作规程将压缩机全部停机后，立即进入地沟槽参入关阀工作；
（6）在场的冻结公司所有人员都应进入地沟槽参加关闭冻结器闸阀工作。
（7）班长进入地沟槽以后，首先对所有冻结器检查一遍，尽可能早期判断出断裂冻结孔，以便有针对性的关闭阀门。
（8）一旦出现断管泄漏盐水事件，冻结站当班班长立即组织抢险工作并指定专人通知冻结站所有站长以上负责人到现场组织抢险。
（9）与掘进单位及时联系，掘砌单位及时在井下查找泄漏盐水部位，并及时将盐水用吊桶打至地面，严禁盐水长时间浸泡冻结壁，以免造成"开天窗"，酿成重大工程事故。
（10）值班领导负责本预案的实施、汇报工作。
（11）其它事宜根据断管后的具体情况确定。
3冻结管断裂后恢复方案
两次的断管我们都采取修复的方法使冻结管恢复正常工作。对于风钻打穿的冻结管，根据地面胶片找到打穿的孔眼，用风镐慢慢破除冻结壁，除尽表面杂物，把孔眼焊好重新恢复冻结。对于放炮时炸断冻结管，由掘砌单位揭露冻结管，由于破裂严重，无法补焊可用气割工具将破裂处割除，重新焊接上底锥，使冻结管恢复正常工作。
4施工安全注意事项
（1） 施工人员必须经过培训、考核，必须持证上岗，必须按规定穿戴防护用品。
（2） 使用明火、电器设备、电焊作业严格遵守井下施工安全规定。
（3）施工时不得以井筒悬吊物作为地线，更不得危及悬吊钢丝绳与电缆。
（4）施工过程中，工作人员要经常对电焊机进行观察，以免电焊机在工作中出现故障，造成不必要的伤害。
（5）施工过程中，由指定人员对施工现场的瓦斯浓度情况不定时的检测，一旦发现异常情况，应立即停止作业，采取防范措施。
（6）施工完毕后，清理现场，做好文明施工。对施工现场用水进行喷洒，以免遗留火源，并留专人检查。
（7）在割断供液管时要采取措施，防止供液管从冻结器头部脱落，造成坠落事故，伤及人员设备。
5效果
2011年11月4日10：30施工马头门放炮后，冻结站值班领导带领当班人员按照冻结管断裂应急预案要求，派员工张某负责下沟槽巡视，在巡视过程中发现36号冻结管工作异常，立即关闭36号冻结管上进、回水阀，同一时间站内盐水警铃也发出报警，值班领导立即启动"应急预案"， 停止盐水泵运转，然后快速将盐水干管上的去回路闸阀关闭，全站停机。从而最大限度的减少盐水对冻结壁的损害，保证安全生产。
两次冻结管断裂事故处理，由于措施得当方案可行性高，均在短期内恢复冻结，尤其是在处理马头门放炮炸裂的36号冻结管时，在冻结管炸裂的第一时间就发现了问题，及时关闭了Z36冻结管，减少了盐水的损失。在断管修复方面，由于施工措施方案科学合理，组织严密，仅用3小时就安全快速完成了每次的修复工作，并得到了业主、监理的联合验收，受到了高度评价，保证整个冻结工程施工及延期冻结的安全施工。
结语
冻结管断裂处理新技术的应用，为我们能够快速判断冻结管断裂及处置断裂的冻结管积累了新的经验，提高了公司快速处置断管的能力，也为公司以后针对内蒙地区的深井冻结开辟一条新路。此技术的成功应用，为以后类似工程冻结管防断管积累了成功的经验，为以后立井井筒冻、掘一体化的优化设计提供了新的方向，对冻结管穿过马头门及相关硐室的处理提供借鉴意义，可在以后的冻结工程中推广和改进。
参考文献
[1]陈明华，庞荣庆.深冻结井筒施工中几种常见事故的分析[M].建井技术，1981（04）.
[2]杨平.冻结管断裂处理及冻结测温研究[M].东北煤炭技术，1996（04）.
冻伤现场处置方案篇2
【关键词】装置 冬季 防冻 处理措施
1 前言
兖矿集团为积极响应国家西部大开发的发展战略，2009年成立了兖矿新疆煤化有限公司，负责年产60万吨醇氨联产项目。合成氨、甲醇装置采用四喷嘴对置式气化、中温耐硫变换、净化低温甲醇洗、液氮洗；氨合成采用Casale公司的轴径向氨合成塔；甲醇合成工艺采用低压气相合成甲醇工艺，甲醇精馏采用三塔工艺；尿素采用CO2气提法工艺。
本文概述了以新建装置首次冬季停车，系统防冻处理过程为例加以叙述，提出了冬季停车防冻的基本原则，日常维护的注意事项，并进行了经验性总结，供同类型化工企业进行参考借鉴。
2 防冻原则
由于项目地处祖国的最西北地区，冬季最低气温可达零下三四十度，因而合成氨、尿素、甲醇装置停车后，系统防冻就成为当务之急。项目投资建设因水土不服，因此兖新煤化结合生产实际情况具体制定了以下原则：
（1）不损害催化剂，保护催化剂的安全可靠。
（2）不损失各类化工原料。
（3）不冻坏设备附件、管道导淋、以及安全设施的辅助设施等。
（4）停车或检修期间，各类公用工程管道、容器采取必要的物理隔离措施，或断开及加设盲板等。防止高压介质串低压等现象。
（5）重点防范隔离点，必须加设盲板并悬挂“盲板“标识牌，阀门等部位应悬挂“禁动”标识牌，做好物理隔绝措施、并办理盲板抽查作业单，记录的台账应存档管理。
（6）系统停车或检修期间，要制定严密的巡检和交接班制度，班与班之间，人与人之间实现信息及时传递，防止问题交代不清，并设立专人负责，专人监督制度，做到有据可依、有据可查的工艺、设备、安全台账管理制度。
3 防冻的重点和难点
3.1 重点
系统流程涉及到热电、空分、气化、变换、甲醇合成、氨合成、精馏处理过程是重点。这些触媒不仅要处理好，更要保护好，重要的是各类伴热管线，疏水导淋、仪表导压管线的防护，为系统停车或检修后的原始开车，创造出管道畅通、机泵运转正常、各类催化剂、溶剂都处于最佳状态，做到系统化工投料后一次接气开车成功。3.2 难点
停车防冻过程中，介质为水或溶剂的设备和管道的防冻及运转设备处理起来是难点。主要包括：锅炉给水、水冷器、换热器、运转设备的冷却上回水、各类管道的伴热、各类疏水导淋、补水管网、动静点设备的处理。
4 防冻处理措施
4.1 类给水的处理
系统停车期间，给水系统主要是锅炉辅助设备、管道、容器等，其最容易冻伤的是机泵冷却上水和回水管线，在对其处理之前，可以采取保持流通的方式防冻，但是经过一段时间的观察，造成很大浪费；在各类设备、管道温度降接近常温时，可通入空气或N2气进行吹扫，反复几次直至吹扫干净后，在加设盲板或关闭阀门加以保护。
4.2 却器、换热器的防冻处理
4.2.1冷却器的处理
装置冷却器多台，大多采用循环水进行降温冷却，冷却器一般走管程在停车检修期间排净处理较容易，
为防止冷却器不被冻伤、冻坏，应采取关小上水流量，使其流通但不被冻堵为原则。走壳程的冷却器必须排净内部积水，防止自然环境过低冻伤设备外包，必要时采取外部保温措施，加以保护。这样既可防冻也节约水资源，导淋阀门要时刻处于全开状态，并记录、交班、存档。
4.2.2换热器的处理
本装置项目使用的各类换热器的类型较广泛，根据化工设计原理管程与壳程为不同介质气体进行换热，因其介质不同，设备内部构造不同，装置如果出现紧急或计划停车，工艺介质含有水分后，立即被外界低温环境气温冷却，产生冷凝水冻坏设备或进出口阀门、导淋等现象；此时若不及时排净，势必将冻坏设备；否则，应立即采取蒸汽加热使其融化排出换热器内部积存的冷凝液，或通入N2进行反复吹扫至干净，然后关闭阀门加以保护。
4.3 各类塔、罐、分离器排出管道的防冻措施
系统停车后各类塔、罐、分离器排出管道将跟随系统的工艺处理，降压、降温、置换一并进行，低点的塔、罐、分离器应在系统置换期间排放彻底；否则系统一旦置换彻底，系统将失去动力，冷凝液体就无法排除体外，否则将冻坏塔、罐、分离器、管道的最低点；期间借助于系统降压、置换，抓紧时间对塔、罐、分离器、管道等最低点进行彻底排放，如此反复几次，确保吹扫彻底干净。
4.4 各类外送、并网蒸汽管道的防冻处理措施
本套装置蒸汽产出与返网等级较多，系统停车后动力锅炉、废热锅炉、过热器、换热器等不再生产出蒸汽气源，一旦停车外界气温骤然降低，冷凝液急剧增加；期间，为确保管网、管道最低点不被冻伤，应采取物理断开、加设盲板、加设电伴热等手段加以补救；所有蒸汽管网最低点处必须加设排放净阀门，停车后只要管道余压不高，应立即进行排放冷凝水，直至排空为止，或采取进行氮气或空气介质吹扫。
4.5 运转设备的处理
冬季停车检修，机泵设备最大问题是防冻处理；应根据系统带压置换进行低点排查处理措施，如果难以排净设备内部液体时，应采取氮气、空气进行吹扫，或采取加设电伴热及拆检的方式排空处理；一些室内运转设备及时投入采暖装置或增加取暖设备加以保暖，不定期检查电气加热设备运行状态，是否稳定、可靠，同时，定期盘车检查机泵运转情况是否良好。
5 装置停车的期间的日常维护
装置防冻是冬季停车的重要内容，设备动、静点要面面俱到，切不可麻痹大意，防冻工作要常抓不懈，一抓到底，检测要“横向到边、纵向到底”进行管理。
（1）停车期间，要建立班组日常的检查、巡检、维护体制，发现问题立即给予解决，做到“小事不过班，大事不过夜”的处理与汇报体系。
（2）定期采用低压N2给相关系统进行补充压力，保持系统正压，防止机泵、管道、催化剂等受侵蚀。
（3）机泵运转设备每班至少盘车一次，静点设备每天不少于一次巡检观察、检查，确保安全、可靠。
（4）现场各类调节阀门、手动阀门、安全阀门、应定期进行行程开关自如，因工艺等其它原因不能进行自如开关的阀门，应需定期在阀杆等处涂抹防腐的油脂，加以保养。
（5）各类塔、罐、分离器连接阀门均保持一定的开度，防止产生的积液结冰而损坏阀道及密封面；排放口如是N2排出应加设防护栏或悬挂禁止标识牌等。
（6）每个班开冷却器壳程排净口阀门检查是否有循环水积液产生。
（7）设备专业人员，不定期召集工艺人员对装置动、静点设机泵、塔、罐、炉、换热设备、管道、阀门等自身情况体检与评估，发现问题及时会诊，及时做出整改通知。
6 经验总结
新建装置防冻工作，无疑是一项全新的企管内容，经过尽三个月认真细致的工作，合成氨、尿素、甲醇装置的防冻工作达到了预期效果，现将本套装置冬季停车防冻处理总结如下：
（1）制定合理周密装置停车防冻计划，不放过任何一个细节，严格按既定的方案执行，是成功的前提和必要条件。
（2）对系统各类溶剂的处理时，必须了解物理化学性质，然后根据特性将液体采取不同手段进行排净；排净期间需反复进行吹扫，保证无积液，要保证在操作过程中迅速、谨慎、彻底。
（3）各介质的管道、水冷器、换热器由于置换，吹扫比较彻底，达到了防冻保温工作的预期要求，从而保证了再次开车时即可迅速启动的目的。
（4）彻底切断与前后工序之间的相联系的管道、阀门，使装置不受到外界因素的影响与制约。
（5）停车时所在的防冻工作要有详细记录，交班必须交接清楚，停车期间装置的日常维护要毫不懈怠，运转设备要按时盘车。
（6）冬季日常防冻工作要分管到人，层层落实；离不开考核与管理，对出现冻坏管道、阀门、设备要上挂下联，严格追究责任。
2012年年4月初天气渐暖，根据公司开车计划和市场需求，组织开车方案的学习；按照化工试开车程序及规范要求组织系统开车，首先对系统进行运转设备的检查、盲板的、塔罐管道的连接、溶剂的补入、催化剂的升温、溶液的循环、进行逐一落实与实施，系统按照既定开车计划一次接气开车成功，验证了冬季长停防冻方案和相关处理是成功的。
参考文献
[1] 苗华军.石化企业管线防冻凝[J] .石油知识.北京：石油知识杂志社，2007（4）：36-36
[2] 刘波.甲醇净化装置越冬防冻总结.化工设计通讯[M].湖南：化工设计通讯编辑出版社，2012（1）：65-68
[3] 薛志勇.化工生产企业的冬季五防[J] .劳动保护.北京：劳动保护杂志社， 2004（12）：64-64
作者简介
冻伤现场处置方案篇3
一、领导重视，精心安排，广泛发动
为确保“百日安全无事故”活动扎实有效的开展，12月27日及时召开全体员工大会，传达活动通知精神，进行全员发动。成立以配送中心主任为组长、主管为副组长、各班组长为组员的活动领导小组，广泛听取员工意见，精心策划，制定符合配送中心实际情况，并行之有效的活动计划，落实责任，提出要求，确保活动按计划部署，有条不紊的进行。各班组及时根据配送中心的活动计划，开展班组讨论、发动;配送中心主任、主管与班组定点联系，定点管理，深入班组，进行监督指导。各班组开展针对设备、设施及岗位操作隐患查找，达到消除事故隐患，杜绝个人不安全行为，实现安全生产无事故的目标。
二、 大造声势，宣传手段行之有效
活动初始，在油库大门挂横幅一个，在库内显眼位置张贴宣传标语，利用“我要安全“活动专栏张贴活动实施细则及相关知识，使每位员工每次进入油库都能看到。在活动的中制作“百日安全无事故”黑板报一期，对活动进行引导、总结。及时采取各种宣传方法手段，营造一个轰轰烈烈的“强意识、查隐患、保安全”活动的氛围，提高全体员工对活动的认识，激发了大家参与活动的热情，为安全工作的开展打下了坚实的基础。
三、真抓实干，做好冬防工作
组织全员进行冬季油库防火、防冻等安全专项检查并进行了防范部署，切实做好防火、防爆、防静电、防冻、防凝、防滑、防煤气中毒等工作，确保不发生油库设备损坏、人员伤害等安全事故。
具体做了以下防范工作：
1、对输油管线、膨胀管、消防管线、消防栓、炮，放尽积水，油罐排污阀门保温包扎，防止冻胀管线、阀门。
2、对油罐呼吸阀门进行擦拭，防止冻凝，确保活动灵活。并要求在每次接卸、输转等作业前都要进行检查。
3、对库区静电接地装置进行数据测量，更换部分锈蚀的螺丝垫片，确保完好有效。
4、对消防泵房设备进行防冻保暖工作，内燃机更换防冻液，电瓶充电，确保启动灵敏迅速。
5、部署加强对露天输油管线的巡视检查，防止冻缩断裂和冻坏阀门。
6、对消防道以外的杂草、落叶进行清理，清除易燃引火杂物。
7、备足木锨、扫把等应急物品，以备及时清理发货场地、罐区等作业区域的积雪，防止打滑、摔伤。
8、进行员工自我安全保护意识教育，提高员工防范技能，确保不发生中毒、触电、滑跌、摔伤等事故。并有针对性的进行了《防中毒》、《办公楼火灾》应急演练。
四、加强学习，提高安全意识，消除事故隐患
开展“禁令”学习和“六个一”活动，落实安全生产责任，组织员工进行岗位安全生产责任制和岗位标准化操作规范的学习，提高全员的责任感和操作技能。加强安全监督管理工作，及时制止和纠正“违章”行为。落实隐患排查治理，全面消除安全隐患，对照《2009年**配送中心重大危害控制及改进措施清单》中的项目，进行重新审核和学习，对发生改变的隐患项目，及时修订防范措施，新的重大隐患，及时制定防范措施。
五、加强预案培训演练，提高员工应急能力
针对《应急预案》人员分布及战术动作修订后，员工不太熟练的情况，配送中心组织预案演练，及时组织讲解，使每位员工知道自己在预案中所处的位置、分工及战术动作。在演练的过程中，及时审查完善预案的简单实用性和可操作性。通过预案的演练，提高了全体员工扑灭油库初始火灾、抵抗自然灾害、处置突发事件和自防自救的能力。
**配送中心严格按物流中心“百日安全无事故”竞赛活动要求和配送中心的“强意识、查隐患、保安全”活动进行，结合实际、注重实效、不走过场。提高了全员的安全意识，增强了管理人员的责任心，取得预期效果，达到预期目的。
冻伤现场处置方案篇4
关键词：水平冻结法；盾构；施工管理
1.工程概述
无锡市地铁2号线土建工程08标靖广区间左线盾构隧道到达端采用水平冻结法加固，加固区位于④1粉砂层，地墙外加固长度为11m，冻土帷幕加固长度为3m。加固区范围内有1根φ1000污水管、1根φ500上水管，污水管与冻结管高程差约4m，上水管与冻结管高程差约为6m。区间隧道所用盾构机为小松TM634PMX土压平衡盾构，本体长8.68m，刀盘为面板式，开口率为40%。
2.人员组织管理
冻结法加固条件下的盾构进出洞风险较大，有必要加强人员的组织管理工作，对组织架构和人员职责都应根据冻结加固工况进行补充细化。
2.1组织架构
以项目自身组织管理体系为基础，结合施工现场实际情况，明确冻结法盾构进洞人员组织架构。整体架构为纵向结构，有利于施工指令传达、执行。
该架构应以项目负责人为组织纵向结构最高层，项目技术、安全、现场盾构施工、冻结施工负责人为组织纵向结构第二层，项目各部室、施工班组分别为组织架构第三层和第四层。
若施工风险较大，建议聘任专家对整个施工过程给予指导，专家人员位于纵向组织架构之外，可直接对项目负责人提供建议。
2.2人员职责
根据人员所在组织架构位置，结合其本身工作职责，明确该施工阶段内各人员工作内容。关键点应安排专人专职负责，如管线应急抢修、隧道内外通讯联络、抢险设备物资联络等。
盾构顺利到达或始发后，应安排值班人员跟踪后续洞门注浆，并观察洞门渗漏、周边道路、河流、建构筑物等环境情况。
3.机械设备管理
对于冻结法加固条件下的盾构进出洞施工，除日常盾构、冻结设备维护外应特别注意应急设备的使用管理。
3.1盾构机及后配套设备
盾构进入冻结加固区前应对盾构机各系统检查维修，应特别注意将盾构刀盘解锁、各类电机散热、测量设备保养工作。项目条件许可情况下，可对易损件多备配件。
3.2 冻结设备
盾构进入冻结加固区前应对运转冷冻机组、备用冷冻机组、备用发电机检查维修，确保若出现设备故障情况下，备用机组可立刻开启。
3.3 应急设备
冻结法盾构进出洞施工除常规应急设备（聚氨酯泵、注浆泵、水泵）外，应补充至少两台快速自动蒸汽机，另配备进水软管、出气胶管、接口阀。蒸汽机使用过程中应加强安全防护，操作不当情况下高温蒸汽易烫伤施工人员。
4.物资材料管理
物资材料主要从常规物资和应急物资两类进行统计整理，盾构进出洞前，物资管理部门应逐项核对，以防发生遗漏，对施工造成影响。
4.1 常规物资
日常物资主要包括两方面：盾构用物资和冻结用物资。
盾构用物资包括：管片、止水材料、同步注浆材料、二次注浆材料、盾尾油脂、集中油、泡沫剂或其他土体改良材料（根据实际土层情况）、高压电缆、隧道进水管材、电瓶车轨道轨枕、隧道照明灯、线等。
冻结用物资包括：氯化钙、保温板。
4.2 应急物资
应急物资主要包括两方面：抢险物资和解冻刀盘所用物资。
抢险物资包括：聚氨酯（备外加剂、柴油）、水泥（P.O 42.5）、棉纱、棉被、铁锹、竹梯、手拉葫芦等。
解冻刀盘物资包括：氯化钙（盐水浓度15～20%）。
5.技术方案及现场协调管理
冻结法加固条件下的盾构进出洞多为重要风险源，应依据风险级别对方案进行审批、评审、上报等程序。
5.1到达前技术准备管理
现场调查：主要为端头井周边建构筑物、管线（开关阀门）、交通道路、河流。
方案准备：设计及规范、盾构到达专项方案、监测专项方案、应急预案、盾构作业指导书、三级交底，其中作业指导书应细化至每环推进。
应急演练：主要针对漏水漏砂、刀盘被冻、管线损坏三项进行应急演练，其他情况如人员疏散、交通疏解等可根据现场实际环境条件确定。
5.2盾构推进与冻结协调管理
盾构推进与冻结拔管必须相互协调，盾构机推进距离冻结加固杯壁1m左右即可拔除冻结管，拔除冻结管所需约8～10小时，该时间范围内盾构可推进至距离冻结杯底1.5m左右，若出现盾构提前至预定位置情况，则应停止盾构推进，但刀盘应保持转动，直至冻结管全部拔出后盾构方能继续推进。
该工序过程中盾构推进与冻结拔管相互影响，施工过程中必须统一协调，并保持隧道内外通讯畅通，以确保出现异常情况下可及时采取措施。
5.3 洞门凿除与冻结协调管理
冻结法洞门凿除较普通洞门凿除耗时较长且凿除过程中易对冻结管路造成损坏。
冻结法洞门凿除第一步应凿至地下连续墙内侧钢筋位置，该过程中内圈冻结管正常维持冻结，橡胶管路低温下易破损，凿除地下连续墙时冻结管路应采用泡沫包裹、木模板覆盖方式保护，且凿除砼块不应过大。若冻结管路出现损坏，立即停止凿除作业，管路修复后方可继续凿除。
地墙外层砼凿除完毕后，立即拔除洞圈范围内冻结管，冻结管拔除顺序宜采用先外圈后中间。
冻结管拔除完毕后，洞门凿除作业可继续进行。
6.施工操作环境管理
冻结法盾构施工操作环境主要涉及隧道内盾构施工、隧道外拌浆及吊装施工、冻结施工、洞门凿除施工共4个区域。
隧道内施工环境除维持日常环境条件外，应注意抢险物资（聚氨酯、柴油）、应急设备（蒸汽机）存放位置，不应影响正常推进且管理过程中明确严禁烟火。
隧道外拌浆及吊装施工环境应标识划分明确，尤其在多台盾构共用一处管片堆场情况下，注意管片堆放位置、型号，防止发生管片误吊装的情况。
冻结施工环境除维持日常环境条件外，应注意检查冻结循环水排除通道的畅通。
洞门凿除施工区域内主要为接收井范围，该范围内应保持人员上下通畅、底板无积水、凿除砼渣和拔除的冻结管及时清理吊出，确保工作面在紧急抢险情况下人员设备的可操作。
7.结束语
水平冻结法加固作为三轴搅拌桩常规加固方式的补充有其自身的优点，如对周边环境扰动小、无污染、占用场地少等，但从风险角度考虑，水平冻结条件下盾构进出洞施工风险还是要高于常规加固方式。因此，在施工管理过程中作为管理人员应更加谨慎、细心，在人、机、料、法、环五个方面均要全面检查、逐条细化，避免因小失大，给企业带来不可挽回的经济或名誉损失。
参考文献：
[1]张凤详.隧道施工手册[M] .人民交通出版社，2005.
[2]叶书麟.地基处理工程实例应用手册[M] .中国建筑工业出版社，1998.
冻伤现场处置方案篇5
雨雪冰冻天气应急预案通用2021
根据最新气象资料分析，受强冷空气影响，自24日晚我县将迎来持续低温雨雪冰冻天气，气温大幅度下降，并伴有雨雪冰冻天气。为有效应对低温雨雪冰冻天气，根据《岳阳县人民政府关于切实做好低温雨雪冰冻天气应对工作的紧急通知》的要求，结合我院自然灾害应急预案，为切实做好此次低温雨雪冰冻天气的应对工作，确保全县人民健康和生命安全，特制订本预案。
一、指导思想
全院干职工要充分认识做好低温雨雪冰冻天气卫生应急工作的重要性，积极应对。按照“五防范、四保障、五到位”的要求，全面落实各项制度和措施，及时、规范、高效地做好低温雨雪冰冻天气可能导致的紧急医疗救援等应急处置工作，维持院内正常的医疗秩序和就医安全，努力将灾害对人民群众造成的损害降到最低程度。
二、组织机构和职责
（一）成立低温雨雪冰冻天气应急工作领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
刘兴旺、
职责：
全面负责医院因极端天气引起的各类应急处理工作的组织和领导。负责组织、协调医疗、护理、后勤、设备、药剂等部门，全面做好应对极端天气的各项准备工作。
（二）成立应急处置小组
1、医疗组
组 长：
副组长：
成 员：各科室主任护士长
职责：确保院内正常的医疗秩序，准备充实的疾病防治和应急救援力量，随时应对低温极端天气带来的疾病爆发、突发公共卫生事件等，做好传染病防控工作。
2、后勤保障组
组 长：
副组长：
成 员：
职责：确保应对低温极端天气所需的各类物资、药品、设备、车辆等。确保院内道路无积雪、交通秩序井然。确保医院水、电、气使用安全，做好防滑、防冻等处理措施。确保通讯畅通，严格落实院领导带班制和24小时行政总值班制。
三、应急处置要求
（一）积极防范，做细“五防”
1、防滑。清理医院门急诊和道路冰雪，紧急购置草垫、告示牌等工具，在特定区域设置。
2、防寒。检查医院用水用电情况，做好管道等设施保暖防冻，加强病区供暖保障。
3、防火。排查医院老化电路电源，及时维修更换。
4、防病。加强自身防护，普及防冻知识，避免因低温天气患感冒等疾病，影响正常工作。
5、防隐患。认真排查工地、水管、氧气站、锅炉房等重点设施，及时堵住安全隐患。
（二）有效应对，做实“四保”
1、保障物资供应。加强药品、耗材等物资储备，确保临床需求。
2、保障绿色通道。加强调度管理，保证患者就医便捷、安全、畅通，确保在应对车祸等大型应急救援时，能做到井然有序。
3、保障后勤服务。做好病友食堂和职工食堂的应对措施，确保患者和职工饭食正常供应。
4、保障信息畅通。医院中层以上干部手机24小时畅通，加强与卫生行政部门协调和联系，每日按时报告防范情况。
（三）高度重视，做好“五到位”
1、思想认识要到位。要高度重视此次雨雪冰冻低温防范工作的重要性，切忌麻痹大意。对于因工作疏忽造成不良后果的，将严肃追究相关人员责任。
2、工作传达要到位。要通过多种形式让全院职工知晓各项防范工作安排。
3、巡查排查要到位。加大医院门急诊、病区、停车场、消防通道等事故多发、易结冰、易积雪路段的巡查频次，并做好记录。
4、应急值班要到位。严格落实院领导带班和24小时行政总值班制度，做到气象预警信息早掌握、值班部署早安排、应急处置早落实。
5、信息宣传要到位。要做好防范工作情况每日汇总，及时报送上级部门。
雨雪冰冻天气应急预案通用2021
为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，最大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。
一、统一思想认识
要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全管理工作，作为预防和减少铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上认真落实。
二、加强组织领导
为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。
应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
三、明确工作职责
铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥善安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资；负责协调铁路安全管理和抢险工作，保障铁路安全畅通。
长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。
综管办综合科：及时向市委、市政府报告雨雪冰冻等恶劣天气影响情况；准备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时掌握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点情况联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客。
综管办管理科：按照上级要求及时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口基本畅通；及时了解和掌握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安情况；根据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；及时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
振兴物业公司：加强雨雪冰冻等恶劣天气时广场区域设施设备的巡查，确保地下车库正常运转；落实保安人员的备勤，做好应对雨雪冰冻等恶劣天气所需的各种物资和器材；服从管理科安排及时组织人员进行道路积雪清扫工作。
四、安排滞留旅客
受雨雪冰冻等恶劣天气影响往往导致列车晚点，旅客滞留，为此必须提供准确列车信息，积极组织、协调相关部门有序疏散旅客，妥善安置滞留旅客。
（一）综合科联系铁路北站及时了解列车晚点情况（车次、客流量等），随时联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客；联系周边旅馆、酒店，向乘客提供住宿信息。
（二）如确有旅客滞留，组织力量有序引导滞留旅客到临时安置点（商贸体一楼、二楼）休息，联系民政局，提供必要的食物及被子等保温保暖用品。联系市卫生局启动临时医疗救助站，提供必要医疗手段，防控传染疾病。物业公司做好卫生管理、治安维稳工作。
五、落实工作要求
（一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合管理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项准备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动迅速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必须安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾害可能造成的损失降低到最低程度。
（二）明确责任，反应迅速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动电话等通讯工具畅通，迅速到指定地点就位，并及时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，及时了解雪情雨情风情灾害，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要按照有关信息报告制度迅速逐级上报，并及时启动应急预案，妥善处置。
（三）提高要求，讲究方法。应对恶劣天气工作要讲究方式方法，特别在扫雪除冰时，以人工清扫为主。除雪要做到及时清扫，确保雪中路通，雪停路清。清除积雪，应达到无漏段、无积冰、无残雪、路面见底的标准。要重视安全工作，加强对广大干部职工的安全教育，防止发生车辆及人员意外伤害事故。
雨雪冰冻天气应急预案通用2021
一、应急报告程序
为了做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，特成立领导小组，一把手为总指挥，各分管领导为副总指挥，成员由值班站长及各部门负责人组成，负责落实恶劣天气条件下的安全情况，安排好各自的工作，实行“一岗双责”责任制，全天候并有专人值班（24小时），绝不允许脱岗、离岗，一旦发生突发事件，要第一时间内向上级主管部门及有关领导汇报，按指示做好此项工作，对发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的安全工作和站内是否发车进行处置，预防道路交通事故的发生。
二、应急指挥组
为切实做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产应急领导组：
总指挥：
副总指挥：
成员：值班站长及各部门负责人
一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。
三、应急处置措施
在恶劣天气条件下要抓好各部位和场站的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、“三品”检查、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息，做好旅客的解释及安置、疏散工作。要根据恶劣天气的情况及时公布各项信息，要根据各归口管理部门的要求，责任要明确，措施要到位，特别是做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气时期的安全排查工作，组织人力对中心各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照中心的各项规章制度执行，确保中心的安全工作稳步向前发展。
四、工作要求
冻伤现场处置方案篇6
所谓低温，在法医学上常指危害人体健康的相对较低的环境温度。低温并非一个绝对的温度值，而是一个相对的温度概念。一般来说，温度低于人体舒适温度的环境称为低温环境。18℃以下的温度即可视为低温，但对人的工作效率有不利影响的低温，通常是在10℃以下。在低温环境下，如果人体中心体温低于35℃时，即处于过冷状态。
低温伤害程度往往与地理及环境因素有关，环境温度越低、风速越高、湿度越大，伤害程度也就越大。低温伤害还与个体因素有关，包括年龄、饥饿和疲劳、外伤或疾病、酒精和药物、其他个体差异及精神状态的差别等。由于人们的体质千差万别，不同的人对低温的耐受力并不一样。通常来说，健壮的人比瘦弱的人更耐寒，中青年往往比老人和儿童更耐寒，健康人比病患更耐寒。在过度疲劳等情况下，若产热低于散热，也容易引起冻死，这种情况被称为疲劳冻死。人体在低温环境暴露时间不长时，能依靠温度调节系统，使人体深部温度保持稳定。但暴露时间较长时，体温逐渐降低，就会出现一系列的低温症状：出现呼吸和心率加快，颤抖等，接着出现头痛等不适反应。低温还促使体内分泌多量肾上腺素，肾上腺素氧化后的产物能产生幻觉。有的受害者因此可能失去辨认方向的能力，在局部地区来回走动，留下一趟趟往复错乱的足迹。如果不仔细加以判断，会误认为受害者在死前遭到不法分子的追赶。
考虑身体素质和衣着的因素，对破案有很大益处。比如，冬季一位穿着单薄的儿童在野外被冻死，这很可能是儿童在拐卖、虐待等过程中被遗弃而出现的故意杀人案。因为在正常情况下，家长在冬天不会让自己的孩子穿着单薄的衣服就跑到室外去。当然，如果穿着破烂，也不排除死者是被冻死的流浪儿。
值得一提的是，服用酒精、的受害者容易出现冻死现象。在北方的冬天，每年都会出现醉酒者在步行回家途中冻死在野外的案例。为什么醉酒者容易冻死呢？很明显的原因是醉酒者容易瞌睡，往往等不到回家就一头栽倒在路边睡着了，在环境温度低于零摄氏度的北方冬夜，这样很容易被冻死。醉酒者容易被冻死还有其他生理方面的原因，因为在室内饮酒时受害者在酒精的刺激下血液流动加快，人体容易产生温暖感，即使刚到室外这种温暖感还存在，这样受害者会主动减少御寒衣物。事实上，酒精引发的血液流动加快其实会加速人体散热，受害者在室外体温下降更快，更容易被冻死。此外，醉酒者多个器官被酒精麻痹，身体调节机能减弱，体温调节及御寒能力降低，这也导致醉酒者容易被冻死。
其实，低温损伤不只是出现在冬季，一年四季都可能出现。若是出现冻死的情况，则具有强烈的季节性特征，一般出现在深秋、冬季和早春等室外气温较低的时候。在一些有争议的案件中，往往是环境温度不太低（比如几摄氏度）时，法医判定受害者被冻死。在这样一种情况下，法医一定要谨慎下结论，要给出特别合理的尸检证据才能让受害者家属信服。
低温对人体伤害有多大
法医学研究表明，低温对人体的伤害主要有三种情况：（1）在极冷的低温下，很短时间内便会对身体组织产生冻痛、冻伤和冻僵。（2）冷金属、冰块等与皮肤接触时所产生的粘皮伤害，这种情况一般发生在零下10多度以下的低温环境中。（3）温度虽未低到足以引起冻痛和冻伤的程度，但是由于全身性的长时间低温暴露，使人体热损失过多，深部体温（口温、肛温）下降到生理可耐限度以下，从而产生低温的不舒适症状，出现呼吸急促、心率加快、头痛、瞌睡、身体麻木等生理反应，还会出现感觉迟钝、动作反应不灵活、注意力不集中、不稳定，以及否定的情绪体验等心理反应。
低温损伤的外在表现可按照程度的不同分为三类冻伤，这是法庭判定低温冻伤者受害程度的重要依据。一度（Ⅰ度）冻伤者表现为冻伤部位局部形成红斑，多发生于肢体末端和体表暴露部位。二度（Ⅱ度）冻伤者在红斑部位形成水泡，内含液体，水泡底部呈炎症反应。三度（Ⅲ度）冻伤者局出现部组织坏死症状。目前，司法鉴定机构对冻伤面积的计算没有单独的标准，一般参考烧伤的计算方法。
低温受害者被冻死往往会经历4个时期：兴奋增强期、兴奋减弱期、抑制期和完全麻痹期。各期之间不是截然分开，是相互连续的。兴奋期的体温为35℃～36℃，受害者出现寒战，呼吸、心跳加快，血压升高，神经处于兴奋状态，此期可产生较多的热量维持下降的体温。兴奋减弱期的体温为30℃～35℃，受害者血液循环和呼吸功能逐渐减弱，呼吸、心率减慢，血压下降。出现倦怠，运动不灵活，并可出现意识障碍。新生儿和心脏病患者容易死于此期，这个时期持续的时间比较长。抑制期的体温为26℃～30℃，受害者心率、呼吸和血压逐渐下降对外界刺激反应迟钝，意识处于朦胧状态。此期体表温度和肛温有一段时间接近或相等，出现“反常热感觉”，可发生“反常脱衣”现象。由于毛细血管通透性增强，间质水肿，内脏淤血，循环血量减少，心血搏出量减少，心脏传导系统的不应期缩短，导致心室纤颤死亡。完全麻痹期的体温在25℃以下，此时受害者体温调节中枢功能衰竭，呼吸、心跳抑制，血压几乎呈直线下降，各种反射消失，对外界刺激无反应。最终导致血管运动中枢及呼吸中枢麻痹而死亡。
冻死者的尸体有哪些特征
冻死者的死因判定看似很简单：冬季在野外冻僵了且没有外伤，那不就是冻死嘛。但是，作为一名专业的法医，不能如此轻率地下结论。在不少案例中，即使法医认真仔细地进行了鉴定，还有死者家属不服气，要状告司法机关不作为！因此，法医通常不会轻率地对死因下结论，往往需要找到一些科学的证据。
那么，法医究竟是如何判定受害者是被冻死的呢？长期以来，法医总结出冻死者会出现的一些身体特征，可以根据这些特征进行死因鉴定。比如，冻死者的皮肤会出现鸡皮疙瘩。但是起鸡皮疙瘩不是冻死的特征性改变。很多溺死、急死、机械性窒息的尸体也会出现；有些人在冬天被掀起衣物进行胸外按压抢救的时候，因为有濒死期的反应，所以胸腹部也会出现鸡皮疙瘩。另外，因为超生反应，甚至很多尸体死后被冷冻，也会出现鸡皮疙瘩。因此，鸡皮疙瘩只是参考依据之一。
冻死者的身体呈自然状态或卷曲状。人在冻死前，中枢神经系统被抑制，全身呈麻痹状态，体温虽然在逐渐下降，丘脑下部体温调节中枢却发出错误的信号“反常热感觉”，冻死前人在朦胧的温暖感觉中死去。所以，尸体的姿势多数是自然，表情很安详，看上去甚至像在笑一样。另外，当疾病突然发作时，冻死者多呈卷曲状。
冻死者的尸斑呈鲜红色，放置室温过夜解冻，尸斑可由鲜红色变为暗红色或紫红色。非冻死的尸体尸斑呈暗红色或紫红色，若将尸体放入冰箱冻结或放在零下温度雪地一夜，尸斑也会由暗红色变为鲜红色。由此可见，尸斑鲜红色不是冻死尸体特有的尸体征象。冻死尸体尸僵发生迟，消失慢，而且强硬。冻死者的尸体还会在其他死亡现象中不可能发生的尸斑部位出现孤立、鲜红色的斑块，在身体暴露处以四肢多见。这些与尸斑无关的鲜红色斑是冻死尸体很有意义的体征。
冻死受害者有时会出现一种叫做“反常脱衣现象”的情况，这是非专业人员质疑法医鉴定冻死者的最常见原因。一些冻死者会将衣服部分掀起，暴露胸腹部；有的脱去鞋或扔掉帽子、手套、围巾等；有的解开衣扣或鞋带；有的死者会脱去外衣，只剩下内衣内裤，甚至有冻死者全身。这是因为受害者在深度被冻之后，受害者意识被麻痹，神经系统中的体温调节区域过度反应，结果让受害者反倒产生一种过热的幻觉，然后就下意识地脱衣。受害者在下意识地脱衣过程中，指甲可能会挠伤皮肤。有的冻死者在失去意识之前或下意识地抓挠头面部和手部等部位，令这些部位出现擦伤、血痕和皮下出血情况。上述现象导致男性冻死者看上去像是遭遇了抢劫，而女性冻死者看上去很像是遭受了害。法医在这种情况下判定受害者被冻死，受害者家属往往不服气，认为司法机关不作为或徇私枉法，这需要司法机关对受害者家属耐心地进行科普工作。
除了对冻死者体表特征进行拍照取证外，还要进一步对死者进行尸检以检查组织内的损伤情况。尸检之前先要对尸体解冻，此时可能出现溶血和骨折的现象，需与外伤和疾病相鉴别，注意缓慢解冻。取下死者的内脏组织，切片后进行病理学诊断，可以发现冻死者的每个脏器都会发现特异性改变。髂腰肌出血是冻死者相当特异的生活反应。脑及脑膜充血水肿，颅内液量增多，可发生颅骨骨缝裂开。左心室血液鲜红色，右心室血液暗红色是冻死尸体具有的征象。食管黏膜糜烂或坏死脱落。胃黏膜沿血管可见褐色或深褐色弥漫性出血斑点，其数量和大小不等，少者几个，多者数十个或更多，大的如豌豆，小的如米粒。冻死时发生胃黏膜出血斑首先由前苏联学者维斯涅夫斯基发现的，故称为维斯涅夫斯基氏斑，发生率为85%-90%，是生前冻死时最有价值的征象。切开肺部，可以发现肺水肿、气肿，稍挤压肺切面可溢出鲜红色血性液体和泡沫，气管内有淡粉红色泡沫。
以上描述的是一些冻死者的身体特征。但是，法医在判断冻死的时候，不仅要观察以上特征，更应该排除中毒死的可能性。另外，要注意分辨是否是刑事案件，防止犯罪分子伪装冻死的现场和尸体现象。同时，要进行病理诊断，排除死者系疾病导致的猝死。总之，在具备冻死的环境下，具备冻死的征象，明确死者不存在潜在性疾病，排除其系被人为伤害、杀害、窒息、中毒死亡等因素以后，才能下冻死的结论。
链接：如何对冻死者进行尸检
对冻死者进行尸检一般采用镜检（光学显微镜和电子显微镜）和生化检验两种方法。所谓镜检，就是切开冻死者的器官，获取组织、细胞，在显微镜下观测内脏器官的组织病理学和超微结构的研究，为冻死鉴定提供参考依据。所谓生化检验，就是指用生物或化学的方法来对冻死者的尸体进行检查。
镜检首先要检测的是心脏。光学显微镜检测显示，冻死者的心肌细胞由于水肿或出现冰晶而被分离，肌纤维断裂，有大量的收缩带。心肌细胞内可见大小不等的空泡，肌膜下核浓染，核膜皱缩。心肌间质水肿，毛细血管内皮细胞肿胀。窦房结和房室结的心肌传导细胞明显肿胀，胞浆呈疏松状态。用电子显微镜检测发现，冻死者的心肌糖原颗粒消失，细胞核膜破裂，核染色质浓缩。心肌间质毛细血管内皮细胞肿胀，胞浆内形成大小不等的空泡，伸出很多舌状突起，内皮细胞联结被破坏。
镜检还要检测肝脏的病变。光学显微镜检测显示，冻死者的肝细胞肿胀，部分肝细胞胞浆呈颗粒状，部分区域胞浆呈空泡变性，细胞核大，核质疏松，间质轻度淤血。电子显微镜检测显示，肝细胞内的细胞器明显减少，胞浆疏松，α型和β型糖元颗粒明显消失，粗面内质网脱颗粒，空泡变性。线粒体轻度肿胀，嵴结构不清或解体呈絮状物。腹腔神经节也是常见的检测部位。冻死者的腹腔神经节血管充血、出血，神经细胞尼氏小体消失，核质疏松，核仁可见。轴突、树突肿胀，细胞周围间隙增大。神经节周围结缔组织淤血、出血。
冻伤现场处置方案篇7
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极端天气防范措施
一、编制目的
为了有效防范、处置因灾害性极端天气带来的各种自然灾害，最大限度地减少各类损失，切实保障施工现场人员和财产的安全，维护施工现场安全、生产秩序的稳定，杜绝在极端天气情况下安全生产事故的发生，切实保障工程安全平稳进行,坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，结合本工程实际情况，制定防范措施。
二、适用范围
本措施适应于施工现场受到严重威胁的暴雨、寒潮、低温冰冻、大风、冰雹、霜冻、大雾、暴雪等极端天气而造成的自然灾害，以及其次生、衍生灾害。
三、编制依据
1、突发事件应对法
2、内蒙古气象灾害防御条例
3、内蒙古气象管理办法
4、突发气象灾害预警信号分布试行办法
5、电力建设安全工作规程DL5009.1-2014
6、电力建设安全健康与环境保护管理工作规定
7、建筑工程冬期施工规程JGJ/T
104-2011
四、组织机构及职责
1、项目部应急领导小组:
组
长：******
副
组
长：******
成
员：******
2、工作职责：
（1）负责综合协调、指挥各部门、各专业开展防灾、抗灾、救灾工作。
（2）督促检查预案落实情况。
（3）负责和上级部门的联系衔接工作。
（4）负责传达上级领导的安排及要求。
（5）负责重大自然灾害事故的应急处络。
（6）负责灾害发生后向站务中心等相关上级部门的汇报工作以及与公安110、消防119、医疗急救120等救援单位联系的工作。
五、气象条件分析
根据招标文件提供的相关数据：
1.
气温：多年年平均气温8.0℃；多年极端最高气温40.5℃；多年极端最低气温–36.3℃；
2.
相对湿度：多年平均相对湿度53%；
3.
风向、风速：多年平均风速1.6
m/s
；多年最大十分钟平均风速14.7m/s。
4.
降水：多年年平均降水量349.2mm；多年年最大降水量509.7mm；多年年最小降水量196.1mm；
5.
多年一日最大降水量69mm；多年一次连续最长降水日数2天，降水总量为72.4mm；
6.
最大冻土深度：多年最大冻土深度137cm；
7.
最大积雪厚度：多年最大积雪厚度25cm；
六、灾害分级和预警机制及应急响应
1、气象灾害是指暴雨、高温、寒潮、大雾、雷雨大风、大风、冰雹、雪灾、道路积冰等灾害性天气，按照气象灾害的影响范围和严重程度分为特别重大灾害（Ⅰ级红色），重大灾害（Ⅱ级橙色），较大灾害（Ⅲ级黄色），一般灾害（Ⅳ级蓝色），气象灾害等级根据防汛和气象部门的预报为准。
2、预防和预警机制
（1）应当确定预警人员，落实预警职责，日常预警工作由调度室及综合部负责。
（2）防灾工作小组应当在灾害性天气来临前，组织开展防灾检查，发现有安全问题的及时处理和整改。
（3）对经常出现的受暴雨、雪灾、冰冻等恶劣气候影响的季节，应急工作领导小组应加强值班，与气象水利等部门保持密切联系，了解灾害情况，针对可能出现的灾害研究防御对策，明确防御重点，及时向施工现场施工人员信息，加强对灾害隐患部位的巡查，必要时采取预警、转移人员和财产等措施。
3、应急响应
（1）一般气象灾害级（蓝色）:
接到灾情消息时，应急工作领导小组要加强对灾情的观察，专门进行有关预防知识教育，提高施工人员的自我保护能力并做好应急抗灾准备。
（2）较大气象灾害级（黄色）：
接到灾情警报时应急工作领导小组启动相应的应急响应，部署防灾工作明确防御目标和重点组织，指挥施工现场抢险救灾工作加强值班，及时了解天气变化并向各施工人员传达预报预警信息。根据预案做好危险地方人员转移的准备工作，组织人力物力做好抢险救灾准备及时将防灾情况上报防灾领导部门。
（3）重特大气象灾害级（红色及橙色)：
①、接到紧急警报时应急工作领导小组启动相应的等级响应，根据上级要求动员部署防灾工作施工现场实行24小时值班制度，及时向各部门传达灾害的预报预警。根据预案转移危险地方人员组织人力物力抢险救灾及时将防灾情况上报防灾领导部门。
②、应急工作领导小组要坚守岗位，检查落实防灾预案的各项准备工作实行24小时值班制度。主要负责人和分管负责人的手机及其他部门负责人的手机全天候开机确保通信畅通。若有异常情况应及时向相关部门汇报出现重大灾情时，立即将灾情上报当地政府防灾指挥部。请求支援施工工地立即停工，加固工地的脚手架建筑模板确保施工工地，安全并积极与有关部门人员配合。避免建材水泡受潮，减少损失。组织抢险小组待命，抢险救灾做好工地停工人员转移贵重物品转移安置等工作以确保人员生命和财产安全。
七、各类灾害防范措施与处置措施
1、暴雨天气：主要是指连续的暴雨和短时间内的大暴雨对施工现场造成的人员伤害、设备损坏、地质灾害及其它的财产损失等。
1)
汛期到来之前，项目部组织有关管理人员、工程技术人员和现场工人参加联合大检查，对施工管区内的建筑物构筑物机械设备以及河道排水设备设施进行一次全面细致的检查。这是作好防洪工作的前提，对检查的处所应在现场判定其稳定性。由此提出防洪工作重点汛期危险地点和看守地段；
2)
项目组织人员在雨季前，对受施工影响的侧沟、吊沟、截水沟、排水沟等排水设施进行一次全面的疏通清理工作。沟不积水涵不堵塞，要针对施工现场进行详细的勘查对破旧老化不稳固的地方进行加固，确保汛期排水通畅不危及项目安全；
3)
及时天气预警信息，在发生暴雨期间安排人员24小时值班对排水疏水系统和各泵坑的巡视检查及时疏通排水沟道管道和泵坑积水确保系统排水畅通；
4)
当出现厂区内排水系统不能满足暴雨排水出力时，值班人员应按照操作规程及时启动各类排水设施根据实际情况调整排水设施的出力；
5)
若遇特大暴雨而排水不畅时可在各可能发生倒灌的地方筑临时挡水设施。
6)
临时设施四周截、排水系统保持畅通，专人进行清理，防止冲刷。设施在大风季节前，提前按设计作好防护。整个工地、住房、料库四周要保持排水畅通，保证暴雨、大风来时无漏雨或地面水流入室内。
7)
大风暴雨影响期间，停止施工作业，切断电源，严密监控工地围墙、基坑支护、垂直起重设备机械设备等安全状况以及现场排水情况，采取相应的防风加固等安全防护措施，防止发生围墙倒塌、基坑坍塌、设备倾覆、触电等重大安全事故和现场大面积积水，发现重大险情，要立即采取措施，并及时报告有关部门。
8)
对正处于基坑施工的工地，基坑四周防护栏杆必须坚实可靠，排水设施齐全，要特别注意土体的稳定性，发现土体裂缝及坍塌预兆的，要及时采取有效应急措施。
9)
临时设施四周截、排水系统保持畅通，专人进行清理，防止冲刷。设施在大风季节前，提前按设计作好防护。整个工地、住房、料库四周要保持排水畅通，保证暴雨、大风来时无漏雨或地面水流入室内。
2、突发性大风天气：大风会毁坏地面设施和建筑物，对作业人员造成危害。
1)
在日常工作中，加强现场检查，对高处作业人员做好安全教育培训，高空作业及临边作业中的所有小件及漂浮物件应采取固定措施，防止高处坠落及物体打击事故的发生。
2)
在接到大风预报信息时，立即组织对整个施工现场（包括生活区、办公区）的安全检查，包括人员作业过程中的防护，电源线及配电箱的检查及固定工作，保证埋入土中的锚固长度能抵抗大风袭击，所有的跨越悬空电线（电缆）应进行支吊处理，在跨越悬挂空间采用铁丝拉紧，避免大风吹断电线（电缆）造成触电事故；所有物体全部进行固定。
3)
在大风影响期间，停止施工作业，切断电源，严密监控施工现场围墙、基坑支护、起重机械设备等安全状况，提前采取相应的防风加固等安全防护措施，防止发生围墙倒塌、基坑坍塌、设备倾覆、触电等重大安全事故，发现重大险情，要立即采取措施，并及时报告有关部门。
3、大雪、冰冻天气：由于低温雨雪冰冻天气造成突发事故，出现城镇大面积停电、停水、停气中断；由于低温雨雪冰冻天气造成路面封冻，交通中断，导致车辆、人员流动出现严重滞留和拥堵。
1)
加强对大雪及冰冻天气的关注工作，在发生大雪及冰冻现象
时，应急领导小组应立即组织人员对路面及现场作业区域进行清理、消除等工作，防止发生人员伤害。
2)
作业人员在大雪冰冻天气行走应小心防滑，上下楼梯时应抓牢楼梯扶手并应检查所绑扎的防滑草垫绑扎。是否牢固有无松散现象，若有应及时联系处理。骑自行车或开车上下班应慢，特别在转弯和斜坡防止滑跌若有凝冻或地面有积雪时严禁骑自行车或开车。
3)
冬季有凝冻时，日常巡检应特别谨慎。安排作业人员在白天进行对经常通行的路面有积雪及结冰时应及时清除，以防结冰滑跌。无法清除时，应立即汇报上级协高处理，采取防范措施
4)
进入没有采取防滑措施的地方工作时，应事先进行除冰或采取其它可靠的防滑措施后方可进行。
5)
凡施工现场地面和其它有人行走的通道平台及攀爬扶手有积雪积冰和有易使人滑跌处，应及时打扫。对暂时无法处理的应设置安全围栏并挂相关内容的警告牌。
6)冬季大雪及冰冻天气尽量避免高空作业实在不能避免的应及时汇报上级部门。
4、扬尘天气：
1)
加强对施工现场的洒水频次，以保持现场主要道路持续湿润，以道路不扬尘为标准。对施工存土等苫盖密目网。
2)
施工现场在遇到四级风以上天气时，对正在进行挖土、回填土方、转运土方、清理施工垃圾及使用水泥、白灰等细颗粒物建筑材料等可能产生扬尘污染的施工活动时，应立即停止，并对细颗粒物进行苫盖遮挡。
3)
在作业面上使用的水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料，遇到四级风以上天气时，应立即停止使用并进行苫盖。
4)
对裸露地面应采用夯实、铺撒碎石、苫盖密目网等方法减少扬尘，遇风时进行洒水处理。开袋的水泥、白灰粉等细颗粒建筑材料尾料不露天存放。
5)
玻璃丝棉、阻热岩棉等露天存放时，如遇大风，发现刮动时，应立即组织人员转移入库，防止刮散、刮烂。对已经刮至施工现场外的材料立即拣回，以防造成不良影响。
6)
在发生扬尘、能见度低的情况下，现场所有车辆必须减速或暂停行驶，待视线良好时，方可继续作业；作业人员及起重机械必须立即停止工作，视线恢复后，方可继续。
5、高温天气：
（1）合理安排休息时间
适当调整夏季高温作业劳动和休息时间，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。在中午炎热时间段严禁进行室外作业。
（2）加强工作中的轮换休息
在夏季施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。加强现场巡查，加大防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全员安全防范意识。
（3）保证现场饮水供应充足
现场供给足够的合乎卫生要求的饮用水、饮料、茶及各种汤类等，有效的防暑降温，避免发生中暑事件。
（4）落实防暑降温药品
要切实关心在高温下坚持实干的广大一线施工人员，加强对防暑降温知识的宣传，要求施工人员随身携带防暑药品，如：清凉油、风油精等，落实每一位工人的防暑降温物品。
（5）做好安全检查工作
针对高温施工，工人穿戴问题。项目部要加强对安全防护用品佩戴使用的检查。严禁赤脚和穿拖鞋上岗，确保劳动防护措施的真正落实。
6、极寒天气：根据气象专业制定的“寒冷程度等级表”，气温从-40℃以下至9.9℃，由低到高共分为八级。其中一级为“极寒”，代表-40℃以下的天气。
1）日常工作中，各部门要关注对极寒天气的预报工作，并根据天气特点提前做好安全示及相关应急工作。
2）要重视和关心对员工的身体健康，提醒员工上下班时做好保暖工作。
3）做好冬、春季节人员、设备、设施的取暖保温工作，防止低温恶劣天气下造成人员伤害、设备设施冻堵事故的发生。
4）积极开展冬季安全行培训教育，要求驾驶员严格按照冬季行车的要求和规定驾驶，避免由于低温、路况不好造成人员、车辆伤害事故。
5）做好冬季安全生产宣传教育培训工作，落实员工冬季安全培训计划，细化到每人岗位，注意实效，提高员工对极端天气的认识和了解，增强自我保护和应对突发事件的能力。
7、大雾、霜雪天气：根据天气气温，温差较大，会出现大雾、霜雪天气。需做好相关防范工作
1)大雾天气，浓见度较低，现场吊装机械严格执行防碰撞措施。
2)现场车辆限速行驶,禁止大型车辆进行施工。
3)对于高处脚手架上面严禁作业，钢架上面要进行冰雪清理后方可施工。
4)做好冬季施工交底工作，遇此天气前需做好防护和清扫工作。
八、严格落实值班制度
严格按照值班制度要求，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
冻伤现场处置方案篇8
关键词：冬季建筑施工相关技术
中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号：
一、冬季时期建筑施工应该注意的问题
1、施工建筑基坑的防护管理。施工建筑基坑的防护是最基本的管理措施，在施工过程中要确保不发生基坑坍塌的事故，所以必须加强对基坑侧壁的有效防护，并按照现实情况设立监测点，从而能够随时观测基坑边坡以及相邻建筑物、建筑结构的变化，出现问题能及时的发现，并采取有效的防护措施，确保建筑施工基坑的安全。
2、塔吊等建筑工程的大型设备的管理。在建筑施工中大型的设备是必不可少的，所以，要重点的做好塔吊等建筑工程中的大型设备的检测、维修和保养的工作，从而确保各种安全装置、限制位置有效可靠特。特别是在冬季时期，对这些大型设备要做好基础检查，并提高设备的防冻、防风的能力。
3、施工现场防冻、防滑的安全管理。在冬季建筑施工过程中，避免不了施工现场出现积水的现象，所以，要及时的进行清理，并在出现雨雪天气的时候，尽可能的架设防雨雪的屏障。在施工中，要提高工作人员在冬季季节施工的御寒意识，并在高空作业时必须采取有效的防滑措施，防止出现在高空作业时因防滑措施不完善导致施工人员坠落的事故发生，且要严禁在大风和大雪的天气下强行组织建筑施工。
4、施工现场防止中毒的管理。在建筑施工中会有许多的化学原料、易燃易爆的物品，所以在施工现场要设立特定物品存放处，并挂设管理制度牌，指定专项负责人。对于施工现场的临时住房与存放危险物品的仓库不能够在同一个建筑物内，宿舍内要严格禁止使用木炭、电炉等容易引起对人体造成伤害的物品，防止发生烟气中毒或者火灾事故。
5、建筑施工中防止高空坠落的管理。在施工现场的进出口和建筑邻边要严格的按照建筑规定，使用钢筋等强金属材料架设安全的防护栏杆，并且在进行高空作业的人员，要穿着防滑鞋、戴防滑手套防止发生侧滑，还需要穿着比较厚实的衣服防止冻伤。
6、施工临时用电的管理。在建筑施工中，需要架设许多的输电线路，不仅仅在施工中需要，而且在临时住所和办公地点都接入电线，所以，就会出现线路混乱的现象。因此要加强施工现场临时用电的管理，对配电室、配电箱以及开关箱进行全面的检查，发现不符合要求的必须马上进行更换，并要按照施工规定严格管理临时住所和办公地点的用电，严禁乱拉、乱接，防止出现火灾事故和触电事故的发生。
7、建筑施工消防安全的管理。在施工场地要严禁烟火，并做到重点部位的消防安全管理，在安全时期保持警惕，出现安全问题能够及时解决的管理形态。严格、合理的在建筑施工场地配置消防器材和设施（沙子、土石），在明火作业的时候要避开易燃易爆物，并在施工作业结束以后，认真的进行清理，防止产生暗火。
8、强化事故应预案的管理。在任何工程作业中都需要事故预案的设计和管理，建筑施工中要完善现场事故应急预案制度，对现场的所有设备、设施以及易燃易爆物品等都进行定人定位，一旦发生安全事故，能够有效的做好抢险工作，有效的减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。有效的避免此类事故的反生，需要在应急预案设计完成后进行一次到两次的实际演练，确保在真正事故出现的时候能够高效、有序的进行。
9、相关的技术培训。在冬季时期建筑施工以前，要对相关的技术人员进行培训，从而保证各个岗位不出现技术问题，其培训主要针对施工管理人员和测温人员。大致的内容一般就是学习有关冬季施工的规范、规定；学习建筑企业冬季施工的原则；学习各个分项工程的技术。
二、在冬季时期建筑施工采取的相关技术措施
1、砌筑工程。冬季时期建筑施工的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法进行施工，这种方法就是在砌筑砂浆的拌合水中掺入一定量的抗冻化学剂，从而降低了水的冰点，能够使砂浆中的水分在正常零度的水冰点不至于被冻住，从而保证砂浆中有液态水的存在，使消化反映能够在负温度下继续进行。抗冻砂浆发的使用原则是：第一、防冻剂的掺量要根据当时的气温而定；第二、在室外温度低于零下10摄氏度的时候，用该对原材料进行加热（水温不超过80摄氏度），当不能满足热工计算的温度时，继而对沙子进行加热（沙子温度不超过40摄氏度）；第三、在砌筑砂浆使用的过程中，要注意搅拌好砂浆的保存和使用，最好就是在需要用的时候再进行搅拌；第四、在冬季季节施工中的砌筑不能采用无熟料水泥、不能使用白灰砂浆或者粘土砂浆、不能经常的在砌筑中浇水而导致出现冰层。
2、钢筋工程。在冬季季节钢筋工程应该执行以下规定：第一、在零度一下钢筋可以选用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级热轧钢筋；第二、在零下20摄氏度到零下40度的条件下，不宜采用冷拔低碳钢丝，应当采用Ⅳ级钢筋中细直径而且碳及合金元素含量为中、下限的钢筋；第三、在零度以下的条件下使用钢筋时，需要在施工时进行安全检查，同时尽量的避免钢筋在运输和加工过程中的撞击和刻痕。
3、砼工程。冬季季节的砼工程，要从施工期间的温度、工程特点和施工条件出发，在保证质量、节约能源、降低成本的前提下，选择事适宜的施工措施。第一、根据自然气温和工程结构的要求，采用蓄热法、掺加外剂、保温的方法进行建筑施工；第二、砼应该及时的运送到浇筑地，在运输的过程中要注意砼温度的保持，并有效的控制在15到20摄氏度之间；第三、砼在浇筑前需要清理钢筋和模版上的污垢和冰雪，在大风天气下要考虑风向对浇筑的影响，并采取相应的防风措施，浇筑完毕后，必须立即对砼表面进行保温；第四、及时做好砼的测温工作，按照相关规定对冬季的砼工程进行管理。
三、抓好冬季时期建筑施工相关技术措施的落实工作
对检查发现的安全事故隐患要落实整改措施，加强跟踪管理，确保整改工作的落实，要加强冬季时期建筑施工现场的管理，不能够因为抢进度而忽略了安全措施。要强化建筑企业的安全检查，加强建筑施工中重点目标的监测和防护，对各个重要区域指定专项负责人。
总结：
总而言之，冬季时期建筑施工，需要制定相应的安全施工技术措施，从而保证施工人员的安全、施工的进度和施工的质量。
参考文献：
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[2]言祝彪，金建江.对冬季建筑施工中的技术措施探讨[J].民营科技,2011(10).
[3]石海涛.关于冬季建筑施工若干措施的探析[J].黑龙江科技信息,2011（17）.
[4]何龙斌，陈晓辉.浅谈冬季建筑施工应采取的技术措施[J].科技风,2010（03）.