时间：2023-10-18 09:10:02
终于春风吹绿了长江两岸，可是明月什么时候才能照着我回到我期盼已久的家乡呢?诗人突然流泪了，挥笔写下了：京口瓜洲一水间，
钟山只隔数重山。
春风又绿江南岸，
明月何时照我还。
所以起名为“泊船瓜洲”。
诗韵·诗意·诗境 ——以《泊船瓜洲》为例谈古诗朗读教学 福建省永春县苏坑学区 陈永林 有感情地朗读古诗有助于理解古诗的内容,领悟只能意会而无法言喻的意境和韵味，是综合感受语言美、意境美的重要手段。古诗朗读教学要抓准韵脚、节奏、语调等诸多要素，引导学生读好诗韵，读准诗意，读出诗境。下面以《泊船瓜洲》为例谈谈古诗朗读教学。 一、抓准韵脚，读好诗韵。 诗韵是古诗朗读中潜在的情感语气，它主要依赖于读准平仄音，表现好韵脚韵音等得以实现的。因此要让学生明白，朗读古诗要想表现出诗韵，首先要将平仄音读正确，如《泊船瓜洲》中的“间”字是仄音jiàn ，如果读成平音jiän，就会损伤音节的谐和效果。其次要注意将各韵脚的音节读得正确中肯。古诗中的绝句和律诗一般情况下奇数句不押韵，偶数句押韵，一押到底，不变韵。朗读时对韵脚要恰当重读，非韵脚音读得轻佻一点儿，使上下句音节谐和对应，这样才能产生沁心感怀的韵味效果。当然，对韵脚重读不是一成不变的，如《泊船瓜洲》一诗的韵脚有四个：“间山、岸、还”，如果把这四个韵脚都重读了的话，就会使人感到重复乏味。这时应根据诗意的表现需要，对“间、岸”给予恰当重读，而“山、还”的朗读力度应稍弱一点儿。此外，诗歌朗读是介于读和唱之间的形式 —— 吟诵，为了更好地表现出诗的韵味，朗读时不能太短促，有的字音要适当拖长些，从整体上表现出古诗回环起伏、委婉动听的音韵美。 二、正确理解，读准诗意。 理解是朗读的基础。只有正确理解内容，朗读才可能表情达意。因此在引导学生正确理解诗歌的意思后，必须引导学生读好古诗的节奏、重音及语调，准确表现诗意。⒈节奏。划分节奏的一般规律是：首先将句子分成前后两大部分，五言句分成“|”形式，七言句分成“| ”形式，然后再根据结构、内容等具体情况，将后一部分三字划分成“ |”、“ |”或“”停顿形式，有时七言句的前部分划分成“ |”形式。如《泊船瓜洲》一诗，可指导学生合理划分节奏并用符号加以表示：京口瓜洲 |一水间，钟山 |只隔 |数重山。春风 |又绿 |江南岸，明月 |何时 |照我还？⒉重音。诗句的意思和情感的表达是依靠情感语气来实现的，其中语音轻重是关键。因此必须根据诗歌的表达重点，确定少而精的词语加以重读处理，并用着重号“·”标示。如本诗应把“只、又、何时”读成重音，强调诗歌的内在情感。⒊语调。根据诗歌的情感表达确定哪句（部分）用升语调，哪句（部分）用降语调,分别用“”“”表示，注意诗句前后部分语调要相反或相对配置，如“明月何时照我还一句可作如下语调处理：明月何时照我还？读升语调时音量逐次加大，力度渐次加强，语尾音节上扬且拖长；读降语调时力度从强次减弱，语速平缓。而且就整首诗而言，上句与下句，前两句与后两句语调配置也要交错对应，以取得起伏跌宕、相应谐趣的效果。 三、展开想象，读出诗境。 朗读的最高境界是入情入境，古诗朗读也不例外。因此在学生读出诗韵、读准诗意的基础上，应诱导学生感受诗歌的情境，让他们进入角色，获得自己的情感体验，发挥自己的创见性，去表现诗歌的思想情感。要引导学生读出诗境，首先应帮助学生获取更多有关诗歌的背景资料，这才可能进入诗人的内心世界。如《泊船瓜洲》一诗是北宋政治改革家王安石的一首抒情杰作。经查证，该诗写于他再次入相的赴京路上，泊船瓜洲古渡之时。这次复相，意味着对他前期改革的肯定，此时此刻，一种将要为国家一展雄才的欢娱充盈着他的整个身心，然而他毕竟是一位身历风霜的政治家，对前程并不抱有幻想，倒不乏丝丝忧愁。回望自己的第二故乡 —— 钟山，他在想：什么时候事功有成，在明月清辉之下，我将回到钟山；万 一事功遇阻，这山林绿野正是我最好的归宿。如果没有以上这些背景资料，就会误以为这是一首普通的思乡诗，感情体验自然也就相差万里。其次要引导学生想象入境。如《泊船瓜洲》一诗，虽说课本没有插图，但教师可以用简笔画形式，简单勾勒出长江、瓜洲、京口、钟山的空间位置以及诗人、月亮的大致形象，为学生的想象提供形象的凭借，然后可播放《春江花月夜》片段，并通过教师的诱导性语言引导学生展开想象，最后让学生扮演诗人角色进行吟诵。这时的朗读，真情实感就会自然地流露出来。 该文发表于《小学教学参考》2002年第1期 诗韵·诗意·诗境 ——以《泊船瓜洲》为例谈古诗朗读教学 福建省永春县苏坑学区 陈永林
在一个夜色朦胧的夜晚，柔和的月光照耀着那瓜洲旁波涛汹涌的长江。宽阔的江面浩浩荡荡，向东奔腾而去，是那样的澎湃与美丽。在这个美丽的夜晚，远处的京口，近处的江，一切的一切，是那样的朦胧，隐约。
这时，诗人王安石漫步在长江旁上的一块巨大的石头上，江上不时还有白鹭飞过，王安石遥望京口，京口与瓜洲隔者一条汹涌而宽大的长江。忽然，王安石想起了自己的故乡，远远望去，他的故乡??紫金山，与他只隔了数丛山。一个人，在异地独自思念自己的家乡，心中不知有多么的痛苦与悲伤呀。诗人王维曾说过：独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。只能遥望那生自己，育自己的家乡，那是多么的难过呀，一种伤感就油然而生。王安石渐渐回忆起那紫金山那诱人的春景，这时的紫金山已经被春风吹得绿油油的了。那一草一木，也已是春*满地的了。春风吹得紫金山鸟语花香，热热闹闹。那纯净的碧云天，，那芬芳的白花地，春*连波，生机盎然。是多么的美丽，让人留念往返！
但现在，只有那明亮的月亮把诗人的心，带回故乡了。
关键词：课堂； 教学； 学生
实施新课程念下语文教学的转型，是摆在每一位教师面前的一项新内容。语文教学的转型，关键是理念的转型。新课程教学理念是为了每一位学生的发展。《基础教育课程改革纲要（试行）》的灵魂是：“为了每一位学生的发展”为了每一学生的发展理念，它包含着三层含义：一是课程要着眼于学生的发展。二是教学要面向全体学生。三是关注学生全面发展。那么，为了每一位学生的发展，这一理念如何在语文课堂教学中落实呢？笔者从以下三个方面谈谈自己肤浅的认识，以咨同行共勉。
一、课堂教学目标要培养学生的语文素养
受传统教育的影响，长期以来，语文教学着眼于知识技能，忽视了学生语文素养的全面提高。《语文课程标准》指出“语文课程应该培养学生热爱祖国语文的思想感情，指导学生正确理解和应用祖国语文，丰富语言的积累，培养语感，发展思维，使他们具有适应实际需要的识字能力、阅读能力 、写作能力和口语交际能力。语文课程还要重视提高学生的品德修养和审美情趣，使他们逐步形成良好的个性和健全的人格，促进德、智、体、美的和谐发展”。《语文课程表标准》的指出，要求我们每个语文教师不管是在教学设计还是在课文内容的教学当中，都应该体现和落实新课标的要求，培养学生热爱祖国、热爱家乡的思想感情，并把这种思想理念渗透到课堂教学之中。在教学王安石的古诗《泊船瓜洲》时，我是这样设计教学目标：
作者 远望钟山
泊船瓜洲 联想 春绿江南 赞春思乡
激起 月照思乡
通过这样的设计来明确学生的学习目的，培养学生的语文素养。
二、课堂教学过程要尊重每一位学生
语文教学要把学生都看做是生动活泼的有独立人格尊严的人，既要关心他们的情绪生活和情感体验，培养其学习态度，又要关心他们的道德生活和人格养成，使教学过程成为学生一种高尚的道德生活和丰富的人格体验，请看笔者在教学《泊船瓜洲》朗读诗句的一个教学片断：
师：我们班谁朗读课文内容最棒？（同学们纷纷推荐一位男生，该同学面带傲气的站了起来。）
师：请班里朗读课文有困难的同学站起来，一时间没有谁站起来。（但全班同学的目光不约而同的集中到一位女生身上，该同学难为情地低下了头。）
师：我（用手轻轻地抚摸着这个女生的肩膀，问站着的男生）说：“她的朗读能力一定会胜过你，信不信？”
男生：不信！（我就带着该女生读了几遍诗文，然后让该女生自己朗读，她居然读得既流利又通顺。）
师：问男生 她照这样努力下去能超过你吗？
男生：（激动的点点头）能！（该女生充满自信地坐下。）于是教室里响起了热烈的掌声。
三、课堂教学实施要促进学生的发展
过去的教学比较重视学生说写结论，对学生的学习过程关注不够，学生得不到全面发展。在课堂上我们看到的只是教师提问，学生回答。题目容易个别学生答对即过；题目难，教学像牙膏似的逼问多位学生，直到有学生答对才放过。缺乏教师的点拨、引导，没有过程，看不到发展，看不到教学的价值存在。而真正能促进学生发展的教学，应该启示学生由不会到会，由不会学到会学的过程。我在教学古诗《泊船瓜洲》一课时，讲解“春风又绿江南岸，明月何时照我还”这一诗句的意思时，为了挖掘学生们的潜在思维，充分展现同学们的想象力，设置了这个教学过程：
据说“春风又绿江南，岸明月何时照我还”中的“绿”字，作者在写诗时曾经改过多次，先后试用过“过”、“满”等字。最后定稿时才用“绿”字。现在老师请同学们当小作家再次修改诗句中的“绿”字，看看谁能想出代替“绿”字，但又不能改变诗句的愿意的字有多少个？
学生A：我认为可以用“入”字。
学生B：我认可以用“到”字。
学生C：我认可以用“吹”字。
学生D：我认为用“碧”字更好。
老师：为什么呢？
学生D：因为“碧”字的含义有绿色的意思在理面。
老师：同学们真棒！老师真高兴，你们可以当小作家了，现在就请同学们用你们想到的字来代替“绿”字，整齐朗读你们修改过的古诗：
《泊船瓜洲》 《泊船瓜洲》
京口瓜洲一水间，钟山之隔数重山。京口瓜洲一水间，钟山之隔数重山。
春风又入江南岸，明月何时照我还。春风又到江南岸，明月何时照我还。
《泊船瓜洲》 《泊船瓜洲》
京口瓜洲一水间，钟山之隔数重山。京口瓜洲一水间，钟山之隔数重山。
春风又吹江南岸，明月何时照我还。春风又碧江南岸，明月何时照我还。
______________
2、《泊船瓜洲》
作者：王安石 朝代：宋
京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。
春风又绿江南岸，明月何时照我还？
译文
京口和瓜洲不过一水之遥，钟山也只隔着几重青山。温柔的春风又吹绿了大江南岸，天上的明月呀，你什么时候才能够照着我回家呢？
3、赏析
诗人回首江南，大地一片翠绿，这固然是春风吹绿的，但是那葱绿的禾苗难道不是变法措施产生的实效吗？
但是官场是险象环生的，诗人望着这瓜洲渡口，也望着钟山的明月，发出了“明月何时照我还”的慨叹，诗人是想早点离开是非黑白颠倒的官场，离开那丑恶，腐朽的地方体现作者希望重返那没有利益纷争的家乡，很有余韵。这首诗不仅借景抒情，
情寓于景，情景交融，而且叙事也富有情致，境界开阔，格调清新。最令人津津乐道的还是在修辞上的锤炼。
其中“绿”字可以体会到诗人用词的修饰，把吹改为绿，为的是生动，在这之前王安石也有多次斟酌推敲这个字，曾试过满，过等字，但最后还是把这个字改成了“绿”。
京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。
春风又绿江南岸，明月何时照我还。
2、译文
京口和瓜洲之间只隔着一条长江，钟山就隐没在几座山峦的后面。
和煦的春风又吹绿了大江南岸，明月什么时候才能照着我回到钟山下的家里。
男子风波深浅海，母亲心事旦昏香。
宵灯斗宿争明灭，晓梦鱼龙辨现藏。
万倾波涛卓竿立，天苍苍处水茫茫。
――聂绀弩《户》 写于汕尾
早年广东这边总是把常年生活在水上的渔民称呼为“家”，意思是“住在船上的人”。小时候就常听大人说起这个词，因为广州的历史，总是和珠江水，和渔民、渔村不可分的，老人家还习惯于把黑黑瘦瘦的孩子，戏称为“家妹”、“家仔”，多少有点贬称的意思。我就好奇，“家”的孩子，为什么就是黑瘦的？后来才明白，“家”是广府、客家等珠三角汉民系到达珠三角的早期南方汉族人，还有一说是认为古越族或古黎族等南方水上民族受陆上民族排斥，多年来漂泊于海上形成的一种特殊民体。这一称谓，也许是因为家人常年以舟为家，生活在海上，风吹日晒，如蛋壳漂泊于海面，而且常年在海上与风浪搏斗，处于险恶的生存坏境，如同蛋壳般脆弱吧。
出海三分命，上岸低头行。这是他们的口头禅，因为无论遇到无论哪一个“家”人，都会这样开始他的诉说。可是，这早已是一种他们习以为常的生存方式，再大的风险，留给江海，在他们眼里，这样的挑战的生活充满希望。而回到自家的船上，他们又悠然地点上水烟，喝一杯热茶，找到属于自己的闲适和温暖。
细滑的河沙，略带腥味的江风，二三十艘渔船安静地停在江中。渔民们忙着捕鱼、洗菜做饭……如此恬美的画面，在广东省沿江沿海地区，仍然随处可见。照耀在家渔船上的阳光，依然灿烂。
新洲
新洲渔民新村建在江边，归广州市白云区管理。小村内，巷道狭窄，楼房多为3层楼，目前这里仍居住着300多户、1000多人的渔家。“广州原来有三个渔业社，即沥蛴嬉瞪纭⒅榻渔业社和新洲渔业社，是当时的渔业大队，但现在前两个村早就不打鱼了”，新洲村彭书记说。
朋友妈妈的老家就在这里。走进他家依江而建的吊脚“水棚”，是狭长的形状，从进门到通往江水的阳台，可以一览无余。中间的天井洒下阳光，映热了被磨光的红地砖，映红了一盆生机勃勃的海棠花。地砖接缝处，可以看见水被阳光折射出来的粼粼波光，强烈得可以刺疼眼睛。再往前，就是木条搭建的临江地板了，踏上去吱吱嘎嘎，洗手间也只是开个长方形的窗而已。房间空气通爽，江风习习。最里面就是通往江水的小露台，它虽然小却异常生动，晒满各种形状、不知谁捕来的剖好的鱼，看起来让人垂涎。刷过红漆的铁梯就这么坦然伸向江水，你只需要走下去，就可以撑小小的渔船去打鱼了。朋友说小时候，他们就是直接从铁梯下水游泳的。每天傍晚的时候，渔船会停靠在阳台下面，姥姥就站在铁梯上，洗晒鱼网，然后去做最美味的鱼汤。
已经年迈的姥姥，一直居住在这里，从年轻的渔民女孩，到出嫁，到老。老人家睡在通风口，说什么也不愿离开这里，因为在她眼里，再炎热也还有江风陪伴。看到她年轻时的黑白照片，梳着长而黑的粗辫子，虽然黑但不瘦，眼睛大大的充满阳光。
旁边的人家很多也只剩下老人家，他们的子孙已放弃这里的生活。然而挂在门前的风铃还在，遥望对岸的巨大轮船。每家每户那伸向江水的梯子悠然立在那里，一副满足的表情。花依然美，水依然媚。村里只有一条大路，两边的商店也基本没人打理，就连附近的船厂也相继关闭。庆幸的是在小小的港口，渡轮却一直热闹，简单快乐的人们相互招呼着，端着饭碗三三两两在夏日的阳光里，蹲在水边吃饭，然后再“叹”一轮江风。直到入夜，村子亮起了星星点点橙黄的灯光。村子里的人大多都认识，偶然谁家有了喜事或来了客人，就会相约到村口仅有的一家饭店吃饭。
这天，58岁的吴锦明坐在家里，面朝着宽阔的江面，望着一艘浸在江水里的旧机动船，若有所思地喝着茶。他是个地地道道的渔民，从十几岁起开始打鱼，大半时间都在珠江上度过。他告诉记者，以前的江水比现在干净许多，每到夏季，渔民们都跳进江里游泳降温，小孩也在江里学游泳，那些日子，每天都离不开珠江水。 上个世纪90年代，珠江水质开始恶化，渔民们靠打鱼很难维持生计，很多人都放弃了打鱼，选择上岸。从那时起就很少看到人下江游泳了。现在吴锦明的妻子和儿媳妇在家里做手工艺活补贴家用，远处江面上停泊着报废的渔船。
这几年，吴锦明欣喜地看着珠江水经过治理又开始变清，他还听说每年都有上万人一起游珠江。他说，珠江水变清后，即使不再打鱼，也要带自己的小孙子在珠江里学游泳。
但这条村子里，还是有至少400人依然过着以打鱼为生的日子。40多岁的彭哥是新洲渔村的第二代人，父亲是老渔民，到了他和弟弟这一辈，依然以打鱼持家，只是打鱼的地点离家越来越远了。在彭哥记忆里，以前老一辈打鱼时，只需将船开到番禺莲花山一带，就已经足够一家人一年到头衣食无忧了。随着政府对珠江整治的重视及增殖放流，现在，住在珠江边的新洲村渔民承认：这两年，鱼确实比往年多了，主要多了鲫鱼、鲤鱼等鱼种。有时也会捕到一斤多重的鱼，不过，珠江水清澈还需要更多的努力。
今天在珠江，偶尔也能捕获到一些小小惊喜，但完全以珠江鱼养家糊口是不可能的了。彭哥们的打鱼地点也早已逐浪漂泊到数百里之外的珠江口。
柴油机轰隆隆地在水面响起来，彭哥手脚利索地解开了船锚。此时，彭嫂默默走向船头， 点燃一炷香，香坛，并弯腰向河口虔诚地三叩首。
渔村将这样的渔船叫作夫妻船，在村里有好几条。到7月底盛夏时分，他们就会备足汽油、蔬菜和淡水，首尾相衔地驶离新洲渔村码头，顺江水向着茫茫大海行进。两个月的休渔期结束了，这一年里剩下的几个月，他们都将在海上捕鱼度过。
出海的船一般在珠江出海口附近活动，晚上就停靠在莲花山、南沙、增城和黄埔几个渔港里，每天打来的鱼趁新鲜在渔港就卖掉。有经验的渔民都会通过水色和天气来估摸一天的收成。收成最好的时候，是在台风来临之前――据渔村里遇到过台风的人讲，台风要来的时候，远远的就能看到黑云翻滚着，遮天蔽日，接着就是电闪雷鸣，但这也预示着一次小小的丰收。按彭哥的说法：“如果平常一天能打一百斤鱼，那么台风之前可以打到二百斤。”
现在船上的生活比以前是好多了，渔船上有电视，通过天线可以收到二三十个电视频道，和家里差不多。以前船上做饭是要烧柴的，现在都改用天然气了，想买菜的话也会有人送到渔港。在渔港你还可以买到生活用水，买来后放在专门的船舱里，做饭、冲凉都够用。渔民们还会在船上养条狗，用来护船。
以前的小孩子大都跟着父母出海，现在夫妻出海时，会把小孩子托付给爷爷奶奶带。“很多渔民家都是独生子女，不能耽误孩子的学习。”彭哥说。出海的渔民一般三个月才回村一次，分别在端午、春节、年审的时候和休渔期，休渔期在每年的六七月份。现在的柴油贵，大船来回一次要花费上千元。所以很多渔民会把船停在渔港，自己坐公共汽车回村里来。
“一、二、三、四……”每当那个时候，站在渔村码头送行的麦主任，便会一边小声数着首批开渔出海的船只量，一边远远对着渔船喊：“一路顺风顺水，多打些鱼啊！”
南沙
南沙地区水网密布，湖塘众多，自然环境优美，北部大多为农田耕地，南部入海口地区大多为围垦填地。在这里的鹿颈村还发现了的古文化遗址，面积约1万平方米，文化堆积包括新石器时代晚期、商周时期和唐宋时期，文化层最深1.8米，其中以商周时期堆积最丰富。
鹿颈村村民祖祖辈辈以打鱼为生，虽然南沙大开发，村里现在主要经济收入已经不是渔业，而是依靠厂房出租等其他产业，但村里依然保留有一个小小的蒲州渔港，有六七条渔船，虽然从事渔业年轻人并不太多。
今年因为广州治理河涌初见成效，现在在珠江入海口附近的近海，鱼比前几年多了，水也没有以前那么脏了。黄皮头、潮虾、丁鱼等鱼类是南沙渔民捕捉的主要经济鱼类，前几年出海一天，收获大约只有几十元的收入，现在最多一天可达千元，抵得上去外地打工一个月。
渔民们说，这些鱼只有海里才有，人工还不养殖，如果水质不好，不会无缘无故多起来。
从下午3时开始，蒲州渔港就热闹起来了。出海的渔船陆续返港，空气里有一股新鲜的鱼的气息，前来收购的渔贩就在船头和渔民讨价还价。渔民一边忙着清理一天的收获，一边清洗渔网与渔船。
40来岁的渔民老罗依然坚持着他们的祖业，他有一条小渔船，打鱼范围主要在珠江口近海岸边，和其他的渔船基本一样，不能出去太远，每天上午出发，就在出海口附近，最远也不会出外零仃洋，下午三四钟就会回来。“黄皮头，大的48元一斤，潮虾，28元一斤！”最近老罗在捕鱼活动中发现了一个惊喜的现象，现在鱼比前几年多了，而且个头也大了不少。黄皮头，潮虾，丁鱼等鱼类是南沙渔民捕捉的主要经济鱼类，大的能达到2两一条，每斤的收购价要48元，而以前只有手指大小，三条才能有现在一条大。而潮虾的价格，个头大的到了28元一斤。老罗说，“前几年出海一天，收获大约只有几十元的收入，现在最多一天可达千元。”
“现在在外面打工一个月也不过一两千元钱，而在家打渔，运气好的话，有时一天就能抵上打工一个月的收入，如果海水越来越好，估计不少后生仔都会回来打渔了。”
下午4点见到老罗时，他正在渔船边悠闲地坐着。“这几年近海海水确实清了许多，你看船上的渔网，以前出海回来网可没有这么白，都是黑的，要清洗半天才行。”
“可能百花鲈快要现身了吧？”鹿颈村的黎书记说，“以前这里有一种很名贵的鱼叫百花鲈，这种鱼的鱼膘是医学手术材料，价格与黄金一样昂贵，100斤左右的百花鲈售价达30万元，你看我们村很多房子，都是靠它建起来的，只不过有一阵没有发现它的踪影了。这种鱼的食物主要就是黄皮头，潮虾等，从现在的情况来看，近海鱼类食物生态链正在慢慢恢复，相信不久，就能见到百花鲈的踪影了！”
旅游 资讯
轮渡线路和时间
1．深井岛――新洲单纯客渡轮渡时间从早上6：00－21：00，票价0.60元；
2．黄埔造船厂――新洲单纯客渡轮渡时间从早上7：00－18：00，票价同上。由新洲码头可步行（约半小时）或乘137路、262路公交车至黄埔村。
3．黄埔古村、长洲岛、深井岛都是一江之隔，由新洲码头坐渡轮可到著名的黄埔军校旧址、东征烈士墓、长洲炮台遗址、深井古村等。
公交路线
1．广州市区乘坐137路公共汽车可经过琶洲村、黄埔村到达新洲村总站。动物园南门总站06：15-21：45，新洲总站06：15-21：45，票价2元。
2．在广州市区有到南沙汽车站的大巴车，18元/人。或在广州东乘坐302路（6元）到市桥汽车站下车，换乘市桥路到南沙客运站专线车（在金洲站下车7元，在南沙客运站下车9元）。还可以在流花车站坐广州至南沙的301大巴到南沙客运站。地铁4号线也可到达。
小吃：
云吞面：从新洲乘渡轮到对面黄埔村的生记面店，店是本村人开的，听说云吞师傅做了四十几年的云吞，面与云吞分量的搭配法很多，价钱超值。
艇仔粥：黄埔村西南侧石基村码头的艇仔粥地道传统，目前有“鸡记”和“猫记”两家船舫经营，后者出品细腻、服务较好。艇仔粥粥底有海鲜味，料足味美，只需2元一碗。在小艇上吃粥，更能品尝出“艇仔粥”的别样风味。其它炒粉、炒面、炸云吞、油菜和各式煎饼（南瓜饼、莲藕饼、萝卜饼）味道也很地道，价格在1-5元内。值得推荐的还有清炒河蚬，清甜鲜香，一碟不过3元。
GDP的遥遥期盼
修建一条可与巴拿马运河媲美的新运河，是尼加拉瓜人的百年梦想，也是拉丁美洲百年来最大的一个工程项目。新运河的修建，将拉动尼加拉瓜15%的GDP，为这个“湖泊与火山之国”带来难以估量的经济效益，却同时也会让尼加拉瓜美轮美奂般的自然景观永远地成为历史。
新运河东南方向 900 余公里，便是举世闻名的巴拿马运河。竣工通行近百年的今天，这条被称为世界七大工程奇迹之一的黄金水道，已无法容纳大部分大规模船舶。修建一条更宽、更深、载重更多、效益更佳的跨洋“新巴拿马运河”，早已成为尼加拉瓜人的梦想。
6 月 13 日，尼加拉瓜国会投票以61 比 28通过了一项决议，授予香港尼加拉瓜运河开发投资公司（HKND）50 年许可，以“设计、开发、建设、运营、维护和管理”穿过尼加拉瓜的一条新运河。这条运河沟通大西洋和太平洋，将与既有的巴拿马运河展开竞争。为了消除外界的忧虑与质疑，HKND 宣布，“已从英国聘请了环境资源管理顾问，独立评估运河航线的环境与社会影响。”
据《福布斯》杂志报道，新运河全长 280 公里，预计工期 11 年，耗资 400 亿美元。
这将是拉丁美洲历史上规模最宏大的基础设施项目之一：新运河的预算是巴西贝罗蒙蒂大坝的两倍，长度为巴拿马运河的 4 倍。“事实上，这是 100 年来拉丁美洲最大的项目。”在尼加拉瓜首都马那瓜，新运河项目执行罗纳德·麦克莱恩在接受媒体采访时表示，“如果我们能够顺利建成这条新运河，它将对尼加拉瓜和整个周边地区带来一个转型的良好契机。”
尼加拉瓜湖之殇
“国会投票就是走形式，该项目上马得太仓促了，请问你们对环境影响、建设可行性和公众福祉进行过足够的评估和审议吗？！” 面对尘埃落定的项目，一名反对者质问道。
新运河通航后，由于湖水水质的变化，这些包括湿地和热带森林在内的沿湖生态系统将会消失，对尼加拉瓜的生态系统也会构成灾难性威胁。而由于规划中的这条运河将横穿该国腹地的尼加拉瓜湖，新水路的开凿将对湖泊造成环境灾难，并威胁饮用水供应和脆弱的生态系统。
尼加拉瓜湖是位于尼加拉瓜国境西南的一个淡水湖，水域面积8264 平方公里，接近 3 个中国鄱阳湖的大小，为中美洲最大湖泊。数万年前，尼加拉瓜湖曾是太平洋的一个海湾，因火山喷发，与海隔绝而成湖。尼加拉瓜湖因而成为世界上唯一能够繁殖生息海水鱼的淡水湖。傍晚，湖面上水鸟云集，湖岸上绿树成荫，湖风习习，幽美迷人。该湖与马萨亚火山齐名，为尼加拉瓜最著名的两大景观。但新运河有可能使这一切成为历史。
尼加拉瓜湖的平均深度在 10 米左右，小于大型货轮通航所需的 25 米，仅湖底加深作业就会对湖泊水质和周边生态环境造成严重影响，而人工贯通太平洋和大西洋会否引发不可估量的生态灾难，更是难以预计。
在公布的四种施工方案中，每一条规划航线都会穿越尼加拉瓜湖。其中一条运河航线计划穿过湖边的塞罗·席尔瓦自然保护区。当地环保组织“圣克洪堡”副主任维克多·坎波斯表示，新运河通航后，由于湖水水质的变化，这些包括湿地和热带森林在内的沿湖生态系统将有可能消失。与此同时，加勒比海南部的潘塔哥达自然保护区也位于运河的规划航线上。该自然保护区是鸟类、哺乳类、爬行类、鱼类、两栖类、软体类和甲壳类等 120 余种动物的家园。“现有的丰富自然资源无形中增加了运河的建设成本，该工程将对尼加拉瓜的生态系统构成灾难性威胁。”
悠悠生态之辩
在尼加拉瓜国内，关于是否需要修建新运河的争议，已经讨论了几十年。该国政府认为，一条新运河能够“拉动 15% 的 GDP”。总统丹尼尔·奥尔特加在决议通过后的讲话中称：“这条运河将给我们这个贫穷的国家带来希望，对维护国家独立性也具有重要意义。”
尼加拉瓜位于中美洲中部，东临加勒比海，西濒太平洋。目前，该国仍旧是经济落后的农业国，失业率高，人民生活贫困。
新运河一旦开通，无疑将给这一“湖泊与火山之国”带来难以估量的经济效益。“新运河开工后，到 2018 年尼加拉瓜的就业率有望增长 3 倍。”该国公共政策秘书保罗·奥奎斯特指着运河规划图，语气里满是乐观与期待。
但自从 2008 年总统奥尔特加提出修建跨洋运河的设想后，相关的争论与质疑便没有停歇。其中一个反对焦点便是工程对运河沿线生态的破坏。
“规划中的新运河航线横穿尼加拉瓜湖，这将对该湖的生态平衡造成危害。”维克多认为，由于尼加拉瓜湖承担着该国“母亲湖”的角色，运河的修建有可能影响 600 万尼加拉瓜人的日常生活。
百年“运河梦”
奥尔特加政府显然不这么认为。他们希望加快项目进程，以摆脱国内的经济困境。眼下，尼加拉瓜 47% 的人口依旧生活在贫困之中。根据规划，运河沿线还将兴建港口、机场，铺设输油管道和铁路，并设立一个自由贸易区；航道的宽度与深度分别达 60 米和 22 米以上—均超过巴拿马运河—足可通行吨位达 30 万吨的各式货轮和油轮。
2014 年 5 月，施工可行性研究完成后，尼加拉瓜将正式进入“运河时间”。对于这一天的到来，尼加拉瓜人已等候多时。
修建一条连接两大洋的运河，是他们 500 年前就开始萌发的梦想。彼时，西班牙殖民者征服中美洲之后，希望开凿运河，以缩短欧洲东印度公司的世界贸易航路。
19 世纪 20 年代，美国加利福尼亚淘金热高涨之时，便有人提出开凿尼加拉瓜大运河的具体规划：由临加勒比海的北圣胡安进入圣胡安河，途经尼加拉瓜湖，再凿通里瓦斯地峡，直抵太平洋—这也是 HKND 的四种施工方案之一。但项目尚未启动便告搁浅。
此后，开凿尼加拉瓜大运河的计划还经历过两次酝酿高潮。
19 世纪末，刚独立的尼加拉瓜为圆“运河梦”，曾将运河的建设权交给了一家荷兰公司，但由于该国地震和火山等地质灾害频发，只能眼睁睁看着这一重大工程花落邻国巴拿马。1883 年 2 月，巴拿马运河正式动工。
20 世纪 90 年代初，尼加拉瓜大运河规划在百年之后再度被提出，来自欧洲、美国、加拿大和日本的建筑工程公司闻风而动，但此次尝试在英美两大国出于各自利益考虑而进行的干预阻挠下宣告流产。
此次新运河开凿计划的上马，可追溯至 5 年前的金融危机。
2007 年 1 月，奥尔特加出任尼加拉瓜总统。由于奥尔特加领导的左翼政党“桑地诺民族解放阵线”多年来与美国政府积怨颇深，加之欧美各国在金融危机中自顾不暇，2008 年美国和欧盟相继借故终止了对尼加拉瓜的各项援助。尼加拉瓜经济形势由此急转直下，奥尔特加“急中生智”，将扭转颓势的希望寄托在了开建运河。
在奥尔特加的设想中，运河竣工后，尼加拉瓜的 GDP 将至少增加 1 倍，令这个穷国摇身一变，“成为中美洲最富有的国家之一”。