接口管理范文

接口管理篇1

关键词：改扩建工程；工艺管线；碰头口；焊接管理

中图分类号：TG43文献标识码： A 文章编号：

新老工艺管线的碰头口焊接问题是石油化工装置改扩建工程建设中经常遇见的问题。新老工艺管线的碰头口不仅规格不一，而且材料相对复杂，同时还可能涉及到异种钢之间的焊接问题。此外，新老工艺管线的碰头口多是一些固定性焊接，焊接条件相对较低，而且焊接完成后的系统压力试验无法有效完成。这些接踵而至的不利因素均给石油化工改扩建工程带来了严重的质量隐患。因此，如果能够根据石油化工改扩建工程的具体特点，采取行之有效的措施，提高焊接质量，已经成为石油化工装置实现安全生产的关键。

一、改扩建工程工艺管线碰头口焊接管理的准备工作

改扩建工程工艺管线碰头口焊接管理的准备工作具有非常重要的意义，主要体现在以下几个方面：

第一点是对相关的焊接技术进行科学的评定，确保管理工作可以有效展开。良好的准备工作是提高管理效率的第一步。碰头口的焊接技术水平的评定过程比较复杂，在进行技术评定的时候需要评定的工况条件比较多，一般包括新、旧管线的具体规格及材质，所使用的不同焊接材料，原来使用的管线的温度、压力等数据分析。做焊接管理准备工作的时候，需要依据原先的设计图和有关的文件材料，并和现场的管理情况进行有效对接，使得理论与实际吻合。

第二点是要考核焊工的基本操作技能和知识水平。依据焊接技术人员的从业管理条例，要对焊工的焊接技术水平做出科学的评定，只有经过考试合格的焊工、并持有上岗准许证的焊工才可以上岗。不仅要重视焊工理论知识的考核，对一些特殊的材料和操作难点，应进行现场技能考核，通过后还要根据据具体的施工现场进行专项培训。进行现场模拟考核的时候需要将所有可能发生的情况都考虑进去，例如焊接空间比较狭窄的时候如何进行非常规操作，焊缝的周边存在一些不能移动的障碍物体时应该怎样进行焊接等。

第三点是要选择最为恰当的施工工艺，为焊接管理工作奠定良好的基础。对通常情况下对新管线实施压力测试的时候，不对再对旧管线进行压力测验，如此一来，新增加的管线要在无损检测以及压力试验之后，方才可以和原来的旧管线进行碰头焊接，这就会导致焊接以后无法实施系统压力试验。为了保证焊接的质量，可以通过采取以下的措施来达到预期的目的：

首先要在做准备工作的时候，与相关的技术人员进行有效的沟通，尽量在碰头的地方使用三通连接的方式，防止在旧管线处开马鞍口实施承插焊接技术。

其次可以在施工的具体操作中，加强焊缝根部的牢固程度，所以施工优先选择的施工工艺是“氩—电联焊”的方式，在具体的操作时，用氩弧焊对所有的接缝焊接打底，再使用电弧焊工艺对填充盖面进行焊接。

提高改扩建工程工艺管线碰头口焊接过程控制水平

在改扩建工程工艺管线碰头口焊接质量管理的过程中，关键的控制环节就是焊接过程的控制，在这一控制过程中，相关的技术人员要及时对现场焊接准备工作进行认真的检查，提高管理过程的流畅程度。焊接过程的检查主要包括以下几个方面：

一是要认真查看焊接材料是否符合标准，尤其是要仔细查看焊接材料内含的化学成分是否达到国家规定的要求或者是施工工程所需要的用量，同时也要确保焊接材料中的机械性能达到实际需要值。最后要确保所有的焊接材料的型号、规格和焊接工艺卡上的规定一致。有时候要根据施工的具体情况对施工的材料进行二次检验。

二是要认真检查在现场的焊条的存放环境和条件，尤其要查看周围的温度和湿度是否符合焊条的存放条件，需要烘烤焊条时要注意控制烘烤的程度，不能过度，避免损坏。此外可以建立相应的管理制度，规范领用和发放焊接材料的程序，防止施工的混乱。对一些特殊的材料，还可以建立一套完善的回收制度，避免材料浪费。

三是要及时检查焊接技术人员的操作工艺是否符合相关的标准，选择恰当的焊接工艺参数，同时要确保焊接电流值和电压值不能超过一定的标准。焊接的速度也会影响焊接的质量，因此要控制好焊接的速度，并查看焊接线能量有没有得到良好的控制。

四是在关键的位置采用承插焊接的方式时，可能会导致焊接完成后不能实施正常的射线探伤的检验，对焊接的质量有所影响，所以在进行碰头口的焊接时，可以视现场情况采用磁粉、表面着色方式进行检验，以此来确保焊接的质量。例如，可以在原油处理扩建工程工艺改造的施工现场中，要在原有的管线上另外凿孔，目的是方便焊接短管的接头。综合考虑现场施工的相关因素，该焊接过程使用的是承插焊接接头的方式，可以在很大程度上保证焊接的效果。

做好改扩建工程工艺管线碰头口焊后检查工作

焊后检查工作是确保焊接质量水平的最后一步，也是重要步骤，本文介绍的焊接方式更需要进行全面的、严谨的焊后检查，这是因为碰头口焊接缝不能进行系统的压力试验。做好焊后检查工作需从以下两方面着手：

一方面，要根据不同的情况选择最为适宜的检测方式，这样在降低试验检测成本的基础上还能够保证质量。当焊接位置周围有钢结构的或者其他障碍物的时候，单独使用射线探伤机就没有办法获取比较全面的检测资料，这时候只有在射线探伤的基础上再使用超声波检测的方式。有些焊接施工会受到焊接材料管壁厚度、口径大小、具置的限制。因此单独使用超声波的方式也无法进行全面的检测，在实际的操作时，要将射线探伤法、磁粉检测法、表面着色法结合起来使用。

另一方面，在检查的时候，也要抓住重点，避免重复检验，不仅浪费时间，还带来不必要的成本损耗。例如原油处理厂的排污管线碰头口焊接检查，可以直接使用表面着色的检查方式，或者使用磁粉检查法。因为这些管线本身承载的压力不大，焊接的工艺要求也不高，一般都是选用凿孔连接的焊接方式，焊接时的要求就是依据100%磁粉、着色探伤标准进行的，因而检查的方式也无需复杂化。

结束语：

综上所述，在石油化工装置的改扩建工程中，充分使用上述方法，不仅能够使现场的条件得到充分有效的应用，而且还能够将新老管线的碰头口焊接问题与检验问题得到良好的解决，同时有效实现了新老管线碰头口的焊接质量管理。实践证明，以改扩建工程的具体情况为基础，结合工程实际情况，采取相应的对策与措施是非常有效的，势必为石油化工装置改扩建工程的焊接质量提高保障。

参考文献：

[1]陶象明.改扩建工程工艺管线碰头口焊接管理[J].石油化工建设.2005(05)

[2]张宇. EO/PEO改扩建装置的自控系统工程设计[D].华东理工大学.2012(05)

接口管理篇2

关键词：高速铁路 四电 接口

一、引言：

铁路运输是我国重要的运输方式之一，随着我国经济的不断发展以及人民生活水平的提高，对运输的要求提出了越来越高的要求。而随着科学技术的日益完善，高速铁路应运而生，高速铁路的里程数越来越高。其重要性正日益凸现出来。高速铁路的建设是一个复杂、巨大的工程，涉及多个参与方，出现了大量的接口问题，为此管理各种形式的接口问题成为高速铁路建设管理的重要关键环节之一，因此对高速铁路项目的施工接口进行有效管理是十分有必要的。

二、接口产生的原因

高速铁路建设涉及多个高新技术领域复杂且庞大的系统组合，各系统间的衔接极为复杂，整体性要求特别高。要实施有效的接口管理，首先要明确接口产生的原因，并分析接口管理中存在哪些影响因素。

1专业性：

高速铁路项目建设周期涉及到的专业非常多，土建施工单位、站房施工单位、四电施工单位、铺轨施工单位等，分别有不同的单位进行施工，每个项目施工的设计也是不同的，彼此之间的联系也非常少，每个单位同时都有自身的利益目标。因此不同专业主体之间因为利益目标的不统一，就会产生许多的矛盾和冲突。

2现场实际情况的变化及技术的变更

高铁施工因受征地、拆迁等地方因素影响，或因方案等的变更造成的接口位置的变化，从而使接口位置发生变化，原来的接口不能使用。如基站或中继站因为位置的变更，原来的接口位置满足不了需求，需要新的接口。

3高铁建设的阶段性：

高铁建设每个阶段都有不同的施工任务，不仅要延续上个阶段的工作，更要交接好跟下个阶段工作的关系。每个阶段都有不同的参建单位，而每个参建单位不同阶段承担的工作量也不相同。如站前土建单位先进场施工，后续四电施工单位及站房、铺轨单位进场施工。这些特点造成各个阶段的施工衔接存在较大的误差，产生较多的接口问题。在设计及施工阶段，着重考虑设计工作及施工工作的便利行，没有将后续运营工作考虑进去，而在维管单位介入以后，根据其要求又要增加新的接口内容。

二、四电接口的范围及重要性：

高速铁路牵引供电与通信、信号、电力一起称为“四电”系统，“四电”接口工程指站前、站后两大专业之间的预留和配合工程。主要范围包括：综合接地、接触网基础、各类过轨管道、电缆上下桥预埋槽道、电缆槽及手孔。

客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，为此在土建施工过程中较多地考虑了电气化、电力、通信、信号等专业的预留、预埋等基础施工项目，施工过程中需要土建施工方与站后四电施工单位加强沟通，确保各项预留、预埋措施满足站后工程的需要。接口是前道工序与后道工序的衔接，是土建施工单位与四电施工单位的交叉配合的关键部位，是多方面工程综合在一起按施工先后顺序，不同时机施工作业的系统集成。接口工程的好坏不仅影响站后施工单位的工程质量和进度，也会对主体工程的成败产生不同的效果，甚至对全线的调试、运营和安全构成影响。所以接口工程是本体工程自身的需要，接口管理是保障接口工程质量的必要手段，做好接口工程是保证客运专线建设达到世界一流客运专线铁路的重要组成部份。

三、四电接口中常见问题及原因分析：

（一）常见问题：

1、接触网基础：以京石客专为例，接触网基础在进行接口检查过程，主要存在以下问题：螺栓间距超标、螺栓外露短、螺栓弯曲、螺栓锈蚀、基础扭面、限界不足、基础及螺栓型号错误、基础漏做等。

项目序号 项目名称 技术标准 备注

No.1 支柱基础位置

（设计里程） 支柱基础及拉线基础设计位置（设计里程），符合设计院提供的支柱基础预留布置图

跨距按照设计图纸进行检查，施工误差控制范围为±500mm

梁上接触网支柱基础中心至相邻梁缝中心距离一般为8m

采用双支柱时，两支柱距离为2000mm

No.2 基础型号及

构造 支柱基础及拉线基础型号与接口预留表中型号一致

基础构造与设计图一致

No.3 基础高度 基础顶面至路基面距离为200mm，误差控制范围±20mm

螺栓外露 螺栓外露长度190mm，误差控制范围为±5mm

No.4 与线路中心线的距离 接触网基础中心到线路中心的距离为3150m，上下行并列对称设置，误差控制范围为0～+50mm

No.5 基础转角误差 基础横线路方向的中心线与线路中心线垂直，偏差不大于2°

No.6 基础螺栓间距 地脚螺栓顺线路方向间距160mm，横向430mm；地脚螺栓间距误差为±1mm，垂直度误差为±1mm

No.7 拉线基础位置 拉线基础中心到接触网基础中心的距离为7000mm，拉线基础和锚柱基础均在同一片梁上，误差控制范围为0～+50mm；螺栓外露长度100mm

No.8 硬横跨基础 同一组硬横跨两基础中心线垂直于车站正线，施工偏差不大于2°

No.9 外观质量 混凝土基础表面平整光滑，无裂纹、破损现象

详细检查基础螺栓布置情况，螺栓无倾斜、歪曲现象，地脚螺栓采用保护措施。

2、隧道滑槽：滑槽长短不一，左右不齐，间距超标，八字型情况较多；槽道施工时倾斜扭曲造成槽道报废；槽道内填充物破损较多，槽道内有水泥浆渗入等。

3、过轨管：未按设计要求预埋过轨管，过轨管数量不足；过轨管道端口未临时采取措施封堵，导致管道内出现杂物封堵管道：过轨管没有预留铁丝；过轨管由多节拼接或焊接而成，未采用套接；预埋的管道成直角弯，不能满足电缆敷设半径的要求；未按设计要求选用材质符合要求的过轨管道。

4、综合接地：接地端子设置位置不正确；接地钢筋存在虚接现象；接地端子埋设过深，在混凝土面里面；接地端子漏埋等。

5、站房范围内：预埋槽钢不正确不能满足设备安装条件；电缆进各个机房里面路径不明确或没有等。

（二）原因分析：造成以上问题的原因主要是：土建单位对接触网标准，不清晰、不明确，没有把标准落实到作业层面上去；把接口管理退化为站后预留接口管理，对接口管理的理解就是设计院出图。同时对四电专业的预埋重视程度不足再加上工期因素的制约等。

（三）防治措施及方法：

1、桥梁段根据电力、通信信号专业相关资料，桥墩台顺线路方向两侧预留电力、通信信号电缆上网爬架，预留爬架桥墩承载两片梁各预留半边锯齿孔；根据接触网预留接口图，桥墩台横线路方向田野侧预留接触网电缆上网爬架，预留爬架桥墩承载两片梁各预留半个锯齿孔，相应基础两侧各预留相应圆孔，以便供电线电缆从桥下穿向桥面。根据“四电”专业预留接口图，其梁桥面需预留接触网基础（支柱基础、拉线基础）、电力电缆槽、通信信号电缆槽还需预留相关接地端子。针对桥梁预留质量问题，结合现场情况，重点检查现浇梁区段接口预留。根据京石客专施工经验，接口预留施工前，进驻梁场“四电”接口检查人员与监理共同对浇筑前已完成预留接口施工项目进行逐项检查，重点观察现浇梁浇筑过程中预留接口情况。

2、路基段根据“四电”专业路基预留接口布置图，路基段需要预留接触网基础（支柱基础、拉线基础）、电力电缆槽、通信信号电缆槽、基础预留接地端子、过轨管。针对路基段预留接口质量问题，结合现场情况，建议路基顶层混凝土浇筑前尽早与接触网、电力、通信信号设计沟通，确定过轨管位置、数量。根据京石客专施工经验，建议施工前，进驻梁场“四电”预留接口检查人员与监理共同对浇筑前已完成路基段预留接口施工项目进行逐项检查，重点观察现浇梁浇筑过程中预留接口情况，重点检查过轨管预留情况。

2、隧道段根据设计文件，隧道段预留接口分内置槽道和种植化学锚栓两种。京石客专采用内置槽道接口预留形式。根据接触网专业隧道预留接口布置图，隧道内需预留接触网吊柱、附加线吊柱、无补偿下锚、全补偿下锚、附加线对向下锚预留安装槽道、综合接地端子。防治措施及方法针对隧道内预留槽道问题较多、较普遍，隧道槽道预留安装前，“四电”专业接口人员进行现场检查，使用特殊模具固定槽道横、纵线路两个方向，对槽道埋深、槽道内部杂质、隧道口附加线下锚预留槽道距隧道口距离、全补偿下锚装置配套槽道、槽道距延伸缝距离需重点关注。无砟轨道无砟轨道为接触网专业提供腕臂安装依据，为通信信号专业预留绝缘轨道板综合接地端子。无砟轨道接口主要存在问题（1）接触网专业：轨道板辅设或调整不到位，直接影响接触网腕臂预配，轨道安装调整不到位，直接影响接触网悬挂调整。（2）通信、信号专业：轨道板无预留接地端子或预留接地端子位置不正确。防治方法针对轨道板或轨道对“四电”接口影响大，“四电”专业接口人员需随时与其接口施工单位协调联系，了解轨道板及轨道敷设、调整情况，接地端子预留情况，并需监理、预留接口施工单位共同对接地端子电阻值进行检测确认。

四、四电接口施工过程管理措施：

要加强四电接口施工的过程管理，就必须采取有效的管理措施，才能保证管理达到效果。所以需要从以下方面进行管理：

1、建立完善的接口管理制度和体系，明确各参建方的职责。

2、参建单位均配置四电专业管理人员，加强对四电接口工程的技术管理。

3、对接口图纸进行优化，根据现场实际情况，尽可能的优化，使设计更为合理，从而也能降低工程成本。

4、加强四电接口施工的技术交底，让所有参与四电接口施工的人员认识到四电接口施工的重要性，并全面熟悉设计意图，进而更好的施工。

5、定期进行培训，让所有参见人员更深刻的认识四电接口，掌握四电相关的基本知识。

6、编制作业指导手册，分发给监理、各级管理人员以及施工人员，让所有的人员随时随地的能够学习四电知识，更好的对现场进行控制。

7、组织施工单位相互观摩学习和技术交流，对施工质量好的单位进行表彰奖励，各参建单位相互学习，取长补短，有效的推动四电接口施工质量向更高的目标发展。

五、结束语

四电接口施工具有工程量小、工作量大，分布范围广，设计专业多，技术复杂，施工难度大，验收标准严，管理难度大的特点。四电施工的质量直接与列车运营有着密不可分的关系。所以在施工过程中，需要严格的加强过程管理，只有采取了有效的管理措施，加强了过程控制，才能使工程一次性合格，进而减少了不必要的返工、二次施工等，从而真正实现安全优质工程。

参考文献：

[1] 《四电接口及综合接地系统施工指导手册》 京石铁路客运专线有限公司 2009.06.

[2]《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301） 中国中铁二院工程集团有限责任公司 2009.02.

[3]《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）

接口管理篇3

关键词：一卡通 阅览室 管理系统

中图分类号：TP391.41 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2012）10-0169-02

1、背景介绍

目前，高校中的机房大多数是使用某种阅览室管理系统来进行统一管理的。这样的管理方式非常方便，不但可以设置账号的登录权限、允许登录时间、计时计费，甚至还具有监控的功能，极大的提高了机房管理的效率。但是，登录和注销等功能还需要学生手动完成，并可能会出现使用他人账号登录等问题。

通过使用“一卡通”接口，用户必须通过刷“一卡通”的方式，登录阅览室管理系统然后再使用计算机。高校使用的“一卡通”一般具有消费、借书等特殊功能，学生不太可能随意借给他人使用。因此，为阅览室管理系统增加“一卡通”接口可以很好的解决安全及效率的问题。同时，本接口增加了待机一段时间后自动关机的功能，达到了为机房节约用电的效果。

2、选用软硬件

本接口基于金盘电子阅览室管理系统：金盘电子阅览室管理系统是北京金沙汇科技公司开发的阅览室管理系统，集计时收费、机器管理和监控功能于一体的管理系统。金盘电子阅览室管理系统使用一台主机作为服务器即可管理机房数量庞大的学生机器，且使用简单、维护方便。本接口与金盘电子阅览室管理系统共用SQL SERVER2000数据库，操作系统支持WINDOWS XP和Windows Server2003等。

本接口的读卡器使用Watchdata公司的W238X系列卡片式非接触读写器。

3、接口程序模块

接口程序包括六个模块，分别是登录模块，注销模块，信息采集模块，计时模块，数据库和信息修改模块。其中前四个模块作为服务安装于机房的学生机上，设置为跟随系统自启动的方式，正常运行时无托盘和可显示的窗口。数据库使用金盘电子阅览室管理系统的数据库。信息修改模块作为独立程序存储于阅览室管理系统的服务器上，供人工修改数据库的信息。

3.1 数据库

通过数据库中的表存储“一卡通”卡号及对应的学号、密码。“一卡通”卡号项设定为Key，学号设定为unique。在存储数据时调用存储过程对数据进行检查并返回相应状态值。

3.2 登录模块

当登录模块被调用时，利用windows的API函数MouseHookProc（…）和KeyHookProc（…）锁定键盘和鼠标。同时以3秒为间隔对读卡器发送读卡命令，判断是否有卡（经测试此间隔较为合适，不会造成延迟过大使用户产生困惑或操作系统占用率过高的现象）。若无卡继续进行判断（连续计时，当持续10分钟无卡则关闭计算机以节省电力），若读取到卡号，则向数据库发送“一卡通”卡号，查询对应的学号。如果没有对应卡号，则调用信息采集模块。如果返回学号密码，则使用此学号密码登陆并调用计时模块。登陆方式为：利用WINDOWS的API函数找到学号和密码输入框的坐标，设置其为焦点并解锁键盘、鼠标，然后利用Keyboard_event（…）函数输入学号密码并登陆。同时接收结束接口程序的热键消息，使管理人员可以手动登陆系统。

3.3 注销模块

当本模块被调用后，利用windows的API函数_findwindow（…）找到位于系统托盘区的阅览室管理系统的图标句柄，发送注销的消息到此句柄使系统注销。通过键盘调用函数处理管理系统弹出的提示信息。最后调用登录模块。

3.4 信息采集模块

本模块被调用后，使用管理员账户登陆管理系统，并立即弹出信息输入窗口。此窗口提供输入学号、密码的输入框，当用户输入完毕并确定后，向服务器发送数据。若信息无误则存储并调用注销模块。若输入的信息错误则提示错误原因并调用注销模块。信息输入窗口采用全屏的方式并且取消可调整的边框，同时创建一线程循环执行SetWindosPos（…）函数，持续至窗口消失，确保信息输入窗口始终保持在最前。

3.5 信息修改模块

本模块为独立程序，存储于服务器中。通过本模块可以创建、删除数据库，并修改数据库中的“一卡通”卡号、学号和密码等数据。

3.6 计时模块

当本程序被调用后，以20秒为间隔向读卡器发送读取卡信息的命令，若无卡则调用注销模块，若有卡则继续循环。同时判断上次读取的卡号和本次读取的卡号是否一致，不一致时也将调用注销模块。

3.7 系统模块结构及功能（图1）

4、使用方法

4.1 客户机

初次使用时需安装接口服务程序，之后服务程序将会随系统自启动。学生登陆时只需将“一卡通”放在读卡器上即可。取下“一卡通”则可注销。所有用户在第一次登陆时均需进行信息采集过程。当无人登录超过10分钟，程序将会自动关闭计算机，以节省电力。

4.2 服务器

安装SQL SERVER2000数据库软件，当用户账号出现问题时通过人工的方式运行信息修改程序，修改信息。例如：用户A在信息采集时，故意或无意输入用户B的学号；用户B初次登陆将无法输入其账号；这时用户B需到管理员处凭本人的“一卡通”修改其卡号对应的学号；用户A下次登陆时将会重新采集信息。

5、测试

本系统测试时使用了虚拟机软件VMWARE WORKSTATI

ON，建立一个虚拟服务器主机和多个虚拟客户机。虚拟的服务器与客户机安装的金盘电子阅览室管理系统与实体机器相同，使用虚拟机的目的是为了利用虚拟机启动及运行速度快的特点达到节省测试时间的目的。测试过程是在多个客户机上运行测试程序，自动验证各个模块的运行情况。经过测试，本接口各模块运行情况良好，基本能完成各自的任务。

6、结语

通过本接口，金盘电子阅览室管理系统的功能得到扩展，并且提高了使用的便利性。学生的操作过程也得到简化：去除了手动输入学号密码的工作，直接使用“一卡通”就可以自动登录或注销。同时避免了“一号多用”的情况，增加了管理的有效性。

本接口可改进的部分位于登录及注销模块。目前是调用WINDOWS的API函数实现的，未来可根据情况使用socket接口及发送IP数据包实现，进一步增强稳定性。

总体来说，我们对实验结果感到非常满意，并且正在将本接口应用于实际系统的开发，以发挥其作用。

参考文献

[1]段炼.浅谈金盘电子阅览室管理系统[J].河南科技，2005年第10期.

[2]范文庆，周彬彬，安靖.Windows API开发详解：函数、接口、编程实例[M].人民邮电出版社.

接口管理篇4

WebServices的基本元素是可扩展标记语言（ExtensibleMarkupLanguage，XML）、SOAP、Web服务描述语言（WebServicesDescriptionLanguage，WSDL）。XML用来编解码数据，SOAP用来传输数据，WSDL用来描述WebServices及如何访问WebServices。XML与超文本标记语言（HypertextMarkupLanguage，HTML）一样，都是标准通用标记语言（StandardGeneralizedMarkupLanguage，SGML）。XML是Internet环境中跨平台的依赖于内容的技术，是当前处理结构化文档信息的有力工具。SOAP是一种简单的基于XML的协议，使应用程序通过超文本传送协议（hypertexttransportprotocol，HTTP）交换信息。WSDL是基于XML的用来描述WebServices及如何访问WebServices的一种语言。WSDL可描述WebServices，用于WebServices的消息格式和协议的细节。使用WebServices技术作为接口技术的基础有以下优点。1）数据交换。WebServices使数据交换更方便，实现跨防火墙的通信，以一种最简单的方式实现异构系统间的互通信和数据交换，且能跨平台。2）数据封装。WebServices使用XML对数据封装，使用者能且仅能看到该对象提供的功能列表。3）应用程序集成。不同编程语言编写的应用程序通常都有一定的应用环境，集成起来会有很多技术壁垒，需要花费较多资源才能实现。通过WebServices，应用程序可用标准的方法把功能和数据“暴露”出来，供其他应用程序使用，简单方便。4）低成本。在实际项目中的开发成本最低，无论从软件开发人员的培训和WebServices产品的购买都较廉价。

2接口的技术方案

2.1采用基于中间数据库视图方式

根据需要对外发送的数据，组织SQL语句，把结果以数据库视图的方式建立。其他系统的接口程序通过分配具有一定权限的账户，访问中间数据库视图获取数据。该方式的优点：程序可自由访问数据库，访问的内容和访问的组合方式均可由应用程序自定义，并且可自定义SQL语句组织查询结果。缺点：数据库安全性差，非系统内部程序可直接接触到数据库层面，对信息保密有隐患。

2.2采用基于REST风格服务方式

表述性状态转移（RepresentationalStateTrans-fer，REST）代表了分布式超媒体系统的体系结构风格，是一种针对网络应用的设计和开发方式，可降低开发的复杂性，提高系统的可伸缩性。REST提出一些设计概念和准则：①网络上的所有事物都被抽象为资源；②每个资源对应一个唯一的资源标识；③通过通用的连接器接口对资源进行操作；④对资源的各种操作不会改变资源标识；⑤所有操作都是无状态的。该方式的优点：可利用缓存提高相应速度。通信本身的无状态性能使不同的服务器处理一系列请求中的不同请求，提高服务器可扩展性。浏览器可作为客户端，简化软件需求。缺点：安全性比SOAP低。对HTTP的依赖性高，需要通过HTTP的返回码区分返回结果。

2.3用基于SOAP协议的WebServices调用方式

SOAP可以和现存的多种因特网协议和格式结合使用，包括HTTP，简单邮件传输协议（SimpleMailTransferProtocol，SMTP），多用途网际邮件扩充协议（MultipurposeInternetMailExtensions，MIME）。还支持从消息系统到远程过程调用协议（RemoteProcedureCallProtocol，RPC）等大量的应用程序。该方式具备以下优点。1）具有可扩展性。SOAP客户端、服务器和协议自身均能吸纳新技术不断发展，而且升级更新时也不必中断已有的应用程序。2）SOAP调用简单。客户端只需发送一个请求，服务器获取请求后调用相应的对象，然后把调用的结果返回给客户端，完成一次调用交互。3）SOAP完全和厂商无关，与编程语言、平台无关。缺点：较复杂，对于大量并发应用，效率不高。根据以上方案的比较，结合智能电网通信管理系统对接口方面的要求，综合利弊，采用基于SOAP的WebServices方式实现接口功能。

3接口的设计与解析

3.1功能结构

智能电网通信管理系统接口软件（以下简称接口）采用接口调用方主动发起数据请求，接口提供方返回相应请求数据的应答模式。接互示意如图1所示。

3.2技术约定

为保证不同厂家开发的接口服务端和客户端软件能顺利实现接口调用，对WebServices具体接口实现过程作出如下规范及版本约定：1）整个接口消息基于XML语言，必须符合XMLV1.0（及更高版本）规范和XMLSchema（及更高版本）规范；2）接口实现必须使用SOAP协议，接口描述必须使用WSDL语言；3）接口实现方必须向接口调用方提供本端服务的WSDL文件，建议使用WebURL方式实时提供；4）接口实现必须符合SOAPV1.1版本规范，高版本SOAP协议必须保证与1.1版本的兼容性；5）接口实现必须至少支持SOAP在HTTPV1.0协议上的传输；6）接口实现必须符合WSDLV1.1版本规范，高版本WSDL语言必须保证与1.1版本的兼容性；7）接口描述必须至少支持WSDL在SOAPV1.1协议上的绑定；8）接口实现必须支持WS-IBasicProfileV1.0（及更高版本）互联互通协议。

4结语

智能电网通信管理系统接口的设计和实现是一个多技术的融合，还包括了账户登录验证技术、数据加密技术等，限于篇幅不一一详述。系统接口技术就是把互相独立的系统之间建立沟通桥梁，使数据和信息能够共享，使系统的功能和应用范围扩大，系统间不再孤立。从软件的接互过渡到软件与人的接互。不管接口使用何种技术、何种实现方式，最终目的都是提高工作效率，使繁杂的工作简单化，使各种系统应用更加方便。

接口管理篇5

关键词：CPUIC卡TDA8007ISO7816

IC卡（IntegratedCircuitcard）即集成电路卡，是将一个集成电路芯片镶嵌于朔料基片中，封装成卡的形式，外形与常用的覆盖磁条的磁卡相似。IC卡芯片具有写入和存储数据的能力。IC卡存储器中的内容根据需要可以有条件地供外部读取，或供内部信息处理和判定。根据卡中所镶嵌的集成电路的不同，可以分成存储器卡、逻辑加密卡、CPU卡三类。其中CPU卡即为由中央处理器CPU、EEPROM、随机存储器RAM以及固化在只读存储器ROM中的片内操作系统COS（ChipOperationSystem）组成的IC卡。IC卡按与外界数据传送的形式来分，有接触式和非接触式两种。

图1T=0的CPU卡APDU指令实现流程

1CPUIC卡T=0的协议介绍

目前大多数CPUIC卡采用T=0模式。所谓T=0，即CPUIC卡与接口设备（即读写器）中数据传输方式为异步半双工字符传输模式。

从T=0协议的功能出发，该协议的实现可以分为物理层、数据链路层、终端传输层和应用层。其中物理层和数据链路层可以具体参看ISO7816标准。在T=0协议应用，终端传输层和应用层实际上是不易分割来说明的，下面简单说明。

终端传输层根据卡片返回的过程字符和状态字节执行相应的操作，使读写器对数据的处理过程明朗清晰。卡片返回的过程字节和状态字节跟应用层发送给卡的APDU（ApplicationProtocolDataUnit，应用协议数据单元）和VPP使用等有关。表1为VPP未用时的终端传输层中返回的过程字节。

表1

字节值结果

ACKINSVPP空闲，所有其余的数据字节相继续被传送

INS+''''FF''''VPP空闲，下一个数据字节随后被传送

SW1SW2VPP空闲，接口设备等待SW2字节

应用层即为由CLA、INS、P1、P2、P3作为命令头组成的命令消息体的APDU响应和应答处理层。其中CLA为指令类别，INS为指令码，P1、P2为参数，P3为根据APDU的不同格式为发送给卡的数据长度或期望响应的数据长度。APDU的几种情况如表2所列。

表2

命令头发送数据长度发送的数据期望应答的数据长度

通用APDUCLAINSP1PLCDataLE

情况一CLAINSP1P

情况二CLAINSP1PLE

情况三CLAINSP1PLCData

情况四CLAINSP1P2LCDataLE

CPU卡对接口设备（即读写器）的应答APDU情况如表3所列。

表3

体尾

数据DataSW1SW2

其中体中的数据字节数由命令APDU中的LE指出；SW1、SW2是必备的，可以指明命令APDU执行正确或执行出错的错误类型。

2基于T=0传输协议的CPUIC的APDU指令流程

根据目前CPU卡的常用T=0协议、自带编程升压电路的应用情况，以及本读写器接收IC卡数据报文直接发送PC机处理的特点，本读写器可行的APDU命令和响应的处理流程如图1所示。

3读写器的硬件组成

读写器的硬件部分主要由IC接口管理芯片TDA8007、MCUAT89C52、外部数据存储器W24257S、串口电平转换芯片MAX3226、安全IC卡座（即SAM卡座）、应用IC卡座、键盘口供电的串口通信线及其它相关元器件组成。

图2所示为通过PC机控制管理的外置于PC机的接触式CPUIC卡读写器。通过定制的数据线，该读写器的5V直流电源可直接由键盘口提供，同时数据线还负责PC机与读写器的串行数据交换。在大部分IC卡读写应用中，都涉及到IC卡的认证和数据读写的国解密问题，所以本读写器除了提供一个供用户使用的IC卡接口卡座外，还内置了一个SAM卡，即安全IC卡卡座，以方便安装SAM卡，保证应用IC卡读写时的数据安全，保护用户的利益。

硬件的其它组成部分，如处理器，目前采用Atmel的89C52。其4KB的Flash程序存储器可以满足读写器的程序空间需要。由于PC机与89C52、89C52与TDA8007的数据交换要求的暂存数据空间比较大，89C52提供的256字节不够，需外加一片数据存储器。本读写器中使用的是华邦的W24257S。其有32KB存储容量，IC接口部分的主要芯片为Philips的TDA8007。

4IC卡接口芯片应用

下面介绍一下TDA8007及其应用。TDA8007的原理结构如图3所示。

TDA8007芯片能够提供两个能同时满足ISO7816标准及EMV和GSM11-11标准的IC卡读写接口。在本读写器中，一个用于与应用IC通信，另一个用于与安全IC卡通信。与上文CPU卡的触点图相对应，CLKi、RSTi、VCCi、I/Oi、GNDCi、PRESi、C4i、C8i（其中i=1,2；C4i、C8i未用；PRESi可用于检测IC卡是否插入。具体应用可参看TDA8007的技术文档）都直接由TDA8007提供给IC卡接口相连，MCU只需通过其接口控制并行通信来管理TDA8007，便可实现对IC卡的上电、下电及读写数据处理。其中，微处理器既可以通过总线复用把TDA8007内部的所有寄存器作为外部存储器，用MOVX寻址，也可以通过非总线复用方式访问，此时TDA8007用AD0～AD3来区分内部各寄存器。另外，TDA8007的片选信号和外部中断信号线可以方便读写器处理多个IC卡头。TDA8007的特别硬件ESD处理、接口短路处理、电源出错处理等也给IC卡和IC卡读写器提供了比较高的安全保护；同时，TDA8007内部集成的电源管理功能允许TDA8007的供电范围可达2.7～6.0V，并且TDA8007通过电源管理可以给IC卡提供5.0V、3.0V及1.8V的电源，以适合不同工作电压的IC卡应用。

图3IC卡接口芯片TDA8007的原理框图

本读写器是通过总线复用对TDA8007的寄存器进行控制的。其中MCU的P1.5为TDA8007的片选，P0口为与之通信的8位数据线，TDA8007的各寄存器预先被宏定义的成微处理器的一个外部数据单元（下面电程序处的定义），从而方便MCU访问。下面结合TDA8007寄存器的定义和位分配，给出应用TDA8007接口芯片对IC卡进行上电激活和下电的程序。TDA8007的寄存器主要三类。第一类，通用寄存器：①卡槽选择CSR；②硬件状态HSR；③定时器TOR1、TOR2、TOR3。第二类，ISO7816串行处理寄存器：①串行状态USR；②混合状态MSR；③串行发送UTR；④串行接收URR；⑤队列控制FCR。第三类，卡专属寄存器：①可编程分频PDR；②保护时间GTR；③串行控制UCR1、UCR2；④时钟配置CCR；⑤上电控制PCR。注意：对于卡专属的寄存器，即卡接口1、卡接口2分别对应的寄存器，逻辑上具有相同的名及访问地址，因而，对不同的瞳操作，需要通过CSR选择对应的卡槽来切换卡专卡属寄存器的映射的物理空间。所以，接口设备每次从一个卡的上下电或读写转向另一卡，都需要访CSR设定对应的卡槽。对于每个寄存器的位定义不再多述，主动性者可参看TDA8007的技术文档。

5上下电过程及具体程序

图4为IC卡的上电时序图。要实现之，需对PCR进行写操作。其中START=PCR.0，RSTIN=PCR.2，VUP上升表示激活了TDA8007中的电压转换电路。当START置高时，只要能检测到选定卡槽中的IC卡存在，且没有TDA8007能检测到并在HSR中指示的硬件错误出现，则对应IC卡接口的VCC1或VCC2将能被提供响应的电平（5V、3V或1.8V）。随后对应卡的I/O数据线被置成高状态（Z状态），给IC卡提供设定的时钟信号，常用为3.5712MHz。大约在START置高108ETU后，RSTIN置高。因为RST为RSTIN的拷贝，则对应卡的RST被置高。然后，用TDA8007提供的定时器TOR3、TOR2设定对ATR（AnswerToRequest）即复位应答首字节的最大等待时间120ETU（ElementTimeUnit），TOC设定定时器工作方式，便开始等待ATR首字节到来后做相应处理。至此，IC卡上电激活工作完成，随后可以根据ATR字节的要求的工作方式对IC卡进行相应的读写处理。具体见上电程序。

图4TDA8007产生满足ISO7816标准诉IC卡上电激活时序

TDA8007寄存器访问的预定义

#include<absacc.h>

#defineXXXXBYTE[0x8000]//XXX表示CSR等各寄存器上电程序如下：

P1.5=0;//片选TDA8007

CSR&=0xf8；

CSR|=ncard;//选择卡，ncard=1,2

CSR&=0xf7；

CSR|=0xf7;

CSR|=0x08;//复位UART的寄存器

UCR2&=0xf7；//异步模式，SAN=0

CCR&=0xdf；//时钟停止于低电平

UCR2|=0x60;//关闭附加中断及收发中断

GTR=0xff;//保持时间12ETU

If(v==1)//v为函数变量

PCR|=0x08;//1.8V卡用

elseif(v==3)

PCR|=0x02;//3V卡用

Else

PCR&=0xfd;//5V卡用

UCR2&=0xfc;//CKU=PSC=0,--31

FCR=0x00;//1奇偶校验1FIFO

PDR=0x0c;//Divider=12

CCR=0x00;//不分频

PCR&=0xfb;//RSTIN=0

UCR2|=0x04;//不自动转换

UCR1=0x01;//正向约定

UCR1&=0xf7；//接收模式

flag3=0;//复位定时标志

flagatr=0;//接收ATR首字节定时标志

PCR|=0x01;//激活

TOR2=0x6c;

TOR3=0x00;

TOC=0x61;//RST拉高前等待108ETU

while(flag3==0)；//定时时间到，在中断中设置flag3=1

TOC=0x00；//关闭定时器

PCR|=0x04;//给复位拉高

TOR2=0x78;

TOR3=0x00;

TOC=0x61;//RST拉高前等待

flagatr=1;

ATR();//复位应答处理函数

图5为IC卡的下电时序图。相对于上电时序，下电过程对时间的要求不是很严格，只要设计者控制TDA8007按照一定的顺序置低START、RSTIN和停止CLK即可，然后TDA8007会自动逐步释放RST、I/O、Vcc及VUP。具体处理见下电程序。

下电程序：

P15=0；

PCR&=0xfe;//START=0；下电

PCR&=0xfb;//卡的复位脚保持0

CCR&=0xdf；//停止时钟于低

CCR|=0x10;//停止时钟

P15=1；

6使用TDA8007应当注意的问题

TDA8007对于Vcc、RST出错，芯片过热（如图IC卡为电源短路卡或金属片），或IC卡插入拔出时都会产生中断输出。每次中断处理结束，应注意把HSR中的值读入一个临时地址，以便清楚HSR中的标志。

每次发送数据到IC前，即接收IC卡的最后一个数据之前，应设置寄存器UCR1中的LCT位，以便接收完IC卡的数据后，自动切换成发送状态。

对TDA8007部分布线时应注意，时钟信号线与其它线的隔离：最好被地线包围。

对于电路板上TDA8007部分的电容应尽量靠近TDA8007，其中电容Cap、Cbp、Cup尤其如此，并最好不要在这些电容连向TDA8007引脚过程中使用过孔；同时，Cap、Cup、Cbp电容的ESR要尽量小。

对TDA8007处理的两个IC卡座中的任何一个执行上电、下电、读写卡操作之前，必须执行选择卡座的操作函数，以便选中具体的IC卡进行处理。

对IC卡操作中上电时序中的定时，读写卡字节间等待定时等都可使用TDA8007中的定时器及定时控制器操作，注意其定时器为向下计数方式。

结语

接口管理篇6

本文以南京地铁为例，通过在通道接口管理中遇到的诸多问题，提出了城市轨道交通通道接口的设计要求、产权分割、管理界面的管理模式，为今后城市轨道交通接口管理提供参考。

【关键词】轨道交通；通道接口；管理

一、绪论

随着我国城市轨道交通的高速发展，城市轨道交通以其快捷、安全、准时、运量大的优势成为各大城市的宠儿。而与城市轨道交通无缝对接也逐渐由抵触到热衷，成为各类开发商孜孜以求的目的。通道接口在给市民带来出行便利、给开发商带来更多客流、实现浓厚商业氛围的同时；大量的人员集聚在密闭的空间里，也给城市轨道交通企业带来安全隐患、管理压力、运营成本的增加。

如何实现规范管理，确保运营安全成为重中之重。

二、南京通道接口管理的现状

由于城市轨道交通具有无可比拟的区位优势和便利的交通可达性，而周边物业的开发和通道接口的无缝对接，更增加了集聚效应。商业经营需要客流，消防安全需要人员能及时疏散，但现实中的封闭空间，狭长的连接通道、多方的管理系统、生疏的协调反应机制、疏松的管理制度，使得通道接口管理成为空谈。

1.管理制度缺乏

目前，南京市地铁虽然有《南京市地铁通道接口暂行管理办法》，但该办法主要的目的是明确通道接口的收费项目、大致的收费标准和地铁公司内部的办事流程，对通道接口的在设计阶段要求、开通运营阶段的管理阐述的很少。这导致了后期不论申请人还是地铁方都很难说请管理的要求、标准、以及管理的界面，因而也就谈不上不服从管理时的处罚手段。

2.申请人与使用人前后不一

一般情况下，接口申请人在报建时都是中规中矩，会按地铁方的要求签订相关协议。但是接口开通时，也意味着申请人的开发项目竣工并投入了运营，这时申请人一般将项目出售了或者交给运营商，实际使用人往往对管理协议持不认可态度或者浑然不知，这就给运营管理带来困难。

3.运营时间不一

地铁相邻物业运营商的运营时间一般是跟随自身业态时间确定，或迟或早，五花八门，给运营管理带来了困惑，也给乘客通行便利造成了障碍。

4.导向标识不一

地铁相邻物业运营商往往会从自身宣传需要或自身文化出发，设计不同的导向标识，让乘客无所适从。甚至，有的商家为了达到乘客能长时间地滞留在自己物业内的目的，而故意混淆标识导向或遮挡标识。这些做法，不仅影响了乘客的通行便利，在突发状况下，更容易造成混乱局面，存在极大的安全隐患。

5.运行系统不一

由于设计单位不一致，规范不统一，通道内的机电、电梯等设备系统与地铁车站内的往往不匹配。这就会出现在突发状况下，地铁人员无法及时实现车站区域内的应急联动反应。

6.管理方式不一

地铁车站内的人员都是经过专业培训的从业人员，而周边相邻物业的管理人员一般是从事简单物业管理的人员，不一样素质的人员，不一样的管理模式，使得应急状态下，无法实现步调一致、协调统一。

三、国内相关研究和概念

一方面城市轨道交通接口日益受宠；另一方面密集人群事故的频繁发生，促使轨道交通企业对通道接口管理越来越重视。

1.国内现状

（1）苏州市

苏州市出台了《苏州市轨道交通地下对接接口项目管理办法》，用较多篇幅来阐述对接接口项目管理和运营管理，较明确的提出了管理界面。

（2）哈尔滨市

哈尔滨市政府出台了《哈尔滨市地铁沿线地下空间开发利用管理规定》。主要是针对地铁建设工程与地铁沿线地下空间同时开发建设的，提出坚持统一管网拆迁、统一水电气配套、统一施工标准、统一开工时序、统一出口建设和统一文明施工，合理利用地下空间的六统一原则。对于管理界面、管理措施没有更多的说明。

2.通道接口分类

按连通条件分，通道接口可分为结合连通型、通道连通型两种类型。

（1）结合连通型

地铁车站出入口与申请连通的建筑物完全结合，该出入口的地铁乘客必须经连通部分才能进出地铁车站（如新街口站与金陵饭店连接的通道接口）。

（2）通道连通型

地铁出入口通道增设一个连通接口，使建筑物与地铁车站连通，地铁车站原设计出入口仍保留，该出入口通道的地铁乘客可选择是否经过连通部分进出地铁车站（如珠江路站4号口与金鹰新天地连接的通道接口）。

3.相关概念

通道接口主要涉及以下几个概念。

（1）通道接口产权

指投资人按照国家有关法律法规，办理相应通道接口工程的规划、土地、建设、不动产登记等手续，完成相应投资而依法取得通道接口的所有权、使用权。

（2）占有、使用、收益的权利

依照产权划分的原则，不动产所有人依法拥有相应通道接口的占有、使用、收益和处分的权利，以及由以上权利产生的他项权，如抵押权、广告权等。

四、基于南京地F的“通道接口”管理模式研究

1.报建阶段

通道接口项目的设计必须符合《南京市轨道交通管理条例》规定，满足地铁工程设计规范的要求，包括但不限于通风系统、监控系统、消防设施、应急照明、紧急疏散指示、导向标识等相应设备设施的配备，确保照明、消防、环控通风、防灾防淹、保安、卫生、紧急情况下的疏散等符合地铁运营要求。

2.施工阶段

（1）政府审批

通道接口项目必须依法取得相应政府相关职能部门的规划、土地、建设手续方可施工。

（2）方案审批

通道接口项目申请人应按照地铁集团审批的设计方案进行施工，完善与安全有关的消防、监控等相关设施以及与乘客出行相关的车站改造及导向标识。申请人所属管理界面内的导向标识不得故意误导乘客顺利乘坐地铁。同时，申请人应做好所属管理界面的防汛评估，防止雨污水向地铁车站倒灌事件的发生。

（3）验收备案

通道接口开通前应经质监、消防、安全等部门验收合格取得相应备案证（或合格证明）后方可开通。

3.运营阶段

（1）运营管理内涵

以各自产权界面界定相应管理界面，管理责任区域内的安全、消防、治安、卫生、保洁、导向等维护及管理工作。

（2）运营管理协议

通道接口正式开通前，申请人须与地铁集团签订管理协议，明确各自的管理界面及通道开启、关闭时间等。通道开启、关闭时间需服从地铁运营时间，不得超出该站点地铁运营时间。

（3）突发状况

当遇有大客流或突发状况，地铁集团出于安全需要，有权临时关闭通道内侧卷帘门。

（4）管理界面

通道接口启用后，通道接口的使用权界面以各自产权界面界定：隶属于地铁集团的通道接口区域，地铁集团具有广告、信息的权利；隶属于申请人（产权所有人）的通道接口区域，申请人（产权所有人）拥有平面广告、信息的权利。但权利所有人均不可在通道内设置商铺、可移动花车、进行展示等活动，或堆放杂物以及其他阻碍客流通行的设施，且墙面广告不得遮挡交通导向、紧急疏散等安全标识，不得遮挡消防设施、应急照明等，保证接口和通道畅通。

（5）分割要求

在通道接口的连通分界处，应设置防火卷帘门和管理卷帘门各一道，防火卷帘门、管理卷帘门的建设、管理和维护由申请人（产权所有人）承担，防火卷帘门及管理卷帘门开关朝向地铁车站，由地铁集团负责控制开启。

（6）火情控制

申请人（产权所有人）楼宇物业内的火灾控制系统须能向轨道交通车站给出火灾信号，当申请人物业项目发生火灾时，轨道交通车站FAS系统接收到火灾信号后，通道接口处防火卷帘门立即全降，封闭此通道；当轨道交通车站所辖区域发生火灾时，通道接口处防火卷帘门先半降、后全降，以疏散乘客并隔离火灾区域。

（7）管理卷帘门

在申请人（产权所有人）物业地下主体建筑出入口处，申请人应设置一道管理卷帘门，管理卷帘门的建设、管理和维护费用由申请人（产权所有人）承担，此处的管理卷帘门控制权由申请人（产权所有人）负责。

（8）视频监控

在连接通道内，申请人应设置视频监控系统并覆盖整个连接通道，连接通道处的监控系统纳入轨道交通车站视频监控管理系统管理。

五、结语

在城市轨道交通线网不断扩大的同时，轨道交通车站越来越多，通道接口的需求也随之增长。轨道交通系y的完整性和通道接口连接的不确定性、设计的不规范性、施工的突击性、接口使用人的管理缺乏性之间的矛盾愈发凸显，安全隐患更是不容忽视。本文通过归纳整理城市轨道交通通道接口管理办法，明确通道接口的产权人，界定产权界面、管理界面，明确各自的权利、责任、义务，形成通道接口的设计、运营、管理规范体系，确保城市轨道交通通道接口安全有序运营。

参考文献：

[1]李平，刘剑，卢文龙，吴艳华.城市轨道交通车站大客流应急疏散研究[J].铁路计算机应用，2012，（5）.

[2]白亚飞.大客流条件下地铁车站的脆弱性研究[D].北京：北京交通大学，2013（12）.

[3]孙宁.城市轨道交通建设的工程接口管理[J].城市轨道交通，2001，（9）：40-44.

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接口管理篇7

关键词：地铁车载信号；接口功能；管理

1 地铁车载信号的功能分析

地铁车载信号功能主要就是依据车载信号进行信息的收集，全面的了解列车的运行速度，通过这种方式进行列车时速的监控，进行列车超速时候的安全防护[1]。值得注意的一点就是地铁车载信号系统属于非安全系统，不负责列车的安全监护，只是针对于列车的时速进行监控。另外，地铁车载信号还可以将相关的信息传达给车内的乘客，具有传输信息的功能。

2 车载信号与车辆的接口分析

2.1 车辆至车载信号的输入接口

2.1.1 信号设备输入接口

电源，车载信号设备的电源主要来源于列车，列车所提供的电压电源有五路，其中有四路电源是主要给车载信号设备使用的，剩下的一路电源则是给MMI使用的，五路电源的电压波动大概在80-140v之间的属于工作正常，如果是在短时间之内出现高于或低于电压波动范围的话，并不会对车载设备造成影响，但是，如果时间较长的话，就需要检查车载电源是否出现故障[2]。

ATO释放，在列车运行的过程中达到ATO系统模式运行的条件下才可以执行ATO释放，其中主要包括车辆驾驶模式的开关在ATO位置，制动/牵引的手柄在惰行位；车辆运行模式的开关以及制动/牵引的手柄都在列车司机的控制台之上[3]。

钥匙开关，车辆钥匙开关的位置在列车司机控制台上，主要是用来解锁列车驾驶室。在正常的状况下，车载设备还需要检测车辆钥匙开关的具置来判断列车哪段的驾驶室处在启动状态，哪段则为列车的主驾驶室，另外，在列车进行折返运行时，车载设备需要通过列车的折返信息判断列车的主驾驶室位置。

ATP故障隔离开关（ATPFS），ATPFS开关主要是用在隔离ATP设备进行使用的，也是ATP设备的专用开关，ATPFS开关的位置在车辆驾驶室背部的电器柜内。在列车正常运营的过程中，如果车载ATP设备出现了故障并且无法及时恢复的情况下，列车司机就可以通过ATPFS开关来隔离ATP设备，然后列车全部由手动模式运营，仅凭地面的信号进行驾驶列车[4]。

车门关闭以及锁闭，这是以一种检测形式进行的，该检测信号需要对列车上所有的逃生门以及客室车门进行检测，只有检测到所有的逃生门以及客室门呈闭锁状态时，然后通过信号继电器的动作条件发出信号通知ATP设备，也就是说，只有车载ATP设备检测到这个发出的信号正常时，才可以发动列车[5]。

车辆紧急制动（EBR），只有在列车发生了紧急情况下必须执行紧急制动时才会应用到，当列车需要执行紧急制动时，需要通过列车的紧急制动继电器的触电将该信号发送至车载信号，然后车载信号再检测到该信号之后，将会传出列车紧急制动的信号，并停止列车输出制动。

由以上所谈到的接口功能以及信号的传输可以看出，在车辆设备进行输入信号的时候，都是要经过硬线将信号发送到车载设备分线盘，然后，再通过车载设备分线盘将信号传送至列车ATP设备的输入模块中，相应的也就直接传输到ATP设备主处理板并进行相应的处理，对车辆运行过程中输入的不同信号给予相应的显示信息以及所要执行的动作。

2.1.2 设备接口

车辆的设备接口，主要是由车辆上的信号设备与车辆下的信号设备进行连接的，车辆下的设备主要包括速度传感器、PTI天线、ATP天线等，在正常运行的车辆中都会有无线插头，而连接车辆上和车辆下的设备主要是通过硬线连接来完成设备之间的通信功能。

2.1.3 其他接口

系统激活，主要是对列车两端驾驶室设备的启动。比如：当列车A端打开列车驾驶室钥匙开关之后，列车的车载设备启动，与此同时信息将会通过硬线传输到列车的另一端B车的车载设备，也就是说系统激活接口是贯通激活列车驾驶室两端的硬线传输[6]。

通信接口，主要是指辆车两端ATP设备之间的通信接口。其主要用于在列车运行中进行的折返时信息的传输，同样信息传输也是依靠贯通列车两端的硬线进行传输的。

2.2 车辆至车载信号的输出接口

2.2.1 ATP的输出信号

侧车门释放信号，在列车正常运营的过程中，列车的车门会是放出信号，释放出来的信号由车载ATP系统中的安全输出模块进行输出的，并且，再通过不同的接线把出门释放符号显示在各个MMI上，同时，与车载自动允许开门的继电器的接点相连。车门释放信号可以通过正线报文或按压门允许按钮得到，列车司机则可以在得到该信号的基础上对列车车门进行自动开门或手动开门[7]。

2.2.2 车载ATO至车辆的输出接口

如果列车在ATO系统模式下运行的话，那么车载ATO将会控制列车的运营状态。如：牵引、开门、制动等控制命令都是来源于ATO系统，然后再由车辆来执行控制命令，因此，车载ATO系统模式与列车运营之间有着紧密的联系。

3 轨旁-车载 信号设备之间的双向接口

列车的轨旁信号设备与车载信号设备的接口也就是报文传输。列车的车载信号设备与轨旁信号设备之间有两种部件负责报文传输，PTI天线和ATP天线，其中PTI天线部件主要负责发送的列车相关的报文至轨旁；而ATP天线部件则主要负责接收由轨旁设备发送到车载的报文信息。从列车运行的过程中可以发现，轨旁与车载设备的信号传输接口比较简单，而且传输的数据也比较少，虽然报文信息不像其他车辆系统接口的那样有输出输入、电气、机械等能看得见的信息，但是报文信息是一种动态的信息，只有通过系统专用的计算机笔记本与设备之间的连接，才可以读取相关报文信息，而且，报文的数据内容要比车载接口的广泛、精细的多，分析的难度也比较大。

4 结束语

本文针对于地铁车载信号至车辆的接口功能与管理进行了具体的分析和研究，通过本文的探讨，我们了解到，在实际的地铁相关方面的管理中，管理人员除了具备高水平的管理能力外，还需要进一步了解其地铁运行的相关原理，才能够进一步促进我国地铁运输事业的发展，相应的也会促进我国社会经济的发展。

参考文献

[1]张 志.地铁列车BCT模块通信故障分析及处理措施[J].技术与市场，2013（05）.

[2]王文辉，傅思良.蛇口线地铁列车倒溜紧急制动故障的原因分析及改进措施[J].电力机车与城轨车辆.2012（04）.

[3]曹启滨.论车载信号与车辆系统接口分工方案[J].铁路通信信号工程技术.2012（03）.

[4]胡活力，段永魁.地铁1号线列车紧急制动故障的原因分析及电路改进[J].电力机车与城轨车辆.2011（02）.

[5]李红侠.城市轨道交通中移动闭塞信号系统的运用分析[J].铁路通信信号工程技术.2004（01）.

[6]魏晨，杨孝洪.南京地铁一号线列车产生紧急制动的原因分析及预防措施[J].电力机车与城轨车辆.2008（06）.

接口管理篇8

关键词：LXT384SDHT1E1环回

1引言

LXT384是Intel公司生产的八进制短时间脉冲编码调制（PCM）线路接口单元芯片，常用于1．544Mbps(T1)和2.048Mbps(E1)系统中。它的封装形式为144脚LQFP或者160珠PBGA，分别有8个独立的接收器和发送器。

LXT384的发送信号波形符合G.703和T1.102规定，其发送驱动器提供的低阻抗传送模型能适应可变的驱动电压。它的回损甚至优于最新的发送回损规定，如ETSIETS-300166。所有发送器都能够在掉电模式下快速切换至高阻态。LXT384的差分输入结构使其具备很高的噪声干扰容限，即便在高达12dB的线缆损耗情况下依然能够正常工作。可选的数字时钟恢复PLL以及波动衰减器与其1.544MHz或2.048MHz时钟有关。

2环回模式

LXT384提供了三种环回形式（模拟环回、数字环回、运程环回），这些环回形式为系统的自诊断提供了非常好的手段。在硬件模式下，环回功能由LOOPn(n取值为0到7)引脚确定是否启用；在软件模式下，则是通过ALOOP、DLOOP以及RLOOP寄存器决定使用何种环回形式。

2．1模拟环回

设计时一旦选择了此种环回形式，LXT384发送器的输出端（TTIP和TRING引脚）在芯片内部将被连接到接收器的输入端（RTIP和RRING引脚）。其具体的结构原理如图1所示。在该模式下，如果RTIP和RRING引脚接有外部信号，则外部信号将被LXT384忽略。

2．2数字环回

数字环回形式只可在LXT384被配置成软件模式时才可使用。当选择该形式后，发送时钟和数据输入（TCLK，TPOS和TNEG）以及RCLK、RPOS和RNEG引脚的输出都被环回（参见图2）。TCLK、TROS和TNEG引脚上的数据也同时从TTIP与RTING引脚上输出。该形式下RTIP和RRING引脚上的外部信号也同样会被LXT384忽略。

2．3远程环回

在LXT384的远程环回（如图3所示）形式中，RCLK、RPOS和RNEG的输出都将被送入发送电路，并从TTIP和TRING引脚输出。这里应当注意：TCLK、TPOS和TNEG引脚上的输入信号在远程环回过程中会被LXT384忽略。

2．4全“1”传输（TAOS）

在硬件模式中，将TCLK引脚上的电平拉高超过去16个MCLK时钟周期即可进入TAOS模式。在软件模式中，通过在TAOS寄存器中写入相应的位来启用TAOS模式。另外，自动ATS插入（假设处于LOS状态）可能会通过ATS寄存器被启用。该模式下，TAOS发生器将使用MCLK信号作为参考时钟，因此TAOS不能在数据恢复模式下工作。为了保证输出频率处在规定范围内，MCLK必须具备适宜的稳定性。因为当处于TAOS状态时，数字环回将无法启用。图4简要介绍了TAOS状态下的不同环回形式。

3结语

在SONET以及SDH设备中，LXT384芯片是一个非常重要的芯片，它的主要作用是对不同的数据进行处理，以使数据符合T1、E1的速率，从而进行后续处理。