刨床实训总结范文
时间：2023-11-14 16:58:19
刨床实训总结篇1
关键词：金工实训 参观实习 目的和意义 主要内容
信息类高校学生是一个特殊的实习对象，既要兼顾传统的金工训练，又要体现出电子、通信类专业的特色。所以，在信息类高校中，要想有特色地开展针对性实训，教师就要对传统的教学内容重新进行规划。本文就介绍了信息类高校学生的参观实习内容，旨在让学生对整个机械工程类的实习有个总体认识，提高实践能力。
一、参观实习的目的和意义
信息类高校学生接触机械加工、生产的机会较少，但很多工科专业又必需对大的工业环境、生产加工过程有全面的了解。参观实习教学可以有效地解决这一问题。通过参观生产实习，学生可较全面地了解机械生产工艺流程、生产物料流程、工业工程技术应用，精益生产，刀具、模具、夹具、量具等在实际生产中的应用，以及生产企业管理和生产机械等相关知识，并进一步地掌握装配生产线的操作过程、机械生产的基础知识，巩固和加深已学过的理论知识，从而为后续课程的学习和设计打下坚实的基础。
二、参观实习的主要内容
（一）传统加工制造车间机床的功能及应用
传统加工制造车间主要包括车床、铣床、刨床、磨床、钻床等。对于机械类学生来说，这些设备在金工实习时已经使用过，但对于信息类高校学生来说，他们却很少接触。因此，教师有必要组织学生对传统的加工制造车间进行参观。主要参观国内外主要机床结构，让学生了解零件生产工艺过程，包括加工工序、加工工步、走刀路线和工位的概念。
在参观实习过程中，教师要让学生了解加工生产的总体生产类型，大量生产、成批生产和单件生产的特点，以及不同生产专业化程度的分类情况。
另外，还要让学生了解各种工艺规程，主要包括：规定产品或零件制造工艺过程和操作方法的工艺文件（也称工艺规程）、毛坯制造工艺规程、机械加工工艺规程、规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件（也被称为机械加工工艺规程）、热处理工艺规程、装配工艺规程。
在整个工艺的参观过程中，学生尤其需要了解车工序、铣工序、钳工操作等大批量生产和大规模定制的工艺过程，这是未来工艺发展的方向。
（二）参观各种数控机床，并了解其工作过程原理及性能
教师要让学生在数控中心参观各种数控机床，并了解其工作过程原理及性能，比如数控定梁龙门镗铣床和数控刨台卧式铣镗床。
1.数控定梁龙门镗铣床
机床刚性好，上下工件操作方便，配置德国西门子840D数控系统，四轴控制，三轴联动，配置先进的自动万能铣头，由于万能铣头能自动分度和自动立卧转换，可一次装夹工件进行五面体和多种空间方向的铣、镗、钻、攻等工序加工，自动化程度高，广泛适用于各机械制造领域，特别是航空航天、汽车、模具等制造领域。
2.数控刨台卧式铣镗床
该机床为数控刨台卧式铣镗床，六轴数控，任意三轴联动，具备粗、精加工能力。回转工作台可任意位置精确定位，可进行四面加工，高精度调头镗加工。主传动系统采用调速电机与两级机械变速相结合，轴承采用转速高、刚性好、精度高的进口轴承。机床的X、Y、Z三个运动导轨均采用贴塑滑动导轨与滚动导轨相结合的复合式导轨。B坐标采用贴塑滑动导轨与滚动导轨相结合的复合式导轨，并采用双小齿轮消隙机构，确保了工作台高的回转精度。
（三）总体装配车间
参观总体装配车间，要求学生主要了解：
1.总装车间的情况
学生要了解总装车间的总体布局、各组成部分的功能。以汽车装配车间为例。它主要包括内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段，其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。这些都需要学生了解。
2.机械生产整机装备工艺
（1）整机总装方式：总装的方式一般以整机的结构来划分，有整机装配和组合件装配两种。
（2）整机总装的基本原则：先轻后重、先小后大、先铆后装、先里后外、先低后高、易碎后装，上道工序不得影响下道工序的安装。安装的基本要求是牢固可靠，不损伤元件，避免碰坏机箱及元器件的涂覆层，不破坏元器件的绝缘性能，安装位置与方向要正确。
（3）工程机械生产整机装备的一般工艺流：准备机架组件机芯导线连接传动机械总装检验。
（4）整机总装质量的检验：整机总装完成后，按质量检查的内容进行检验，检验工作要始终坚持自检、互检和专职检验的制度。
（四）了解先进的5S管理理念
在了解生产加工过程之后，应进一步学习先进的管理理念。管理理念对工厂至关重要。以泰隆集团为例，它的各个工厂均引入了先进的5S管理方式，5S的核心内容是：清理（SEIRI）、整顿（SEITON）、 清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）。在参观实习中，学生应对此先进的管理理念有所了解。
参考文献：
1.孙玉萍.金工实习教学改革研究与实践[J].安徽工业大学学报（社会科学版），2013 （1）.
2.熊征，郝朝斌，原大卫.军事工程院校金工实习的教学与改革[J].广西大学学报（自然科学版）， 2006 （31）.
3.徐丰羽，万佑红.邮电类高校金工实训教学方法改革探索[J].中国电力教育，2012（11）.
4.周家日，银金光.课程设计与金工实习结合教学的探讨[J].中国电力教育，2012 （4）.
基金项目：本文系南京邮电大学教学改革项目，“信息类高校金工实训教学方法改革探索（JG00513JX26）”的研究成果。
作者简介：
刨床实训总结篇2
金工类实习报告总结一 金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
一、车工
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。
三、钳工
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。
四、焊工
早就见过路边工人焊接工件时的样子，大的面罩，刺眼的光，是我们对焊接最初的认识。通过这两天的学习和亲手操作，我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。
老师具体向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特别是手弧焊，交流弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，详细讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明了一些情况的处理，最后老师讲述了一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要按照螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。开始尝试的时候，好不容易克服了对于焊接的恐惧感，但操作相当不熟练，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识，但只是停留在书本上的认识，通过这两天的学习，我们更直接的认识了焊接设备，掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最实用的东西，我想如果以后真的遇到需要的情况，我能够成功的应付一些简单的情况了。
五、刨工
最后的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。
老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的，只要掌握好进刀的时机，和进刀的幅度，而且进刀量均匀，就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作，最后在我们的共同努力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简单基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。
结束语
短的十天的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
金工类实习报告总结二 车工时间：10 月 8 日 到 9 日，共2天。早上8：30-11：45;下午2：30-4：45
在车间实习过程点点滴滴：车工是我们实习中最先接触的一个工种，车工要求我们要掌握的知识和操作还是很多的。从踏入车间的那一刻开始，我们就要有严谨的实习态度，要严密地听 从老师的指导，一丝不苟地操作，毕竟那是放置了机器的车间，不是推满课本的课室。
1.我们在师兄，老师的带领下先参观了整个车工的车间，通过仔细观察，先在视觉上对车工有了初步的理论认识。卧式车床的型号：我们这次车工实习的车型是卧式车床，型号为CZ6232A，其中C机床分类号，表示车床类机床;62组系代号，表示卧式。其他表示车床的有关参数和改进号，如CZ6232A型卧式车床中，32表示主要参数代号(最大车削直径为320mm)，A表示重大改进序号(第一次重大改进)。车床各部分的名称和用途：变速箱，是用来改变主轴的转速的。主要由传动轴和齿轮组成。三爪卡盘，是用来夹持工件的，以便车床加工。刀架，是用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动的。手柄，是车床控制机构，操作人员可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
我们通过仔细观察，了解了卧式车床型号、组成、用途和传动系统，或许有同学认为这是不必要的，认为金工实习就是要学动手操作能力和技巧，把这些理论知识置之度外，不用心去学，这种想法态度是非常错误的。我们虽然是在实习，实际操作能力当然是要重点提高的，有动手能力却没有理论知识，这是我们工科学生的弱点。众所周知，我们要做的是一个全面发展的工科大学生，不论是动手能力，还是理论知识我们都要二者得兼。在实习之前我们只是可以在书上学到理论知识，专业名词，根本没有机会可以实际做到实际与理论结合起来，现在有金工实习这个机会使得我可以把那些抽象的专业名词，理论知识应用到实际生产中，有一种真正感受到机械味道的感觉。
2.老师一边讲解一边给我们示范操作，我们都聚精会神地听讲。我们再结合老师的操作演示自己独个子进行机床调整，空车操作。机床调整主要是让我们学生自己先去接触机床，了解机床各个部件的操作，以便让我们可以在接下来的日子里可以更熟练地进行加工操作，按时完成要求的产品。空车操作:该操作主要是让我们学生先对卧式车床的运动和操作有一个初步的操作认识，以便我们在正式加工时能熟练地操作进行加工，以免发生安生事故。空车操作时， 我们学习生应掌握好各个手柄不同方向旋转时其所带动部件的运动方向;要关注一些细节问题，例如，在操作时，倘若我们打开了自动手柄开关进行了切削，则一定要先把自动手柄的开关给关上，再手动关总手柄的开关，以确保操作正确，以免损坏机器。再有的就是我们实习生要学会自己进行调速操作，调速有三个档位，空车操作时，要转换到不同的速度档位进行操作，以便我们更深刻地体会到机床在各个不同速度档位下的运动快慢情况。第一次独自操控整部机床，心中不免有既兴奋又紧张的情 绪，不过在师兄的指导下，慢慢地熟练了操作，紧张的心情也消失得无影无踪了。
3.老师分配给我们的任务是每位实习生要在规定的时间内完成精加工产品。我们要把直径为25 mm，长为85 mm的圆钢柱毛胚加工成一个精手锤，这不是一个容易完成的任务，不过我还是充满信心地认真地去做。在加工的过程中，有很多细节是要注意到的，比如在车端面时，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的;双比如在每次加工完毕后，用游标卡尺度量时，一定要读准数据，如果数据读错了，直接影响到下一步工序的精确完成的，进而会造成产品误差很大。
钳工
钳工时间：10 月11 日到13日，共3天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45
在钳工实习车间里的点点滴滴：钳工可以说是我们实习的十一个工种最累的一个吧。不过我们不会因为累而逃避，草率对待的。相反，经过三天的钳工实习，我们很深刻地体会到了累的意义，累是有回报的，我们在累中学到了很多
钳工是主要以手持工具对金属进行切削加工的方法，主要是在钳工台和虎钳上进行。我们学过的基本操作有如下种类：锯削，划线，錾削，锉削，攻螺纹，套螺纹等。通过讲解，示范了解钳工各种类型的操作及使用。
锯是由锯弓和锯条构成的，在锯削练习中，我们主要是锯削一根半径为25mm的圆钢柱。在锯削的时候手抓锯柄的姿势要正确才可以省力，省时。我们都知道一个产品从设计到生产是要经过很多程序的，其中一个工序就是划线。划线的工具有：划针，划规，划卡，划针盘样冲。每种工具都有它一定的使用要求，比如在使用样冲的时候，要把样冲倾斜45度左右慢慢放入，再竖直起来，用手锤轻轻搞打样冲头就可以在工件上面留有一个浅孔了。锉削是工件表面加工方法之一，是用锉刀进行的。普通锉刀有平锉，方锉，三角锉，半圆锉，圆锉。用锉刀进行锉削平面的时候，要锉出平直的平面，必须使锉刀的运动保持水平。平直是靠在锉削过程是逐渐调整两手的压力来达到的。外圆弧面锉削一定要注意自己手势的摆动，同平锉不同，外圆锉要求在运动过程中进行一个弧线运动的，不是平直运动的。我们还学会了用台式钻床进行钻孔，这要求我们女生要带帽子，确保安全。我们这次用的钻头是麻花钻头。我们知道在进行钻孔之前一定要用样冲在工件上打样冲眼，在钻孔过程中要加切削液，钻孔完毕后要清扫干净钻床面。我们还学会了攻螺纹和套螺纹，这两个操作均要保持铰杠和板牙架的两边受力平衡。
综合练习：我们在钳工实习的最后一天中，做了一个综合练习做一个110mm*190mm的书立。这个练习使得我们把所学的钳工操作真真正正地运用到实际中去，加深了我们对钳工操作的印象，提高了我们的创新意识。
铸造、机械拆装
铸造、机械拆装10月14日15日，2天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45
在铸造中，我们了解了铸造生产的基本原理，工艺过程等内容。铸造有很多种，我们实习的是砂型铸造。砂型铸造的典型工艺过程包括模样和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔炼金属，浇注，落砂，清理及检验。我们实习的工件是手轮的砂型铸造。我们最先是要把型砂打成很细，不可以有砂粒，这样才可以确保铸件的表面精度。接着就是整模，再接着就是分模，分模完成后就是做三箱，最后是活块。
在机械拆装中,我们要求学会拆画汽车的减速器。先把减速器各个零件拆除下来，分析内部结构，画草图，再在草图的基础上画装配图。我们6个人一小组，组员们都很团结合作，大家分工合作，有的测量尺寸，有的画草图，有的记录数据到最后我们每人画一张装配图上交给老师。在这次的机械拆装中，我感受到了团结的力量，明白了做事应有的态度：一丝不苟，步步严谨，特别是我们读机械专业的同学，只有严谨的做事态度，才可以使得我们在以后所从事的工作中减少产品误差，生产更精确的产品。
在做机械拆装的时候，如果可以再细分小组就好多了，这样我们就可以有更多的机会自己拆装机器了，这才叫真正的实习。
刨削、磨削加工
刨削，磨削加工时间：10 月 18日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45
在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在这次的刨削加工中我们用的是B6065型牛头刨床。在听完老师的讲解后，我们11个人为一小组，把一根圆柱毛胚刨削成一个长方体，在每次的刨削过程中其刨削厚度是有极限的，每次最多只能刨1mm，因而我们也有机会轮换着进行操作了。在操作过程中我们最主要的是控制好进给速度。
在磨床上我们用的是平圆磨床，实习内容是把我们在刨床上做好的长方体进行磨削。我们必须少量地去磨，而且要注意进给速度和转向。
刨削和磨削都是一样的，非常考验我们的耐心，经过这个工种的实习，我们学到的不仅是机械操作上面的技能，还提高了自身的耐心。
数控加工
数控加工时间：10月19日20日，2天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45
数控即为数字控制(Numerical Control)是用数字化信号对机床的运动 及其加工过程进行控制的一种方法，简称数控(NC)。数控机床，就是采用了数控技术的机床，或者说是装备了数控系统的机床。
通过这两天的数控加工实习，我们对数控加工有了初步的认识，数控加工中编程是关键。第一天，我们到数控电脑房去上机学习，学习用电脑进行编程。首先是学习一些基本的程序语句，熟悉掌握各个代码所表示的意思。接着我们就是看编程序的视频，目的是让我们熟悉数控编程的步骤：(1)零件图工艺分析，(2)数学计算，(3)编写零件加工程序：(4)输入，模拟程序：(5)装夹刀具，工件，对刀：(6)零件的试切和加工。第二天，我们进行的是实机操作，我们先分为两小组，一小组在机房进行模拟操作，另一小组在数控车床上进行实机操作，做完后，我们再对换。
其实数控加工是现代工业中一个非常重要的技术，运用数控可以加工一些更加复杂的曲面或曲线。而且还可以省时省力，加工出来的产品精度又高，而机床只可以切削一些简简单单的线型或曲面，而且加工的时间又长，精度又不高。经过这短短的两天实习，我对数控产生了很大的兴趣，下决心要利用课余时间去自学，争取把数控学得更加深入。
铣
铣加工时间：10月21日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45。
在铣床上用铣刀进行切削加工的方法称为铣削加工。我们实习用的是立式(万能)铣床，其主轴为垂直设置。立式铣床的床身无顶部导轨，也无横梁，而是在前上部有一个立铣头，其作用是安装主轴和铣刀。通常立式铣床在床身与立铣头之间还有转盘，可使主轴倾斜成一定角度，用来铣削斜面。
与前面的工种一样，我们先是看老师的示范演示，自己再动手操作。首先我们是装铣刀，不同规格的铣刀用不同规格的刀套，把刀套装在主轴里，再用扳手把主轴上的螺母拧紧。其次在工件的安装上也有一定的要求，小型和形状规则的工件多用平口钳安装法，除此之外还有压板安装，夹具安装，我们操作的主要是平口钳安装法。在铣床上可以铣削多种典型的表面，如平面、沟槽、成型面、螺旋槽、钻孔和镗孔等，我们实习操作是铣平面、垂直面和斜面。
数控车
数控车时间：10月22日，25日，共两天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45
数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广东的一种数控机床，占数控机床总数的25%左右(不包括技术改造而成的车床)。
数控车同之前学的数控加工大同小异的，在控制车床之前要把所要加工零件的程序代码编好，再进行加工。我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程的要求是非常高的，编错一个字就会导致数控车运行的错误。不过也不用那么紧张的，如果你的编程有误，数控系统会自动进行报警的，显示屏上还会显示是哪一行出错，这样我们很容易进行修改。在运行机床后，我们要把数控车的门给关上，以免废铁屑或塑料屑飞出来伤到人。在这次的数控车实习中，我们练习了三个小零件，全都是我们自己进行编程后再生产的。开始的时候觉得无所适从，根本就无从下手。对数控面板上的按键又不熟练，按键所表示的意思又不懂后来在老师的指导下，我们都可以很熟练地进行编程和用数控车进行生产了，在后半天，我们还发挥自己的想象力，加上我们的创新思维，自己设计，自己用数控车进行了生产，事实证明我们是最棒的。我们需要的就是这样子的锻炼，通过这样的实习，我相信我们的学习和工作态度会更端正，心会更加的仔细。吃一种，长一智。
经过再次与数控接触，再一次深深地感受到了数控的高科技，高效率，省时又省力还省钱，这才叫现代工业。如果可以普及数控进行生产的话，肯定可以为社会创造更多的财富。我们是祖国的新一代，很有责任去研究更先进的技术，支持国家的工业发展。虽然我们实习的时间相对来说是少了一点，可我们不在乎学习时间的长短，只在乎实习的效率和收获。正所谓：不在乎天长地久，只在乎曾经学过。，人生得一学足矣。
电加工
电加工时间：10月26日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45
电加工(Electrical Discharge Machining,简称EDM)又称电火花或电蚀加工，它与金属切削加工的原理完全不同，它是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的时腐蚀作用进行加工的一种工艺方法。
实习时面对着这电加工的机器，我们又一次不知所措了，全都是用操作面板进行操作的。看着老师操作时那从容的动作，我们真的是自惭不如。首先学的是练习操作，我们分为三个小组，分别操作不同的机器，再互相交换着去操作，力求使得我们每位同学都有机会去自己动手操作，这是一个锻炼自己的很好的机会。一开始我还真的不知怎样去做，看着那火花都吓得后退了好几步，更不用说操作了。后来经过同学的鼓励还的老师的帮助，我终于鼓起了勇气，放心去操作了，在我学会了电加工操作的那一刻，我是非常地激动，非常地感谢老师的帮助和同学们的鼓励。
激光加工
激光加工时间：10月27日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。
激光加工是指利用激光束投射到材料表面产生的热效应来完成加工过程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打标、激光钻孔和微加工等。激光加工系统组成激光器、光路系统、加工机。
激光加工的优点：范围广泛：几乎可对任何材料进行雕刻切割。安全可靠：采用非接触式加工，不会对材料造成机械挤压或机械应力。精确细致：加工精度可达到0.1mm效果一致：保证同一批次的加工效果完全一致。高速快捷：可立即根据电脑输出的图样进行高速雕刻和切割，且激光切割的速度与线切割的速度相比要快很多。成本低廉：不受加工数量的限制，对于小批量加工服务，激光加工更加便宜。切割缝细小：激光切割的割缝一般在0.1-0.2mm。切割面光滑：激光切割的切割面无毛刺。适合大件产品的加工：大件产品的模具制造费用很高，激光加工不需任何模具制造，而且激光加工完全避免材料冲剪时形成的塌边，可以大幅度地降低企业的生产成本提高产品的档次。
在这次的实习中我们练习的作品是自己用激光机做任何一个图案来做纪念，我做了我们机械学院的院微来做一个永远的纪念。通过老师的讲解，我们对激光加工在现实生活中的应用也有了一定的了解，我们真的不可以不感慨高新技术的方便。其实激光加工的操作是十分简单的，又省力省时。在那么多的工种中我们最爱的就是这个工种了。
塑料成型与锻压
塑料成型与锻压时间：10月28日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。
我们这一次主要学的是注塑吹塑。注塑吹塑是一种用注塑和吹塑成型相结合生产中空制品的一种成型方法。这是从一个注射阶段转到一个吹塑阶段的成型过程。它先是用注塑机成型型坯，然后将型芯连同型坯从凹模中拔出，转入吹塑成型模体内，最后吹入压缩空气使之冷却成型。注塑的主要过程是,注射,塑化。
我们练习的是做一个衣架，材料为PET。老师先给我们讲解并演示其成型操作，我们都 一丝不苟地听讲，生怕听漏了一个字。操作虽然简单，可是有很多细节是需要注意的。比如，我们在进模的时候一定要充分地进到底，不然会产生废品。
焊接
焊接时间：10月29早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。
焊接是我们维持一个月的金工实习的最后一天，也是我们女生最怕的一个工种，不过我们女生是不会逃避现实的，相反地我们会勇敢地面对，相信我们是最棒的。刚开始看着那些火花觉得很真的很害怕的，不过后来自己接触了，就不会觉得可怕了。
还是老样子，我们最先做的是做一下练习，练习焊接两条钢条，等到我们熟练了，就要以小组为单位做一个作品出来，这样才可以考验我们所学的知识是不是真的学以致用了。
金工实习给我的体会
金工实习有苦也有乐。故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。所以动心忍性，曾益其所不能。这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们在收获是结束了这门实习课。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，掌握了一些操作工艺与方法，那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们有些可能不会从事这些工作，但是金工实习给我们带来的那些经验与感受，却对我们每一个人的工作、学习、生活来说都是一笔价值连城的财富。一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，一起分享成功带来的喜悦，金工实习更是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在社会竞争中有自己的位置。
金工类实习报告总结三 我们在官渡校区金工实习中心进行了为期3周的金工实习。期间，我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨削、铸造、锻造等工种，由于学校的设备和我们的时间的限制，主要接触了车床、铣床、刨床、钳工、焊接这5个工种。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习。
期间我们实行上下班制度，让我们感受以后参加工作时氛围。每天我们都是7点半上班11点下班，下午2点半又要上班，到五点才能结束一天的实习时间。这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。
生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课，观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴手套，面罩
一、难忘的车床
第一周安排我们来学习车床。C6132A1型卧式车床就是我们这一周学习的主要对象。首先老师边指着车床的各个组成部分边给我们讲解，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，和针对某种材料所需要转速、进给量，根据车削不同的要用不同的刀。
其实，做车床也存在一定的危险性的，老师说曾经有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床，结果那扳手把他的头打破了，当时我听到后感到心寒，这么危险啊!不过，老师说为了避免这种情况的发生，我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置，不把扳手放在其上，车床无法启动的，这装置保障我们实习的安全。
老师告诉我们，加工出来的工件质量好不好，其中之一的关键是刀的安装。安装车刀时应注意几点：(1)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高(我们安装时是175mm)。(2)车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。(3)车刀不宜伸出太长，伸出长度一般以刀杆厚度的1.52倍为宜。(4)刀杆下部的垫片应平整，数量不宜太多，一般23片。(5)车刀位置装正后，应拧紧刀架螺钉，一般用两个螺钉交替拧紧。
老师一边给我们讲解一边操作给我们看，还提醒我们在某些地方应注意哪些问题。在老师熟练的技术下，本来表面粗糙的材料就变成表面光滑的工件，我们惊叹不已。可是到我操作就可难倒我了，精确度很难达到，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，不断地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，我的第一个工件快诞生之时，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了!我痛心不已，那时我的心情相当的郁闷、无奈，本来算成功的产品就这样被自己毁了。别无选择，唯有重做，经过不断的努力，我做出的工件基本上达到要求，让我很开心，几天下来的汗水没有白费，终有收获。
由于铣床、刨床各只有一台，所以我们分批学习。首先，老师给我们讲解铣床、刨床的结构和用途等相关内容，之后老师亲自操作示范。铣床主要组成部分有：床身、横梁、主轴、纵向工作台、横向工作台和升降台。刨床主要组成部分有：床身、滑枕、刀架、工作台和传动机构。由于设备限制，我们三人一组分别用铣床铣两个面和用刨床把圆柱铁棒刨出四个面。
二、最费力气的实习钳工
实习进入第二周，我们开始钳工的实习。老实说，在进入钳工实习之前，我不知何为钳工、该干什么的?在实习后我知道了，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
首先，老师说过相关的内容后，播放录像，通过录像，我们更深的了解到钳工这个工种。之后，老师给我们介绍相关的工具和用法、用途，例如，锉刀、单脚规、画线台、手锯、百分表等。老师就示范握锉刀、锉削姿势和锉削方法。
介绍完毕后，老师要求我们用铁棒为材料，按照墙上的图样加工一个六角螺母。哇塞!两端面、六个侧面要锉，还要钻孔攻丝，我要到何年何月才能完成啊!况且还要有精确度。开始时我锉了一个上午锉到手都酸软了还没锉好一个面，我渐渐失去耐心，不过看到同学们都在努力，我决定要坚持到底，看来钳工是需要很有耐心的才能干得好的。在锉削过程中，我总是把端面锉成两边低中间高的，后来知道是锉削方法不对。锉削时，要掌握运锉过程中的施力变化，锉刀向前推时，两手施于锉刀上的力应力求使锉刀平行向前运动(推进过程必须是平直运动)，不能上下摆动;返回时，不能对工件施加压力，以减少锉齿的磨损。在锉削中可采用順向锉、交叉锉和推锉。锉好两端面后，接下来的是画线(在画线台上画)。画好线后锯去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求锉平。随后就是钻孔、攻丝，做圆角，这样六角螺母做完。接下来我们又做了螺钉和考核件梯形配合件。
老实说，钳工的实习是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，钳工的实习可以锻炼我们的耐心。
三、热加工
实习进入最后一周，也就是热加工了。这一周我们学习了钣金成形、气割、气焊和焊条电弧焊。还了解到手等离子切割、工钨极氩弧焊、埋弧自动焊和电阻焊。
第一天，老师首先给我们介绍实训中心的相关设备，譬如，液压剪板机、剪板机和卷板机。接下来就是给我们讲解我们要做的作业叫天圆地方的钣金展开的方法。
我们组首先学习的是气割，气割主要利用乙炔和氧气燃烧放出的热量进行切割，装置有乙炔瓶、氧气瓶、压力表、导管和割枪。开始操作先打开少许的乙炔和氧气的开关，点火，逐渐开大按钮，将火调到适应(将焰心调到只有一点)，切割前要先预热(切割时要戴上防护镜，握枪应向外倾斜510，枪嘴离铁块35mm)，到有铁水溅出是打开上边的氧气按钮，缓慢移动。我经常上边的氧气开关开得不够大而导致切割不断。
气焊是利用气体燃烧时产生的高温熔化焊件和焊丝形成接头。气焊应用于3mm以下的低碳钢薄板、铸铁焊补以及质量要求不高的铜和铝等合金的焊件。其装置跟气割差不多，只是气割用割枪，它是用焊炬。老师要求我们在焊接时记住两点：
(1)焰心接触焊件;
(2)焊件要到液化状态。
最后我们学习的是电弧焊，根据焊件材料、要求的不同，那么就要调节焊接的电压、电流。引弧有两种方法：
(1)碰击引弧法，是一种理想的引弧方法;
(2)划擦引弧法。在焊接时老师要求我们掌握好三个度：
(1)焊条的角度，与前后角度垂直，与左右角度成80。
(2)焊接的速度。
(3)电弧的长度。
开始时我经常会出现焊条与焊件粘在一起的情况，经过练习，后来这种情况少了，但还是存在，原来这种技术不是一夕一朝能练好的。
实习期间，老师们的敬业、严谨精神让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。
实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过三周的金工实习，在这方面我也深有体会。
(1)劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
(2)坚持不懈，仔细耐心。
(3)认真负责，注意安全。
(4)只要付出就会有收获。
刨床实训总结篇3
金工实习报告3000字1 一、实习的目的和意义
金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，因此它是一门实践性很强的课程。通过金工实习的教学,配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。
本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。
二、实习内容
1、钳工实习
因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后，我们就进行了简单的工具使用练习。
钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀 、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。
2、车工实习
车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。
在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车削加工刀具一般选用高速工具钢和硬质合金钢，以下列举了几种不同的刀具，分别为45刀，90刀，尖刀，方刀，内孔刀，根据加工工件的要求不同对刀具的使用不同。不同刀具的主视图如下：
3、铣工实习
铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是刀具进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。
根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40;分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。
实习中用到了立式铣床，对脚垫和方钢进行加工。与车床一样，为保护工件和刀具要使被加工部位靠近夹具。在加工过程中，为延长刀具寿命可一边加工一边对刀具进行加水降温。
4、焊接实习
手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入;直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上，所以对身体和眼睛的保护工作很重要。
氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使工件焊接处熔化在一起，也可以在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进行焊接。
氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采用惰气(氩气)进行隔离空气，保护焊点,保持化学成分，从而保护其机械性能。
三、实习总结
短短两周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的实习老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对一些机器有着深刻的认识，并掌握一些基本操作。
在我看来，金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别平时不注重实践的同学，自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。
在实习期间，我先后参加了钳工，车工，铣工，焊接，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟、去反思，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
金工实习报告3000字2 金工实习生活圆满地结束了!事情总是经历过之后才会有感触，如今再回首那段日子，才发觉那将会是大学生活中弥足可贵的一段经历，辛勤与收获并存，汗水与欢颜同在!金工实习生活令我受益匪浅，师傅们的优秀师德仍时时让我感动!
我们知道，金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要!
安全第一
实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经老师的许可便私自检验课本知识的正确性，操作机床时方法、姿势不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全;二是获得工业安全的基本知识，为将来的发展做准备。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!
车工
在实习的工种中,车工是比较累的.那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就开始讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.显然听起来很简单,但到我们操作时就这里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后,终于熟练怎样控制车床.安装要加工的铁棒后,就开始开动车床.刚开始看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理.只要注意安全事项,没有什么好怕的.毕竟是初学者,整个上午才车出一条槽.下午继续,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢.加上车床已经是很老的,有时在旋转时被卡住.稍微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径.这样宿了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来.最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
数车
我还以为金工实习只有打打，磨磨的.在实习一段时间后,轮到我们做微机数控车削加工时,我在知道金工实习还要学习编程.看似内容不多,但做起来却很花时间.结果我在匆忙之中勉强做完.无论是体力还是脑力都要求认真做好,尽最大的努力做的更好.这次实习是由2或3个人组合完成,我和我的合作者调了一个最难做的.当别人都快要做完了,我们才做到一半,而且我们还碰到不少不会的难题.在老师多次教导下,我们按时完成任务.最后还拿到好成绩!
我们第一次走进车间，第一次真正地操作那些机器，我们能顺利并较好地完成了金工实习任务，这与培训中心的师傅认真负责，实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的和蔼可亲，都是那么的认真热情，都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教导让我们如沐春风，他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动，恰是我此时此刻的心情!感谢，希望能略表我的心意!在此衷心感谢培训中心的师傅们，谢谢你们给予我们的知识与帮助，关心与照顾!并感谢学校为我们提供这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的知识!再次谢谢你们!
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔巨大的财富。两周的金工实习，就像有一句这样的话，有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!
实践是检验真理的唯一标准。理论离开了实际，就变得空洞无其，就象游标卡尺来说，高考前学的游标卡尺认读，在实际中就很抽象，我们的测量结果通常比师傅差0.xmm，这误差对平常人来说不算什么，但对我们干了机械的来说，这可是天文数字，我们一般误差范围是0.0 2mm.，通过实习，我们真正地掌握了百分尺的用法，一劳永逸。在实习其间，我们学习了热、铸、锻、焊、车、钳、磨、铣八种最基本的工种，实习范围之广，在别的一般学校是可望不可及的。
从金工实习培养人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢!钳工，磨工都是费时费力的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要考验你的耐心了!试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗?车工精度要求高，安全系数大，没有专心致志的工作态度，不循规蹈矩地按照师傅的要求操作，耍小聪明，那么一定是成事不足败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要被你搞坏，将会给社会造成不小的损失。在劳动工作中，师傅们给了我们许多指导和帮助。可能有些师傅开始时比较严肃认真，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应该明白师傅们的良苦用心。俗话说严师出高徒，没有师傅们手把手的示范教导，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗?除了教我们操作，师傅们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊!
一起实习的同学也让我知道了什么是真正的大学同窗情。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励，一起分担工作的压力，一起分享成功的喜悦。金工实习更是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，增进了我们之间的友谊!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
72个学时，我们在实习中充实地度过。我们学到的知识虽然不算多，但是通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们没有社会劳动的经验，那么我们这些大学生也只能成为 纸上谈兵型的赵括。我们只有摆正自己的位置，不怕苦不怕累，多参加社会实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置，才能成为祖国真正需要的人才，为国家社会作出更大的贡献!
真的感谢金工实习，感谢我生命中仅有一次的金工实习!
金工实习报告3000字3 金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
一、车工
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。
三、钳工
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。
四、焊工
早就见过路边工人焊接工件时的样子，大的面罩，刺眼的光，是我们对焊接最初的认识。通过这两天的学习和亲手操作，我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。
老师具体向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特别是手弧焊，交流弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，详细讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明了一些情况的处理，最后老师讲述了一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要按照螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。开始尝试的时候，好不容易克服了对于焊接的恐惧感，但操作相当不熟练，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识，但只是停留在书本上的认识，通过这两天的学习，我们更直接的认识了焊接设备，掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最实用的东西，我想如果以后真的遇到需要的情况，我能够成功的应付一些简单的情况了。
五、刨工
最后的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。
老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的，只要掌握好进刀的时机，和进刀的幅度，而且进刀量均匀，就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作，最后在我们的共同努力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简单基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。
结束语
短的十天的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
刨床实训总结篇4
尊敬的各位领导、全矿职工家属同志们：
大家好！我叫许晋斌，我汇报的题目是：勤勉自强，掌握新科技；奋勇争先，驾驭刨煤机。2003年4月1日刨煤队成立时，我被矿上聘为队长。作为一队之长，两年来，我亲眼目睹和感受了刨煤队在凤凰山矿母亲怀抱中从诞生到成长的艰难历程；作为队里的一员，我与工友们朝夕相处，患难与共，其间，一些工作片断深深地刻印在我的脑海，久久不能忘怀，并为之深深地感动和激励着……
进入2002年，我矿3#煤优势资源濒临枯竭，9#煤开采成本居高不下，多经三产令人堪忧。凤凰山矿出路何在？站在事关矿山长远发展的高度，立足当今世界科技发展的前沿，为了延长矿井服务年限，集团公司领导高瞻远瞩，科学决策，投资近亿元，引进了德国dbt公司刨煤机，以加大我矿9#煤的回采力度，延长矿井服务年限。早在集团公司一届四次职代会报告中袁董事长就郑重指出：凤凰山矿3#煤已濒临枯竭，充分发挥刨煤机效能，尽快实现与成庄配煤，已成为解决凤凰山矿未来发展的一个关键。矿党政也明确要求：刨煤队不仅要建设成为一支世界一流，国内领先的现代化采煤队伍，同时要建设成为一个培养和输送人才的基地和学校。
肩负着集团公司二次创业的神圣使命，带着全矿万余名职工家属的千斤重托，2003年4月1日，在矿党政的正确领导和关怀下，刨煤队正式组建成立了。成立之初，全队共有34名员工，全部都是经过严格的笔试、面试，从300余名报名者中层层选拔而出。但要驾驭迄今世界最先进的刨煤机，作为队长，我不禁心头一颤，悄悄地问自己，你能行吗？这毕竟是全国引进的第四套，集团公司引进的第一套全自动化刨煤机,它代表着当今世界最前沿的采煤技术，其科技含量和技术难度你清楚吗？
然而，开弓没有回头箭，要干就要干出个样子来！我们首先从抓班子建设、制度建设入手，之后就狠抓培训，职工学习热情空前高涨。我队职工宋大胖、靳守芳等在家庭经济并不宽裕的情况下，自费购买了电脑，学习刨煤机技术。
7月11日到8月18日，刨煤队兵分三路，先后赴西山、铁法和德国dbt总部进行实地培训。短短45天的培训，不仅仅要熟悉掌握刨煤机的操作技能，还要掌握其原理和维护知识，这对刨煤队员工来说，压力之大，难以想象。45天的培训，如果用茶饭不香来形容的话，一点也不过分。在西山马兰矿实习的10名队员，每天工作时间都在14小时以上，白天，要随当地职工同上同下，在井下摸爬滚打，晚上又要围坐在昏暗的灯光下，整理各自的工作笔记。时隔数月，一名曾在马兰矿安装服务的翻译后来又到我矿服务，一到矿首先就问：“你们这儿那个小杨在哪里？在西山的时候数他提的问题多。”有一次，在马兰矿刨煤机井下调试的关键时候，刨煤机开关出现故障开不了车，急得马兰的跟班干部和电工团团转，束手无策，我们的支部书记张德彦笑了笑说：“能不能让我试试看？”在对方狐疑的目光中，前后十几分钟时间，故障排除了，马兰矿跟班干部握着张书记的手，满是感激和羞愧地说：“晋城矿务局果真名不虚传哪！”在铁法晓南矿，为了掌握更多的技术，19名队员经常围住师傅问个不休，并想方设法寻找相关资料。一次，好不容易从工作人员手中借到一本《promos控制系统手册》，由于当下找不到复印机，对方要得又紧，他们就连夜拆开，分头抄写，趴在床铺上挑灯夜战，9个小时过去了，直到凌晨5点，才全部抄写完毕。而他们累得连腰都直不起来了，但是看着厚厚的一本已经装订成册的特殊的“书”，每个人的脸上都露出了欣慰的笑容。
实习，就这样结束了。由于海关商检的影响，到货时间被迫延迟。但刨煤队并没有刀枪入库、马放南山，在职工全部分到下机电实习的同时，全体队干不等不靠，抓住这一空隙，根据《刨煤机设备操作手册》等相关资料，结合外培实践经验，在矿党政的大力支持下，仅用一个多月时间，就编印完成了6章20多万字的《刨煤机培训教材》，下发到了职工手中。这是国内第一本自编完善的刨煤机培训教材，是刨煤队全队职工心血的凝聚啊！
终于，比预定到货期推迟了一个半月后，设备陆续抵矿。开箱工作被迫于10月27日才开始进行。按照老外推算，仅拆箱最少需要15天时间，井下安装最早要在12月10日才能进行，至于设备调试、试运转那就是春节以后的事情了。然而时间就是效益，我们和时间开展了一场艰苦绝伦的竞赛。原机电矿长特助耿德玉，每天除了白天到安装车间把关，协调工作，晚上还要和职工一起参加培训，研究方案，眼睛熬红了，嗓子喊哑了，嘴里全是泡，但他从来没有说要休息一下。书记张德彦，父亲病危弥留之际，他还在井下和工人奋斗在一起，都没有来得及看上父亲最后一眼……被誉为刨煤队“活字典”的机电副队长司雷山，对设备存在的每一处瑕疵都精心测量，常常为了绘制一张图纸通宵达旦，无论在何时何地，不需查找图纸资料，就可以告诉你所需要的每一个技术参数，甚至一条不起眼螺丝的规格型号，更为难得的是，在刨煤机的两次大搬家中，由他负责的安装组织工作，上千条螺丝他都一一清点，贴上标签，不曾丢失一条；主管技术员黄志德为了搞好调试，婚期一推再推，白天下井，晚上又在冰冷的车间，趴在地上，一个支架一个支架地进行测控杆测试；复转军人赵庆拥，带病坚持工作，我实在于心不忍，就强迫他回去休息，但是只输了一天液就又跑回安装现场，终因体力不支，晕倒在支架旁……当然，这样的事例还有很多，在此，我就不再一一列举。就连最初一味以“侵犯人权”相要挟，要撂挑子的老外，也被深深感动了，他们主动延长了工作时间，并竖起了大拇指：“chinese worker, very good!”(中国工人，好样的！)
正是有了这样一群团结、拼搏、忘我奉献的人们，在到货时间被迫推迟了一个半月的情况下，我们却比计划整整提前7天完成了开箱验收，提前25天完成了地面调试，提前20天，完成井下安装。时间本来没有这么仓促，只是“非典”影响了两个月，海关商检又延误了一个半月，如果不能如期完成安装任务，丢的不光是凤凰山人的脸，更是晋煤集团乃至整个中国人的脸！面对德方您无需解释，他们看的是合同上的时间，他们的工作观念是：“today’s work must be finished in time ,if you can’t finish it, that is to say, it isn’t fit for you!”（今天的工作必须今天完成，如果不能完成，那就是说你没有能力胜任这项工作）。这里我不想描述井下安装的辛苦，但是，安装前后，刨煤队人均瘦了十多斤哪！那是在12月23日，井下调试完毕后，司雷山和石俊民还有几名工人一同随我上井，交矿灯的时候，久久不见他们，我返回去找，发现他俩穿着工作服，正靠在井口山墙上晒太阳。“多好的太阳啊！许队，一块来晒会吧！”我忽然想起，我们每天早上5：00下井，晚上12：00以后才上井，已经连续一个多星期了，能晒一下太阳对我们来说，都是一种奢侈啊。但是，为了刨煤机早日投产，我们无怨无悔。
12月24日，每一个刨煤队的职工都不会忘记这一天，刨煤队正式投产出煤了！然而，随着初采的开始，这套“洋玩意”也耍起了大牌的脾气，首先是一些机电问题逐渐暴露出来。2004年元月27日，工作面发生第一次断链事故，并且大有一断而不可收之势。然而，dbt工程师12月19日就已离矿回国过圣诞节了。面对一些人“刨煤队能行吗？”的怀疑，我们顶住压力，在排除电气软件故障之后果断做出决策：将141节刨链盒全部打开逐一进行排查，经过26小时连续的艰苦工作，终于找到了断链的真正原因，并进行了现场取证。2月中旬dbt工程师返矿，在“证据”面前，老外不得不承认机尾终端导轨加工存在严重问题，致使断链事故频繁发生。然而，断链问题刚刚解决，机头机尾却又出现了不能自动推移的现象，老外几次下井都无功而返。我们不等不靠，自己干，通过改造支架的推移管路，对pm4参数进行优化、调整，推移力大大增强，使这一连老外都束手无策的问题得以圆满解决。在此期间，共完成各种技术改造二十余项。刨煤队职工善于吃苦、敢于攻关的精神，就连老外都不得不竖起大拇指。负责此项工作的dbt工程师麦克过去常说：我是dbt工程师，你们要听我的。现在也变成了：你好，请给我提点建议好吗？
然而，更大的考验还在后头。初采刚刚开始，工作面两个区段的顶板分别出现锅底形构造，向前推进10米，遇一逆断层，又推进6米，是一正断层，要命的是，再推进15米之后，又遇到一个长26米，倾向长度达180米的煤层挤压带，工作面条件急剧恶化，顶板破碎，底板松软，支架下陷，局部冒顶达到4—5米，片帮深度3米以上，煤层最薄处仅0.1米……用一些人的话来说，这正如一个早产的婴儿，还没有满月，就要经受风霜雪雨的双重考验！面对如此恶劣的地质条件，年轻的刨煤队没有被吓倒，而是迎难而上，同服务队的同志们一起，研究方案，制定对策，在确保安全万无一失的前提下，创造性地实施了分段作业计划，使顶板得到有效控制。在那些艰难的日子里，弟兄们每天猫腰扛运板梁500多根，单体柱100多根，每班工作时间都在10多个小时以上，干部打连班更是家常便饭；毫不夸张地说，弟兄们流出的汗比喝进去的水还多啊……
断层没有阻断我们前进的步伐，挤压带没有压住我们敢于胜利的勇气，在走过艰难和挫折之后，我们收获的是成功的喜悦，是激动的泪水，是捷报频传：2月23日，刨煤队日产达到3500吨；2月24日，日产达5500吨，刷新了凤凰山矿乃至晋煤集团二水平9#煤日产最高纪录；3月10日，日产一跃达8750吨。6月15日，也就是党的83岁华诞和矿第一次党代会即将召开之际，我们又一举创下了日产11650吨的全国薄煤层日产最高纪录，并在当月创下了月产15万吨的全国刨煤机月产最高纪录。
刨煤机在凤凰山矿的使用成功，不仅使矿山大本营军心稳定，看到了凤凰山矿希望的曙光，同时为集团公司实现“二次创业，十年百亿”的奋斗目标注入了新鲜血液，更为我集团公司薄煤层开采摸索出了一条成功之路。
刨床实训总结篇5
关键词：传动箱体；夹具；定位夹紧
中图分类号：TG75 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）03－0043－02
机床夹具的设计和使用是促进生产迅速发展的重要工艺措施之一。它主要体现了能保证加工精度，稳定零件质量；提高劳动生产率，降低加工成本，减轻工人的劳动强度等的作用。因此，我们作为机械制造行业的一员，有责任把机床夹具的改进、研制和开发作为一门重要的研究课题。近年来，我校都把实习教学同生产产品结合起来，通过产品的加工过程中，刀具选用、夹具设计等工艺来增强学生的综合能力。
在实习中，某企业委托我们加工一批（1 000件）传动箱体。通过认真分析零件图，及考虑到批量生产，我们存在最大的问题是：现有的车床夹具（三爪卡盘）无法装夹；采用四爪卡盘装夹也很难保证加工精度，夹紧校正的辅助时间也长，生产率低。我们尝试设计一套专用夹具，来完成对传动箱体的加工。
1 传动箱体的技术分析
（1）该传动箱体是收割机中控制下剪刀的传动箱，主要是要在箱体内通过轴承配合，装一组锥齿轮，把相交90°的转矩传递出去。
（2）形位精度要求较高：①Φ58的孔相对于Φ47的轴的轴线垂直度要求为Φ0.06；②两Φ58的孔要求同轴度 为Φ0.03；③两端盖面均要求对于Φ58的孔跳动为0.05；④Φ81轴肩端面相对于Φ47轴线的跳动为0.03；⑤Φ35轴颈相对于Φ47轴线的跳动为0.12。
（3）定位尺寸要求较高：①Φ58孔上端面相对于Φ47的轴轴线要求56，允许上下偏差各为0.08；②Φ47轴左侧端面相对于Φ58孔轴线为108.73，只允许上偏差为0.12。
2 夹具设计原理
设计是主要以车床夹具的基本要求及该零件的形位、尺寸精度要求来考虑：能保证工件的加工要求；能提高生产率；制作简单、维护方便；夹具制作成本较低。
（1）因为该传动箱体的主要加工面互为90°，将拟采用花盘形式、限位块定位加工。
（2）主要通过先完成Φ58孔，再以Φ58孔上端面及Φ58孔进行定位，保证两基准轴线的垂直度。
（3）通过螺钉、圆锥销对限位块在夹具体中定位，用螺钉、螺栓、心轴对工件夹紧。
（4）把完成传动箱体的夹具分成两个部分：一套为角铁式夹具，主要完成Φ58孔加工；一套为心轴式夹具，主要完成Φ47轴等部分的加工。
（5）利用夹具体与C618或C6132车床的法兰盘紧固联接，保证回转精度。
3 夹具制作及装配
3.1 角铁式夹具
该夹具主要特点是：利用限位块部分进行定位，来控制传动箱体的外廓尺寸及Φ58孔。
3.1.1 主要元件的要求
（1）夹具体：采用A3钢材料制造，与车床法兰盘配合间隙要达到0.01～0.02；夹具体中心要有一个Φ60的工艺孔，以便于加工Φ58的孔时，钻削、车削退刀用；表面要达到平面度0.01，因为56和101.56尺寸要靠其端面定位，表面粗糙度达Ra1.6，可采用车削完成。
（2）限位块：采用A3钢材料制造，与夹具体的垂直度要达到0.015；它起到对108.73尺寸的定位，及完成对Φ58孔的定位和加工；该件通过焊接成型，其定位面及与夹具体接触面通过刨削、磨削完成，平面度要达到0.015，表面粗糙度达到Ra1.6。
（3）平衡块：采用A3钢材料制造，与限位块相对应，通过螺钉固定在夹具体上，起平衡作用及辅助装夹作用；焊接成型，底平面采用刨削完成。
（4）内六角螺钉：选用M12，起紧固联接作用。
（5）定位销：选用圆锥定位销GB117－86 A8×30，起定位作用。
（6）螺栓、螺母：选用M16，起夹紧作用。
3.1.2 装配的工艺过程
首先在车床上完成夹具体的加工夹具体与法兰盘装配划线、钻孔、攻丝完成平衡块的螺孔及夹具体的腰形槽完成限位块、平衡块与夹具体装配校正定位销定位。
3.1.3 工件定位的保证及夹紧力分析
（1）限位块与夹具体紧固联接时，要保证尺寸41和108.73，可通过腰形槽的间隙来调整完成。
（2）Φ58孔同轴度的允许加工误差为：
G≤δk－D－A＝0.03－0－0.015＝0.015
端面对Φ58孔轴线的垂直度允许加工误差为：
G≤δk－D－A＝0.05－0.015－0.015＝0.02。
（3）通过限位块限制3个自由度，平衡块限制1个自由度，夹具体限制2个自由度，实现完全定位；采用螺钉紧固装夹，保证夹紧力。
3.2 心轴式夹具
该夹具的主要特点是：利用心轴部分定位夹紧，控制Φ47一端的轴及相关内孔尺寸。
3.2.1 主要元件的要求
（1）夹具体：采用A3钢材料制造，与车床法兰盘间隙为0.01～0.02；表面要平整，要与限位块配合联接；可通过车削完成表面的加工，平面度达到0.01，表面粗糙度达到Ra1.6。
（2）限位块：采用A3钢材料制造，焊接成型，通过刨削、磨削完成与夹具体接触面及与心轴接触面的加工，要求平面度达到0.015，表面粗糙度达到Ra1.6；整个限位块通过螺钉固定在夹具体上，并与夹具体的垂直度达到0.015。
（3）心轴：采用45钢材料制造，通过车削加工成型，局部加热淬火后回火，表面硬度达到HRC40－45，两轴肩要求磨削，尺寸达到h7要求，表面粗糙度为Ra1.6；并通过螺母与心轴上的螺丝相互固定在限位块上，并要求垂直度达到0.015；在心轴中间，钻削Φ25的工艺孔，用于车Φ23前的钻孔及加工时的退刀。
（4）开口垫圈：采用A3钢材料制造，外径为Φ80，开口尺寸为Φ22，用于压紧装在心轴上的工件；采用开口形式，可方便装卸，便于提高生产率。
（5）定位销：采用圆锥定位销GB117－86 A8×30。
（6）压板：采用A3钢材料制造，尺寸为30×100×5，用于压紧C向箱面，以达到协助夹紧作用。
（7）螺栓、螺钉等均作固定夹紧用。
3.2.2 装配的工艺过程
在车床上完成夹具体的加工夹具体与法兰盘装配心轴与限位块装配限位块与夹具体装配校正定位销定位。
3.2.3 工件定位的保证及夹紧力分析
（1）限位块与夹具体、心轴与限位块装配后保证垂直度要求。
（2）Φ58孔轴线相对于Φ47轴线的允许加工误差为：
G≤δk－D－A＝0.06－0.015－（0.015＋0.015）＝0.015。
（3）通过心轴限制4个自由度，与心轴接触面的限位块限制1个自由度，限位块的两侧可限制1个自由度，实现完全定位；通过限位块两侧的螺钉与心轴侧的螺母紧固工件，保证夹紧力。
4 使用效果
使用效果为：①该夹具制作过程简单，成本较低；②经过试车，能保证图纸要求的尺寸及形位精度；③工件装拆方便，定位稳定，提高了生产率；④通过加工该批传动箱体，使学生提高了加工内孔的操作水平。
5 结束语
夹具的制作，是一门综合性的学科。它需要我们明确设计任务，分析零件图，掌握工件的机械加工工艺规程；实践证明，只要不断总结经验，认真收集设计资料，掌握设计原则，合理拟出夹具结构方案，正确地安排制造工艺、装配工艺，能制作成结构合理、定位可靠、经济实用的夹具体。
参考文献：
［1］机械工业技师考评培训教材编审委员会编.车工技师培训教材［M］.北京：机械工业出版社，2003.
［2］劳动部培训司组织编写.机床夹具［M］.北京：中国劳动出版社，1989.
［3］劳动部培训司组织编写.机械制造工艺与设备［M］.北京：中国劳动出版社，1989.
The Fixture Manufacture for Small Transmission Box
Lin Yuquan
Abstract: By analyzing the structure of the small transmission box, from the development of design, fixtures and accessories production and assembly of the whole process, as long as continuous learning, constantly sum up, serious collection of information, to master the principle of fixture design, and reasonable arrangements for the process, can also be produced into a reasonable structure, reliable, economical and practical positioning fixture.
刨床实训总结篇6
金工实习报告磨钻
一、实习时间：20xx年X月2日至X月6日
实习地点：邵阳学院机械实习工厂
实习单位：电气工程系12电气工程及其自动化 实习目的：此次金工实习可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。
二、实习过程概述;
在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的金工实习。在实习期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的知识，在八个小时的实习时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
三、主要实习岗位和实习内容;
1、车工实习
车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。 开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。 车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦。
有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。
车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出了合格的作业。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
2、刨工和铣工实习
在车工的实习过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实习老师只是让我们熟悉一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加
压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实训说实话是很枯燥的可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作还要有力气还要做到位那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉锉到中午时整个人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累时却能看见老师在一旁指导并且亲自示范他也是满头的汗水气喘呼呼的看到这每每给我以动力。之后看着自己的加工成果我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。
3、磨工
接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时可以采用砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂
轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。按照磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;按照磨削时砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则提供各种磨削方式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说，磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危险系数要高，因为磨床的砂轮转速高，打磨工件时产生的温度也很高，一旦出了问题会对我们的身体产生极大危害，所以我们要非常认真的进行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要领之后我打磨了几个工件，老师检验是还行。
四、实习收获和重要心得体会;
一共五天的金工实习结束了，金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。实习中感触最深的就是各个工种加工的必要性，工种间不是独立进行的，而是相互联系、相互制约。上一工种的加工是否合理会影响到下一工种的加工。制造业当中都有适合它们自己的制造方法，这些方法简单合理又非常巧妙。它们都是人类智慧的结晶，人类经过几千年所创造出来的文明。于是，我不禁感慨人类文明的博大精深!总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。金工实习是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。 总而言之，虽然在五天的实习中，我们所学到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程，我们所学到的都是基础中的基础，最后感谢机械系及指导老师给了我们这次实习机会，以及工厂师傅对我的指导。
五、存在不足和建议;
刨床实训总结篇7
18世纪，人类发生了两次伟大的革命，一是法国的政治大革命，一是英国的产业革命。这两次伟大的革命运动为科学技术的迅速发展提供了强大物质基础和有力的社会保证。特别是英国的产业革命后，广泛采用大机器生产和利用蒸汽为动力，极大地促进了生产力的发展。蒸汽机的使用是人类历史上继钻木取火后在驯服自然力方面取得最大胜利。从此，人类依靠手工作业的许多工业相继实现了机械化，木工工具也在这次“产业革命”中开始了机械化的进程。1777年，英国人米勒发明圆锯机，开始以旋转方式锯切木材，并在造船厂等处广泛使用；被后人称为“木工机床”之父的英国造船工程师（S.Benthem）,从1791年开始相继完成了平刨床、铣床、镂铣机、钻床等木工机床的发明，1794年，英国人摩德思雷（HenyyMaudslay）发明了车床；1799年，S.本瑟姆的助手M.I布朗耐尔（M.I、Brunet）发明了船用木工机床，使功效得到了显著的提高；1802年，英国人布拉马（Bramah）发明了龙门刨床；1808年，英国人纽栢里（Newberry）发明了带锯机。从这些发明可以确定，近代木工机械是英国人在18世纪末首先发明的。从1777年开始到现在，世界木工机械制造行业已走过238年的发展历史。
2中国木工机械制造行业的发展概况
据史料记载，中国人最早使用木工机械是在1859年，英国人在厦门建立船坞，其中船厂配备大、小带锯机各一台、圆锯机一台、木工平刨床一台。中国最早生产木工机械的企业是上海木工机械厂的前身大隆机器铁工厂。1927年该厂生产出我国第一角机(带锯机)；1932年，华隆机器铁工厂制造出刨切机、木工平刨床。从1927年中国第一台木工机床的诞生到现在不过才80多年的历史，比英国人整整晚问世150年。到中华人民共和国成立的1949年，中国只有在上海、沈阳、哈尔滨、牡丹江等城市有不到10家企业生产木工机械产品。新中国成立后，特别是改革开放以后，中国的木工机械制造行业从小到大，从引进设计图样到仿制，从仿制到自主研发，经过几代人的艰苦奋斗，逐渐形成了科研、生产、销售、信息和人才培养的完整体系，已形成了“珠三角”、“长三角”、“胶东半岛”为核心的三个生产集群，出现了一批以“南兴”、“弘亚”、“威德力”、“新马”、“永强”、“千川”、“华顺昌”、“江佳”、“青城”、“跃通”、“工友”、“百圣源”等为代表的骨干企业，这些企业在生产规模、产品质量、技术水平、售后服务等方面各有优势，在行业竞争中占据了较大市场份额，并已将产品销往海外市场。目前，我国有约1200家企业生产木工机械产品，分布在21个省、市、自治区。据国家统计局的数字显示，我国木工机械行业规模以上企业为195家，其中小企业180家，中型企业15家，没有大型企业。工业总产值2010年约265亿元人民币，2011年约270亿元人民币，2012年约281亿元人民币，2013年约300亿元人民币。能够向用户提供1400多种产品，能为木材加工行业提供多种成套设备，许多产品的技术水平已接近国际先进水平。2008年中国木工机械行业的GDP超过了意大利，2012年超过了德国，成为世界上第一大产能国，在产值、产品数量、企业数、从业人员数、工程技术人员数量等方面均已成为世界第一，成为全球木工机械产品的第一大产能国，生产的设备台数、企业数量及其从业人员为世界之最，比德国、意大利、中国台湾的总和还多，已成为名副其实的木工机械生产大国。
3国际木工机械制造行业的发展概况
从1777年开始到现在，世界木工机械制造行业已走过230多年的发展历史。国外发达国家的木工机械制造行业经过不断创新、改进、提高、完善，现已发展成为有120多个系列，4000多种产品，门类较齐全的行业。世界木工机械制造行业主要有以下三个发展时期，既从木工机械问世的1777年到20世纪初，英国主导了当时国际木工机械生产制造技术，领先于世界各国。第二个发展时期是1915年以后，世界木工机械制造行业的主导地位逐渐转移到美国，直到20世纪80年代初，美国木工机械制造行业的产值一直居世界第一位。这主要是由于这一历史时期，美国经济出现了前所未有的高速发展，欧洲移民大量涌入美国，客观地需要建造大量的住宅以及车辆与船只等交通工具，加上美国具有丰富森林资源这个得天独厚的条件，所以，美国当时的木材加工业发展很快。再者，两次世界大战都没有在美国本土进行，美国的木工机械制造行业得到稳定的发展。第三个发展时期是20世纪后半叶至今，由于德国、意大利、日本在第二次世界大战中处于战败国地位的历史原因，二战后这3个国家的民用产品开发占住主导地位，经过二战后70年的不断探索、引进、消化吸收，已经把木工机械制造行业发展成为产品众多的产业部门，使其成为国际木工机械制造行业发达的国家。纵观国际木工机械制造行业的发展历史，应该说，英国、法国、美国、德国、意大利、日本、俄罗斯、中国及中国的台湾地区在国际木工机械制造行业的发展过程中，都有过程度不同的突出表现。在国际木工机械制造行业中占有一席之地。
4木工机械制造行业发展的思考
2008金融危机以来，全球经济下滑，增长乏力，给国际木工机械制造行业带来深刻影响，中国木工机械制造企业正在激烈的市场竞争中适应新常态，寻找新形势下站稳脚跟，并继续做大做强的新途径。笔者依据国际木工机械制造行业发展历史多角度地分析木工机械制造行业的发展规律，客观的推论中国木工机械制造行业的国际地位及其发展趋势。
4.1纵观国际木工机械制造行业230多年的发展历史，无论是哪一个国家引领国际木工机械制造行业的发展都离不开自主创新。自主创新是一个民族生存和发展的不竭动力，是一个国家竞争力的核心。英国主导国际木工机械行业发展时期（1777年～1915年），发明创造了木工圆锯机、木工平刨床、木工铣床、木工钻床、木工车床、木工带锯机等多种木工机械产品；美国主导国际木工机械行业发展时期（1915年～1985年）先后发明了单面压刨床，开榫机、砂光机、方凿榫槽机、双联带锯机、制材联合机等；（1985年～现在）德国主导国际木工机械行业发展时期，德国人牢牢掌握着现代木工机械的尖端技术，成为无可争辩的世界木工机械市场领袖。德国的木工机械制造商每年都以5％的营业额投入新技术的研究和开发，因此，世界上木工机械行业内申请专利份额德国占31％，美国占20％，日本占10％，意大利占5％。近几年中国已成为专利申请大国，因此，在未来的10～20年，中国木工机械产品的技术水平将会得到快速提高，将会逐渐缩小与德国、意大利、美国等先进国家的差距，赶上或超过他们只是时间问题，在未来的20年，中国将会从木工机械生产大国转变为生产强国。
4.2从国际木工机械制造行业来讲，无论哪个国家引领世界木工机械制造行业的发展，这个国家都有雄厚的机械工业基础，英国、美国、德国都是如此。中国的机械工业特别是机床制造行业已于2003年就成为世界第一大产能国，各种配套的标准件、液压件、电器元件的质量都有了质的提高，因此，中国木工机械制造行业将在中国机械工业不断提升的基础上逐渐靠近世界先进水平。德国的木工机械制造行业就是凭借其尖端技术，广泛的客源和供应链，雄厚的科研基础设施和训练有素的员工，这些基本条件远远优胜于其竞争对手。
4.3美国在20世纪是世界最大的人造板生产国，最大的家具消费国，最大的制材生产国和消费国及最大的木工机械进口国。因此，美国木工机械市场是当时世界木工机械展示和销售的大舞台，谁占领美国市场就等于占领了世界木工机械的主要市场。目前，中国的家具业有5万多家企业，美国的家具业有3万多家企业。中国家具制造业的产值占全球的35％，人造板制造业的产值占世界产值的40％，木工机械的市场为世界最大的市场，而且德国木工机械的GDP在2012年就已经低于中国，工厂数量已从当年的270家减少到现在的144家。加之，世界家具和木制品加工的中心已扩散到中国、越南、马来西亚、印度尼西亚、土耳其、波兰和巴西等国家，加工市场的转移将使德国和意大利的地利优势丧尽，所以中国木工机械制造行业将长期稳定地居于世界第一大产能国的地位。
4.4改革开放30多年来，特别是进入本世纪以来，中国的木工机械制造行业以每年两位数的增长速度增长，迅猛的发展成为产销量全球第一，我国木工机械产品的技术水平与国外先进国家相比，差距逐年缩小，在中低端产品其性能价格比完全可以与国外产品相竞争，基本上能够满足国内木材加工市场的需要，并有相当数量的出口。据EVMABOIS网站的数据反映，欧洲木工机械及工具行业拥有超过1000家企业，雇员超过3.5万名。2012年总产值57.94亿欧元。从企业数量上看，德国和意大利是拥有企业最多的两个国家。而从企业营业额看，德国木工机械和工具业的市场份额高达45％，意大利以28％紧随其后。
4.5世界五大木工机械企业有3家在德国，豪迈、威力、依玛的销售网点遍及全球100多个国家和地区，德国木工机械制造业最大特点是数控信息化高档次产品和全球化销售。我国木工机械制造行业的产值超过了德国，但全球化销售几乎还是一个空白，还是通过参加展会，网上推广，寻求商等途径销售，这已远远满足不了中国木工机械产品走向世界的要求。因此，中国木工机械骨干企业可探讨尝试在国外开设木工机械销售机构的方式开拓国际市场，以促进中国木工机械制造行业的发展。可以说这个问题已成为中国木工机械产品走向世界的一个关键问题，中国木工机械制造行业与发达国家的差距主要体现在国际市场占有率和技术的先进性上。
5结束语
经过建国66年的发展，经过几代人的努力，中国木工机械制造行业的产值已成为世界第一，综合实力已跻身世界前三强，中低端产品的性价比具有优势。展望未来，发展前景广阔，机遇和挑战并存，木工机械行业的各位同仁，再经过10年至20年的努力，争取早日实现中国木工机械世界强国梦的夙愿。
刨床实训总结篇8
关键词：高职；模具制造专业；专业基础实训；专项实训；综合实训
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）02-0125-03
专业实训是培养学生职业技能的最重要的手段，在高职教学中占据了十分重要的地位。我院模具专业在十多年的教学实践中，探索总结了一套较为实用的专业实训教学模式，而“模具制造综合实训”则是其中的特色所在。通过师生的共同努力，取得了良好的实训效果，我院学生参加省内及全国技能大赛屡获佳绩，毕业生的专业技能与综合素养也获得就业单位的一致好评。
初期的实训模式
最初的高职模具制造专业实训是学科系统式的，结合专业理论课而开设，是专业理论课的辅教学环节。实训内容侧重于对加工设备的了解及其基本操作技能的训练，主要包含以下三个部分：（1）钳工实训（2～3周）。以“手锤的制作”为载体，通过划线、锯割、锉削、抛光、钻孔、攻丝、铆接等实际操作，培养学生掌握基本的钳工职业技能。（2）普通机床加工实训（2～3周）。包括车床、铣床、刨床、磨床等普通机床的加工操作实训，以简单的回转体、六面体零件的加工为项目任务，主要使学生了解普通机床的功用与使用方法，初步具备设备操作技能。（3）数控机床加工实训（2～3周）。包括数控车与数控铣，通过典型零件数控加工程序的编制及数控机床操作两方面的实践训练，使学生对数控加工技术在模具制造中的应用有比较感性的认识，初步具备设备操作技能。
在教学实施中，上述实训方式重在对常用加工方法的了解与认知，有助于对专业理论知识的理解和掌握，体现出专业教学的系统性，对于普通高等教育来说，是长期以来行之有效的模式。但由于培养目标不同，这种模式对于高职学生是否合适则有待商榷。另外，这种实训安排，特别是实训项目内容方面，着眼于基础性和通用性，并非专用于模具专业，也用于机械类其他各专业，实训效果对于各专业来说其实都是不够理想的。但从学院总体考虑，其通用性有利于实现教学资源共享，比较节省教学成本，且实训安排及其实施均较为便利，所以这种方式有其存在的必然性。
发展后的实训模式
高职教育经过一段时间的发展后，目前在各高职院校普遍实行的实训模式属于基础实训与技能鉴定培训相结合的模式。
高职教育的培养目标是要求毕业生掌握较高的专业技能，能在各自专业领域的生产一线岗位上工作，最理想的是能够实现“零距离”上岗。如果专业实训能够根据各专业相应职业岗位的技能要求，有针对性地对学生进行培训，并按照劳动部门统一制定的职业岗位技能考核标准进行考评颁证，学生毕业时即可直接凭证上岗。基于这种理念，要实现毕业生“零距离”上岗这一目标，专业实训必须做出相应的改进，而这种改进主要体现在以下几个方面：（1）实训项目设置的增加。专业实训项目安排应该与职业岗位对接，即根据毕业生就业方向，有针对性地安排技能训练项目。通过对毕业生就业情况统计分析来看，模具专业毕业生初期就业超过八成以上集中在模具制造类岗位，包括模具钳工、普通加工机床操作工、数控加工机床操作工、电加工机床操作工、模具成型设备操作工等。前三类岗位与原来的实训是相对应的，学生一般能很快上岗，而后面两类岗位在模具行业也是很普遍的，但学生在校时只在课内实验中有所接触，缺乏所需的操作技能，有必要增设相应的校内实训项目。（2）实训内容与要求的扩展。原有的实训安排可以说属于基础实训，任务内容较简单，达不到职业技能标准的要求。学生要通过技能鉴定考核，必须在完成基础实训后，再进行专项培训。由学生根据个人兴趣及能力情况，在学校具备培训条件的范围内，自主选择工种项目参加相应的培训与考核。由于国家在职业技能鉴定方面已经逐步完善，各工种的考核标准比较明确，专项培训的内容与要求只需将相应的职业技能鉴定标准引入即可。（3）实训条件的改善。由于实训项目的增多及实训内容的扩展，相应地在实训条件方面也需要有一些必要的投入，包括教学计划的准备、师资力量的加强、实训设施的添置、消耗品的配备等，并需通过申报审核，获得相关部门授权的职业技能培训鉴定资格。以学科系统式的实训为基础，辅以职业技能鉴定的专项培训，即学生首先完成全部的基础实训，然后根据个人兴趣与能力，选择参加某一工种的职业技能培训，并通过考核获取职业资格证书。这种适应于职业技能考核的专项培训，对高职毕业生就业具有良好的促进作用，是对基础实训的补充和提高，以此形成了一种较为实用的高职实训模式，目前在国内各高职院校得到广泛采用。所不同的是，各院校根据自身具体情况，如专业培养方向、实训设施条件、师资力量及资金投入能力等，所开设的职业鉴定工种、项目数与等级等有所差异。
实训模式改进探索
近几年，国内大力发展职业教育，以提高职业人才培养水平为目标，积极开展示范性院校、精品专业、精品课程等项目建设，同时也开始了新一轮的专业课程改革与建设。专业实训怎样安排和实施才能更好地满足毕业生就业需求？我们对此展开了深入的调研，包括对国外职业教育先进经验的学习，特别是德国的学习领域课程方案，它提出了工作过程系统化的思想，采用校企合作开发课程的方式，在课程内容的选择和课程内容的序化方面，都取得了具有现实指导意义的理论成果，国内高职教育研究机构及相关管理部门也一直在努力引导推行。就培养职业岗位技能方面而言，学习领域课程方案确实是一种好的教学模式，但是在国内并不能简单套用。实施这种教学方式，其核心是“订单式”培养、校企合作开发课程、任务驱动的理论实践一体化教学。可以说，毕业生有明确的就业岗位是实行学习领域课程方案的前提，而这一点，至少目前国内模具专业是无法真正做到的。学生就业压力大，竞争激烈，而且内地模具企业大多未能形成规模，毕业生就业一般比较分散，校企间少有能形成“订单式”合作的。偶有订单，也难以维持稳定，今年订一批，明年也许就没有了。对于这种情况，教学计划也就只能临时性地调整一下，难以建立真正意义上的学习领域课程方案。另外，专业课程采取理论实践一体化教学需要较大的资金投入，绝大多数高职院校不具备相应的经济实力，只能选择几门课程作尝试性的教改，要做到全面实行理论实践一体化教学至少现阶段是不可能的。所以，结合现阶段的国情，学习领域课程方案也并不是很实用，可以选择性地学习，但不能照搬，对于国内高职教育来说，还得找适合自己的路。在课程设置与能力培养方面，不能针对某个特定岗位去做计划，只能采取加强专业基础训练、全面培养综合素质的策略，使毕业生在行业内具有较强的适应性，拓宽就业方向，这才是适应国内现状的教学方针。
适应社会需求，提高毕业生就业率是高职教育能否成功的硬指标。对模具专业毕业生进行跟踪调查，经过两年左右时间，与毕业初期相比发生了较大变化，大约30%的毕业生已涉足其他行业，而在模具行业就业的毕业生中，仍在一线制造类岗位工作的已不足20%且集中在模具钳工、数控加工等高技能岗位，大多数毕业生已转向生产管理、质量管理、技术服务、营销业务等方面。这些新的岗位对工作者要求更高一些，需要全面了解模具生产过程，需要对模具结构及其生产质量进行总体把握。由此可见，相对于单项操作技能而言，综合素质培养对高职毕业生更为重要。为此，我们认为有必要开设模具制造综合实训，从工艺规程制定，到主要零件加工，再到模具装配调试，针对模具专业毕业生进行一次模具制造的全方位训练。此项实训相对其他实训项目而言，实施难度较大，主要问题包括：（1）对教师素质要求高。主持实训教学的教师需要准备全套模具设计图，需要对生产过程进行总体计划，安排采购标准件、外购件及毛坯材料，掌握模具加工与装配工艺，能够对模具制造过程中出现的种种质量问题进行灵活处理。总之，能主持综合实训的教师应该是集设计师、工艺师、生产调度员、采购员、操作技师、质量员等多项岗位技能于一身的行业专家。（2）前期准备工作量大。一方面，需要对原有的专业教学计划进行总体调整，保证实训所需课时；另一方面，牵涉很多具体的东西需要准备，包括模具设计图样、实训实施方案、标准件、外购件、毛坯材料、工量刃具等。这些准备工作需要专业教师付出较多的时间与精力。（3）涉及工种多。一般而言，制作一套模具涉及的工种是比较多的，通常包括车、铣、刨、磨、钳、数控加工、电加工、热处理，还有检验试模等，诸多工种的协作牵涉实训设施、指导教师等问题，安排落实比较麻烦。（4）时间紧任务重。由于教学总课时有限，模具制造综合实训只能安排三周左右时间，与其他单项实训相比，课时基本相当。但是，综合实训比其他实训多得多，包含工艺规程制定、主要零件加工、以及模具装配调试等，在三周内完成全部实训任务非常困难。（5）制造难度大。通过此前的各项实训后，学生仍只是初步掌握设备操作方法，其操作技能还不足以加工实际零件。即使零件较简单，也很难保证加工质量。最终装配精度能否保证，对学生而言是一道难题。（6）教学成本高。有限的实训费用与模具制造成本相比，完全无法满足生产所需，如果再加上教师工作量的计酬，此项实训所需教学成本费用很高，使得一般学校望而却步。
虽然实施难度很大，但是仔细权衡，开设“模具制造综合实训”，其必要性应该是毫无疑问的。模具制造综合实训是工学结合、学以致用的具体体现，是毕业生走上生产岗位前的实战演练。通过综合实训，可以使学生在校内学习期间就能够对模具生产过程有真实的接触和了解，对模具生产质量的总体把握有较为直接的体会和感受。通过综合实训，可以使学生在校期间所学的专业知识得到总结和融通，操作技能得到针对性的加强，即使在制作过程中可能产生种种质量问题，甚至导致最终模具装配失败，同样也能从中总结教训，积累经验，提高职业技能与综合素养。当然，考虑到校内实训条件的限制，在模具制作过程中，不可能完全按照企业实际生产过程来运作，必须适当简化、有所取舍。
具体实施过程我们采用了如下方案：（1）根据各班实际人数，将学生分成若干小组，组内采取分工协作的方式，合作完成一副模具的制作。这样可以使总的工作量及实训成本大大降低，并能充分发挥集体的智慧和力量，培养学生团结协作的精神。（2）模具图由专业教师设计，精选典型结构模具，并适当降低精度要求，控制合适的加工难度。（3）选取部分典型零件进行加工实训，其余采用标准件、外购件，或采取外加工的形式来准备，以减少工作量，确保实训能如期完成。（4）对应三周的实训，每个待加工零件只进行三道主要工序的加工制作，大致是普通切削加工（车、铣、刨）、精加工（磨削、数控加工、电加工）、钳工（钻孔、铰孔、攻丝、修研、装配），其余工序精简，包括热处理工序。当然，正确的工艺路线需要跟学生交代清楚。（5）配专业教师一人全程主持，另外分周次、分工种安排实训教师协助。（6）实训结束时，指导教师对实训中的问题进行总结点评，学生应就参与实训的过程写出实训总结报告。对学生而言，不管是成功，还是失败，都是学习过程的宝贵经历。（7）经过统筹规划后，可以将一部分零件加工内容安排在前面的基础实训及技能鉴定专项培训中完成，使各项专业实训都更接近实际生产，同时也能从整体上减少实训教学成本。
对于模具制造综合实训，学生的参与热情很高，实训效果很好。由学生自己动手制作的各类实物模具，虽然达不到生产实用的质量要求，但总体结构是没有问题的，可以作为学生作品陈列展示，还能用于教学，从而体现出一定的使用价值。而更重要的，这是学生自己的劳动成果，学生在制作过程中学到了知识，锻炼了技能，提高了素质。
结语
经过十多年的研究探索，我院的模具制造专业实训模式渐趋稳定。从专业基础实训到专项技能培训，再到最后阶段的综合实训，三个阶段相辅相成。专业基础实训是初学者入门必修，专项技能培训是毕业生涉足行业的桥梁，而综合实训则是提升毕业生综合素养的点睛之笔，对增强学生可持续发展能力起到了良好的促进作用，为毕业生未来发展奠定了良好基础。由这三个方面构成的实训模式才是比较完整的，适应现阶段的国情，而且也具有较好的实用性和可操作性。
模具制造综合实训在实施过程上还存在一些不尽如人意之处，如组织形式能否实现校企合作，工艺方案如何更贴近实际生产等。另外，实训过程中学生的自主参与程度也存在一定的局限性。这些问题都还有待进一步探索完善，但开设这项综合实训，其意义是显而易见的，这种尝试无疑是正确的选择。
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