广东省集装箱出口风景

中国是世界最主要的集装箱生产国家，而广东省又是中国最主要的集装箱产地，汇聚了多家全球主要的集装箱生产企业。据海关统计，2004年广东省累计出口集装箱49万个，较2003年（下同）增长1.6%，价值13.3亿美元，增长29.7%，出口数量继续保持增长态势，出口价格大幅上扬。

出口价格红红火火

2004年，广东省各种规格的集装箱出口平均价格均实现了两位数的上涨，其中40英尺集装箱出口平均价格上涨25%；20英尺集装箱出口平均价格上涨28.5%；45英尺以上超大集装箱出口平均价格上涨13.3%;液体、冷藏等特种集装箱出口平均价格上涨62.2%（见下表）。

广东省集装箱出口价格上涨的主要原因是去年以来，国际能源价格上升以及国内能源供求关系紧张，钢铁、电力、煤炭等主要生产资料价格均大幅上涨，推动集装箱出口价格也水涨船高。

40英尺集装箱风景独好

由于国际海运市场新投入的集装箱运输船舶装箱数量庞大，而且统一规格的集装箱有助于提高港口装卸效率，40英尺标准集装箱逐渐成为广东省主要出口规格。2004年广东省出口40英尺集装箱40.5万个，价值11.4亿美元，分别增长6.7%和33.4%;出口20英尺集装箱6.4万个，价值1.1亿美元，分别下降24.4%和2.9%;出口45英尺以上超大集装箱1.7万个，微降0.6%，价值7008万美元，增长24.5%。

随着水海产品、水果等需要冷藏或保鲜商品贸易量的增加，液体、冷藏等特种集装箱的出口数量也大幅增加。2004年，广东省出口液体、冷藏等特种集装箱3474个，价值1676万美元，分别增长44.1%和1.3倍。

出口地两极分化

2004年全年广东省对香港出口集装箱19.1万个，价值5.4亿美元，分别下降48.9%和31.7%;对美国出口9.6万个，价值2.5亿美元，分别增长8.3倍和9.1倍;对欧盟出口9.5万个，价值2.45亿美元，分别增长1.7倍和2.3倍;对瑞士出口5.6万个，价值1.5亿美元，分别增长5.6倍和7.2倍。

从广东省集装箱出口国别（地区）来看，其主要出口市场呈现明显的变化趋势，主要的原因由于集装箱属于可多次重复使用的运输工具，其更新换代具有一定的周期性。2002年、2003年两年广东省累计对香港出口集装箱高达61.3万个，使得香港市场新增需求减缓。

广东省集装箱出口继续保持增长的主要原因是世界经济的进一步复苏刺激国际海运市场需求增加，集装箱需求大幅上升。尤其是中国的进出口货运量的大幅上升，极大地推动了国际集装箱运输的需求增长。

值得警惕的是，在经历了2003年、2004年两年的火爆行情以后，进入年末，广东省集装箱出口呈现下降趋势，增长拐点隐现。以主要出口品种40英尺集装箱为例，出口数量已经连续5个月下降，而且出口平均价格也有所回落（图1）。

随着中国北方青岛、大连等集装箱运输的蓬勃崛起，中国的集装箱制造业也出现了向北转移的趋势。由于集装箱更换的周期性，在经历了今年的爆发式增长后，广东省对美国、欧盟、瑞士等主要市场出口增长也将在一定程度被抑制。预计在经历了连续三年的高速增长后，2005年广东省集装箱出口将出现一定程度回落。随着国家宏观调控力度的实施，国内钢材价格总体已经呈现下跌趋势，而且电力、煤炭的紧张情况虽然没有根本得到解决，也在一定程度上有所缓解。预计年内广东省集装箱出口价格将有所回落，但不会出现亚洲金融风暴后一泻千里的局面。