浅析公路路基防护措施

摘要：近年来，随着我国公路工程的迅猛发展，公路的路基防护设计成为了防止路基病害、改善生态环境和路基稳定的一项重要的工程技术措施。做好公路路基防护，不仅为车辆的安全行驶提供了保障，也为路基周围的环境美化做出了贡献。本文将对公路路基施工和防护的现状进行分析，且分析其原因，并介绍当今的公路路基防护措施。

关键词：公路路基；路基防护；现状；方法

中图分类号：U213.1+5 文献标识码：A

近年来，我国的公路建设在设计和施工方面都取得了不小的进步，并且研究开发了新的材料、新的技术和新的方法，并迅速地应用到施工实践中，也取得了良好的效果。公路路基稳定是保障交通安全的首要前提，所以对它的防护研究有着重大的意义。由于在公路施工的过程中常常会碰到各种问题，如若不妥善处理，将影响到公路的正常使用，本文就对公路路基的防护进行探究，并对其防护设计的措施和方法进行介绍。

我国公路路基的现状探究

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。我国的公路已经进入建设高速公路级公路等高等级公路为主的新阶段，而高速公路的路基由于承载量过大，常常出现路基塌陷、边坡塌方、路基沿山坡滑动的现象。所以，在公路路基的施工和设计的时候，要对我国公路的路基强度和稳定性进行加强，以防止因公路塌陷问题引起的交通事故。

在我国的公路施工中也常遇到软土路基，其天然含水量大，承载能力低，导致其强度低、变形大、固结慢，所以在软土路基施工的时候常常使用袋装沙井、排水砂垫层法、钢渣换填、塑料排水板等施工技术来提高软土路基的稳定性和承载力。不过，由于我国的公路施工企业还处于由粗放型管理向现代化管理的转型期，所以一些管理工作不够完善，还需加强。

在高速公路的路基施工中，需要注意的是对周围居民的影响，所以目前的路基施工都尽量避免影响居民的正常生活。除此之外，在路基挖方的时候还注重建立排水系统，防止地面水的下渗对路基稳定性的影响。

公路路基防护的意义

在对公路进行施工的过程中，常常会对路基和路基边坡周围的地理地貌及自然环境产生不同程度的破坏，并且公路路基施工之后如果不对路基病害段进行防护，而一直使其呈状态，很有可能造成公路的坍塌和破损，造成交通事故和塌方事故，影响人们的正常出行和生命安全。所以，路基的防护可以保护容易被雨水冲刷的土质边坡和易被风力侵蚀的岩石边坡，对路基产生保护的作用，防治路基的病害，保持路基的稳定性，平衡周围的生态环境，美化路基周围的环境。对路基的防护不是简单的、单纯的，而是遵循严格的养护结合原则，严格按照路基设计的标准进行施工。

路基防护工程主要是整合多种资源，通过植被防护和工程防护等方法，来加强路基的稳定性和牢固性。软土路基具备自我修复和恢复的能力，但是恢复周期较长，不能及时的起到路基防护的作用，也不能及时的进行绿化修复。岩石路基不具备生长植被的自然条件，但是具有足够的牢固性和稳定性，只要防止水流和风力对其的作用，就可以起到很好的路基防护作用。对公路路基的防护工程，不仅仅是对公路路基的外部防护进行增加，而是将可以利用的资源以最佳的方式对路基进行支撑，使路基自身的稳定性增强，能抵御外部的侵害，加强自身的防御能力，同时，也增加外部的防护，例如块石堆砌、草坪、植物等来加强路基的外部防御力，抵挡外部环境的路基的伤害，确保路基可以延长使用寿命，保障交通安全。

公路路基的防护方法

1、边坡坡面防护

对公路坡面的防护主要是为了避免路基被雨水、日照、气温和风力等自然力所破坏，以提高边坡的稳定性。

植被防护

利用植被来加强公路路基的防护，即保证了公路路基的稳定性，也增强了路基周围的环境绿化。公路路基的植被防护一般采用铺草皮、种草和植树的形式，利用植被对边坡的覆盖作用和植物根系对土壤的加固作用，保护路基边坡不被降雨和其他水流的冲刷。铺草皮防护适用于各种类型的路基边坡，厚度在一厘米的时候最好；种草防护适用于坡度稳定、坡面冲刷力较小的边坡上；植树防护适用于在土边坡种植。

对植被的选择，应该遵循当地的自然条件而定，保证植物易于成活、便于保养，能够起到稳定的防护作用。植物的根系与土层进行紧密的结合，根与根进行连接，在地下铺上自然的网络，使得地表层的土壤形成不同深度的牢固的稳定层，可以有效的抵挡水流的冲刷和土层的坍塌。此外，植被防护能起到美化环境的作用，产生良好的视觉效果。

（2）工程防护

在不易于植被生长的岩石表面，就需要采用工程防护的方式。工程防护框格、抹面、捶面和喷浆、坡面护墙、护坡等。框格防护是用石块和混凝土等材料，在边坡上形成框架，来提高边坡表面的粗糙系数，缓解水流动的速度，在保证框架质量的基础上可以采用不同的造型，来增加边坡的美观度。抹面、捶面防护是指当路基较低的时候，能够在抹面的材料中掺杂草籽，将植被防护和工程防护进行结合，达到两者的目的。护面墙防护是在土质边坡的周边修建的防护墙，目的是为了覆盖各种软质岩层和较为破损的边坡，防止其受到大气的影响，能够有效的防止边坡坍塌，在所有工程防护形式中是最为常见的，包括实体护面墙、孔窗式护面墙和拱式护面墙三种。

冲刷防护

公路路基的冲刷防护有两种方式，一是直接防护，二是间接防护。对于沿河路基边坡一般采用直接防护，防止河水冲刷造成的坍塌，主要采用钢筋混凝土框架石笼、抛石和钢丝石笼等方式，根据河流边坡情况的不同而选取适合的冲刷防护方式。如果边坡常常浸水并且水深较大或者出现需要抢修的现象，就需要采用抛石的方法；如果河段水流较急，可以采用混凝土框架石笼的方式；钢丝石笼适用于抢修和临时工程。

支挡防护

不同于前面两个方式，支挡防护是采用支挡构造物来支档路基本身，来防止路基变形，增加路基稳定性。常用的支挡构造物主要有垒石、垄石、石垛、挡土墙等，因为其本身具有承重的作用，所以能够给予路基足够的支撑。当前最常用的形式是挡土墙。挡土墙常用的有以下几种型式：石砌的重力式挡土墙、钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙。石砌的重力式挡土墙可用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合，而钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙等受力比较合理且体积小。

结语

为了加强公路路基的稳定性，保障交通安全，就需要对公路路基防护进行详细的了解，深入路基防护施工现场，针对不同的工程土质、水文、气候等特点灵活的对防护形式和防护方法进行设计，并且对施工技术和施工过程进行严格的管理，只有将科技与质量结合落实到实处，确保路基的稳定性和安全性，才能够将公路运行的安全可靠性进一步提升。

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