斯柯达品牌通往世界之路

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有些工业界的故事在发生时像神话一般。总是以“从前……”开始，以“从此以后……”结束。在汽车领域，许多梦想最终在现代企业集团中找到了归宿。但斯柯达这一汽车品牌却经历了比其他品牌更多的国家分裂、世界大战以及不同政治制度的变迁。斯柯达品牌这个工业神话，始于一辆损坏的自行车，到1991年并入大众汽车集团，从此踏上了驶向欧洲之路。

斯柯达品牌的诞生要追溯到很久以前。捷克热情的车迷瓦克拉夫・克莱门特(1868－1938)和机械师瓦克拉夫・劳林(1865－1930)一起于1895年12月建立了一家自行车工厂。从此诞生了劳林－克莱门特(Laurin＆Klement)公司。两个雇主、一个学徒和两台脚踏驱动的机器是他们创业时的全部人力和物力。

1898年，克莱门特在巴黎买了一辆小型摩托车，并在姆拉达－博莱斯拉夫完全照样仿制。很快，二轮摩托车发展成为三轮摩托车。到了1901年，他们制造出了第一辆四轮摩托车，并于1905年，开始大量生产所谓的“小型汽车”。但是不久后，这家年轻的公司就在财政上捉襟见肘。第一次世界大战后，为了获得重新起动生产所需的资金，劳林和克莱门特公司与斯柯达公司合并，成为当时在波希米亚最大的机械工程公司。1934年，新的股份公司推出了变速器和驱动桥一体化车型(前置发动机和离合器，后置变速箱和驱动轮)，使得斯柯达420大众车型一度引起轰动。它的单排座敞篷车和篷式小客车也成为当时世界上最时髦的车型。

在第二次世界大战后的1946年，斯柯达汽车公司实行了国有化。技术先进的弗利西亚(Felicia)和欧亚(Octavia)车型成为社会主义国家汽车工业的偶像。但是，在后置发动机时代的开始(1964年)之际，这一著名品牌却逐渐销声匿迹。1991年4月16日，处在重重危机中的斯柯达汽车公司并入大众汽车集团，成为该集团的第四家子公司。大众汽车先进的技术，使斯柯达品牌逐渐摆脱了“廉价”的形象，越来越趋向大众汽车的风格。

今天，当您看到斯柯达的新秀欧亚(Octavia)轿车的时候，也许您会惊讶地问：这还是斯柯达的产品么?但它的确是大众汽车集团“所有品牌中最年轻和靓丽的面孔”，斯柯达公司不但承袭了大众汽车集团的经营风格，且也彻底摆脱了危机，企业走上了强壮、健康的发展之路。(大众)