浅谈汽车尾气颜色的故障分析

【摘 要】本文主要介绍根据汽车排放的尾气颜色去判断汽车是否出现故障问题。根据不同尾气有的颜色进行故障分析，就不难找出恰当的方法和措施，将故障予以排除。

【关键词】汽车尾气；颜色；故障分析；故障排

车主们在生活中总会遇到汽车出故障的问题，但是自己又不知道汽车的问题到底在哪？下面向大家介绍一种掌握发现问题的基本常识和方法，利用自己的视觉去及时发现故障，在问题发生的最初阶段就去解决，既减少爱车受损的时间，也防止故障的进一步扩大，省时、省钱，更保护了爱车。

车主在开车时，有的时候会从后视镜里注意到，汽车正从排气管里往外“冒烟”。一般上，汽车尾气或多或少都会带点颜色，但是不同颜色有不同的意义，这是车主不要轻易忽视的。根据调查分析，汽车在行驶中所排放的汽车尾气颜色主要有：无色、白色、蓝色、黑色。

下面本文就汽车出现不同的尾气颜色进行故障分析。

1 无色尾气

恭喜了，这车保养得不错。使用汽油做燃料的汽车正常时，排出的尾气在夏天或说是天热时是没有颜色的，在冬天和天气较冷时是白色的雾状水汽。

2 白色尾气

冬天早晨的时候大家经常会看见车辆起动时会排放出白色的尾气，这是由于发动机中尚未达到能够正常运转的温度，而经过一晚的“冬眠”，在排气管中积聚了少量的水汽经发动机在加热后产生的结果。当发动机温度升高后，冒白烟现象逐渐消失。但如果是持续冒白烟，说明车辆所使用的汽油中有水或汽缸进水。自然因素导致进水影响有限，但如果是水箱漏水或是管线漏水的话就需要仔细检查一下，不然发动机的运转效率可要大打折扣。

2.1 故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。

2.2 故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：

（1）排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。

（2）排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。

2.3 故障诊断与排除：

（1）冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。

（2）若发动机温度升高后排气管仍排出大量水汽白烟，则表明冷却水蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致，应予检查和排除。办法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。另外，查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。

3 黑色尾气

少量的黑色尾气不妨大碍。但要注意，黑色尾气表明：混合气过浓，即缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。

3.1 故障现象：发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。

3.2 故障原因：

（1）点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。

（2）混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

3.3 故障诊断与排除：

（1）若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

（2）若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

（3）电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。看看空气流量计冒黑烟就意味着发动机燃烧不完全，油多气少，混合气过浓；点火工作不好等。导致的原因就多了，燃油系统、点火系统结合发动机怠速不稳定，建议检查一下火花塞工作状况，最简单也最快的处理方式之一。

4 蓝色尾气

许多新车主爱车心切，在添加机油时往往抱着“宁多勿少”的态度，但养车爱车还须根据车辆的要求来做。过量的机油既增加了机械运转的阻力，也会使机油自活塞处上窜到燃烧室内烧掉，而又不能完全燃烧从而在尾气中形成蓝烟。如果车主在保养时的确是按照车厂要求添加机油，那还有可能是活塞环对口、活塞环装反、活塞环结胶粘附在环槽内、活塞环与汽缸壁磨损严重、曲轴箱通风装置堵塞、机油粘度过小等原因造成。

4.1 故障现象：汽车行驶中，发动机排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。

4.2 故障原因： 如果您的汽车排出的废气呈蓝色，通常表明：发动机正在烧机油。造成机油进入气缸的原因多半在于：

（1）气缸磨损或活塞环密封不良，造成曲轴箱机油上蹿进入燃烧室。

（2）油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。

（3）气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。

（4）空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。

（5）油底壳内的机油加多了，飞溅时，大量的机油窜入气缸。

4.3 故障诊断与排除：

汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响效果，这种危害显而易见。因此在添加机油时一定要按照要求加到适量，以油尺上的“High”和“Low”为标准。

若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而蹿机油，应送到汽车修理厂进行大修。

5 结论

采取以上方法观察尾气颜色，可通过尾气颜色快速判断该车辆是否出现故障问题，并予以修理。尾气是发动机工作后产生的排放物，而其颜色会直接显示车辆运行状况。良好工况的车辆在您踩下离合器并同时踏下油门时，从汽车尾部是看不到烟的。无色尾气既减少了对环境的污染，也美化了车貌，可谓一举两得何乐而不为。

本文所述的汽车尾气颜色体现出来的汽车故障现象虽是一般故障，但判断时有一定实用性。所以把它写出来，希望同行之间交流。