农村公路桥梁伸缩缝问题控制与建议

摘 要：伸缩缝属于公路桥梁构造的重要部分，在保障桥梁车辆行驶安全性与舒适性等方面发挥着重要作用。一旦桥梁伸缩缝出现损坏，则会引起跳车、漏水等问题，影响车辆通行安全，缩短公路桥梁应用寿命。文章结合江苏省徐州市微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程，对公路桥梁伸缩缝常见病害问题成因进行分析，并提出防治农村公路桥梁伸缩缝病害问题的措施。实践证明，采取质量控制措施，可以有效防治桥梁伸缩缝问题，保障工程整体质量。

关键词：农村公路；桥梁；伸缩缝；病害；防治

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）2-0130-02

在社会经济发展的推动下，农村公路建设获得快速发展，在农村公路桥梁施工中，伸缩缝质量问题较为突出。伸缩缝作为桥梁结构的重要部分，在调节桥梁受车辆荷载、挠度变化、混凝土收缩徐变、温度变化等引起的桥梁上部结构位移与联结，保障桥梁车辆行驶平顺性等方面发挥着重要现实意义。一旦桥梁伸缩缝被损坏，则会引起跳车、噪音、腐蚀等问题，对行车安全构成威胁。为此，在公路桥梁伸缩缝设计与应用中，应保证其可以满足公路桥梁伸缩及变形要求，保证其刚度、耐久性与整体性较好。文章结合江苏省徐州市微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程，对农村公路桥梁伸缩缝问题控制进行研究，并提出处理建议。

1 农村公路桥梁概况

微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥中心桩号为：K9+175.625，桥梁全长122.23 m，全桥共分3联，桥跨组合为3×16+30+2×20 m，桥梁主桥上部结构采用1-30 T梁，主桥建筑高度为2.0 m，引桥上部结构采用16 m及20 m预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。全桥共18根，每排2根桩，主桥跨外侧各有一根防撞桩共4根，桥面铺装为组合式桥面铺装，10 cm水泥砼+9 cm沥青砼。全桥共有4道伸缩缝，于0#台、6#台处及3、4#桥墩设置伸缩缝。为保证该公路桥梁伸缩缝施工质量，提出对农村公路桥梁伸缩缝问题控制与建议研究。

2 农村公路桥梁伸缩缝常见病害成因研究

在农村公路桥梁施工中，其伸缩缝多采取F型、L型、Z型等常规对接式伸缩缝，或采取U型镀锌铁皮填塞式伸缩缝。桥梁伸缩缝常见病害问题主要表现为：橡胶密封带老化或丢失，伸缩缝内部出现漏水或堵塞，型钢边梁翘曲变形或断裂，锚固混凝土破损与坍塌，伸缩缝衔接不平顺，出现跳车问题。农村公路桥梁伸缩缝问题的产生，与农村公路交通量及运载量的增加存在着重要关系，除此之外，桥梁伸缩缝设计不合理，施工不当、养护不到位、温度变化问题，也会引起公路桥梁伸缩缝质量问题。

2.1 设计不合理引起伸缩缝质量问题

在进行农村公路桥梁伸缩缝选型时，仅仅是按照伸缩量计算值来确定伸缩装置应用规格，没有重视伸缩装置安装的自身技术要求，在设计中选型不合理，导致伸缩缝预埋件位置及其深度与梁板实际结构产生冲突；伸缩缝两侧后浇混凝土体积不足，厚度较薄，导致过渡段混凝土锚固作用较差；将锚固件设置于混凝土铺装层之中，伸缩缝与桥梁主梁锚固连接范围较少，在外界荷载影响下导致锚固钢筋开焊与脱落问题，降低其锚固作用；桥面本身刚度较差，翼板薄弱，桥面板变形问题导致伸缩缝破损。

2.2 施工不当引起伸缩缝质量问题

在施工方面，公路桥梁施工单位其质量控制意识较低，没有完全按照设计要求进行锚固件预埋，预留槽尺寸不符合设计要求，伸缩缝位置设置不合理，没有严格控制伸缩缝间隙，板端缝隙存在漏浆等问题，施工不规范，留下质量隐患问题；在进行锚固件焊接作业时，其焊接作业长度不符合要求，导致伸缩缝装置与公路桥梁梁体锚固作用偏低，在外界荷载影响下脱落；后浇过渡段混凝土时，槽口没有处理干净，新旧混凝土衔接不紧密，混凝土振捣不密实，混凝土施工存在着质量问题，混凝土强度不足，在荷载冲击影响下混凝土出现断裂。

2.3 养护管理不当引起伸缩缝质量问题

在完成公路桥梁伸缩缝施工后，单位没有及时安排人员进行伸缩装置清理作业，对伸缩装置正常变形造成影响，桥面铺装层出现老化问题，接缝位置出现凹凸问题，随着交通量增加，车辆超载问题较为严重，影响伸缩缝正常应用及耐久性。

2.4 温度变化引起伸缩缝质量问题

温度变化属于影响公路桥梁伸缩缝设计重要因素，在温度变化影响下，桥梁伸缩量出现较大变化，如温度变化较大，而桥梁伸缩量变化超出设计范围，则会导致伸缩缝病害问题。

3 农村公路桥梁伸缩缝问题控制与建议研究

微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程在施工中，为保障工程质量，决定优化伸缩缝设计，严格按照施工规范及要求进行操作，加强养护管理，以实现工程的整体效益。

3.1 优化设计防治农村公路桥梁伸缩缝质量问题

在微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程伸缩缝设计中，应充分考虑农村公路道路性质，考虑桥梁类型与伸缩量大小，结合防排水功能设计，选择经济、安全、合理的伸缩装置，在伸缩装置选型时，需要保证选型与桥梁结构设计相匹配，保证伸缩装置预埋件位置、深度设计合理性，严格控制伸缩缝两侧混凝土材料与铺装层材料应用，控制混凝土配合比、密实度、强度等，保证设计质量，是控制农村公路桥梁伸缩缝质量的前提。在微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程中，根据实际情况，最终决定于0#台、6#台处及3、4#桥墩设置D60型伸缩缝。

3.2 提高施工质量防治农村公路桥梁伸缩缝质量问题

在微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥安装伸缩缝之前，对预留槽位置、宽度与深度进行检查，及时发现存在问题并采取补救措施；在安装伸缩缝时，需要调整伸缩预留量。在多种因素影响下，桥梁结构容易出现变位，为此，伸缩缝需要产生相应的伸缩变量以满足结构变位要求；在安装伸缩缝之前应进行伸缩梁的精确计算，并预留出一定富余量，保证伸缩缝在应用中可以发挥有效作用；安装伸缩缝时，需要保证伸缩缝顶面与桥梁路面标高一致，在进行预留槽预埋筋及锚固钢筋焊接作业时，应充分保证焊接作业质量，保证焊接长度符合规范要求，不允许出现漏焊现象；在浇筑混凝土之前，应进行槽口与梁端缝隙杂物清理工作，避免杂物对混凝土浇筑质量产生影响；在混凝土浇筑时，应充分保证过渡段混凝土与桥面铺装层之间的平顺衔接质量，做好振捣作业，保证混凝土浇筑质量，加强混凝土养护作业。

微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥在伸缩缝安装作业中，严格按照相应规范进行操作，保证了伸缩缝设置质量。

3.3 加强养护管理防治农村公路桥梁伸缩缝质量问题

微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥仍存在着重建设轻管理的现象，为保障桥梁应用综合效益，应重视养护管理工作，建立养护机制与管理模式，通过加强桥梁伸缩缝日常管理制度，严格控制车辆超载问题，及时发现并处理公路桥梁质量问题。

3.4 重视温度变化合理计算伸缩量

微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥在自然环境中，受环境温度影响较大，在温度影响下，导致桥梁温度出现变化，引起桥梁伸缩量变化。温度变化取值是保证郑集河桥工程伸缩量计算准确性的重要基础。桥梁伸缩量计算多是以桥梁工程区域范围内年度日峰值前后最低与最高温度6 h的平均值作为依据，以满足桥梁伸缩量最大要求，并预留出30%的伸缩富余量，保证桥梁伸缩缝质量。在微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程中，通过调查地方温度日峰值，科学计算桥梁伸缩量，并预留出富余伸缩量，实现了桥梁伸缩缝设置质量。

4 结 语

伸缩缝作为桥梁结构的重要组分部分，在保障桥梁车辆通行安全与舒适等方面发挥着重要作用。结合微山湖环湖公路西线（铜山段）郑集河桥工程，对农村公路桥梁伸缩缝常见质量问题成因进行研究，并提出桥梁伸缩缝问题控制建议。通过优化伸缩缝设计，严格按照施工规范及要求进行操作，加强养护管理，重视温度变化，保证伸缩量计算精度，实现农村公路桥梁伸缩缝安装与应用综合效益。

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